Intervju med en sovjetisk tankmann som kjempet på allierte stridsvogner
Intervju med en sovjetisk tankmann som kjempet på allierte stridsvogner

Video: Intervju med en sovjetisk tankmann som kjempet på allierte stridsvogner

Video: Intervju med en sovjetisk tankmann som kjempet på allierte stridsvogner
Video: Prank with the President of the European Central Bank Christine Lagarde (Vovan and Lexus) full 2024, April
Anonim

I løpet av krigsårene var Dmitry Fedorovich Loza et tankskip, men han måtte kjempe ikke på innenlandske kjøretøyer, men på tankene til de allierte, som han vet absolutt alt om.

- Dmitry Fedorovich, på hvilke amerikanske stridsvogner kjempet du?

– På Shermans kalte vi dem Emchi – fra M4. Først var det en kort kanon på dem, og så begynte de å komme med lang løp og munningsbrems. På frontalarket hadde de en støtte for å fikse tønnen under marsjen. Generelt var bilen bra, men med sine plusser og minuser. Når de sier det, sier de, tanken var dårlig – jeg svarer, unnskyld meg! Dårlig i forhold til hva?

– Dmitry Fedorovich, hadde du bare amerikanske kjøretøy i enheten din?

– Den sjette panserarmeen kjempet i Ukraina, Romania, Ungarn, Tsjekkoslovakia og Østerrike, og avsluttet i Tsjekkoslovakia. Og senere ble vi overført til Fjernøsten og vi kjempet mot Japan. La meg minne deg på at hæren besto av to korps: 5th Guards Tank Stalingrad Corps, han kjempet på våre T-34s, og 5th Mechanized Corps, hvor jeg tjenestegjorde. Fram til 1943 var de britiske stridsvognene til Matilda og Valentine i dette korpset. Britene forsynte oss med Matilda, Valentines og Churchillies.

Intervju med en sovjetisk tankmann som kjempet på allierte stridsvogner
Intervju med en sovjetisk tankmann som kjempet på allierte stridsvogner

– Leverte du Churchill senere?

– Ja, senere, og etter 1943, forlot vår fullstendig disse stridsvognene fordi det kom frem svært alvorlige mangler. Spesielt hadde denne tanken ca 12-14 hk per tonn vekt, og allerede på den tiden ble det vurdert at en vanlig tank skulle ha 18-20 hk. Av disse tre typene tanker, den beste, kanadisk-laget, Valentine. Pansringen var strømlinjeformet, og viktigst av alt var den utstyrt med en 57 mm langløpet kanon. Fra slutten av 1943 gikk vi over til amerikanske Shermans. Etter Kishinev-operasjonen ble korpset vårt den 9. garde. Jeg vil legge til om strukturen - hvert korps besto av fire brigader. Vårt mekaniserte korps hadde tre mekaniserte brigader og en stridsvognbrigade der jeg kjempet, mens stridsvognskorpset hadde tre stridsvognsbrigader og en motorisert riflebrigade. Så siden slutten av 1943 har Shermans blitt installert i brigaden vår.

Intervju med en sovjetisk tankmann som kjempet på allierte stridsvogner
Intervju med en sovjetisk tankmann som kjempet på allierte stridsvogner

– Men de britiske stridsvognene trakk seg ikke tilbake, de kjempet til siste slutt, det vil si at det var en periode da korpset ditt hadde et blandet materiell – både britisk og amerikansk. Har det vært ytterligere problemer i forbindelse med tilstedeværelsen av et så bredt utvalg av biler fra forskjellige land? For eksempel med forsyninger, reparasjoner?

