I hvilken grad har solsystemet blitt studert: hvordan flyttet menneskeheten ut i verdensrommet og når vil den mestre nye verdener?

2024 Forfatter: Seth Attwood | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 16:13

Vi forstår alle hvordan raketter tar av, men vi tenker sjelden på det faktum at kosmonautikk er mangefasettert, og blant annet som et resultat av dette er oppgavene med å lande og sikre aktiviteter satt.

Når startet astronautikken?

Dette spørsmålet er veldig viktig, for da det begynte, var funksjonen helt annerledes - en person lanserte det første menneskeskapte produktet i verdensrommet femten år tidligere enn den første satellitten. Det var et V-2 kampmissil, skapt av den briljante tyske ingeniøren Werner von Braun. Funksjonen til denne raketten var å fly til stedet og ikke lande, men å påføre skade. Disse rakettene fungerte som drivkraften for begynnelsen av astronautikk generelt.

Etter krigen, da seierherrene begynte å dele eiendommen til det beseirede Tyskland, den kalde krigen, selv om den ikke begynte, men la oss si, det var et notat av rivalisering i disse handlingene. Den beslaglagte tekniske og vitenskapelige dokumentasjonen ble ikke talt etter antall sider, men i tonn. Amerikanerne viste størst iver: ifølge offisielle data fjernet de 1500 tonn dokumenter. Både britene og Sovjetunionen prøvde å holde tritt med dem.

Samtidig, før "jernteppet" falt over Europa, og begrepet "kald krig" kom i generell bruk, delte amerikanerne villig de innhentede dokumentene og beskrivelsene av tyske teknologier. Spesialkommisjonen publiserte jevnlig samlinger av tyske patenter som alle kunne kjøpe: både amerikanske private selskaper og sovjetiske strukturer. Har amerikanere sensurert det de publiserer? Jeg tror svaret er åpenbart.

Jakten på dokumenter ble supplert med en storstilt rekruttering av tysk vitenskapelig personell. Både USSR og USA hadde potensialet for dette, om enn fundamentalt forskjellig. Sovjetiske tropper okkuperte store tyske og østerrikske territorier, hvor det ikke bare var mange industri- og forskningsanlegg, men også verdifulle spesialister bodde. Statene hadde en annen fordel: mange tyskere drømte om å forlate Europa revet i stykker av krigen over havet.

De amerikanske etterretningstjenestene gjennomførte to spesielle operasjoner - Papirklipp og Overcast, der de finkjemmet det tyske vitenskapelige og tekniske samfunnet med en fin kam. Som et resultat, ved slutten av 1947, hadde 1800 ingeniører og vitenskapsmenn og mer enn 3700 familiemedlemmer dratt for å bo i sitt nye hjemland. Blant dem var Wernher von Braun, selv om dette bare er toppen av isfjellet.

USAs president Harry Truman beordret å ikke ta med nazistiske forskere til USA. Eksekutorene i spesialtjenestene, som forsto situasjonen bedre enn politikeren, så å si, tenkte imidlertid kreativt om denne ordren. Som et resultat ble rekrutterere beordret til å nekte flytting til antifascistiske forskere hvis kunnskapen deres var ubrukelig for amerikansk industri, og å ignorere "tvangssamarbeidet" til verdifullt personell med nazistene. Det hendte at hovedsakelig forskere med lignende synspunkter dro til Amerika, noe som ikke forårsaket for eksempel ideologiske konflikter.

Sovjetunionen prøvde å holde tritt med de vestlige «vinnerne» og inviterte også aktivt tyske forskere til å samarbeide. Som et resultat dro mer enn 2000 tekniske spesialister for å bli kjent med industrien i USSR. Men i motsetning til USA, reiste de aller fleste av dem snart hjem.

