Indiske dødsbrønner

2024 Forfatter: Seth Attwood | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 16:13

Jeg husker i Sovjetunionens dager var det den mest ekstreme attraksjonen jeg dro til som barn. Det var brønner, det var også runde metallbur der motorsyklister sirklet. Jeg husker virkelig ikke bilene, var det noen?

Men det indianerne gjør i brønnene sine er selvfølgelig en «pest».

India er et land med kontraster og ekstrem underholdning. En av de mest populære er "Maut ka Kuaa", som betyr "dødens brønn" eller "dødens mur". Et så uvanlig navn ble ikke valgt ved en tilfeldighet: våghalser-motorsyklister (og noen ganger bilister) kjører i en forrykende hastighet langs kanten av en kjegleformet trebrønn, takket være sentrifugalkraften som hindrer dem i å falle.

Tallrike tilskuere ser ned med tilbakeholdt pust, for det som skjer foran øynene deres ser ut til å være fantastisk! Deltakere i uvanlige konkurranser "starter" i bunnen av kjeglen mot klokken, og øker gradvis hastigheten. Når speedometeret når sitt maksimum, er de allerede høye. De fleste av deltakerne klarer ikke bare å ri på treveggene, men også å utføre et par triks.

Ideen om et slikt ekstraordinært show oppsto i Amerika på begynnelsen av 1900-tallet. For første gang viste motorsyklister slike stunts i New Yorks Coney Island Park i 1911. På bare et par tiår har disse konkurransene vunnet popularitet blant amerikanere. Britene er også glade i å gjennomføre slike «rene» løp.

Det særegne ved den indiske «dødsbrønnen» er at den utføres med alle tenkelige sikkerhetsbrudd. Ikke bare rir deltakerne uten hjelm, men «jernhestene» deres er ofte i forfall og trenger reparasjon. Dessuten er det kanskje ingen brett i «brønnen», noe som utvilsomt kompliserer bevegelsen enda mer. Til tross for alt dette er det mer enn nok jegere til å prøve seg på denne attraksjonen: noen ganger sitter til og med kvinner bak rattet. For eksempel var dette tilfellet ved lignende konkurranser i New Delhi i 2011.

Litt mer ekstrem i båndet ditt? Ja, vær så snill: for eksempel å hoppe i vannet på hesteryggen, og her er hvordan de bygger sightseeingveier i det fjellrike Kina og saudierne på to hjul. Vel, her er hvordan klatrere sover og hvordan de går langs kanten i en høyde av 356 meter.