Innholdsfortegnelse:
- Multimedieteknologier i utdanning
- Hengebroer
- De sibirske elvenes sving
- Regisserte atomeksplosjoner
- Atomtog og en demning over Beringstredet
- Vulkanbrønner og føflekkbåter
- Romflyvninger til andre planeter og stjerner
- Smart kokemaskin
- Underjordisk by
- Telefon
- Kontrollstasjon for flygende vær
Video: "I 2017" - en sovjetisk filmstripe foran sin tid
2024 Forfatter: Seth Attwood | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 16:13
I Sovjetunionen elsket de å drømme om fremtiden. Og det virket alltid lyst og skyfritt. Toppen av spådommer om fremtiden falt på Khrusjtsjovs «tø», da den formidable generalsekretæren «Kuzkinas mor» fortsatt ga ekko rundt om i verden, og sovjetiske borgere trodde på at et kommunistisk paradis skulle komme innen 1980.
Et slående eksempel på slike fantasier var filmstripen "I 2017", utgitt i 1960, allerede fjern for oss. Og hvis mange av forfatternes antakelser ikke bare ikke gikk i oppfyllelse, men selv i dag virker noe utopiske, så gikk noen av spådommene i oppfyllelse eller er i ferd med å gå i oppfyllelse.
Filmstripen var offentlig tilgjengelig bare noen dager før nyttår 2017 etter digitalisering. Handlingen utvikler seg på tampen av hundreårsdagen for oktoberrevolusjonen. I en scene på en geografitime får elevene vist hvordan sovjetstaten utviklet seg og hva den oppnådde på mer enn femti år. Videre fokuserer handlingen på gutten Igor og hans familie: på eksemplet fra en av dagene i livet til en ung pioner og foreldrene hans, blir prestasjonene til vitenskapelig og teknologisk fremgang i USSR vist og deres anvendelse på forskjellige sfærer av livet - fra enkle hverdagssituasjoner til å løse globale problemer. Vi har allerede noen av disse prestasjonene, noe kan dukke opp ganske snart, men noen spådommer har forblitt utelukkende forfatterens fantasi.
Multimedieteknologier i utdanning
Skaperne av filmstripen viste bruken av multimedia og interaktive teknologier innen utdanning. I følge handlingen, på en geografitime, ser elevene et filmpanorama om utviklingen av staten de siste tiårene. Teknologien fikk navnet "Time Loupe". Og her tok ikke forfatterne feil: i dag er ingen overrasket med projektorer og bærbare datamaskiner på skoler og universiteter.
Bruken av tekniske midler har lenge gått utover informatikkklasserommet. Lærere foreslår at du gjør deg kjent med leksjonsmaterialet ved å se en dokumentar eller ta notater fra presentasjonen. Studentene digitaliserer også rapportene sine. Og noen ganger til og med filming av lekser for å vise senere i timen. Denne uvanlige praksisen brukes hvis hjemme det var nødvendig å utføre laboratoriearbeid i fysikk eller kjemi i form av praktisk erfaring.
Hengebroer
En annen spådom fra forfatterne av filmstripen, som gikk i oppfyllelse: utseendet til hengebroer uten ekstra støtte langs lengden. Handlingen viser konstruksjonen av et kryss av moderne type på vanskelig tilgjengelige steder – gjennom kløfter og fjellkjeder.
Hengebroer ble faktisk bygget på trettitallet av forrige århundre, inkludert på Sovjetunionens territorium: ifølge Novate.ru var den første en bro i Georgia. Og etter flere tiår har folk lært å bygge enorme metallferger gjennom brede kløfter og kløfter. Den mest populære typen hengebro er skråbroen: for eksempel som Golden Gate i San Francisco eller Krimbroen i Moskva.
De sibirske elvenes sving
Filmstripen forteller hvordan sovjetiske ingeniører snudde elvene Ob og Jenisej, og de positive konsekvensene denne ideen førte med seg. Så nå ville vannet i disse sibirske "arteriene" fylle Aralhavet, og dermed redde det fra å tørke ut. Det er ikke noe overraskende i slike prognoser - ideen om å snu elvestrømmene til Sentral-Asia eksisterte selv i det førrevolusjonære Russland. Og under opprettelsen av filmstripen ble prosjektet aktivt utviklet i USSR. Her er bare et av de mest ambisiøse prosjektene i det 20. århundre og forble urealisert.
Prosjektet med å snu de sibirske elvene - først og fremst skulle denne skjebnen påvirke Ob og Irtysh - skulle fylle de sentralasiatiske ørkenene med livgivende fuktighet. Denne ideen ble seriøst utviklet frem til den offisielle nedleggelsen i 1986. I den vanskelige "perestroika"-perioden, da Sovjetunionen ble grepet av en alvorlig krise, var det på en eller annen måte ikke opp til gjennomføringen av et så storslått prosjekt.