Ved slutten av krigen var det 138 typer styrte missiler i forskjellige utviklingsstadier i Tyskland. Den største fordelen for USSR ble brakt av de fangede prøvene av det ballistiske V-2-missilet, skapt av den strålende ingeniøren Werner von Braun. Den reviderte raketten, fri for en rekke "barnesykdommer", ble kalt R-1 (Rocket of the first modification). Arbeidet med å bringe tankene til det tyske trofeet ble overvåket av ingen ringere enn den fremtidige faren til sovjetisk kosmonautikk - Sergei Korolev.

Venstre - tysk "FAU-2" ved Peenemünde-området, høyre - sovjetisk P-1 ved Kapustin Yar-området

Sovjetiske spesialister studerte aktivt de eksperimentelle luftvernmissilene "Wasserfall" og "Schmetterling". Deretter begynte Sovjetunionen å produsere sine anti-fly missilsystemer, noe som ubehagelig overrasket amerikanske piloter i Vietnam med deres effektivitet. Tyske jetmotorer Jumo 004 og BMW 003 ble eksportert til USSR. Klonene deres ble navngitt RD-10 og RD-20 (rakettmotorer og modifikasjonsnummer). På grunn av de siste modifikasjonene av RD-seriens motorer er det i dag, som du vet, mye hype. Sovjetiske ubåter, våpen, inkludert atomvåpen, og til og med en Kalashnikov angrepsrifle, i en eller annen grad, har tyske prototyper. Generelt kan det sies uten en skygge av tvil at tyske forskere ga en seriøs drivkraft til utviklingen av vitenskap over hele verden generelt og astronautikk spesielt. Men en slik historie er verdig en egen artikkel.

Amerika og Sovjetunionen har lenge konkurrert med hverandre i å mestre teknologiene de arvet etter krigen. Men dessverre, i lys av det faktum at Amerika hadde et mer stabilt politisk system gjennom sin historie, mens det i vårt land skjedde en global endring og vi stoppet opp i lang tid, ligger Russland i dag alvorlig etter USA i verdensrommet løp.

Vi går tilbake til astronautikken

FAU-2. En kampmissil laget i 1942. Høyden er 14 meter, vekten er 12,5 tonn, maksimal høyde for vertikal flyging er 208 km.

Raketten, som ikke bare var i stand til å sende lasten ut i verdensrommet, men også gi den den første romhastigheten, takket være hvilken enheten kom inn i en sirkulær bane rundt jorden, ble opprettet ved Design Bureau under ledelse av Korolev. Dette er ikke mindre flott rakett - R7 (Rocket 7th modification). Faktisk har den overlevd til i dag, etter å ha gjennomgått minimale endringer (hovedkomponenten, den første fasen, har ikke endret seg i det hele tatt).

Familie av missiler basert på R 7

Den 4. oktober 1957 lanserte R7 den første kunstige satellitten i bane rundt jorden

Både denne og følgende satellitter (de fleste av de nåværende) skal ikke plantes noe sted. Skjebnen deres ligger i det faktum at etter å ha trent funksjonen deres, blir de ødelagt når de kommer inn i de tette lagene i atmosfæren.

De første levende vesenerogså, dessverre, var det ingen som forventet å komme tilbake til jorden.

Den første levende skapningen i verdensrommet var en blanding ved navn Laika

Denne erfaringen har vist at man kan leve i verdensrommet (ved å bruke passende apparater). Og de velkjente Belka og Strelka var de første som returnerte til jorden i live etter en romflukt, og viste den grunnleggende muligheten for å returnere.

De første flyvningene til andre planeter innebar heller ikke landing

Månen er litt av en planet. Det er veldig bra at det ligger i nærheten av oss – slik at vi kan jobbe fram teknologier for videre utvidelse, studier, utvikling osv.

Den 12. november 1959 ble den skutt opp, og den 14. november kl. 22:02:24 ble det gjort en hard kontakt med månen nær det sørøstlige regnhavet, Lunnik-bukten (råtnende sump) i den sovjetiske "månen".

