Chumaki: Hvordan levde steppe-"truckerne"?

2024 Forfatter: Seth Attwood | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 16:13

For bare 3 århundrer siden ga yrket som en chumak eieren materiell rikdom, respekt og prestisje i samfunnet, samt frigjøring fra føydal avhengighet - panshchina. Men sammen med dette var det også dødelig: feilen var stepperøverne og forskjellige sykdommer.

For å overleve i den øde ville steppen, måtte Chumaks følge visse interne regler, uuttalte lover og ganske strenge regler som fantes i deres "profesjonelle miljø".

Vanskelig Chumak-arbeid

Til tross for at levering av salt fra Krim er en langvarig industri, dukket Chumaks opp i Russland først på slutten av XIV århundre. Dette ble i stor grad ledsaget av nedgangen til Golden Horde, samt nye geografiske åpninger av handelsruter fra Europa til Asia. Sistnevnte bidro til at prisene på eksotiske og tidligere dyre krydder og krydder sank betraktelig.

Tapet av sin makt og autoritet av Golden Horde gjorde Svartehavssteppene til et ingenmannsland - Wild Field. Dette gjorde "salthandelsrutene" som gikk gjennom disse landene svært farlige. Krim-khanen ble en vasal av det osmanske riket, og handelen med det kristne Europa stoppet nesten helt opp.

Denne tilstanden var imidlertid ikke gunstig for verken europeerne eller Krim. Etter å ha innsett dette, inngikk khanen en avtale med kongen av Polen, ifølge hvilken kjøpmenn fra Kiev, Chernigov, Lutsk, Starokonstantinov og andre byer, på den tiden under styret av det polsk-litauiske samveldet, ble invitert til Krim. Konvoier ble trukket fra Russland til Kafa, Perekop og Khadzhibey.

For å stimulere handelsforbindelsene ga Krim-khanen russiske kjøpmenn beskyttelse, den såkalte "tatariske vaktmannen". I tillegg tok Krymchaks på seg kostnadene ved å kompensere for eventuelle tap som lokale angripere ofte påførte handelsmenn.

Samtidig fikk Zaporozhian Sich, en av de mest ubeleilige militære motstanderne av nomadene, styrke på steppen. Dermed ble handels- og transportforbindelser med Krim-halvøya relativt trygge for Chumak-karavanene. Dette var midten av 1500-tallet.

Chumatsky ruller

Å gå over steppene til Krim alene var en skikkelig galskap. Dessuten var det helt ulønnsomt. Det er grunnen til at Chumaks ble organisert i handelskaravaner kalt ruller. Antall vogner eid av en chumak indikerte graden av velstanden hans: nybegynnere hadde fra 3 til 5, velstående - 30-40 og veldig rike - opptil hundre.

Rullen ble delt inn i 6-8 "batts", som hver hadde 5 vogner. Dermed bestod Chumak-karavanene av 30-40 vogner. Noen ganger kunne imidlertid antallet komme opp i et og et halvt hundre, men slike store «godstog» var ulønnsomme for lange avstander.

Saken er at det var restriksjoner på ferskvann i steppen. Brønnene lå i en avstand på rundt 25-30 kilometer fra hverandre, og på et tidspunkt kunne det maksimalt drikkes 70-80 okser fra den.

Når det gjelder det interne hierarkiet blant Chumaks i rullen, hadde hver "batovoy" sin egen ansvarlige, som syklet foran den. Det viktigste i karavanen var høvdingen, som Chumaks valgte seg imellom årlig. Det var høvdingen som var ansvarlig for veien, økonomiske spørsmål og disiplin blant Valka Chumaks.

Disiplin først

Til tross for at sikkerheten til Chumaks på veien ble garantert av både tatarene og kosakkene, var det mange røvere på steppen. Derfor ble vaktene og vaktene i rulla båret av alle og etter en tydelig fordelt timeplan. Den fremre stafettpinnen, som spilte hovedrollen, endret seg annenhver dag, og bygget seg om til "halen" på campingvognen. Hver dag var det bytte av nattevakter og gjetere for okser.

For å overnatte dannet hele rullen en ring med vogner. Okser og mennesker var inne i denne festningen i tilfelle røvere eller nomader bestemte seg for å angripe karavanen om natten. Fyll og gambling på fritiden under turen var strengt forbudt blant Chumaks.