Og med statens sammenbrudd har situasjonen blitt mer komplisert – i samme Kasakhstan er vannpolitiske spørsmål mer nominelt involvert. Og selv om spesialister de siste årene i økende grad har kommet tilbake til spørsmålet om å gjenopprette prosjektet for å snu de sibirske elvene, er det ennå ikke tatt noen reelle skritt mot implementeringen. I tillegg er skjebnen til Aralhavet allerede bestemt - det tørket så mye at det ble besluttet å plante en skog på reservoarets tidligere territorium.
Regisserte atomeksplosjoner
Redaktørene og artistene som jobbet på filmstripen levde under toppen av atomfeberen. Atomets krefter, som de gjorde sitt beste for å gjøre "fredelige", ble forsøkt introdusert i mange sfærer av menneskelig aktivitet. Mest suksess har blitt oppnådd innen geografisk ingeniørfag. Derfor, for forfatterne av historien "I 2017", var det bare et spørsmål om tid å skape de nødvendige kanalene og kutte av unødvendige åser med ukontrollerte atomeksplosjoner.
På den tiden visste menneskeheten fortsatt for lite om graden av fare for både selve atomeksplosjoner og radioaktiv forurensning. Derfor ble det til å begynne med aktivt utviklet prosjekter for å kunstig lage kanaler med atombomber i USA. Men i Sovjetunionen hadde de ennå ikke teknologien for underjordisk detonering av prosjektiler, selv om de også prøvde å utarbeide denne mekanismen for de samme formålene som amerikanerne.
Imidlertid førte den økte bevisstheten til forskerne om konsekvensene av kjernefysiske eksperimenter, samt en generell nedgang i interessen for ideene om utbredt bruk av en fredelig atomeksplosjon, til nedleggelse av prosjekter i begge supermaktene.
Atomtog og en demning over Beringstredet
Og dette lysbildet demonstrerer samtidig to storslåtte prosjekter i USSR - opprettelsen av atomtog og byggingen av en demning over Beringstredet. Begge ideene virket for forfatterne så nær ved å bli realisert at de ikke var i tvil om at de om femti år ville bli virkelighet. Men prosjektene forble bare på papiret, og som forskere nå forstår, er dette bare for det beste. Tross alt kan implementeringen av disse ideene føre til katastrofer på planetarisk skala.
Prosjektet til atomtoget, eller atomos, var veldig reelt og ble utviklet som en del av etableringen av Combat Railway Missile Complex. Essensen av arbeidet med en slik komposisjon var å bruke et atomkraftverk for å sette det i gang. I 1985 ble det til og med utviklet en konstruktiv versjon av atomene, men samme år ble prosjektet stengt. Årsakene til avslutningen av utviklingen av atomtog ligger i deres eksepsjonelle fare for miljøet og mennesker. Dessuten i flere aspekter samtidig.
For det første er selve kraftverket – faktisk en miniatyratomreaktor – langt fra den sikreste typen såkalte «motorer», og en rekke problemer måtte løses slik at den kunne drives uten konsekvenser i bevegelse. I tillegg kan et slikt tog være et ideelt mål for terrorangrep eller beslag – selve toget blir en «atomtønne». Til tross for dette, vender noen ganger moderne forskere tilbake til spørsmålet om å skape en atomose, men i dag forblir ikke alle slike ideer fullstendig implementert.
Når det gjelder demningen, ble designet av dette grandiose prosjektet virkelig gjort på slutten av 1950-tallet. Forfatteren av utviklingen, den sovjetiske ingeniøren Pyotr Borisov, mente at menneskeheten var i stand til å kontrollere klimaet på jorden og drømte at det ville være mulig å "dyrke appelsiner" i Yakutia. Essensen av ideen hans var at demningen ikke ville blokkere selve sundet så mye som den kalde Anadyr-strømmen, som kjøler ned den varme Golfstrømmen like utenfor kysten av Chukotka. I følge Borisovs beregninger skulle den grandiose strukturen 86 km lang fullstendig blokkere tilgangen til Anadyr-strømmen i sør, noe som ville tillate Golfstrømmen å "varme opp" både Sibir og Alaska, og til og med smelte isbreene i Canada.
Men prosjektet ble heldigvis ikke noe av. For det første ville implementeringen av denne ideen kreve samtykke fra nesten hele verdenssamfunnet. Og for det andre ville konsekvensene av byggingen av en slik demning føre til klimatiske endringer på planeten med en slik kraft at de ville få omfanget av en global katastrofe. Mange forskere er enige om at et brudd på den naturlige retningen til Anadyr-strømmen og Golfstrømmen i stedet for "appelsiner i Yakutia" ville i det minste resultere i en kraftig avkjøling i hele Eurasia, og på det meste ville en ny istid ventet oss.
Vulkanbrønner og føflekkbåter
Videre forteller filmstripen oss og "pionerene fra 2017" hvordan sovjetiske folk ved hjelp av "molebåter" laget av spesielle varmebestandige materialer kom til en ny energikilde - vulkansk. Lignende ideer på den tiden ble ganske livlig diskutert i det vitenskapelige miljøet, men hvis alle prosjekter av underjordiske båter ble stengt og ikke gikk utover designtegningene, tok menneskeheten nylig et lite skritt i å dempe når det gjaldt å bore vulkanske gruver. varmen fra jordens tarm.
Underjordiske båtprosjekter har blitt utviklet nesten siden 1930-tallet, og det er dusinvis av dem i forskjellige land. Den lengst fremme i denne saken i USSR og Tyskland. I dag er historikere og forskere klar over omtale av mange prosjekter knyttet til utviklingen av en autonom underjordisk båt, men det er svært lite informasjon om dem, og alle av dem ble til slutt ikke implementert, eller forsøk på å implementere dem var ikke vellykket.
Når det gjelder vulkanske gruver, var denne ideen i lang tid beslektet med et fantastisk scenario, men islandske eksperter var i stand til å komme nærmere drømmen til sovjetiske borgere fra filmstripen - å bruke energien til vulkaner. Så på Reykjaneshalvøya boret de den dypeste vulkanske brønnen og nådde magmanivået på 4659 meter. Temperaturen inne når 427 grader. Forfatterne av det islandske prosjektet ønsker å bruke jordens termiske energi i form av damp fra en brønn for å omdanne den til elektrisitet.
Romflyvninger til andre planeter og stjerner
Kanskje drømte alle sovjetiske borgere om hvordan sovjetiske romfartøyer ville "pløye universets vidder". Og selv om på det tidspunktet filmstripen ble opprettet, til og med Gagarin ennå ikke hadde fløyet ut i verdensrommet, forestilte våre foreldre og besteforeldre allerede hvordan menneskeheten ville komme til Månen, Mars og, selvfølgelig, Alpha Centauri. Men i virkeligheten kunne vi bare fly til vår egen satellitt.
Så langt har mennesket kun vært i stand til å levere romstasjoner til andre planeter, og også la sine kunstige satellitter være i deres baner. Når det gjelder romutforskning direkte av mennesker, er den mest dristige og samtidig lovende planen programmet for kolonisering av Mars. Og i så stor skala, som det ble gjort i Sovjetunionen i 1960, tenker kanskje knapt noen.
Smart kokemaskin
Sovjetborgernes fantasier om fremtiden stoppet ikke bare ved globale endringer. Når fokuset på filmstripen flytter seg til morgenen i familien til gutten Igor, kan du se bildet av hverdagen som presentert av forfatterne. Så de drømte at kjøkkenet ville slutte å være et sted hvor den sovjetiske vertinnen kunne bruke hele dagen på å prøve å mate husholdningen. Tross alt, nå får hun hjelp av en smart kjøkkenmaskin, som ikke bare kan tilberede den valgte retten fra bunnen av, men også "lese" bestillingen skrevet på et stykke papir. I virkeligheten er selvfølgelig en slik mirakelteknikk ennå ikke oppfunnet, men de beskrevne teknologiene kan finnes separat.
Så langt er ikke moderne matprosessorer i stand til å mestre prosessen med å tilberede en bestemt rett fra begynnelse til slutt, men den samme multikokeren kan erstatte flere gamle "kulinariske maskiner" på en gang. I tillegg lærer menneskeheten gradvis ikke bare å lage mat, men bokstavelig talt å skrive ut mat.
Så i 2017 designet to ukrainske amatøroppfinnere en 3D-skriver som skal behandle en søt tann med sjokolade, og i dag er det til og med en hel restaurant i London hvor en smart maskin jobber sammen med kokkene. Så langt er utvalget av retter som tilbys av 3D-printeren lite: i tillegg til den nevnte sjokoladen, vil den skrive ut kjøtt, hummus, pizzadeig og geitost. Men det vil det fortsatt være.
Underjordisk by
I følge plottet til filmstripen, etter frokost, drar den sovjetiske skolegutten Igor i 2017 på en ekskursjon til den underjordiske byen Uglegrad. Dessuten, til tross for sin beliggenhet i Arktis, opprettholder den et konstant klima og vær, som i Moskva-våren.