Modell av det sovjetiske romfartøyet "Lunnik-2"

Oppgaven med å lande på månen er generelt ganske vanskelig. Enheten kommer frem til den med en hastighet som er mye høyere enn den som den kunne gå inn i bane rundt månen med (direkte landing, uten å bremse i bane, selv i dag er ikke mulig på grunn av mangelen på passende teknologier), siden den praktisk talt ikke har noen magnetisk felt. Når vi sender enheten, som må krasje inn i overflaten av Månen, slik tilfellet var med den første "Lunnik", når den målet med en hastighet på 2 km/sek. Artilleriskall flyr for eksempel med en hastighet på opptil 1 km / s, det vil si at Lunniks kinetiske energi er 4 ganger større. Ved støt på månens overflate fordamper apparatet ganske enkelt (den såkalte termiske eksplosjonen). Prestasjonen skulle som vanlig være fikset. Apparatet inkluderte "Pennants of the USSR" laget av rustfritt stål, som ble satt sammen i form av en kule. Problemet ble løst på en veldig interessant måte slik at disse ikonene ikke kollapser. Sprengstoff ble plassert inne i kulen, som eksploderte da sonden til "Lunnik" berørte månens overflate. Den ene halvdelen av apparatet akselererte dermed mot månen, og den andre fløy bort fra den, bremset fallet og ikke kollapset. Flere titalls av disse vimplene ligger nå på månen. Den omtrentlige sonen for spredningen deres er kjent med en nøyaktighet på 50x50 kilometer.

Dette var den første interplanetariske flyturen noensinne.

I disse årene (midten av 60-tallet) begynte amerikanerne å ta igjen USSR. De hadde en serie Ranger-skip som også styrtet på månens overflate, men de hadde TV-kameraer som sendte bilder mens de fløy mot månen. De siste bildene ble overført fra en avstand på 300-400 meter.

Amerikanerne hadde til hensikt å levere vitenskapelig utstyr til overflaten av en naturlig satellitt. For å løse dette problemet var det en balsa-boks av tre på toppen av romfartøyet, hvor disse enhetene ble plassert. Man håpet at dette treet skulle dempe slaget, men alt ble knust.

Ranger-seriens apparater

For første gang klarte Sovjetunionen å gjøre en myk landing på overflaten av en romkropp ved å lande Luna-9. Både USSR og USA forberedte seg allerede på å sende en mann til månen i disse årene. Men det var ingen eksakt informasjon om hva månens overflate er. Faktisk ble forskere delt inn i to leire. Noen mente at overflaten var solid, mens andre mente at den var dekket med et tykt lag med fint støv som rett og slett ville suge inn alt og alle. Så Sergei Korolev tilhørte den første leiren, som det fremgår av notatet hans holdt i RSC Energia-museet.

I disse årene ble det bare rapportert om suksesser. Og meldingen i avisen og på radioen lød: «Den første flyturen til Månen 3. februar 1966 endte med vellykket landing av Luna-9-apparatet». Før det var det kun Luna-3 som ble rapportert. Som det ble kjent mye senere, endte 10 oppskytinger til månen i fiasko, til det punktet at raketten rett og slett eksploderte i starten. Og bare den 11. (av en eller annen grunn "Luna-9") var vellykket.

I dette tilfellet kan du ikke slutte å prise sovjetiske ingeniører. Selv om, som nevnt helt i begynnelsen, deltok forskere fra det beseirede Tyskland i dette programmet. For eksempel, selv en vulkanolog - Heinrich Steinberg. Det var praktisk talt ingen elektronikk. For å skille nyttelasten ble det installert en sonde, som "rapporterte" om berøringen, og en kollisjonspute ble blåst opp rundt kjøretøyet, som falt den. Apparatet var eggformet med en forskyvning i tyngdepunktet for å stoppe i ønsket orientering. For første gang ble det tatt bilder av overflaten til en annen planet.

Romfartøy med nyttelast

Ordning for separering av nyttelasten ved levering til månens overflate

Verdens første fotografier av en romkropp tatt av Luna-9-apparatet

Et år senere løste amerikanerne dette problemet mye mer grasiøst (de hadde allerede begynt å overta Sovjetunionen). På den tiden var datamaskinene deres en størrelsesorden bedre enn de i USSR. De, uten kollisjonsputer, på jetmotorer, landet flere av sine landmålere. Dessuten kunne disse kjøretøyene slå på motorene sine gjentatte ganger og hoppe fra ett sted til et annet. Men her drar USSR nytte av at svært få mennesker husker sistnevnte.

