Kina er den planetariske lederen i det 21. århundre

2024 Forfatter: Seth Attwood | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 16:13

Siden barndommen har jeg vært glad i tog, så i dag bestemte jeg meg for å se en video om et kinesisk høyhastighetstog, som kjører med en hastighet på 350 km/t.

Selve toget er utvilsomt bratt, ingen tvil om det. Men det som sjokkerte meg enda mer var det jeg så rundt!

For det første er det bare en enorm mengde konstruksjon, dessuten moderne høyteknologi.

For det andre, klokken 1:14 passerer toget forbi parken, som har flere titalls høyhastighetstog. Dessuten er ikke dette tog som selges til utlandet for mye penger, slik som våre sapsanere. På samme tid, da oligarkene våre kjøpte "sapsaner", hvis hukommelsen tjener, da bare 16 tog, kjøpte kineserne for omtrent samme penger en produksjonsteknologi, et anlegg og 100 tog, som Siemens skulle hjelpe kineserne å montere i Kina på denne fabrikken. Etter det begynte de å produsere sine egne tog uavhengig, inkludert moderniserte versjoner med økt marsjfart.

Du kan også finne mange andre videoer på YouTube om hva som skjer i Kina, inkludert bygging av et stort antall infrastrukturanlegg i form av motorveier, veikryss, overganger osv.

Ja, mens Kina forblir i området for visse teknologier, men de utvikler seg veldig, veldig raskt. Det vil si at i dette tilfellet er det ikke nødvendig å se på den nåværende tilstanden, men på dynamikken i utviklingen. Det som vises i disse videoene er hovedsakelig bygget de siste 15-20 årene, eller bygges nå. Og det er ikke noe slikt volum og skala noe sted i verden! Det samme USA melket hele verden gjennom hele 1900-tallet, tjente enorme formuer under første og andre verdenskrig, skapte et system av finanskolonier, der ressurser fra de såkalte «utviklingslandene» pumpes inn i USA. Men det er ikke engang i nærheten av noe av det slaget vi nå ser i Kina.

Hva betyr dette? Og dette tyder på at Kina har funnet en mye mer effektiv modell for sosial og økonomisk ledelse enn det som finnes nå i Europa eller USA. Ellers ville et slikt økonomisk og infrastrukturelt gjennombrudd rett og slett vært umulig.

Jeg snakker ikke engang om Russland, som fra dette synspunktet bare er i g … s. I løpet av tiden vi har bygget en unik bro til Krim, har dusinvis av slike broer blitt bygget i Kina! Dessuten, for byggingen av en bro til Krim, ble det samlet brigader over hele dette landet, inkludert å stoppe byggingen av en svært nødvendig bro over Amur. Jeg snakker ikke engang om regionene. Vi har en mangelfull utveksling på gaten i Chelyabinsk. Br. De har bygget Kaishirins over Miass-elven i 15 år, og de kan bare ikke fullføre det. Den tofelts motorveien fra Chelyabinsk til Jekaterinburg har vært under bygging i 50 år, og etter byggetakten å dømme vil den bygges i 30 år til, om ikke lenger.

Nå snakkes det mye om bygging av høyhastighetsbaner. Men så vidt jeg kunne forstå, vil de viktigste investorene og utøverne igjen være kineserne. Samtidig starter de alt dette ikke i det hele tatt fordi de liker Russland så godt, men fordi de trenger en ende-til-ende landbanerute fra Kina til Europa. Derfor legges høyhastighetsbanen ikke på den måten som ville være fordelaktig for Russland, men på den måten som ville være fordelaktig for Kina.

Og i vår var jeg på presentasjonen av det kinesiske selskapet Huawei. Det er et av de største telekommunikasjonsselskapene i verden. Innen telekommunikasjon og databehandling gjør de alt bortsett fra sentrale prosesseringsenheter. De fleste mobil- og telekommunikasjonsselskapene i Russland opererer på utstyret deres. Dessuten er det meste av utstyret nettopp deres egen utvikling. på våre egne mikrokretser! Inkludert høyhastighetssvitsjer og brikkesett for multiprosessorservere. I Russland er det ingenting som dette i nærheten! Det er bare et kutt i budsjetter på flere milliarder dollar av Chubais i hans Rossnano og Skolkovo.

Så, enten noen ønsker det eller ikke, er Kina allerede den økonomiske lederen på planeten. Selv ifølge offisielle estimater, som er laget etter vestlige metoder, har de allerede kommet på topp. Og hvis du ser på realøkonomien, og ikke på økonomiske indikatorer, så har de lenge gått forbi alle til tider. Og dette er veldig tydelig sett i lignende videoer fra Kina.