"Mirakler" av teknologier til Peter den store eller for hvem klokken ringer
"Mirakler" av teknologier til Peter den store eller for hvem klokken ringer

Video: "Mirakler" av teknologier til Peter den store eller for hvem klokken ringer

Video:
Video: Are GMOs Good or Bad? Genetic Engineering & Our Food 2024, Kan
Anonim

En artikkel av min kollega.

"Hvis fakta motsier teorien, må du kaste ut teorien, ikke fakta."

A. Sklyarov

Ingen blir stående likegyldige, og de praktfulle steinvasene til Hermitage vil for alltid erobre med sin skjønnhet og fantastiske utførelse. Jaspis, granitt, malakitt - mangfoldet av materialer og farger er imponerende. Og vasenes solide dimensjoner, de uvanlig komplekse elementene og den perfekte overflatepoleringen reiser mange spørsmål om datidens teknologier. La oss gå fra hallene i Eremitasjen til produksjonsverkstedene og se hvordan det var mulig å lage slike perfekte produkter, med et ganske smalt utvalg av produksjonsmaterialer og tekniske løsninger.

Image
Image

For dette dro jeg spesielt til Eremitasjen. Forsiktig, nok en gang, undersøkte jeg utstillingene, og fant også skilt om "produsenten". Så det er skrevet: "Yekaterinburg Lapidary Factory". Stoppe! Hva har skjæringen med det å gjøre?

Granil er (fra italiensk graniglia - smuler, granulat) et generelt navn på glass med en spesiell sammensetning knust til en viss størrelse. Fasetten brukes til å dekorere keramiske fliser, keramisk granitt. Oppbevaringen kan være skinnende eller matt, gjennomsiktig, dempet, hvit eller farget, med lysekrone eller metalliske effekter, etc. De kan brukes både for å skape en visuell effekt og for å gi visse egenskaper. Hva har glass med det å gjøre? Jeg skal snakke om dette en gang senere, i en annen artikkel. Og den offisielle historien sier at kutting og fasettering er de samme grunnordene. Og enda mer - de har samme betydning! Vel, det må være, de studerte dette også i spesielle institusjoner, blant dem er det leger og professorer i historiske og andre vitenskaper. Og vi er enkle mennesker. Så videre. Det viser seg på den tiden at det var tre skjære- og slipefabrikker.

I Jekaterinburg, i Kolyvan i Altai og i Peterhof ved St. Petersburg. Du kan lese om disse fabrikkene på Internett. Slipemaskinene ble drevet av vannmøller. Jeg fant ingen informasjon om slipeskiver. Fra hva og hvordan slipemidler ble laget for å polere slike harde materialer, vet vi ikke. Men de gjorde både søylene og vasene! Så vi gjorde slipemidlene også. Men det er overraskende at det for slike industrier er behov for mange slike forbruksvarer, dessuten av forskjellige kornstørrelser. Og for dette trenger du i sin tur en egen betydelig produksjon og eierskap av teknologi. Tross alt må slipende materialer (de som de sliper og polerer med) være hardere. Og behandlingen deres er ikke en lett oppgave. Og det er ingen omtale av dette noe sted. La oss lukke øynene for det også. Etter revolusjonen i 1917 sluttet fabrikkene i Kolyvan og Jekaterinburg produksjonen, bare Peterhof-fabrikkene gjensto, som etter 1947 ble kraftig modernisert. Enda, mer korrekt, en ny ble bygget! Vann ble tilført gjennom et støpejernsrør, det var 2 turbiner på hver 15 hestekrefter, og så videre. Hvordan så produksjonen ut før det? For å gjøre dette, må du besøke museet på Kolyvan-fabrikken. Det er til og med en falsk kvern der inne! Vi vil vurdere denne utformingen.

Image
Image

Så dette er stamfaderen til dreiebenken! Dette er hvordan den offisielle historien forklarer opprettelsen av søyler for Kristi Frelser-katedralen i Moskva og til og med for St. Isaac-katedralen! Alt er enkelt og greit! Vannmøllen snur tannhjulene, de driver akselen med en remdrift, og det i sin tur aksen til forløperen til dreiebenken. Men ingeniørberegninger bringer sin egen flue i salven, inn i denne søte tønnen med honning. Søylene for Frelseren Kristus-katedralen var mer enn tre meter lange, og enda mer for St. Isak-katedralen. Og når vi beregner vekten av emnene, får vi et problem - hvert emne er minst mer enn 2 tonn.

Malen er allerede installert på modellen. Hvordan holder en treaksel en så tung steinblokk? På moderne dreiebenker brukes en veldig kraftig enhet for å feste en del (en chuck), og klemmer ikke bare arbeidsstykket i endene, men spenner det også med "fingre" som en blekksprut!

Image
Image

Dreiebenk chuck

Image
Image

Innspent del A på modellen klemmes ganske enkelt på begge sider av en treaksel. La oss ikke krangle, det er bare et oppsett, la oss lukke øynene for det. La oss lukke øynene for at en av spennaksene skal bevege seg horisontalt. Hvordan du først "kjører bort", og etter å ha installert arbeidsstykket, "strammer" det.

Image
Image

Og på modellen er vi vist en stiv, allerede med en fast del, en slipemaskin. La oss ikke finne feil med diameteren på akslene på samme måte. Det pleide å være andre trær, sterke. Gud velsigne dem, med disse feilene. Men det som ikke tilgis av motstand mot materialer og konstruksjon er en feilberegning i friksjon. I dette tilfellet må remdriften rotere et arbeidsstykke som veier 2 tonn eller mer! Og alt på bekostning av vannmøllen. Uten å ta hensyn til at treoverflatene selv blir slipt av båndet, vil den allerede lave effektiviteten falle enda mer. Men det kan antas at akselen og remmene om nødvendig ble byttet ut i tide. Men den viktigste feilberegningen av denne utformingen (og følgelig av hele den foreslåtte teknologien) er aksene som arbeidsstykket roterte på! Under vekten av arbeidsstykket, ved rotasjonspunktene til aksene, er friksjonen så stor at det kreves titaniske anstrengelser for å få dem til å rotere.