Surveyor-serien

Så fortsatte plantingen av maskingevær. Sovjetiske månerover … De var allerede mye mer avanserte og, kan man til og med si, grasiøse. Landingsplattformen landet på jetmotorer. Så ble rampene åpnet og en diger bil på nesten et tonn kjørte ned langs dem, som kjørte flere titalls kilometer langs månens overflate. Elektronikken var fortsatt dårlig utviklet (for eksempel veier et kamera i en mobiltelefon 1 gram, og to fjernsynskameraer, 12 kilo hver, ble installert på måne-roverne) og operatører kontrollerte måne-roverne fra Jorden med radiokommunikasjon.

Lunokhod landingsordning

Bilde av landingsplattformen tatt av Lunokhod 1

Bilder tatt av måne-rovere

De siste maskinpistolene var den sovjetiske Luna-serien. Luna 16 leverte jord fra månen til jorden. I dette tilfellet ble problemet løst ikke bare landing på månen, men også tilbake til jorden.

Endelig har æraen med bemannede flyvninger til verdensrommet kommet

De fløy alle P7. Her var Sovjetunionen i stand til å innhente USA på grunn av at vår hydrogenbombe var mye tyngre enn den amerikanske, nemlig "syveren" ble opprettet for å levere bomben. På grunn av bæreevnen kunne det første skipet «Vostok» gjøres tyngre ved å legge til et stort antall redundante systemer, noe som gjorde det svært trygt.

Den sfæriske formen til Vostok-nedstigningskjøretøyet forklares av det faktum at de først ikke visste hvordan de skulle kontrollere nedstigningen når de kom inn i atmosfæren. Nedstigningskjøretøyet roterte under fallet i alle tre planene, og den eneste formen som kunne gi en mer eller mindre sikker inntreden i atmosfæren under en slik nedstigning er en ball. Temperaturen på overflaten av apparatet under passering av tette lag når 2000 grader Celsius. De kunne ikke gi en myk landing, så kosmonauten kastet ut noen kilometer fra overflaten, da selve nedstigningskjøretøyet allerede var på vei ned (veldig raskt) med fallskjerm i jordens atmosfære.

"Vostok" ble prototypen til den nåværende "Unions". Når man nærmer seg overflaten deles skipet i tre deler ved hjelp av brannbolter, hvorav to er brent opp. Nedstigningskjøretøyet i atmosfæren går ned i fallskjerm, men rett før berøring slås jetmotorer (pulver) på, som bokstavelig talt fungerer i et sekund. For sikkerhets skyld er kapselen laget slik at den heller ikke drukner i vann.

Bilde fra NASAs nettsted

De første amerikanske astronautene hadde mindre teknologi enn vår. Bomben deres var lettere og missilet ble laget for å matche. Romfartøyet deres hadde ikke et tilstrekkelig antall overflødige systemer, men den første flyvningen til astronauten var vellykket.

Flyreiser til månen

Oppgaven ble komplisert av det faktum at flyturen involverte to landinger - på overflaten av Månen og deretter tilbake til jorden. For å gjennomføre flyturen ble Saturn-5-raketten laget. Og den ble skapt av den samme geniale ingeniøren Wernher von Braun. Det viser seg at han åpnet veien til verdensrommet, og han banet også veien til månen i løpet av livet - de største prestasjonene for én person.

Bilde fra NASA-nettstedet Det kan lastes ned og ses i detalj

De første flyvningene var uten landing på månen. Vi fløy på Apollo-skipet. Den første landingsflyvningen er Apollo 11-oppdraget. To besetningsmedlemmer "landet" på måneoverflaten, den tredje ble igjen i orbitalmodulen for å overvåke oppdraget.