Ta vare på oksen - transporten din

Chumak-okser koster 2 ganger mer enn de vanlige vertsdyrene. Standarden var dessuten okser med minst en meter lange horn, spredt fra hverandre. Dyrenes farge spilte også en viktig rolle. Vognene var spennet enten grå eller svart med en hvit "stjerne" på pannen. Chumaks tilskrev magiske egenskaper til sistnevnte - det ble antatt at en svart okse med et hvitt merke var i stand til å beskytte andre dyr mot det onde øyet og sykdommer.

Oksene ble tatt vare på daglig. De ble vasket, kammet ut (for dette hadde hver chumak en spesiell trekam), sidene på oksene ble gnidd med halm. Hornene til dyrene ble skrapet og renset med glass. Noen ganger ble de forgylt for enda større følge og skjønnhet.

For vinteren dro Chumaks sørover, til steppen, hvor det var beitemarker med vannhull. De lokale grunneierne kjøpte en enorm stabel høy til oksene, som hver spiste opptil 30 kg av det om dagen. Chumaks slo seg ned i spesialbygde kurens - vinterkvarter, hvor de oppholdt seg hele vinteren til begynnelsen av neste sesong.

Ved å pensjonere seg "ved pensjonering" holdt Chumak alltid minst et par okser for seg selv. På dem dro han til messer, basarer eller bare for å besøke en gudfar i en nabolandsby. Til tross for at okser var 20 ganger dårligere i hastighet enn hester, foretrakk Chumaks de hornede til slutten av livet. Oksen var så å si en indikator på eierens status og rikdom. Ofte ble disse dyrene til og med opplært til å vokte meter fra fremmede.

Vær en ekte mann

Pesten var et utelukkende mannsyrke. Å se en kvinne på vei ble ansett som et dårlig tegn - dette var visstnok forvarsel om menneskers sykdom eller oksers død. Det rettferdige kjønn visste dette, og etter å ha sett rullen langveisfra, prøvde han å gjemme seg for øynene til Chumaks.

Men for andre landsbyboere eller kvinner fra nærliggende bosetninger var "steppebilister" mer støttende. Etter at de kom tilbake fra Krim, mottok hver av dem fra Chumaks en god håndfull røkelse, krydder eller pepper.

Hver Chumak-vogn kunne inneholde opptil halvannet tonn salt, som ble lastet på den av eieren av denne "transporten". Etter at rullen ankom Krim, tok flere Chumaks oksene på beite, og resten stilte opp for salt. Den skal ha vært knust med trehammere og spader, og deretter lastet på «brettene». Hver av Chumaks brøt, veide dem på vekten og lastet deretter 5 vogner.

Ikke vær slem, men forkrøp en skurk eller en tyv

For hele landsbyen var returen fra Chumaks-kampanjen en virkelig høytid. Bygdefolket kunne feire at hogsten kom i en hel uke. Tross alt mottok hver gårdsplass rike gaver fra Chumaks: fisk, rosiner, nellik, samt en god håndfull pepper og salt. De elsket Chumakovs, siden de svært sjelden holdt rede på pengene sine og lånte dem uten renter. Eller rett og slett gi til de som trenger det.

På veien ble alle Chumaks' penger oppbevart av Valka-høvdingen. Imidlertid kunne angripere ofte ikke begjære dem, men varer eller okser. Tyverier fra Chumaks var sjeldne, siden det beste som ventet en tyv etter hans fangst var alvorlig skade. Angriperen ble forkrøplet eller drept på stedet. På den tiden visste reisende, hvis de møtte et lik smurt med tjære i steppen, at dette var arbeidet til sinte Chumaks.

Slutten på epoken med "steppebilister"

Ved overgangen til 1700- og 1800-tallet ble pesten den viktigste gods- og kommersielle transporten i Øst-Europa. Krim var allerede erobret av det russiske imperiet, og på det europeiske kontinentet økte etterspørselen etter ukrainsk korn betydelig etter slutten av Napoleonskrigene. Tusenvis av Chumak-ruller fraktet ham til havnene i Mariupol, Odessa, Nikolaev og Kherson. I tillegg til brød, eksporterte det russiske imperiet også tømmer, linolje og ull. Under Krim-krigen (1853-1856) leverte Chumaks last for den russiske hæren til halvøya, og tok tilbake de sårede og trofeene.

Imidlertid markerte utseendet til jernbaner i det russiske imperiet i andre halvdel av 1800-tallet begynnelsen på slutten av Chumak-tiden. Det ble tross alt lagt mange jernbanelinjer langs rutene til «steppebilistene». Og Chumak-ruller kunne ikke konkurrere med damplokomotiver når det gjelder bæreevne og hastighet.