Hva skjedde med A-321 over Sinai?

2024 Forfatter: Seth Attwood | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 16:13

Krasjstedet til A-321: spørsmål som det ikke er svar på.

Jeg uttrykker mine kondolanser til familien og vennene til passasjerene og besetningsmedlemmene på det omkomne ruteflyet.

Etter min mening er ikke stedet for A-321-katastrofen over Sinai slik av følgende grunner:

1. Konfigurasjon av vrak og spor etter brann.

På bildene ser vi fly i en normal intakt konfigurasjon, helt intakt, bare brent, som om de ikke falt fra en høyde på 9 km. Men i vingen og i midtpartiet var det rundt 20 tonn parafin, som ved treff i bakken skulle ha knust flyet i stykker.

Det er ingen midtseksjon og spor etter brannen på bakken hvis den brant ut, og midtseksjonen kan ikke skilles fra flyene og falle separat, siden dette er den mest holdbare delen av flyet. Nesen, halen eller, i ekstreme tilfeller, ett fly kan falle av, men midtdelen og det andre planet vil forbli forent, fordi luftmotstanden ikke er i stand til å lage en spak for å ødelegge denne strukturen. Vi ser at flyet er på plass, men det er ingen midtseksjon. Vraket av den påståtte baugen ligger på siden av vingen, noe som også er utrolig hvis man tror at flyet falt flatt. Og hvis nesedelen hadde gått av i luften, ville flyene ha falt som du vil, men ikke flat-aerodynamikk vil ikke tillate det. Flyet kan falle flatt bare ved å falle inn i et flatt spinn, men uten hale er det umulig. Så flere Tu-154 falt, men om A-321 er i stand til et slikt spinn er ukjent.

20 tonn parafin er anstendig og en betydelig flekk fra sølt drivstoff og sot skulle ha dannet seg rundt vingen, fordi det var brann, men sanden, som vi kan se, er ren og flyene ble alvorlig brent bare i området feste til midtseksjonen. En kolonne med svart røyk fra brennende drivstoff skal være synlig i mange kilometer, men det er ingen slike bilder og videoer på nettverket.

Passasjerenes bagasje overlevde mirakuløst brannen som ødela hele flykroppen og ser ut som ny.

Ingen passasjerseter er synlige blant vraket, selv om dette er en betydelig del av innholdet i flykroppen og en av de mest holdbare. Er de alle utbrent?

2. Passasjerkropper.

Det er ingen bilder eller video av likene til passasjerer på ulykkesstedet. Selv om etterforskningsteamet til egypterne måtte dokumentere ulykkesstedet. Vi blir vist en rekke ambulanser på rekke og rad og et Chinook-helikopter som de enten ruller ut eller ruller inn i en båre med en svart bag. Alt! Hvor er 224 kropper eller fragmentene deres? Eller er det en så hemmelig operasjon at selv bilder og videoer fra mobiltelefoner ikke ble lekket til nettverket?

Og hva media sier:

"Hver dag beveger enhetene i beredskapsdepartementet seg lenger og lenger fra leiren," rapporterer TV-senteret. Søkesonen måtte utvides til 30 kilometer. Men selv her finner redningsmenn deler av hylster og eiendeler til ofrene. På dette tidspunktet var det mulig å finne 118 pass, inkludert borgere fra Ukraina og Hviterussland. "Til dags dato har mer enn hundre gjenstander av personlige eiendeler til passasjerer blitt funnet. Inkludert - to kameraer, to nettbrett, fire mobiltelefoner, fem pass fra borgere og ett identitetskort til et besetningsmedlem. Agafonov. Nå kan vi si med sikkerhet: Airbussen smuldret faktisk i luften. Utformingen av vraket er som en projeksjon av en forferdelig katastrofe - først falt halen av rutebåten, etter noen få kilometer begge motorene, ytterligere 800 meter - og selve flykroppen. Ved fall gikk en del av avfallet dypt ned i bakken, noe som betyr at fragmenter av foringen kan forbli i sanden. På møtet i arbeidsgruppen sa sjefen for beredskapsdepartementet at redningsmenn om nødvendig vil undersøke hver centimeter av bakken."

De. i løpet av søkedagen fant ikke redningsmennene et eneste lik. Jeg tror ikke at egypterne hadde gjennomsøkt ørkenen før oss og samlet alle de falne passasjerene.

Konklusjoner:

Det er to mulige varianter av denne hendelsen:

1. Det var ingen nedlagte fly og ingen skadde. ALT ER oppfunnet. Til hvilket formål kan man bare gjette.