Flyopplegg til månen

Sovjetunionen utviklet også et måneprogram, men lå etter USA og implementerte det ikke. Et flyopplegg med to besetningsmedlemmer ble antatt, og bare en skulle komme til månens overflate. Den første sovjetiske kosmonauten (og faktisk den første personen) som satte foten på månen skulle være Alexei Arkhipovich Leonov.

Prosjekt av den sovjetiske månestart- og landingsmodulen

I utformingen av Apollo-nedstigningskjøretøyet ble problemet med en kontrollert inntreden i atmosfæren løst.

Få mennesker vet det, men de første flyvningene med retur av levende vesener etter månens flukt ble laget av sovjetiske enheter i "Probe"-serien. Passasjerene var skilpadder.

Apparatserien "Probe"

Luna opererer i dag amerikanske romfartøy LRO og LADEE og to Artemis, og på overflaten - den kinesiske "Chang'e-3" og måne-roveren "Yuytu".

LRO (Lunar Reconnaissance Orbiter) har operert i sirkulær bane i nesten fem år - siden juni 2009. Det kanskje mest interessante vitenskapelige resultatet av oppdraget ble oppnådd ved hjelp av det russiskproduserte LEND-instrumentet: en nøytrondetektor oppdaget vannisreserver i polare områder av månen. LRO-dataene viste at "dip" av nøytronstråling er registrert både inne i kratrene og i nærheten av dem. Det betyr at isreserver ikke bare er i de stadig mørklagte «kuldefellene», men også i nærheten. Dette fungerte som en ny runde med interesse for utviklingen av en naturlig jordsatellitt.

Etter månen - epoken med gjenbrukbare romfartøyer - skyttler

Engangsastronautikk er veldig dyrt. Det er nødvendig å lage en enorm kompleks rakett, romfartøy, og de brukes til bare én tur. Som vanlig jobbet både USA og Sovjetunionen med gjenbrukbare romfartøyer, men i motsetning til Amerika i historien til landet vårt, kan dette prosjektet kalles en kolossal fiasko - alle pengene til romprogrammet ble brukt på opprettelsen og den første oppskytningen (inkludert Energia-raketten), hvoretter operasjonen ikke fant sted.

Ved retur er skyttelen i hovedsak et glider, siden det ikke er drivstoff igjen. Den kommer inn i atmosfæren med buken, og når de tette lagene passeres, går den over til flygliding. Etter 30 års drift har skyssene blitt historie – faktum er at de var for tungtløftende. De kan sette 30 tonn last i bane, og nå er det en tendens til å redusere vekten på romfartøyet, noe som betyr at jo mindre fra nyttelasten skyttelen vil starte, desto dyrere blir kostnadene for hvert kilo last.

Et av de mest interessante skytteloppdragene var STS-61 Endeavour-oppdraget for å reparere Hubble-teleskopet. Totalt ble det gjennomført 4 ekspedisjoner.

Samtidig ble ikke tretti års erfaring bortkastet, og skyttlene ble utviklet i form av en militær frittflygende modul X-37.

Boeing X-37 (også kjent som X-37B Orbital Test Vehicle (OTV)) er et eksperimentelt orbitalfly designet for å teste ny teknologi. Dette gjenbrukbare ubemannede romfartøyet er designet for å operere i høyder på 200-750 km, og er i stand til raskt skiftende baner og manøvrering. Det er ment å kunne utføre rekognoseringsoppdrag, levere små laster ut i verdensrommet (og også returnere).

En av postene hans er at han tilbrakte 718 dager i bane, og landet på Kennedy Space Center-landingsstripen 7. mai 2017.

Månen har blitt mestret. Neste - Mars

Mange roboter har fløyet til Mars og de jobber stort sett i form av orbitere.

Fullførte oppdrag til Mars

I mai 1971 nådde det sovjetiske romfartøyet MARS-2 overflaten av den røde planeten for første gang i historien.

Riktignok ble 4 enheter sendt på en gang, men bare en fløy.

