Euro drivstoff er billigere enn innenlandsk drivstoff, bør vises på bensinstasjoner

2024 Forfatter: Seth Attwood | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 16:13

Bensin fra Europa kan dukke opp på russiske bensinstasjoner. Vi vil ikke snakke om kvalitet, men prismessig er det mye mer attraktivt enn innenlands. Så mye at du kan installere høyttalere atskilt fra andre merker - "Fra Europa". Og det vil ikke være nødvendig å snakke om tilsetningsstoffer og andre mirakuløse egenskaper som visstnok er mettet med premiummerker av russisk bensin. Alle disse fordelene vil falme mot bakgrunnen av prisen på utenlandsk drivstoff.

Dette prospektet ble rapportert av Reuters, og støttet prognosen med beregninger: Eurodrivstoff har blitt så mye billigere enn innenlandsk drivstoff at importert bensin, tatt i betraktning importavgiften på 5 %, gjeldende rubelkurs, særavgifter og merverdiavgift. den europeiske delen av den russiske føderasjonen vil koste 37 tusen rubler. per tonn.

Men det er ikke alt. Hvis gjennomsnittsvekten på en liter A-95 bensin er 0,750 kg, vil prisen på en liter bensin som er lovlig hentet fra Europa koste omtrent 28 rubler.

Rett og slett fantastisk!

Beregningene er imidlertid ganske realistiske - slik gikk prisbrikkene: På verdensmarkedet for drivstoff har bensinkostnadene falt kraftig, og på det russiske markedet skjer det motsatte.

Europa, immobilisert av pandemien, senker drivstoffprisene, og i Russland, hvor trafikken på bilturer har falt kraftig av samme grunn, er prisene sakte - innenfor inflasjonen, ettersom Federal Antimonopoly Service lindrer - men klatrer fortsatt opp, og dessuten advarte eierne av bensinstasjoner om den kommende prisøkningen. Og ikke innenfor inflasjonen.

Dette tok motet fra alle. I vårt land har selvfølgelig et slikt paradoks for lengst blitt en dårlig tradisjon, når befolkningen bare kan spørre hver gang: "Hvorfor, når prisen på olje i verden faller, så fortsetter bensinen vår å stige i pris?" Men dette er under normale forhold, når seriøse protester ikke når frem. Men i perioden med den finansielle og økonomiske krisen og pandemien bestemte myndighetene seg for ikke å teste folks tålmodighet: 25. mars instruerte statsadvokatens kontor i Den russiske føderasjonen FAS om å gi en juridisk vurdering av begrunnelsen for økning i prisene på bensin og diesel og truede brudd på antimonopollovgivningen med påtalemyndighetenes inspeksjoner.

Det vil si at i vårt olje- og bensinproduserende land er det ingen vits i å tenke på å senke drivstoffprisene: Påtalemyndighetene må allerede svette mye for i det minste å drive veksten i drivstoffprisene inn i inflasjonsgrensene. Dette er nå på en måte som et rammeverk for prisriktighet.

Men relativt billig importert drivstoff kan ødelegge denne idyllen til kongene av russiske bensinstasjoner. Som avisen «Kommersant» advarer om, vil mulig import fra Hviterussland bli enda farligere for det russiske markedet, etter at de lokale raffineriene er lastet med russisk avgiftsfri olje. Russiske oljeselskaper og energidepartementet foretrekker likevel ikke å kommentere dette.

Og hvilke kommentarer kan det være hvis det allerede er klart at bensin fra Europa rett og slett ikke vil slippes inn i landet vårt. Dette vil få ned hele systemet, som i mange år passer den russiske regjeringen, og oljeselskaper, og oljeraffinerier, og eiere av bensinstasjoner.

Men det er mulig å bekjempe billig europeisk bensin med beskyttelsestiltak, opp til en embargo. Og for å rettferdiggjøre for eksempel utvidelsen av russiske gjengjeldelsessanksjoner, for eksempel til utvidelsen av europeiske sanksjoner.

Men med broderlige Hviterussland vil dette ikke røre seg. President Alexander Lukashenko vil umiddelbart tilbakekalle både unionsstaten og EAEU-partnerskapet, forpliktelsen til å sikre fri bevegelse av varer innenfor disse fagforeningene. Og de vil måtte la russerne kjøpe hviterussisk bensin produsert av russisk olje.