Romporter er ikke nødvendig: endre tyngdeakselerasjonen

2024 Forfatter: Seth Attwood | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 16:13

"I USA jobber de aktivt med å lage et antigravitasjonsfly og beveger seg i riktig retning."

I mer enn 40 år har jeg jobbet som vanlig designer i et firma som nå heter FSUE NPO im. S. A. Lavochkin . For ni år siden, da han talte på NTS, som ble holdt på nivå med sjefen for designbyrået, rapporterte han om muligheten for å lage et antigravitasjonsfly (ALA). I motsetning til forskere og entusiaster involvert i ALA, prøvde jeg ikke å lage en annen teori om den globale verdensordenen, men løste et spesielt problem.

På grunnlag av data gjentatte ganger verifisert av praksis, var jeg i stand til å utlede en alternativ formel for tyngdeakselerasjonen. Dens særegenhet er at den har en parameter som lar deg endre akselerasjonstegnet. Analysen av formelen gjorde det mulig å bestemme de nødvendige og tilstrekkelige forhold under hvilke antigravitasjonseffekten oppstår, og å indikere i hvilke retninger man bør jobbe for å lage ALA.

Som et resultat ble en ny lov oppdaget som opererer i gravitasjonsfeltet. For å komme inn i satellittbanen er det absolutt unødvendig å akselerere ALA til den første romhastigheten. Det er nok å lage en sone der en av parameterne endres, og ALA, som en ballong, vil stige eller falle av seg selv til den er festet til en gitt høyde i vektløs tilstand.

Ethvert utenlandsk romfartsfirma ville gripe muligheten til å opprette en ALA tett og umiddelbart begynne arbeidet. For eksempel sparte Lockheed-selskapet, etter å ha lært om arbeidet til den russiske forskeren E. Podkletny, som klarte å screene tyngdekraften med bare 0,5 prosent, ikke 700 tusen dollar for å gjenta eksperimentene sine. Og hva med oss?

I løpet av årene som har gått siden min rapport, FSUE NPO im. S. A. Lavochkin har erstattet tre ledere. Til hver av dem, inkludert gjeldende og. O. Generaldirektør S. Lemeshevsky, jeg søkte med et forslag om å starte arbeidet med opprettelsen av ALA, men til ingen nytte.

I mellomtiden er fordelene med prosjektet fremfor reaktive bæreraketter åpenbare. Dette er en helt annen kosmonautikk, der mange problemer vil bli løst annerledes.

ALA kan ta av og lande hvor som helst. Romporter i vanlig forstand er ikke nødvendig. Og kostnadene ved lansering er uforlignelig mindre.

ALA flyr fordi det skaper en sone der tegnet på gravitasjonsakselerasjon endres. Følgelig spiller massen på nyttelasten ingen rolle. Dette faktum endrer radikalt selve prinsippet for å designe og teste romfartøy.

Ved hjelp av ALA er det mulig å skyte store enheter ut i verdensrommet uten å brette dem under kåpen. Dette forenkler designen deres og reduserer kostnadene for mange prosjekter betydelig.

ALA er i stand til å sveve permanent over et gitt område av jorden, og i alle høyder, ikke bare i geostasjonær bane. Dette er en helt ny egenskap til et fly, ekstremt viktig for å løse mange praktiske problemer.

Defekte romfartøyer kan fanges ved hjelp av ALA og returneres forsiktig til jorden for reparasjon eller deponering. Dette er en fundamentalt ny retning innen astronautikk, som ennå ikke har blitt mestret i vårt land. Og etterspørselen etter en slik tjeneste, spesielt i forbindelse med mislykkede oppskytninger av romfartøy i vårt land og i utlandet, er allerede kolossal.

En viktig egenskap ved ALA er at den under visse forhold kan være usynlig og permeabel. Permeabilitet betyr at apparatet er i stand til å passere gjennom faste stoffer uten å interagere med dem. For dette er meteoritter, romrester, stråling ufarlige.

ALA kan være delvis permeabel. I dette tilfellet flyr apparatet gjennom en solid kropp og skyver stoffet fra hverandre og bremser, og lager en tunnel med glatte vegger. Delvis permeabilitet lar deg levere en atomladning dypt inn i asteroiden som truer jorden. Og dette betyr at det er en reell sjanse til å ødelegge en farlig gjenstand.