Landingsplan for SC "Mars-2"

Samtidig skjedde det en merkelig historie med enheten. Han satte seg på den sørlige halvkule, på bunnen av Ptolemaios-krateret. Innen 1,5 minutter etter landing forberedte stasjonen seg på arbeid, og begynte deretter å sende et panorama, men etter 14,5 sekunder stoppet sendingen av ukjente årsaker. Stasjonen sendte bare de første 79 linjene i foto-tv-signalet.

Enheten inkluderte også den første roveren i bokstørrelse, selv om svært få mennesker vet om dette heller. Det er ikke kjent om han «gikk», men han skal ha gått.

Den første roveren noensinne

I desember samme år foretok Mars-3 AMS (automatisk interplanetær stasjon) en myk landing og sendte videoen til jorden.

Alle roboter, bortsett fra Phoenix og Curiosity, landet på overflaten av Mars ved hjelp av kollisjonsputer.

Phoenix satt på jetbremsemotorer. Curiosity hadde et topp moderne system for å sikre den mest nøyaktige landingen – ved hjelp av en jetplattform.

Venus

Flyreiser til Venus begynte på samme tid som til Mars – på 60-tallet av 1900-tallet.

De første kjøretøyene omkom fordi det ikke var noen pålitelig informasjon om atmosfæren til Venus. Gjennom teleskopet var det tydelig at atmosfæren var veldig tett og de første enhetene ble laget tilfeldig med en trykkmargin på opptil 20 jordatmosfærer. Som et resultat laget vi apparater av Venera-serien, i stand til å motstå et trykk på 100 atmosfærer.

Først gikk enheten ned med fallskjerm, men i en høyde på rundt 30 kilometer fra overflaten til Venus ble fallskjermen droppet. Venus atmosfære var så tett at et lite skjold var nok til å bremse hele fartøyet og lande det forsiktig.

Enheten virket der (nesten 500 grader Celsius på overflaten) i ca. 2 timer. Dermed ble de første bildene fra overflaten til Venus, så vel som sammensetningen av atmosfæren, oppnådd i Sovjetunionen.

Amerikanerne har ikke vært like vellykkede. Ingen av sondene deres var i stand til å jobbe på overflaten.

Jupiter

Å lande på den er i prinsippet umulig, siden det antas at den rett og slett ikke har en solid overflate.

Forskning begynte med NASAs Pioneer 10 ubemannede romfartøyoppdrag i 1973, etterfulgt av Pioneer 11 noen måneder senere. I tillegg til å fotografere planeten på nært hold, oppdaget de magnetosfæren og det omkringliggende strålingsbeltet.

Voyager 1 og Voyager 2 besøkte planeten i 1979, studerte satellittene og ringsystemet, oppdaget den vulkanske aktiviteten til Io og tilstedeværelsen av vannis på Europas overflate.

Ulysses utførte ytterligere studier av Jupiter-magnetosfæren i 1992, og gjenopptok deretter studien i 2000.

Cassini nådde planeten i 2000 og tok svært detaljerte bilder av atmosfæren.

"New Horizons" passerte nær Jupiter i 2007 og gjorde forbedrede målinger av parametrene til planeten og dens satellitter.

Inntil nylig var Galileo det eneste romfartøyet som gikk inn i bane rundt Jupiter og studerte planeten fra 1995 til 2003. I løpet av denne perioden samlet Galileo en stor mengde informasjon om Jupiter-systemet, og kom nær alle de fire gigantiske galileiske månene. Han bekreftet tilstedeværelsen av en tynn atmosfære på tre av dem, samt tilstedeværelsen av flytende vann under overflaten. Fartøyet oppdaget også et magnetfelt rundt Ganymedes. Da han nådde Jupiter, observerte han kollisjonene med planeten til fragmentene av kometen Shoemaker-Levy. I desember 1995 sendte romfartøyet en nedstigningssonde inn i Jupiters atmosfære, og dette oppdraget for nærutforskning av atmosfæren er det eneste i sitt slag. Hastigheten for inntreden i atmosfæren var 60 km/s. I flere timer falt sonden ned i atmosfæren til gassgiganten og overførte kjemiske, isotopiske sammensetninger og mye annen ekstremt nyttig informasjon.

