Innholdsfortegnelse:

TOP 7 uvanlige amerikanske militære utviklinger
TOP 7 uvanlige amerikanske militære utviklinger

Video: TOP 7 uvanlige amerikanske militære utviklinger

Video: TOP 7 uvanlige amerikanske militære utviklinger
Video: How Mighty is the Red Army? - WW2 Special 2024, Kan
Anonim

Hvis du tror at militæret har litt fantasi, så tar du veldig feil. Yankees har ville ideer opp til armhulene, og dessuten har mange av dem modige tjenestemenn på fullt alvor testet og skulle bruke på slagmarken. Vi presenterer for din oppmerksomhet de syv delvis kule, delvis sinnssyke og fullstendig mislykkede eksperimentene til de amerikanske væpnede styrker.

Det er interessant at dette bare er deklassifiserte prosjekter, og hvor mye av alt mye mer utenkelig ligger med merket topphemmelig

Dove-prosjektet

Prosjekt
Prosjekt

Under andre verdenskrig mottok Berres-psykolog Frederick Skinner midler fra den amerikanske hæren for å lage et uvanlig våpen: en rakett ledet av en due. Ja, det er ikke en eneste skrivefeil i denne setningen. Den berømte atferdsforskeren kom på ideen om å lage en uvanlig bombe mens han så på flukten til en dueflokk.

"Plutselig så jeg i dem enheter med utmerket syn og ekstraordinær manøvrerbarhet," skrev han. Prosjektet som fulgte denne ideen var like genialt som det var merkelig. Etter spesiell trening av duer, plasserte Skinner fuglene i en spesialdesignet rakettnese, hvorfra kamikaze-duer kunne rette raketten til målet. Tester viste at fuglene var førsteklasses piloter og klarte oppgaven sin på en dyktig måte.

Dessverre for Skinner, nektet militæret til slutt å finansiere en så merkelig idé. Og hvis plutselig fuglene ser spredte frø fra sine egne og skynder seg dit, og ikke inn i fiendens territorium? Overbevist om at kamikaze-duer aldri ville jobbe i felten, la militæret ned prosjektet i oktober 1944.

Camel Regiment USA

Camel Regiment USA
Camel Regiment USA

Hester var det viktigste transportmiddelet for den amerikanske hæren på 1800-tallet, men ting kunne vært veldig annerledes. Etter at USAs krigsminister Jefferson Davis importerte en flokk på flere dusin kameler fra Nord-Afrika i 1856, ble US Army Camel Corps grunnlagt.

Davis trodde at de berømte "ørkenens skip" ville være utmerkede jagerfly i det tørre klimaet i de nylig erobrede territoriene i det amerikanske sørvestlandet, og de første testene bekreftet bare alle disse antakelsene. Kameler kunne gå uten vann i flere dager, lett bære tunge lass og bevege seg over ulendt terreng bedre enn muldyr og hester.

Borgerkrigen satte en stopper for tilstedeværelsen av kameler i militæret. Hærens ledelse mistet interessen for fremmede dyr, og korpset ble til slutt oppløst etter at konføderasjonen - ironisk nok, med Davis nå i presidentskapet - grep en base i Camp Verde, Texas, hvor kamelene var basert.

Isormprosjekt

Prosjekt
Prosjekt

I 1958 tok den amerikanske hæren i gang et av den kalde krigens mest dristige eksperimenter. Som en del av et topphemmelig prosjekt kalt «Ice Worm» har amerikanerne utviklet et spesialprosjekt for tunneler og lageranlegg … i isen på Grønland. Der planla de å skjule hundrevis av ballistiske missiler for å kunne sette i gang atomangrep om nødvendig, selvfølgelig, mot Sovjetunionen.

For å teste designene deres bygde hæren først en spesiell leir, en prototype isbase forkledd som et forskningssenter. Denne enorme isete utposten besto av to dusin underjordiske tunneler gravd ut av snø og is og forsterket med stål. Den hadde boligkvarter for mer enn 200 mennesker og hadde egne laboratorier, et sykehus og til og med et teater. Og alt dette ble drevet av en bærbar atomreaktor.

Ice Worm-prototypen kunne vært et teknologisk vidunder, men naturen har vunnet. Etter bare halvannet år førte isforskyvninger til at mange tunneler rett og slett kollapset. I 1966 stengte amerikanerne motvillig prosjektet, og anerkjente det som uferdig.

Eksperimenterer med narkotika

Maryland Edgewood Arsenal
Maryland Edgewood Arsenal

Paranoia fra den kalde krigen inspirerte militæret til å gjennomføre noen svært tvilsomme eksperimenter. Siden 1950-tallet har hemmelig narkotikaforskning blitt utført ved Edgewood Arsenal i Maryland, det mangeårige hjemmet til det amerikanske kjemiske våpenprogrammet.