Du kan imidlertid ganske enkelt endre banen til bevegelsen. På veien til asteroiden skapes konsekvent kortsiktige, men samtidig ganske kraftige kunstige tyngdepunkter.

Mest sannsynlig, under driften av ALA, vil radiokommunikasjon med den være umulig. Derfor, for å løse dette problemet, var det nødvendig å komme opp med en spesiell type forbindelse, som skulle fungere etter et helt nytt identitetsprinsipp. Faktisk er dette en umiddelbar signaloverføring, som utføres i sanntid, uavhengig av avstanden mellom objektene. Selve signalbæreren er fraværende, derfor er det ikke nødvendig med antenner, det er ingen problemer med deres gjensidige orientering. Det er ingen begrensninger på effekt, rekkevidde og hastighet for signalutbredelse, og forvrengning er også utelukket. Utveksling av informasjon med en slik forbindelse er strengt konfidensiell og er kun mulig mellom avsender og adressat. Med dens hjelp kan du kontrollere enheten i sanntid, som er i det dype rommet.

Dessverre eksisterer så langt øyeblikkelig kommunikasjon bare i form av en idé, men det er bevis på at det er mulig. Og dette er nøkkelen til å løse et annet viktig problem - teleportering av materielle objekter, som vil bli utført på en helt annen måte enn det det ser ut til nå.

Å forstå nøyaktig hvordan antigravitasjonseffekten oppstår, gjør det mulig å reise spørsmålet om å lage kjøretøy som er i stand til å reise til en parallell verden og bevege seg raskere enn lysets hastighet.

For et år siden sendte jeg per post til regjeringen i den russiske føderasjonen et bekreftet brev adressert til D. Rogozin. Den bemerket realiteten ved opprettelsen av ALA, avslørte utsiktene for fredelig og militær bruk, uttrykte bekymring for at et slikt apparat kunne være det første som dukket opp i vår motstander. Dessverre, i stedet for en seriøs undersøkelse, gikk saken langs et byråkratisk spor. Visestatsministerens kontor sendte kopier av brevet mitt til gjennomsyn til ulike departementer og organisasjoner. Fra dem fikk jeg svar, hvis generelle betydning var som følger: det er ingen publikasjoner i vitenskapelige tidsskrifter, jeg snakket ikke på vitenskapelige konferanser, ingenting er kjent om essensen av forslagene mine, derfor er de feil, det er upassende å implementere dem. Og det var slutten på det. Men det var nok å beordre NGO-ledelsen til å gjennomføre en lukket NTS om dette temaet, komme, lytte og så trekke konklusjoner.

I følge indirekte data kan jeg si at USA jobber aktivt med opprettelsen av ALA og beveger seg i riktig retning. Gitt deres evne til å konsentrere krefter og ressurser om å løse den aktuelle oppgaven, kan det antas at suksessen ikke er langt unna. I så fall vil våre bæreraketter snart bli håpløst utdaterte, og de kan trygt skrotes.

Men hovedsaken er at den samme skjebnen venter på moderne militærutstyr, som nylig har blitt kraftig annonsert. Det er bittert å se hvordan milliarder av rubler brukes på produksjon av de nyeste stridsvognene, flyene, ubåtene og krigsskipene, og muligheten for å opprette en ALA ignoreres. I mellomtiden er dette et kvalitativt nytt våpen som radikalt kan endre karakteren og metodene for krigføring. Et usynlig og permeabelt apparat er usårbart, og dets kampevner er svært betydelige. ALA er i stand til å dukke opp fra ingenting og trenge inn hvor som helst. Siden den er i en tilstand av usynlighet, kan enheten påføre et uventet slag, som ingen forsvarssystem og personlig beskyttelse vil redde. Det er åpenbart usannsynlig at våre motstandere vil gi opp et slikt prospekt og vil gjøre alt for å realisere det.

Den eneste redningen i denne situasjonen er å ha et lignende våpen. Da må du forhandle med oss. Kort sagt, vi trenger et statlig program for å lage en ALA. Og implementeringen av den skulle bli den samme prioriterte oppgaven som opprettelsen av atombomben ble i sin tid.