En vanlig bil bør vare i minst 30 år

2024 Forfatter: Seth Attwood | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 16:13

Vi er omgitt av engangssøppel. Det meste som produseres nå ligner plastfat - kvaliteten er lav, de ser stygge ut, og de varer ikke lenge.

Enten det er de gode gamle dager. Noen Petersburg-leiligheter er fortsatt bebodd av pre-revolusjonære eikeskap. Dette, jeg vil rapportere til deg, er møbler - det er fint å se på, det er fint å ta på, mens dørene fortsatt åpner seg, og skuffene fortsatt trekkes ut, til og med til og med et stort antall perjite-bevegelser.

Eller, apropos den mer umiddelbare fortiden, bilene fra åttitallet. «Tyskere» fra disse årene kunne noen ganger kjøre en million kilometer på veiene våre – og ikke bli til tømmerskrot.

Og nå? Jeg lytter med gru til historiene til eierne av nye biler. Plastdeler i stedet for stål, planlagte lekkende slanger, behovet for å bytte halvbil med en gang på grunn av et lite havari … produsenter gjør alt for at eieren av bilen ønsker å erstatte den med en ny om 3-5 år.

Se også: Hvorfor jeg ikke liker nye biler

Sabotasje av produsenter er veldig tydelig manifestert i skrivere. Nå er standarden elektroniske kassetter, som rett og slett nekter å skrive ut etter et visst antall kopier: selv om fargekassetten "går tom", og jeg trenger å skrive ut et svart-hvitt-dokument. Det pleide å være lettere når toneren i kassetten var tom, skriveren begynte å skrive ut litt svakere, og brukeren risikerte ikke å stå uten skriverens hjelp i det viktigste øyeblikket.

Forresten, de prøver å overføre slik grådighet til biler. Jeg siterer Artemy Lebedev:

Jeg går ned fjellet, setter meg i bilen, gleder meg til en ny by, men bilen gjør "j-j-j-j-j-j". Tenningen fungerer, men bilen vil ikke starte. Displayet viser: "Legg til Adblu!"

Da forstår jeg endelig at det er på tide å google betydningen av dette ordet. Og Internett svikter ikke, meningen blir umiddelbart veldig tydelig: Adblu er urea. Uten den starter ikke Audien min og kjører ikke en eneste kilometer.

Det viste seg at nå går ikke nye dieselmotorer i Europa uten urea. Det er nødvendig for å nøytralisere den antatt skadelige eksosen. Uten den ville bilen gått perfekt i henhold til fysikkens lover, men ikke i henhold til EUs lover. Hvis du kutter de nødvendige ledningene, vil bilen ganske enkelt kjøre på en dieselmotor. Det vil si at det er ren programvarejesuitisme.

Til slutt ringte jeg en bergingsbil, som tok meg til forhandleren, hvor de helte 20 liter ny urea for 70 euro. Ærlig talt, hvis jeg hadde stoppet i skogen, hadde jeg ikke klart å presse så mye ut av meg selv i nakken ved siden av bensintanken. Men det gjorde forhandleren.

Som et resultat startet bilen og kjørte stille et par tusen km.

Dataprogrammer fortjener separate varme ord. Operativsystemer som oppdateres på egen hånd, og dermed gir betydelige ulemper for brukeren, innebygd reklame, bevisst nedbremsing av programmer … på dette området er utspekulasjonen til selskapet spesielt grådig og frekk.

Bør samfunnet bekjempe søppelpesten?

Definitivt ja. Problemet er allerede ganske godt studert, og forståelsen av det unormale i dagens tilstand kommer gradvis. Franskmennene forbyr allerede sakte planlagt foreldelse og andre stygge triks. Russland må gå i samme retning.

Selvfølgelig bør alle endringer innføres gradvis, ikke i løpet av ett år eller til og med om 10 år, men til slutt må vi fortsatt gjøre noe sånt som følgende:

1. Innfør en obligatorisk garanti for alle varer, samtidig som det lovlig etableres en minimumsperiode for en slik garanti.

Å gi en garanti for biler, for eksempel ved 15 år, for datamaskiner og husholdningsapparater - 10 år, for møbler - 20 år.

Å forsikre en garanti – slik at ved en produsents konkurs vil noen fortsatt oppfylle garantiforpliktelsene.

2. Etabler strenge krav til vedlikehold - slik at det av hensyn til hyppig sviktende deler ikke er nødvendig å demontere halvparten av enheten, og slik at det ikke er nødvendig å bytte hele bilmotoren for å bytte ut ett gir.

Det er også nødvendig å forplikte produsenter til å levere reservedeler til rimelige priser innen to garantiperioder – men kun dersom disse delene er unike og ikke kan erstattes med noen standarddel.

3. Returner statlige standarder for alt. Det elementære er å forplikte skriverprodusenter til å lage utskiftbare kassetter. Krev at bilprodusenter lager utskiftbare deler.

Forplikter også produsenter til å opprettholde bakoverkompatibilitet – slik at en reservedel fra en 2016-bil passer til en 1996-bil, og omvendt.

Jeg vet at du vil minne meg på nå at Russland ikke okkuperer en så stor andel av den globale økonomien for at selskaper kan tilpasse seg oss … men jeg sier ikke at disse reglene bør innføres i morgen? Du kan starte med å lage interne russiske standarder, for eksempel.

4. Forby ordninger av den typen Microsoft bruker nå - når programmet ikke selges til brukeren, men gis til ham "til leie", og han blir tvunget til å betale for det hver måned. Likeledes bør påbudt vedlikehold hos bilforretninger og lignende som åpenlyst skviser penger være forbudt.

5. Forby alle programvarelisensavtaler på det sterkeste: dette er ren svindel. De er for lange, og brukeren tilbys ingen alternativer - enten godta alt, eller så får du ikke programmet vårt, som godt kan innta en monopolposisjon på markedet.

Generelt tegner vi ingen lisensavtaler når vi kjøper for eksempel en sagkvern? Og ingenting, dette hindrer på en eller annen måte ikke produsenter av kverner fra å forsvare seg mot påstander fra kjøpere som ved et uhell kuttet av lemmene.

6. Forby reklame for rovforbrukerisme, for eksempel å bytte bil hvert tredje år eller kjøpe deg hver ny telefonmodell.

Jeg skal oppsummere

Man kan få inntrykk av at de foreslåtte tiltakene er «drakoniske» og vil drive produsenter til ruin.

Delvis vil dette være tilfelle: Produksjonsvolumene vil falle. Det er lett å regne ut at hvis du bytter bil hvert 30. år, og ikke hvert 3. år, vil bilene trenge 10 ganger mindre.

Ta imidlertid en titt rundt. Har du alt du trenger for livet, har kommunismen i en enkelt familie allerede kommet? En romslig leilighet, gode møbler, en pålitelig og komfortabel bil, en liten yacht og en privat jetfly?

Jeg tør anta at de fleste leserne har et annet sted å bruke pengene sine. Og hvis produsenter, i stedet for å produsere det nåværende søppelet, reorienterer seg til produksjon av virkelig nødvendige ting, vil de kunne laste kapasiteten sin, og du og jeg vil ubegrenset kunne heve levestandarden vår.

Se også:

Planlagt foreldelse

Planlagt ukurans er basert på forbrukerens ønske om å kjøpe et litt nyere produkt tidligere enn nødvendig.

Denne filmen vil fortelle deg hvordan planlagt foreldelse har formet løpet av våre liv siden 1920-tallet. Da produsenter begynte å redusere holdbarheten til produktene sine for å øke forbrukernes etterspørsel.