Det har alltid vært forsyningsproblemer, men faktisk er Matilda en drittsekk, bare utrolig! Jeg vil understreke en mangel. Et dårlig leder i generalstaben planla operasjonen på en slik måte at korpset vårt ble kastet under Jelnya, Smolensk og Roslavl. Terrenget der er skogkledd og sumpete, altså ekkelt. Og Matilda, en tank med bolverk, ble utviklet hovedsakelig for operasjoner i ørkenen. Det er godt i ørkenen - sanden renner ut, og i vårt land ble gjørmen satt fast i chassiset mellom larven og bolverket. Matilda hadde en girkasse (girkasse) med servomekanisme for enkel girskifting. Under våre forhold viste det seg å være svakt og konstant overopphetet og ute av drift. Allerede da, i 1943, hadde britene en aggregatreparasjon, det vil si at sjekkpunktet brøt sammen - du skrudde ut fire bolter, ned med boksen, satte en ny og kjørte av gårde. Og vi jobbet ikke alltid på den måten. I min bataljon var sersjantmajor Nesterov, en tidligere kollektiv bondetraktorsjåfør, i stillingen som bataljonsmekaniker. Generelt hadde hvert kompani en mekaniker, og denne var for hele bataljonen. Vi hadde også en representant for et engelsk selskap i vårt korps som produserte disse stridsvognene, men jeg glemte etternavnet mitt. Jeg fikk det skrevet ned, men etter at jeg ble slått ut brant alt i tanken min ned, inkludert fotografier, dokumenter og en notatbok. Foran var det forbudt å føre protokoll, men jeg holdt det på lur. Så representanten for selskapet blandet seg stadig med oss for å reparere individuelle enheter av tanken. Han sa: "Dette er en fabrikksegl, du kan ikke plukke den!" Det vil si, kast enheten og sett på en ny. Hva skal vi gjøre? Vi må fikse tanken. Nesterov fikk alle disse girkassene reparert med letthet. En representant for selskapet henvendte seg en gang til Nesterov, "Hvilket universitet studerte du ved?"

Intervju med en sovjetisk tankmann som kjempet på allierte stridsvogner
Intervju med en sovjetisk tankmann som kjempet på allierte stridsvogner

Sherman var mye bedre når det gjaldt vedlikehold. Vet du at en av Shermans designere var den russiske ingeniøren Timosjenko? Dette er en slags fjern slektning til marskalk S. K. Timoshenko.

Det høye tyngdepunktet var en alvorlig ulempe for Sherman. Tanken veltet ofte på siden, som en hekkende dukke. Det er takket være denne feilen at jeg kan ha overlevd. Vi kjempet i Ungarn i desember 1944. Jeg leder bataljonen, og i svingen treffer sjåføren min bilen på fotgjengerkanten. Så mye at tanken veltet. Selvfølgelig var vi forkrøplede, men vi overlevde. Og de fire andre av tankene mine gikk foran og brente dem der.

Intervju med en sovjetisk tankmann som kjempet på allierte stridsvogner
Intervju med en sovjetisk tankmann som kjempet på allierte stridsvogner

- Dmitry Fedorovich, Sherman hadde en gummi-metallbane. Noen moderne forfattere påpeker dette som en ulempe, siden gummien i kamp kunne brenne ut, så falt larven fra hverandre og tanken stoppet. Hva kan du si om dette?

– På den ene siden er en slik larve et stort pluss. For det første har denne banen dobbelt så lang levetid som en konvensjonell stålbane. Jeg er redd for å ta feil, men etter min mening var levetiden til T-34-sporene 2500 kilometer. Levetiden til Shermans sporforbindelser var over 5000 kilometer. For det andre går Sherman langs motorveien som en bil, og vår T-34 buldrer så høyt at faen vet hvor mange kilometer du kan høre. Og hva var negativt? Det er et essay i boken min Commanding the Red Army's Sherman Tanks kalt Barefoot. Der beskrev jeg en hendelse som skjedde med oss i august 1944 i Romania, under Iasso-Kishinev-operasjonen. Varmen var forferdelig, et sted rundt +30 grader. Så gikk vi opptil 100 kilometer langs motorveien per dag. Gummidekkene på rullene ble så varme at gummien smeltet og fløy av i meterlange biter. Og ikke langt fra Bucuresti reiste skroget seg: gummien fløy rundt, rullene begynte å sette seg fast, det var en forferdelig slipelyd, og til slutt stoppet vi. Dette ble raskt rapportert til Moskva: er det en spøk? En slik nødssituasjon, hele kroppen reiste seg! Men de nye rullene ble brakt til oss veldig raskt og vi byttet dem i tre dager. Jeg vet ikke hvor de kunne finne så mange skøytebaner på så kort tid?