I dag studeres Jupiter av NASAs romfartøy Juno.

Nedenfor vises nylige opptak av Junos flytur over Jupiter, behandlet av Gerald Eichstädt og Seán Doran. Her finner du breddegradsskylag, orkaner, virvler og planetens nordpol. Fascinerende!

Saturn

Bare fire romskip har studert Saturn-systemet.

Den første var Pioneer 11, som fløy forbi i 1979. Han sendte lavoppløselige bilder av planeten og dens satellitter til jorden. Bildene var ikke klare nok til å gjøre det mulig å se i detalj egenskapene til Saturn-systemet. Apparatet bidro imidlertid til å gjøre en annen viktig oppdagelse. Det viste seg at avstanden mellom ringene er fylt med et ukjent materiale.

I november 1980 nådde Voyager 1 Saturn-systemet. Voyager 2 nådde Saturn ni måneder senere. Det var han som var i stand til å sende fotografier med mye høyere oppløsning til jorden enn sine forgjengere. Takket være denne ekspedisjonen var det mulig å oppdage fem nye satellitter, og det viste seg at ringene til Saturn er sammensatt av små ringer.

I juli 2004 nærmet Cassini-Huygens-apparatet Saturn. Han tilbrakte seks år i bane, og hele denne tiden fotograferte han Saturn og dens måner. Under ekspedisjonen landet enheten en sonde på overflaten av den største satellitten, Titan, hvorfra det var mulig å ta de første fotografiene fra overflaten. Senere bekreftet denne enheten eksistensen av en innsjø av flytende metan på Titan. I løpet av seks år oppdaget Cassini ytterligere fire satellitter og beviste tilstedeværelsen av vann i geysirer på satellitten til Enceladus. Takket være disse studiene har astronomer fått tusenvis av gode bilder av Saturn-systemet.

Det neste oppdraget til Saturn er sannsynligvis studiet av Titan. Det vil være et samarbeidsprosjekt mellom NASA og European Space Agency. Det er forventet at dette vil være studiet av det indre av de største månene til Saturn. Lanseringsdatoen for ekspedisjonen er fortsatt ukjent.

Pluto

Denne planeten ble studert av bare ett romfartøy - "New Horizons". I dette tilfellet er hensikten med oppdraget langt fra bare å fotografere Pluto.

Pluto og Charon Sammensatt bilde av to rammer

Asteroider og kometer

Først fløy de opp til kometkjernene. Vi så dem, skjønte mye.

I 2005 fløy det amerikanske Deep Impact-romfartøyet opp, slapp angriperen på kometen Tempel 1, som fotograferte overflaten da den nærmet seg. En eksplosjon ble gjort (termisk - fra sin egen kinetiske energi) og hovedapparatet fløy gjennom det utkastede stoffet og utførte kjemisk analyse.

For første gang mottok japanerne en prøve av asteroidestoff (asteroide Itokawa).

Hayabusa-2-sonde. Den inkluderte en robot for å studere asteroiden, men den fløy forbi på grunn av unøyaktige beregninger og den lave tyngdekraften til selve asteroiden. Hovedapparatet kan sies å være en støvsuger, uten å sette seg ned tok den jord.

Rosetta. Det første objektet som kom inn i banen til en komet (Churumova-Gerasimenko). Romfartøyet inkluderte en liten lander. På hver av dens tre poter var det en "skrue" som skulle skrus inn i overflaten og sikre apparatet.

Før det, i berøringsøyeblikket, måtte to harpunpistoler utløses for å sikre apparatet, deretter måtte kablene trekke apparatet til overflaten og etter det ville det blitt festet med potene. Dessverre fungerte ikke kruttladningene til harpunene på grunn av den 10 år lange flyturen. Krutt mistet sine egenskaper under påvirkning av stråling. Enheten traff, fløy av en kilometer, falt ned i ytterligere en og en halv time, og spratt deretter flere ganger til den rullet inn i en sprekk under en stein.

