Hydraulisk arkitektur, eller kunsten å håndtere vann for de ulike behovene i livet

2024 Forfatter: Seth Attwood | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 16:13

Vi fortsetter å gjøre leserne av kramola.info kjent med historiske kilder. Denne gangen gjør jeg oppmerksom på en bok dedikert til ingeniørkunsten, spesielt om hydraulikk og konstruksjon i vann og på vann.

Denne boken ble utgitt i Frankrike i 1737, og den heter "Hydraulisk arkitektur, eller kunsten å avlede, heve og håndtere vann for livets forskjellige behov" (Architecture hydraulique, ou, L'art de conduire, d'elever et de menager les eaux pour les différens besoins de la vie).

Boken er ganske omfangsrik: i 4 bind, som hver inneholder fra 400 til 700 sider og rundt 50-70 detaljerte tegninger.

Tegningene er veldig interessante. Tekst, kanskje også. Men det er vanskelig for meg å lese det, fordi det ikke bare er skrevet på fransk, som jeg ikke kan, men på gammelfransk, som ikke alltid er lesbart for en Google-oversetter.

Jeg vil selektivt gi noen bilder fra denne boken.

Vannmøller

Bind 1 beskriver de generelle prinsippene for mekanikk, de ulike mekanismene som driver hjulene til møller og knusere.

Tykkelsen på veggene til denne møllen er imponerende. Hvis vi tar tykkelsen på skorsteinen som 0,5 m, viser tykkelsen på veggene seg å være mer enn 2 meter i den øvre delen og omtrent 4 i den nedre.

Rochefort (fr. Rochefort) er en kommersiell havn i det franske departementet Charente Primorskaya, på høyre bredd av Charente, 16 km fra dens samløp med Biscayabukta og Ile d'Ex-øyene med en citadell, et fort og et fyrtårn.

Kanaler og gatewayer

Det andre bindet tar for seg arrangementet av porter, kanaler som fører til dem, porter og ulike mekanismer og verktøy for deres konstruksjon. Hovedsakelig basert på eksemplet med den franske havnen i Dunkirk.

Denne havnen ligger ved Den engelske kanal, 75 km nord-vest for Lille og 295 km nord for Paris og 10 km fra grensen til Belgia. Dette er den samme Dunkirk hvor den berømte Dunkirk-operasjonen fant sted:

"Evakueringen av Dunkirk, kodenavnet Operasjon Dynamo, er en operasjon under den franske kampanjen under andre verdenskrig for å evakuere de britiske, franske og belgiske enhetene til sjøs som ble blokkert av byen Dunkerque av tyske tropper etter slaget ved Dunkerque." Historien om andre verdenskrig. Paulton, 1966-1968, s. 248

Til og med en film ble spilt inn om dette emnet. Den heter Dunkirk. Denne tegningen viser utviklingen av Dunkirk:

Atlanterhavet har det høyeste tidevannet. Som forekommer regelmessig to ganger om dagen. Den høyeste tidevannshøyden på -18 m er observert utenfor kysten av Nova Scotia (i Canada). Utenfor kysten av Frankrike kan de nå 14-15 m, i Den engelske kanal (hvor havnen i Dunkirk ligger) - opptil 11 -12 m.

Derfor har det alltid vært viktig for Frankrike å ha havner som ikke er avhengig av tidevannsbevegelsen i havet.

For å gjøre dette ble en kanal brutt gjennom til havnen, som ble sperret av med sluser slik at vannet under lavvann ikke ville forlate den og skipene som lå der ville forbli flytende.

Her kan du tydelig se kystlinjen ved høyvann – den er markert med en bank. Den faktiske lengden på kanalen er bare forskjellen i kystlinjen ved høyvann og lavvann.

I alle disse planene ser vi det samme prinsippet: en lang kanal som går fra kystlinjen ved lavvann inn til festningen, og en sluse ved inngangen til selve festningen. Vannretensjon kan ha vært nødvendig ikke bare for forankring av skip, men også for en rekke defensive grøfter.

På den svart-hvite tegningen er det kanskje vanskelig å se at de vakre, regelmessige tennene er en kombinasjon av jordvoller og grøfter fylt med vann. Dette diagrammet kan sees tydeligere:

Alle stjernefestninger var omgitt av en dobbel eller trippel ring med vann. Men var slike komplekse former nødvendig for forsvar? Dette er et annet spørsmål.

Pumper og vanntårn

Det tredje bindet er viet kunsten å tilføre, heve og rense vann, samt beskrive pumper og andre mekanismer og produkter som er nødvendige for dette.

utvikling av en innenlandsk (fransk) pumpe Utvikling av en maskin laget i Nymphenburg

Fra en annen kilde:

Marly Machine (French Machine de Marly) ble bygget av den nederlandske arkitekten Rennequin Sualem på begynnelsen av 1680-tallet ved Marly-palasset på territoriet til moderne Bougival etter ordre fra den franske kongen Louis XIV for å forsyne vann til dammene og fontenene i Versailles Park.

Unikt for sin tid, det tekniske hydrauliske systemet var et komplekst system med 14 vannhjul, hver med en diameter på 11,5 m (omtrent 38 fot), og 221 pumper drevet av dem, som tjente til å heve vann fra Seinen langs Louvecienne-akvedukten 640 m lang inn i et stort reservoar til en høyde på ca. 160 m over elven og 5 km fra den.

Videre kom vannet langs steinakvedukten (8 km avstand) inn i Versailles-parken. Bygget sysselsatte 1800 arbeidere.

Det gikk med 85 tonn trekonstruksjoner, 17 tonn jern, 850 tonn bly og samme mengde kobber. Apparatet ga en tilførsel på rundt 200 kubikkmeter vann i timen. Bygningen sto ferdig i 1684, og åpningen fant sted 16. juni i nærvær av kongen.

60 arbeidere ble ansatt for å vedlikeholde enheten og eliminere hyppige sammenbrudd. I sin opprinnelige form tjente Marley-maskinen 133 år, deretter ble vannhjulene i 10 år erstattet av dampmotorer, og i 1968 ble pumpene konvertert til elektrisk kraft. En kilde

Spesielle pumpeprofiler av et av maskinutstyret påført North Dame Bridge.

Slik så denne broen ut på 1700-tallet:

Eller avbildet kunstneren styrmennene på båtene uforholdsmessig store, eller levde kjempene fortsatt på midten av 1700-tallet?

Og forskjellige ventiler og kraner, et bilde uten signatur:

Rørene var hovedsakelig laget av kobber og bly. Her er et sitat fra boken:

«Etter denne teorien er det lett å definere geometrisk kraften som vannet bryter røret med; men for bruken er det nødvendig å advare om litt erfaring.

Vi vet at et blyrør på 12 (30,5 cm) i diameter og 60 fot (18,3 m) må være 6 linjer (15 mm) tykt for å tåle trykket fra vannet.

Kobberrøret, også 12" i diameter og 60 fot høyt, må være 2 linjer (5 mm) tykt for å opprettholde styrken til vannet det er fylt med. Hvorav det følger at kobberrør har en trippel styrke av bly, med samme produktdimensjoner, noe som er i god overensstemmelse med eksperimentene sitert av M. Parent."

Det er alt for nå. Fortsettelse følger