Merkelige oppfinnelser du ikke har sett med sikkerhet

2024 Forfatter: Seth Attwood | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 16:13

Mer enn én eller to ganger snakket Kramola-portalen om oppfinnelser som kunne forandre verden, men av en eller annen grunn gjorde de det ikke. Det er flere lignende utviklinger i denne artikkelen. Noen av dem vil virke latterlige, noen er for banebrytende for vår tid, la oss bli overrasket. Og vi starter med Holmans absurditet.

Holmans absurditet

På slutten av 1800-tallet var USAs jernbanevirksomhet, som utviklet sitt jernbanenettverk i en enestående hastighet, så konkurransedyktig at små selskaper ble stengt etter hverandre. William Holmans lille selskap hadde det veldig dårlig. Og så kom William med et virkelig genialt trekk - i stedet for å utvikle nye systemer for damplokomotiver, bestemte han seg for å overraske alle ved å komplisere designet til det gamle.

Holman kjøpte et vanlig damplokomotiv "for de siste pengene" og "forbedret" det - hjulene til den resulterende mekanismen sto på ekstra boggier, clutchsystemet overførte kraften fra dem til drivhjulene, men de var allerede på skinnene. Oppfinneren fikk patent på oppfinnelsen sin i 1895.

Det fantastiske damplokomotivet så veldig uvanlig ut, forhjulene var plassert i to etasjer, de bakre var i tre. Holmans annonser over hele Amerika hyllet det "nyeste damplokomotivet" så godt de kunne. De lovet en tredobling av hastigheten, en reduksjon i hjulslipp ved å øke kontaktpunktene med skinnene, en reduksjon i kullforbruk … Og, det mest attraktive - ethvert gammelt damplokomotiv Holmans selskap var klar til å konvertere til et nytt en!

Miraklet som dukket opp på New Jersey-jernbanen i 1887 vakte oppmerksomhet med sitt merkelige utseende, aggressive reklame og folks blinde tro på at dette uten tvil er fremtiden for damplokomotivbygging.

På suksessbølgen utstedte "oppfinneren" aksjer for et enormt beløp på den tiden - ti millioner dollar og solgte nesten alt! Bare et år senere presenterte de involverte ekspertene, forferdet, bevis på at alle de lovede fordelene med Holman-damplokomotivet var ren bløff: det kunne ikke være noen økning i hastighet og en nedgang i kullforbruket, designet av hjulene ble bare mer komplisert. Og William Holman forsvant fra virksomheten.

Det fantastiske damplokomotivet ble gjenoppbygd og drevet i flere år under navnet "Absurd Holman".

Men det er ikke alt! I 1894 kom Holman tilbake med et nytt selskap og en ny idé for damplokomotivvogner. Tre lokomotiver av det "nye systemet" ble bestilt, men bare ett ble fullført. Da neste parti med aksjer ble solgt ut lønnsomt, forsvant oppfinneren, nå for alltid.

Roterende dampmaskin fra Tverskoy

Skaperen av den første roterende dampmaskinen, som ble brukt til dette arbeidet, var den russiske maskiningeniøren Nikolai Nikolaevich Tverskoy. Gjennom hele livet knyttet oppfinneren seg til havet, hvor han steg opp til offisersrang, og hvor han prøvde å bruke enhetene sine.

Den aller første oppfinnelsen (det var selvfølgelig et skip) Tverskoy foreslo å utstyre sitt eget design med en motor basert på en roterende maskin drevet av en kjele med en forseglet ovn. Drivstoffet ble imidlertid tilbudt "upopulært": flytende ammoniakk, kalk og svovelsyre. Likevel imponerte prosjektet representantene for den tekniske komiteen og mottok til og med tusen rubler "for utviklingen av ideen."

Og ideen utviklet seg: to år senere tilbød Tverskoy sin "roterende maskin", som i dag kan kalles den første virkelige roterende dampmaskinen, som ikke bare var en fungerende modell, men faktisk "fungerte". Bilen viste seg å være sterk, holdbar og effektiv nok. Og hadde også et kraftig dreiemoment fra bunnen, og en rotasjonshastighet fra tusen til tre tusen omdreininger per minutt.

Bruken av en slik enhet krevde ikke en girkasse og gjorde det mulig å koble direkte gjennom en aksel til en dynamo eller en pumpe, eller en propell … "Standard". Etter å ha inspisert installasjonen, beordret keiseren selv støtte fra N. N. Tverskoy.

Det kommende 20. århundre brakte glemselen til denne fantastiske mekanismen. Dampmaskiner med stempler var lettere å bruke, dampturbiner utviklet mer kraft. Og til tross for en rekke fordeler, ble de "roterende" maskinene glemt.