Hvis vi, for å lette dreiemomentet, lager et gap mellom aksen og den vertikale søylen, vil aksen ikke lenger holde arbeidsstykket og det vil falle ut. Og hvis vi tvinger den til å rotere, vil belastningen på treakslene fungere i en liten mengde tid (ifølge foreløpige estimater, ikke mer enn 10 minutter). Det følger at denne kvernen ikke kunne fungere. Og derfor var det på denne kvernen at søylene for alle disse katedralene ikke ble laget.

Image
Image

La oss nå se på en annen kvern. Fra en stor aksel roterte en remdrift små aksler festet i hengende trependler, og overfører dreiemoment til slipeskiven. Er alt lett og enkelt igjen? Ikke! For å overføre rotasjon må beltet alltid holdes stramt. Og så viser det seg at vi bare kan slipe på avstanden til det stramme beltet. Dessuten er vi forpliktet til å sørge for beltespenningen med hendene. Sørg samtidig for at slipeskiven presses mot arbeidsstykket. Rotasjonshastigheten til vannmøllen var i gjennomsnitt 60 til 150 rpm! Det moderne instrumentet er rundt 1000.

Jeg finner ikke engang feil med metoden for å overføre rotasjon til det andre slipehjulet (som figuren holder i en rød skjorte) - diagrammet for å rotere beltet med 90 grader er ikke vist (og dette krever en spesiell enhet, men fører til ytterligere tap av effektivitet). I det minste kan du slipe med denne enheten. Men bare i en rett linje. Og hele tiden flytte arbeidsstykket frem og tilbake. Og poleringsprosessen involverer minst 10 påfølgende passeringer med forskjellige slipekornstørrelser! Nå et spørsmål! Hvordan polere en vase? Vri, roter og tilt? Det vil si at det viser seg at produktene, noen ganger når flere tonn, beveget seg i verdensrommet slik mesteren ønsket? Derfor kunne ikke denne kvernen polere vaser fra Eremitasjen! Foreløpige beregninger ble utført ved bruk av spesielle ingeniørprogrammer. Disse programmene brukes til å lage høyteknologiske moderne mekanismer. Alle simulerte anvendelser av disse kvernene ga negative svar. I tillegg, når man studerte mekanismen til disse slipemaskinene, ble mange mangler ikke tatt i betraktning (og alltid til fordel for den offisielle historien!). Og noen av dem, for eksempel mangelen på produksjon av slipende materialer, hardheten til noen bearbeidede materialer er nær granittens hardhet (og dette er allerede et veldig stort problem!), Den teknologiske umuligheten av å polere og slipe komplekse elementer av vaser (konvekse kanter, riller, kronblader) reduseres generelt til at det ikke er mulig å bruke denne teknologien i denne saken. Denne teknologien kan trygt kalles «Munchausens eventyr». Besøkende på museer som ikke er kjent med tekniske detaljer, lytter til de fargerike historiene til guidene med glemsel.

Det er lettere å tro at "det ble gjort med letthet" og stille videre til neste utstilling, enn å protestere og være redd for sidelange blikk og samtaler, som hvordan våger du å argumentere - alle tror, og du er så smart her? Slik forteller de oss om leveringen av en 19-tonns tsarvase fra Kolyvan-slipevasen til St. Petersburg: «Den 19. februar 1843 ble et hestetog festet til en spesiell slede (fra 154 til 180, avhengig av på terrenget) tok bollen fra Kolyvan til Barnaul, deretter til Utkinskaya-bryggen i Chusovaya-elven. Vi lastet bollen i flåter i detalj og satte kursen langs Chusovaya-elven til Kama-elven, fra Kama-elven til Volga-elven, langs Volga-elven med lektere, deretter langs bypass-kanalen til Neva-elven. Først laget de en spesiell slede (de mistet tid, krefter, materialer) og dro 150-180 hester i et lag. Med så mange hester får vi et synkronisitetsproblem. Og så, etter å ha kommet til elven, ble bollen demontert i komponentene og tatt fra hverandre på flåter.

Hvor er logikken??? Vi ruller en firkantet, vi har på oss en rund. Hvorfor tvilte vi selv som barn på sannheten i historiene til Baron Munchausen, og i oppveksten tror vi på slikt tull? Hvis vasen var sammenleggbar, hvorfor bryte av en monolitt på mer enn 30 tonn, dra den over fjellene og ravinene, og deretter lage en solid vase, men fra deler ??? «Arbeidet begynte i februar 1828. Ved hjelp av 230 arbeidere ble steinen trukket ut til murboden og hevet til én meters høyde. Rundt 100 håndverkere var engasjert i den primære behandlingen av monolitten, hvoretter steinen i 1830 ble lagt på tømmerstokkene og manuelt, med hjelp av 567 personer, flyttet blokken 30 verst til Kolyvan. 567 personer dro monolitten, slik at de senere, allerede på fabrikken, skulle dele den i biter. FEM HUNDRE SEKTISYV MENNESKER!!! De dro med seg klumpen. HUNDRE ÅTI HESTER!!! De dro en vase. Hvordan høres det ut?! Plausibelt! Og så, etter en slik innsats, ble de demontert i deler og lastet på flåter …

Det er alt. All helse og et lyst sinn!

Anbefalt: