Video: Hvorfor ble den 24-hjulede MAZ-7904 bygget i USSR?
2024 Forfatter: Seth Attwood | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 16:13
Under den kalde krigen sparte ikke Sovjetunionen midler og ressurser for utviklingen av sitt kjernefysiske potensial. Så på begynnelsen av 1980-tallet utviklet Minsk Automobile Plant en gigantisk 24-hjuls lastebil designet for å transportere og skyte opp interkontinentale missiler. Størrelsen er fortsatt fantastisk.
I 1983 ble et eksperimentelt spesialkjøretøy "7904" opprettet ved Minsk Automobile Plant (MAZ). Samme år ble enheten sendt til Baikonur-kosmodromen for ytterligere tester. Den gigantiske lastebilen var beregnet for bruk i Energia-Buran-programmet for å transportere falt romrester og løsrevne stadier av romraketter. En motor fra et sjøfartøy med en kapasitet på 1500 hk ble installert på MAZ-7904-chassiset.
Driften av MAZ-7904-komplekset ga forutsetninger for den påfølgende opprettelsen av et chassis for MAZ-7906-modellen innenfor rammen av et allerede nytt prosjekt - "Celina-2". I 1984 produserte MAZ-anlegget to MAZ-7906-modeller med seksten hjul, og et år senere dukket den 24-hjulede MAZ-7907 opp. På begynnelsen av 1980-tallet ble begge versjonene av bakkebilchassiset med en bæreevne på opptil 140-150 tonn testet. Hjul produsert av pidgestone var 2,8 meter i diameter.
Dimensjonene til MAZ-7907 er virkelig imponerende: lengde - 32 m, bredde - 6, 8 m, høyde - 4, 5 m. Den viktigste tekniske funksjonen til lastebilen var bruken av en gassturbinkraftenhet med en kapasitet på 1250 hk, som var plassert foran på chassiset. Motoren gikk på en VSG-625 elektrisk generator, som overførte energi gjennom en transmisjon til 24 elektriske motorer (30 kW hver).
MAZ-7907 hadde en ganske kompleks, men effektiv girkasse med 24 drivhjul. Den spesielle chassisdesignen og enorme hjul tillot lastebilen å bevege seg off-road med en maksimal hastighet på 25 km/t. Ifølge Novate.ru var massen til selve lastebilen nesten 65 tonn, og sammen med raketten om bord oversteg den 200 tonn. Det er et unikt kjøretøy med 24 drivhjul, hvorav 16 kan svinge.
Celina-2-prosjektet ble lansert på slutten av 1970-tallet. Det første chassiset for et mobilt missilsystem ble utviklet ved Minsk Automobile Plant i 1982. Alle verk ble holdt strengt fortrolig, og selv i dag er det usannsynlig at du vil finne ut detaljene om opprettelsen. Det mobile komplekset skulle bære 104, 5-tonns missil "Molodets" 22, 6 meter lang. Ikke bare for å transportere, men også for å tåle lanseringen.
Lastebilen var først og fremst beregnet for terrengkjøring. Chassis "7907" og "7906" har blitt testet vellykket. Testgruppene, som erstattet hverandre hver førti dag, dro til teststedet og overkom flere kontrollpunkter. De stramme tidsfristene og den høye intensiteten i testprogrammet krevde deltagelse av en stor gruppe fabrikkspesialister: A. Savina, F. Tsurpo mfl. Under inspeksjonene dukket det opp ulike problemer som ble løst med militære midler – rett på stedet.
MAZ-7907 ble fraktet til Baikonur for testing i streng hemmelighold. På kosmodromen slutter den mystiske historien til rakettkomplekset. Hvorfor MAZ-lastebiler aldri ble satt i drift er fortsatt et mysterium. I 2006 ble to MAZ-7907 sendt tilbake til anlegget i Minsk for videre restaurering. Da var de planlagt utstilt i et museum for militært utstyr, men dette skjedde aldri.
Anbefalt:
Hvorfor ble det hemmelige tempelet bygget under den store sfinxen?
Egypt er et land med en veldig mystisk historie, inkludert hvem som faktisk bygde pyramidene og dets mest kjente landemerke - Sfinxen. I lang tid er det legender om at under statuen av sfinxen er det hemmelige underjordiske strukturer, og det er til og med en profeti om at når folk går inn i disse hemmelige kamrene, vil apokalypsen komme
Grottebyer på Krim, Kina og Himalaya – hvordan og hvorfor ble de bygget?
Hvorfor hugget de gamle innbyggerne på Krim og andre steder ned rom i klippene - selv historikere har ikke noe sikkert svar. Det er en offisiell oppfatning, omtrent nær logisk resonnement. I følge populær tro er hovedformålene deres fra kategorien: anta alt der det er logikk. Nemlig: klostre, krypter, graver, storfestaller, varehus, kjellere. Som du kan se, er det ingen boliger i denne listen. Vel, det er ikke logisk å bo i grotter i bratte bakker når du kan bygge et hus på overflaten
Hvorfor ble tårn bygget uten vinduer og dører?
En uvanlig turgåer ble oppdaget på bakken, hvor du den dag i dag kan se ruinene av rundt fem hundre mystiske eldgamle strukturer. De fleste av dem er koniske. Og i det tette murverket, verken vinduer eller dører
Hvordan og hvorfor ble den gamle megalitten Göbekli Tepe bygget?
Göbekli Tepe er det eldste tempelet på jorden. Ifølge forskere ble den bygget av nomader for 12 tusen år siden, og først senere dukket bosetninger av stillesittende stammer opp i nærheten av den. Men er det det? Den eldgamle megalitten er full av mange mysterier som ennå ikke er løst
Pyramider: hvorfor ble de bygget?
De mest mystiske og uvanlige bygningene skapt av menneskeheten er pyramidene. Utseendet og formålet deres er innhyllet i mystikk, som forskere og vitenskapsmenn har kjempet om i mer enn ett årtusen