Kina forbereder et futuristisk bilfritt smartprosjekt

2024 Forfatter: Seth Attwood | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 16:13

Kinas største telekommunikasjonsselskap planlegger å bygge en futuristisk smartby i forstedene til Shenzhen i nær fremtid, der det ikke vil være veitransport. Under byggingen av "Clean City" vil de overholde prinsippene og normene for "grønn arkitektur", som vil bidra til bevaring av miljøet ikke bare i denne delen av metropolen. Som arrangørene av dette økologisk trygge området lover, vil det ikke bli en isolert øy kun for eliten.

Nettgiganten Tencent har avslørt planer om å bygge en ny bærekraftig futuristisk by i den kinesiske metropolen Shenzhen. Snart dukker det opp en unik «smart» by sør i Kina, som vil bli en drøm som går i oppfyllelse ikke bare for lederne av landets største telekommunikasjonsselskap, men også for flertallet av verdens innbyggere. I henhold til konseptet som har dukket opp, vil byen kombinere de siste prestasjonene innen høyteknologi, utdanning, miljøsikkerhet, fullstendig energiselvforsyning og et ideelt komfortabelt bymiljø.

Dette arrangementet ble innledet av en konkurranse for å lage det beste innovative prosjektet for fremtidens by, som vil kunne etterlate et minimum karbonavtrykk og samtidig være så komfortabelt som mulig for folk å leve. I 2019 vant det amerikanske selskapet NBBJ, kjent for sine ikke-standardløsninger, konkurransen. Som prosjektlederne innrømmer: "Vi brukte mye tid på å gjøre byen så mindre sårbar som mulig og for å gå bort fra bruken av veitransport så mye som mulig, med fokus på å skape et komfortabelt liv for innbyggerne."

"Net City" - dette er navnet gitt til prosjektet, som vil okkupere et område på 2 kvadratmeter. km ved munningen av Perleelven, på landområder som i mange år var uegnet for liv eller utvikling av jordbruksland. Før byggestart vil det gjennomføres storstilte gjenvinningstiltak på dette territoriet slik at det tildelte området er egnet for bygging og plassering av bymiljøet. Ifølge utbyggerne prioriterer hovedplanen fotgjengere med mest begrenset tilgang til tradisjonelle kjøretøytyper.

Interessant fakta:Til tross for den tilsynelatende diminutiviteten, vil området til den "smarte" byen tilsvare størrelsen på den lille staten Monaco. Det er planlagt at minst 80 tusen mennesker skal kunne bo i dette paradiset. Og hvis vi sammenligner det med det samme dverglandet, vil det være 2 ganger flere innbyggere i "Clean City".

Til tross for høylytte uttalelser om avvisning av bruk av kjøretøy, vil noen områder av byen i byen ha transportårer som vil koble seg til metropolen og tillate deg å bevege deg mellom fjerne punkter. Bare for å organisere trafikken av busser, sykler og enkeltkjøretøyer vil det bli opprettet en enkelt "grønn korridor" som de viktigste boligområdene, et forretningssenter og rekreasjonsområder vil bli plassert rundt.

Forfatterne av prosjektet rapporterer at det meste av territoriet er tildelt til organisering av parker, vanlige rekreasjonsområder, men de planlegger å plassere mange grønne områder på taket av bygninger. Naturligvis vil det ikke klare seg uten bygging av et forretningssenter, utdanningsinstitusjoner, boligområder, underholdnings- og rekreasjonsområder for innbyggerne.

Til tross for at etableringen av denne "smarte" byen ble tenkt som et sted for arbeid, bolig og sosial interaksjon for ansatte i konglomeratet Tencent, håper utviklerne at den vil bli et viktig knutepunkt for hele Shenzhen. Dessuten er alle forhold skapt for maksimal integrering av det nye samfunnet i bymiljøet i megalopolis. En uvanlig by, skapt på tidligere uegnet for liv og byggeområder, vil bli koblet til hoveddelen av Shenzhen med veibroer, ferger og T-banelinjer.

Gitt buktens flyktige klima, ser utviklingsteamet på regionen som et organisk økosystem. Den smarte designen vil forvandle den til et selvforsynt sted for å generere sin egen energi, resirkulere og gjenbruke avfall, produsere sin egen mat og til slutt til et naturlig byomfattende intelligent system med fleksible sammenkoblinger. Et slikt økologisk og innovativt fokus vil ha en gunstig effekt ikke bare på bevaring av miljøet, men vil også redusere kostnadene ved vedlikehold av alle urbane systemer betydelig.

I dette unike prosjektet ble det gitt en spesiell plass til vollen, som er et bølget grøntområde i form av en enorm park. Det er han som vil være bindeleddet mellom andre områder av metropolen og vil bli det sentrale objektet for fremtidens by. Langs hele den svingete kysten av bukten vil turister og lokalbefolkningen kunne spasere og beundre åpningsutsikten over selve bukten og metropolens blinkende lys. Samtidig kan du nyte frisk luft og sosialt samvær.

Ferierende vil spesielt sette pris på overfloden av vegetasjon som kan observeres i hele lengden av denne parken og hele byen. Dessuten vil ikke bare bakken være duftende, grønne tak og vertikale hager på veggene til bygninger med flere nivåer vil subtilt passe inn i offentlige rom. Og viktigst av alt, funksjonene til parkrommet vil deles opp etter målene om å skape liv, lære, samhandle og arbeide. På sydspissen ligger for eksempel kontorbygg, mot øst ligger nærings-, underholdnings- og offentlige rom, og i vest og nord ligger kontoreiendommer blandet med bolighøyhus.

Generelt lover byområdet å være ultramoderne og absolutt behagelig for folk å bo i. "I dagens dataverden kan vi bygge en by der arbeid, liv og lek er tett sammenvevd og synergistisk med interaksjoner mellom mennesker," sa Jonathan Ward, designpartner ved NBBJ.

Referanse: Forberedende arbeid med opprettelsen av den fremtidige byen vil begynne innen utgangen av 2020, men de første innbyggerne vil dukke opp i den tidligst om 7 år.