Mer enn 5000 soldater tjente som forsøkskaniner for et prosjekt som ble designet for å identifisere ikke-dødelige kjemikalier for bruk i kamp og under avhør.

De intetanende soldatene fikk alt fra marihuana og PCP, med kallenavnet Angel Dust, til meskalin, LSD og kinuklidyl-3-benzylat kjent som BZ. Noen ble til og med injisert med potensielt dødelige nervemidler som sarin.

Mens testene ga et vell av informasjon om virkningene av stoffer på menneskekroppen, fant ikke militæret praktisk bruk i dem. Etter et offentlig ramaskrik i 1975 og en kongresshøring, ble narkotikaeksperimentering avviklet.

FP-45 Liberator

FP-45 Liberator
FP-45 Liberator

Rett etter at USA gikk inn i andre verdenskrig, begynte de å lete etter en måte å bevæpne motstandskjempere i land okkupert av nazistene. Resultatet ble FP-45: en liten enkeltskudds.45-pistol som kunne produseres billig og slippes fra luften bak frontlinjene for bruk av geriljastyrker.

Teorien var at motstandskjemperne, etter å ha mottatt et slikt våpen, måtte bruke det til et skjult angrep på fienden, inkludert for å stjele våpen. FP-45 ville også ha en psykologisk effekt, ettersom ideen om at enhver borger kunne være bevæpnet med en pistol innpodet frykt i hjertene til de okkuperende soldatene.

Mellom juni og august 1942 produserte USA en million FP-45-er, men de stemplede $2,50 klarte aldri å vinne partisanenes hjerter. Allierte befal og etterretningsoffiserer fant FP-45 upraktisk og lunefull, mens de europeiske motstandskjemperne foretrakk den mye mer seriøse britiskproduserte maskinpistolen.

Selv om rundt 100 000 frigjørere endte i hendene på geriljaen, er det ingen indikasjon på hvor mye de ble brukt. Resten av FP-45-ene har siden blitt samleobjekter, med fungerende modeller som noen ganger selges for over 2000 dollar.

Flyvende hangarskip

US Army flyvende hangarskip
US Army flyvende hangarskip

Hangarskip høres kanskje ut som science fiction, men i virkeligheten eksperimenterte den amerikanske marinen med et par luftskip i årene frem til andre verdenskrig. Begge var lettere enn luftfartøyer som brukte helium for å fly.

I motsetning til de fleste luftskip, hadde disse monstrene innebygde hangarer som tillot dem å lansere, løfte og lagre opptil fem Curtiss Sparrowhawk-biplan under flyturen.

Fly ble skutt opp gjennom et spesielt hull i bunnen av skroget, og ved «landing» om bord kunne luftskipet fanges opp av en spesiell innretning rett i farten, som klynget seg til kroker festet til vingene.

Sjøforsvaret hadde store forhåpninger om å bruke luftskip til rekognosering, men begge krasjet til slutt. I april 1933 sank det første hangarskipet på grunn av sterk vind utenfor kysten av New Jersey, og det andre ble offer for en storm nær California i 1935. Dødsfallet til omtrent 75 besetningsmedlemmer tvang marinen til å forlate programmet.

Jernbanegarnison av fredsbevarende styrker

Jernbanegarnison av fredsbevarende styrker
Jernbanegarnison av fredsbevarende styrker

På slutten av 1980-tallet var militæret dypt bekymret for at stasjonære rakettsiloer i USA kunne bli et lett mål i tilfelle en brannkamp med atomstridshoder fra USSR. For å løse dette problemet brukte militæret bemerkelsesverdig oppfinnsomhet og opprettet en fredsbevarende jernbanegarnison: et mobilt atomvåpenarsenal bestående av femti MX-missiler lagret i spesialdesignede flyvåpenbiler.

Som planlagt av militæret, skulle togene tilbringe mesteparten av tiden sin i befestede hangarer over hele landet, men i tilfelle høy beredskap kunne de fordeles jevnt over alle to hundre tusen kilometer med amerikanske jernbaner for ikke å bli lette. bytte for USSR.

Hvert av de 25 togene fraktet to biler med atomraketter. Ved å åpne taket og heve en dedikert utskytningsrampe, kunne garnisonen til og med skyte opp raketter mens de er på farten. I 1991 oppløste president Ronald Reagan garnisonen under offentlig press, og da slutten av den kalde krigen reduserte behovet for atombeskyttelse. En av prototypen på jernbanevognene er nå utstilt på United States Air Force Museum i Dayton, Ohio.

Anbefalt: