The Green Ghost-fenomen: Wehrmacht mot det sovjetiske pansertoget

2024 Forfatter: Seth Attwood | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 16:13

Kampene om Sevastopol var en av de vanskeligste og mest dramatiske i historien til den store patriotiske krigen. Begge sider led kolossale tap, og ingen av dem tenkte å trekke seg tilbake. Imidlertid hadde blant annet den røde armé en styrke som Wehrmacht fryktet som ild. Vi snakker om "Green Ghost" - et sovjetisk pansret tog, som viste seg å være en av de mest formidable motstanderne av den tyske hæren.

Pansret tog nummer 5, eller "Zheleznyakov" ble bygget i november 1941 ved Sevastopol Marine Plant. Den besto av fire pansrede vogner bevæpnet med 76, 2 mm og 76 mm kanoner, 34-K artillerifester og 82 mm mortere. I tillegg kunne 16 maskingeværere skyte samtidig fra toget. Toget ble trukket av et godsdamplokomotiv El-2500, hvis hovedoppgave var å sikre tilstrekkelig manøvrerbarhet i oppoverbakker i Sevastopol-regionen.

Interessant fakta:komposisjonen ble oppkalt etter sjømannen Anatoly Zheleznyakov, som befalte et pansret tog under borgerkrigen.

Zheleznyakov gjennomførte sitt første kampangrep den 7. november 1941 mer enn vellykket: den skjøt med hell på Wehrmacht-styrkene i området til den krim-tatariske landsbyen Duvanka, tyskerne ble overrasket. Der ble det for første gang brukt kamptaktikker, som sikret ære av en formidabel fiende for pansertoget: toget forlot en tunnel i full fart og hastet raskt inn i en annen, åpnet samtidig kraftig ild.

Tyskerne hadde faktisk i de fleste tilfeller ikke engang tid til å begynne å skyte tilbake da toget allerede var ute av syne, og forlot den beseirede fienden. Selv luftfarten kunne ikke takle Zheleznyakov - sovjetiske maskingeværere slo også ut luftmål. Wehrmacht var alvorlig redd for dette dødelige pansertoget, de begynte til og med å kalle det "Green Ghost". Under dette lille kallenavnet "Zheleznyakov" og gikk ned i historien til den store patriotiske krigen.

I løpet av bare en åtte måneders periode med fiendtligheter utførte Zheleznyakov 140 raid, nesten hver av dem var preget av suksess med å ødelegge fiendtlige styrker. Wehrmacht var ærlig sint over manglende evne til å takle det dødelige pansertoget. Og likevel, de lyktes, om enn ikke første gang.

For å eliminere en så formidabel styrke, måtte tyskerne ty til hjelp fra en skvadron på femti fly. De var i stand til å ødelegge basen til det pansrede toget - Troitsky-tunnelen. Men mennene fra den røde armé fra den overlevende delen av komposisjonen skjøt i 24 timer. Først da begge inngangene til tunnelen kollapset 27. juni 1942, fjernet soldatene de overlevende våpnene og fortsatte å kjempe som en del av andre enheter. Når det gjelder selve toget, var det bare et hjelpedamplokomotiv av E-serien igjen, som fortsatte å operere til 1967.