Orbiteren fotograferte til slutt nedstigningen, som ligger på siden, inneklemt av en stein. 30. september 2016 sluttet moderenheten å virke i berøringsøyeblikket. Beslutningen ble tatt i lys av det faktum at kometen, og dermed apparatet, beveget seg bort fra Solen og at det ikke lenger var nok energi. Berøringshastigheten var bare 1 m/s.

Utenfor solsystemet

Den billigste måten å forlate solsystemet på er å akselerere på grunn av tyngdekraften til planetene, nærme seg dem, bruke dem som slepebåter og gradvis øke hastigheten rundt hver. Dette krever en viss konfigurasjon av planetene - i en spiral - slik at de, avskjed med den neste planeten, flyr til den neste. På grunn av langsomheten til de fjerneste Uranus og Neptun, forekommer en slik konfigurasjon sjelden, omtrent en gang hvert 170. år. Sist gang Jupiter, Saturn, Uranus og Neptun dannet en spiral var på 1970-tallet. Amerikanske forskere utnyttet denne konstruksjonen og sendte romfartøy utover solsystemet: Pioneer 10 (Pioneer 10, skutt opp 3. mars 1972), Pioneer 11 (Pioneer 11, skutt opp 6. april 1973), Voyager 2 (Voyager 2, skutt opp 20. august 1977) og Voyager 1 (Voyager 1, lansert 5. september 1977).

Ved begynnelsen av 2015 hadde alle de fire romfartøyene beveget seg bort fra Solen til grensen til solsystemet. "Pioneer-10" har en hastighet på 12 km/s i forhold til solen og befinner seg i dag i en avstand på rundt 115 AU. e., som er omtrent 18 milliarder km. "Pioneer-11" - med en hastighet på 11,4 km / s i en avstand på 95 AU, eller 14,8 milliarder km. Voyager 1 - med en hastighet på omtrent 17 km / s i en avstand på 132,3 AU, eller 21,5 milliarder km (dette er det fjerneste menneskeskapte objektet fra jorden og solen). Voyager 2 - med en hastighet på 15 km / s i en avstand på 109 AU. e. eller 18 milliarder km.

Imidlertid er disse romfartøyene fortsatt veldig langt fra stjernene: den nærmeste stjernen, Proxima Centauri, er 2000 ganger lenger enn Voyager 1-romfartøyet. Dessuten vil alle enheter som ikke har blitt lansert spesifikt til spesifikke stjerner (og bare et felles prosjekt av Stephen Hawking og Yuri Milner er planlagt som en investor kalt Breakthrough Starshot) neppe noen gang fly nær stjernene. Selvfølgelig, etter kosmiske standarder, kan man vurdere "tilnærmingen": flukten til "Pioneer-10" om 2 millioner år i en avstand på flere lysår fra stjernen Aldebaran, "Voyager-1" - om 40 tusen år kl. en avstand på to lysår fra stjernen AC + 79 3888 i stjernebildet Giraffe og Voyager 2 - 40 tusen år senere, i en avstand på to lysår fra stjernen Ross 248.

Nedenfor vises alle kunstige kjøretøy som er skutt ut i verdensrommet.

Alle romfartøyer som er skutt opp til dags dato

Menneskeheten har kommet veldig langt i studiet av universet generelt og sitt eget solsystem spesielt. Dette er epoken med private kampanjer som Space X som tar i bruk den nyeste teknologien og tar den inn i hverdagen. Ja, så langt er ikke alt glatt, men de første oppskytingene i verdensrommet var mislykkede. Vi må utvikle nye livsstøttesystemer, materialer for beskyttelse fra et så uvennlig, men fortsatt attraktivt rom, og viktigst av alt, for å mestre nye hastigheter eller til og med prinsipper for bevegelse i rommet. Mange fantastiske funn venter på oss - det viktigste er å ikke stoppe, bevege seg i en enkelt impuls, som en art.