Boilerplate - robot fra viktoriansk tid

På slutten av åttitallet av det nittende århundre, selve den "viktorianske" epoken "som steampunkere og elskere av eventyrromaner liker å huske, dukker de første omtalene av" roboter opp (husk at selve begrepet dukket opp først i 1920).

Begynnelsen bør tilsynelatende betraktes som utgivelsen i 1865 av boken "The Giant Hunter, or Steam Man on the Prairie", der forfatteren Edward Ellis snakket om oppfinneren som designet "dampmannen". Etter det måtte alle de virkelige oppfinnerne og «hjemmelagde produkter» rett og slett lage noe sånt.

Helt på slutten av århundret, i 1893, viste Archibald Campion, etter å ha brukt fem år på arbeidet sitt, publikum et mirakelapparat - Boilerplate-roboten. Det skjedde på en internasjonal utstilling i Colombia.

Siden barndommen var oppfinneren nedsenket i atmosfæren til det uvanlige - faren hans drev et selskap som produserer mekaniske datamaskiner i Chicago. Archies valg er åpenbart - han studerer hardt, og får deretter jobb for å komme nærmere tekniske nyvinninger og få erfaring i telefonselskapet i Chicago.

Der fungerer han ikke bare bra, men begynner å komme med egne forbedringer, som han tar patent på. Dette er spesialdesignede rørledninger og elektriske systemer som spesielt brukes av Westinghouse Electric. Det er patentlisenser som gjør at Archibald Campion kan tjene en formue og trekke seg tilbake til et privat laboratorium der Boilerplate er født.

Campion tilstår at han skapte roboten sin slik at folk ikke dør i militære konflikter, d.v.s. snakker direkte om ham som en mekanisk soldat. For en slik oppfinnelse ble Kempion inspirert av en historie som skjedde med ham i barndommen - en av hans slektninger døde i krigen.

Vel, trodde du på denne roboten? Og forgjeves. Den amerikanske journalisten Paul Guinen, som hele denne historien begynte med, innrømmet at han i 1999 oppfant denne fantastiske roboten selv. Denne historien er veldig lik en middelaldersykkel, sensasjonelt materiale som også ble feid av store medier, ta en titt på dette på nettstedet vårt, det vil være interessant: Test" motstand mot manipulasjon".

Lukyanovs hydrointegrator - analog "vann" datamaskin

Hvem har hørt om en slik enhet? Men dette er verdens første analoge «datamaskin» som for eksempel kunne løse partielle differensialligninger. Matematikk og matematisk fysikk - en hydrointegrator kan gjøre mye.

Denne mekanismen ble skapt av Vladimir Sergeevich Lukyanov, en fremragende sovjetisk vitenskapsmann. Lukyanov følte behov for en slik enhet da de unge forskerne møtte problemer med byggingen av jernbanen: betongen sprakk. På 1920- og 1930-tallet var dette en virkelig katastrofe for armerte betongkonstruksjoner.

Så antydet Vladimir Sergeevich at saken var i temperaturspenninger (som kan beskrives ved hjelp av differensialligninger, men beregninger med slike ligninger ville ta fryktelig mye tid). Og i prosessen med å utvikle sin versjon, trakk Lukyanov oppmerksomhet til likheten mellom ligninger for å beskrive varmeoverføring og ligninger for å beskrive flyten av væsker.

Og han modellerte den første prosessen ved å bruke den andre! Vannet skulle "simulere" temperaturen. I 1936 opprettet Lukyanov IG-1 hydrointegrator for å løse akkurat dette problemet - for å beregne temperaturspenningene til betong. Oppfinneren laget den neste modellen i 1941 - der var det mulig å løse "todimensjonale" problemer, og senere dukket det opp en "tredimensjonal" hydrointegrator. Dessuten begynte enhetene å bli masseprodusert. Og til og med levere til utlandet - til Kina, Tsjekkoslovakia, Polen …

Ved hjelp av slike mekanismer ble det gjort beregninger for virkelig store prosjekter: Karakum-kanalen, BAM, Saratov vannkraftverk … Ett hundre og femten organisasjoner i vårt land var utstyrt med Lukyanovs enheter, som fungerte til 80-tallet, lykkes med å takle oppgaver som var "for komplekse" da for digital COMPUTER. Synlighet, brukervennlighet og "konstruksjon" av enheten - dette er hovedfordelene med IGL.

I dag kan to slike enheter sees på Moscow Poly. Mekanismene er virkelig fantastiske, laget av en talentfull oppfinner og har gitt store fordeler, de tar fortjent sin plass i museet for analoge maskiner.