Croton vannsystem. 1800-talls akvedukter

2024 Forfatter: Seth Attwood | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 16:13

Mye har blitt skrevet om Croton Dam som et ingeniørmesterverk på 1800-tallet, det er en utmerket artikkel av forfatteren "sa han selv" mange fine bilder…

Men jeg vil ikke fortelle så mye om selve demningen, eller akvedukten som vann ble levert til New York gjennom, men om konstruksjonsteknologier, som fra antikken på en eller annen måte plutselig dukket opp på 1800-tallet og dessuten ikke ble glemt selv på begynnelsen av det 20. århundre!

Men først, likevel, om Croton Dam og la leserne tilgi meg, som allerede har sett på artikkelen på lenken, vil jeg vise noen bilder igjen, men fra et annet synspunkt …

Croton-vannsystemet består av tre komponenter - en demning med et reservoar, en akvedukt og et reservoar.

Denne broen er Croton-akvedukten, metallspenn ble laget på 1900-tallet for frakt..

Og slik så akvedukten ut før..

Og dette illevarslende, cyklopiske strukturen Croton-reservoaret …

Historien til konstruksjonen er noe "rar", visstnok, den begynte i 1836, det var en slags gammel demning … og ble ferdig i 1906. La oss ta en titt på byggeplassen …

Det ble laget et taubanesystem som tillot flytting, transport av blokker som veier opptil seks tonn, jeg vet ikke hvor sant dette er … taubanesystemet på blokkene er godt synlig.

Det er imidlertid flere bilder som sår tvil om at det bygges her, og ikke gjenoppbygging ved hjelp av antikke arkitekter «bestilt» fra Italia.

Det siste bildet viser tydelig at det var en ødelagt struktur og blir restaurert … dette er selvfølgelig min hypotese, men det er for godt for all ødeleggelsen som rammet byene i Amerika ved midten av 1800-tallet …. vel, så var det en UTSTILLING, selvfølgelig, i New York i 1854, de liker ikke å snakke om det… men av en eller annen grunn brant hun også ned!

Vel, Gud velsigne dem, med ødeleggelsen … så eller ikke, men demningen ble restaurert eller bygget! Jeg vil lede leserne til ideen om at antikken, som vi kjenner med akvedukter, som en umistelig egenskap, er slutten av 1700-tallet på sitt beste! Jeg fant et sjeldent bilde - Croton-akvedukten fra innsiden … ikke ta hensyn til den nakne kvinnen i den … dette er Mira Kim, en asiatisk kvinne som elsker å bli fotografert naken, men takket være hennes uvanlige lidenskap, vi kan se akvedukten fra innsiden … og den er ganske antikk - sagede blokker på romansk sement - kalkstriper på veggene.

La oss nå sammenligne de åpenbart antikke akveduktene som på mirakuløst vis sto i tusenvis av år …

Så hva er forskjellen med en akvedukt fra 1800-tallet??? To tusen år mellom dem ???

Og dette er en akvedukt i Sevastopol, den ble angivelig restaurert av okkupasjonstroppene under Krim-kampanjen

Og denne "millionstebroen" er også en akvedukt, i Moskva, bygget på slutten av 1800-tallet, da det plutselig viste seg at det praktisk talt ikke er drikkevann i Moskva … forresten, det viser seg at mange akvedukter bygget på 1800-tallet kalles broer, vel, broen er ikke en akvedukt, dens konstruksjon på 1800-tallet er ikke lenger en selvmotsigelse.

Jeg vil gjøre deg oppmerksom på hullene i blokkene, hvis dette er store blokker, må det være hull, større eller mindre, runde eller firkantede … nå vet jeg hvorfor de er

Ingen dro noe med hendene eller på en pukkel, laget "hull" hamret en pinne med en ring og hektet den til et system av tau og blokker og flyttet …. her er antigravitasjon for deg!

Så antikken, dette er slutten av det 18. og begynnelsen av det 19. århundre, og så, et sted i denne tiden, skjedde det noe forferdelig, at de prøvde å glemme og slå det ut av hodet på oss. Her er et interessant bilde av Istanbul-akvedukten … du skjønner, og Stanbul fikk det ikke dårlig …

Dmitry Mylnikovs kommentar:

Forresten, under min siste tur til St. Petersburg fortalte direktøren for selskapet hvor jeg var på jobb at det er et "gammelt" kloakksystem som går under byen i form av spesielle tunneler. Alt er laget av stein, teknologiene er de samme som ved vollene. De begynner like ovenfor byen fra Neva, passerer under byen og går på slutten ut i Finskebukta. Høyden er større enn menneskelig høyde. Bredden er omtrent to og en halv meter. På venstre og høyre side er det litt mindre enn en halv meter brede gangveier som du kan gå fritt langs. Hele trikset med systemet er at det hele tiden renner vann dit, som vasker bort alt som kommer dit. Det vil si at gjennom hele systemet av kanaler er skråninger svært nøyaktig beregnet og bygget slik at vannet strømmer ved hjelp av tyngdekraften.

Det antas at dette systemet begynte å bli bygget på 1700-tallet og ble ferdig på 1800-tallet. De fleste av dem er fortsatt gyldige.

Jeg har ingen grunn til ikke å tro ham, han har jobbet med ingeniørnettverk i lang tid, inkludert i St. Petersburg. Samtidig er han absolutt ikke vår person, en tekniker med klassisk sovjetisk utdannelse.