Innholdsfortegnelse:

WWII: Hvordan britene druknet to tusen sovjetiske soldater
WWII: Hvordan britene druknet to tusen sovjetiske soldater

Video: WWII: Hvordan britene druknet to tusen sovjetiske soldater

Video: WWII: Hvordan britene druknet to tusen sovjetiske soldater
Video: WW2 - OverSimplified (Part 1) 2024, April
Anonim

Dødsfallet til en tysk transport med sovjetiske krigsfanger var den største sjøkatastrofen i norsk historie.

Om morgenen 27. november 1944 oppdaget et rekognoseringsfly fra det britiske hangarskipet Implacable en tysk marinekonvoi mellom øyene Hietta og Ruseya i Nord-Norge. Bevoktet av flere patruljebåter rykket det store transportskipet Rigel sørover langs kysten mot Trondheim.

Hangarskip uforsonlig
Hangarskip uforsonlig

Slike byttedyr kunne ikke gå glipp av på noen måte, og torpedobombere og dykkebombere "Fairy Barracuda", akkompagnert av jagerfly, tok til himmelen fra dekket på hangarskipet. Ingen av det britiske militæret kunne da ha forestilt seg hvilken forferdelig feil de gjorde.

Fatal feil

Fram til utbruddet av andre verdenskrig tjente Rigel i Norge som lasteskip. Etter okkupasjonen av landet av tyskerne i 1940, ble det rekvirert for den tyske hærens behov og begynte å bli brukt til å transportere tropper og militært materiell.

«Rigel» i tyskernes tjeneste
«Rigel» i tyskernes tjeneste

Rigel satte imidlertid i gang med sin skjebnesvangre kampanje i november, med en helt annen belastning. Om bord, under oppsyn av nesten 400 soldater, var det 95 tyske desertører og mer enn 2200 krigsfanger - for det meste soldater fra den røde hær, samt jugoslaver og polakker.

Skipet, som midlertidig fungerte som flytende fengsel, var helt uegnet for dette. Folk ble holdt i lasterom som storfe i en paddock: under forferdelige trange forhold, uten ventilasjon og tilgang til grunnleggende sanitær- og hygienefasiliteter.

Sovjetiske krigsfanger i Narvik
Sovjetiske krigsfanger i Narvik

De britiske pilotene som fant skipet visste ikke alt dette. De var sikre på at foran dem sto en tysk militærtransport som fraktet forsterkninger for tyske tropper i Sentral-Europa.

Tragedie

En svak konvoi mot britiske fly var sjanseløs. «Rigel» fikk flere nøyaktige treff og begynte å synke raskt. Bombene ødela rampene i lasterommene, og dømte dermed hundrevis av mennesker til den sikre døden.

Torpedobomber og dykkebomber "Fairy Barracuda"
Torpedobomber og dykkebomber "Fairy Barracuda"

De som på en eller annen måte klarte å komme seg opp på dekk, iscenesatte en kamp om skipets få livreddende utstyr. «Det var en kamp på liv og død. Jeg var ung og sterk og kjempet for livet, husket Asbjörn Schultz. Arrestert for å ha kjempet mot en tysk soldat, var han en av åtte norske fanger i Rigel og den eneste som overlevde.

Folk ble brent levende eller druknet i kaldt vann. «Haven og luften var isete. Britene fortsatte å skyte mot både de i vannet og de på redningsflåtene, sa Schultz. Nordmannen kunne selv ta seg på en slik flåte til den øde øya Ruseya, som ligger noen hundre meter unna. Dessuten var hans følgesvenner på denne korte reisen en tysk soldat og en sovjetisk krigsfange. Ved ankomst til stedet gikk hver sin vei.

«Rigel» etter det britiske luftangrepet
«Rigel» etter det britiske luftangrepet

Feilen til Royal Navy of Great Britain kostet nesten to og et halvt tusen mennesker livet, hvorav de fleste var sovjetiske krigsfanger. Totalt ble 267 mennesker reddet, mye på grunn av at kapteinen på «Rigel» Heinrich Rode var i stand til i siste øyeblikk å kaste det synkende skipet på grunn nær Ruseya.

I lang tid ble likene til de uheldige passasjerene til Rigel skylt i land eller kastet i garnene til lokale fiskere. For mange ble selve det sunkne skipet en massegrav, hvis baugen var synlig over vannoverflaten i flere tiår nær den livløse øya. Først i 1969 ble restene av ofrene gjenfunnet og gravlagt på militærkirkegården på naboøya Hietta.

Anbefalt: