Video: Pansret ZIS-115 for Stalin: Ledersikkerhetsnivå
2024 Forfatter: Seth Attwood | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 16:13
Det vil være ganske problematisk å finne i verden den første personen i staten som ikke ville bruke en bil med et økt beskyttelsesnivå for sine behov. I Sovjetunionen hadde Joseph Stalin sin egen pansrede ZIS-115. Hva var bilen i stand til for de første sovjetiske tjenestemennene når det gjelder beskyttelse? Det er på tide å se nærmere på dette problemet.
Opprinnelig ble den unge sovjetiske regjeringen tvunget til å kjøpe biler til de øverste tjenestemennene i staten i utlandet. Også aktivt brukt ble biler konfiskert og nasjonalisert under revolusjonen. Men etter hvert som tiden gikk, ble det mer og mer åpenbart at Sovjetunionen skulle skaffe seg en egen bilpark med økt beskyttelsesnivå. Utviklingen av en "bil for lederen" ved ZiS begynte allerede før utbruddet av andre verdenskrig. Ordren for produksjon av den første ZIS-115 kom til bedriften i 1943.
Hovedsaken i ZIS-115 var selvfølgelig det foreslåtte beskyttelsesnivået, som besto av to komponenter: kjøreytelse og booking. Med tanke på dynamikk var bilen rask nok. Bilen ble drevet av en 8-sylindret bensinforgasserenhet med et volum på 6 liter og en retur på 140 hk. Dreiemomentet nådde 392 Nm. Maksimal hastighet kunne stige til 140 km / t på motorveien, noe som gjorde ZIS-115 til en av de raskeste bilene i sin tid.
Når det gjelder reservasjonen, ble den produsert separat og dannet noe som et pansret skrog under karosseriet. Beskyttelsen utvidet til alle inne i kjøretøyet. Kapselen var sammensatt av panserplater og skuddsikkert glass. Alle elementene ble produsert under kodenavnet "Product-100". I tilfelle sabotasje ble nummeret til butikken og detaljene til mesteren som laget den brukt på hvert rustningsstykke. Briller til ZIS-115 ble limt fra flere typer glass ved hjelp av et spesielt lim. Et tomt hulrom ble også liggende inne, som var nødvendig for å beskytte mot kondens. Den totale elementtykkelsen var 75 mm.
Som et resultat var bilen i stand til å motstå ild fra alle skytevåpen på den tiden, fra pistoler og maskingevær til rifler og maskingevær. I tillegg tålte den pansrede bunnen av ZIS-115 uten problemer den samtidige detonasjonen av flere håndgranater som kan sammenlignes med den innenlandske RGD-33.
Anbefalt:
STALIN og CYBERNETIKK - historien om utviklingen av avanserte sovjetiske datamaskiner
Det kan være en administrativ enhet - land bebodd av mennesker, og et skip. Ifølge Platon er et bygget og utstyrt skip bare en ting, men et skip med mannskap er allerede "dvale", som må kontrolleres av en spesialist - "cybernet". Styrmann, hvis på russisk
Hvordan Stalin forsvarte det russiske språket
Fra forfatteren: Denne artikkelen er resultatet av å kombinere en artikkel av Viktor Chumakov i avisen Pravda og et utvalg dokumenter fra V. Soyms bok "Forbidden Stalin"
Vi analyserer populære legender om Stalin
Er det sant at Stalin leste opptil 500 sider om dagen? Kjempet han virkelig over hele kloden?
Den knusende feilen til et pansret tog under den spanske borgerkrigen
Pansrede tog skulle bli et formidabelt våpen for den spanske militsen i borgerkrigen. Dusinvis av dem ble laget, noen ganger var de ombygde kjøretøy og til og med traktorer. Den forventede knusende seieren kom imidlertid ikke, og pansertogene viste seg å være mer en skrekkhistorie enn en ekte styrke
Divisjonspistol ZIS-3: biografi om rekordholderen
Den 12. februar 1942 ble ZIS-3 divisjonspistol tatt i bruk. Designer Vasily Grabin klarte å lage et våpen som ble det mest massive i verdensartilleriets historie