I dag kan ingen land i verden skryte av en fullstendig gjenoppbygd og fungerende by under jorden. Flere prosjekter er imidlertid allerede i gang. Så, i nærheten av New York, bygges allerede en arbeidsby kalt Lowline. Og i Montreal planlegger de å konvertere en av den kalde krigens mest holdbare bunkere til en komfortabel bolig. Et lignende prosjekt er utviklet i Finland de siste årene.
Telefon
Flere ganger i løpet av filmstripen snakker Igor med sin mor, som er hundrevis av kilometer unna ham - ved Svartehavet. Og samtidig hører gutten ikke bare, men ser det også i sanntid. Kanskje er dette den eneste fantasien til forfatterne som er blitt fullstendig realisert.
I dag vil du ikke overraske noen med videokommunikasjon - den har for lengst blitt tilgjengelig for alle som har en dings med kamera og Internett. Du kan snakke med en person på stor avstand fra deg og se ham samtidig i en rekke applikasjoner og sosiale nettverk. Dessuten, både i hverdagen og på jobben, har videokonferanser blitt praktisert med suksess av hundrevis av arbeidere rundt om i verden i mer enn ett år.
Kontrollstasjon for flygende vær
For en sovjetborger på begynnelsen av 1960-tallet var det tilsynelatende ganske åpenbart at etterkommerne hans i løpet av 50-60 år ville være i stand til enkelt og nøyaktig ikke bare å forutsi værforhold for nær fremtid, men også endre det etter eget ønske. Så i filmstripen avbildet forfatterne en flygende værkontrollstasjon, som ikke bare er i stand til å endre værforholdene midlertidig, men til og med redde verden fra ødeleggende orkaner og tsunamier.
Så langt har ikke menneskeheten lært seg hvordan de skal takle tornadoer og bølger så høye som et hus ved å trykke på et par knapper på mirakelstasjonen. Imidlertid er vi allerede i stand til å spre skyskyer over byen. I vårt land arrangeres slike arrangementer i Moskva oftest tre ganger i året - 9. mai på Seiersdagen, 12. juni på Russland-dagen, og den første lørdagen i september, når hovedstaden feirer City Day.
Smarte værkontrollmaskiner blir selvfølgelig ikke lansert inn i tordenskyer, alt skjer litt mer prosaisk - spesielle reagenser sprayes inn i skyene ved hjelp av luftfart, som forårsaker kraftig nedbør. Så vi kan si at over Moskva på tampen av Victory Parade eller en annen stor høytid, er ikke skyene så mye spredt som de er "klemt".
Anbefalt:
TOP-9 konseptbiler fra USSR, som var forut for sin tid
Den sovjetiske bilindustrien er full av interessante eksempler som er verdt å vite om. Imidlertid er det blant dem de hvis størrelse ikke ville tillate dem å være usynlige på veien, men virkelig få har sett dem. Men hvis disse enhetene, imponerende i sine dimensjoner, gikk utover de eksperimentelle prototypene, kunne de vise seg å være gjennombrudd på sine felt. Til din oppmerksomhet "ni" konseptuelle sovjetiske biler av imponerende størrelse, som var forut for sin tid
Rasemessig ydmykelse eller hvorfor blir hvite ført på kne foran svarte?
Odessa-journalisten Yuri Tkachev delte sin mening om ritualet med å knele foran representanter for den svarte minoriteten, som nylig har spredt seg i USA og Europa
Mirakelbad, eller hvordan historien blir ødelagt foran våre øyne
Vi har allerede snakket om et unikt monument av russisk kultur og historie - Tsar Bath, som ligger i ruinene av Bbolovsky-palasset i parken med samme navn. Dessverre er denne unike strukturen, som selve parken, i en beklagelig tilstand
Gjennombrudd sovjetisk teknologi foran Vesten
Var det et teknologisk etterslep mellom Sovjetunionen og Vesten? Det er et omstridt poeng. På noen områder var det selvfølgelig. Men ikke i det hele tatt. Og det er slett ikke håpløst, som vi ble fortalt, i perestroika. Og på noen områder var Sovjetunionen teknologisk foran Vesten
6 superraske tog med uvanlig design, forut for sin tid
Jernbanetransport har alltid inntatt en spesiell plass i transportinfrastrukturen til ethvert land. På det tjuende århundre kunne ikke tog fordrive fly eller biler som ble stadig mer populære i et forferdelig tempo fra markedet for transport av passasjerer og varer. På mange måter skjedde ikke dette fordi togene også var i stadig utvikling. Noen ganger foreslo ingeniører line-up-prosjekter og var slett ikke på randen av galskap