Intervju med en sovjetisk tankmann som kjempet på allierte stridsvogner
Intervju med en sovjetisk tankmann som kjempet på allierte stridsvogner

En annen ulempe med gummibanen: selv med en lett isete overflate ble tanken som en ku på is. Så måtte vi binde sporene med wire, kjettinger, hammerbolter der inne, slik at vi på en eller annen måte kunne ri. Men dette skjedde bare med det første partiet med tanker. Etter å ha sett dette, rapporterte den amerikanske representanten dette til firmaet, og neste parti stridsvogner ankom med et ekstra sett med spor med ryper og pigger. Det var, etter min mening, syv lugger per spor, det vil si bare 14 per tank. De lå i reservedelsboksen. Generelt var amerikanernes arbeid veldefinert, enhver mangel som ble oppdaget ble eliminert veldig raskt.

En annen ulempe med Sherman er utformingen av førerluken. For Shermans av de første partiene ble denne luken, plassert i taket av skroget, ganske enkelt foldet opp og til siden. Sjåføren åpnet den ofte og stakk hodet ut slik at det kunne sees bedre. Så vi hadde tilfeller der pistolen berørte luken, da den snudde tårnet, og da den falt, vred den sjåførens nakke. Vi har hatt en eller to slike saker. Så ble den fjernet og luken ble løftet og rett og slett flyttet til siden, som på moderne stridsvogner.

Intervju med en sovjetisk tankmann som kjempet på allierte stridsvogner
Intervju med en sovjetisk tankmann som kjempet på allierte stridsvogner

Sherman hadde et drivhjul foran, det vil si at propellakselen gikk gjennom hele tanken, fra motoren til sjekkpunktet. Klokken trettifire sto det hele side om side. Et annet stort pluss for Sherman var oppladingen av batteriene. På våre trettifire, for å lade batteriet, måtte vi kjøre motoren til full kraft, alle 500 hester. Sherman hadde en ladegående bensintraktor i kamprommet, så liten som en motorsykkel. Jeg startet den - og den ladet batteriet. Det var en stor ting for oss!

Etter krigen lette jeg lenge etter svar på ett spørsmål. Hvis T-34 tok fyr, prøvde vi å stikke av fra den, selv om dette var forbudt. Ammunisjon eksploderte. I noen tid, fra en og en halv måned, kjempet jeg i en T-34, nær Smolensk. De slo ut sjefen for et av kompaniene til bataljonen vår. Mannskapet hoppet ut av tanken og tyskerne satte dem fast med maskingeværild. De lå der, i bokhveten, og på det tidspunktet eksploderte tanken. Om kvelden, da slaget hadde stilnet, nærmet vi oss dem. Jeg så, kommandanten løy, og et stykke rustning knuste hodet hans. Men da Sherman brant ned, eksploderte ikke granatene. Hvorfor det?

Intervju med en sovjetisk tankmann som kjempet på allierte stridsvogner
Intervju med en sovjetisk tankmann som kjempet på allierte stridsvogner

En gang i Ukraina var det en slik sak. Jeg ble midlertidig utnevnt til stillingen som sjef for bataljonens artilleriforsyninger. Slo ut tanken vår. Vi hoppet ut av det, og tyskerne grep oss med kraftig mørtelild. Vi klatret under tanken, og den tok fyr. Her ligger vi og har ingen steder å gå. Og hvor? I felt? Der skyter tyskerne ved et høyhus alt fra maskingevær og morter. Vi ligger ned. Allerede bak baker varmen. Tanken er i brann. Vi tenker, alt, nå skal det smelle og det blir en massegrav. Hør, i tårnet bom bom bom! Ja, dette er pansergjennomtrengende utslag av hylsene: de var enhetlige. Nå vil brannen nå fragmenteringen og hvordan skal den gispe! Men ingenting skjedde. Hvorfor det? Hvorfor går fragmenteringsenhetene våre i stykker, men de amerikanske gjør det ikke? Kort fortalt viste det seg at amerikanerne hadde et renere sprengstoff, og vi hadde en slags komponent som økte eksplosjonens kraft med halvannen ganger, men som samtidig økte faren for en ammunisjonseksplosjon.

Intervju med en sovjetisk tankmann som kjempet på allierte stridsvogner
Intervju med en sovjetisk tankmann som kjempet på allierte stridsvogner

Det anses som en fordel at Sherman ble malt veldig godt fra innsiden. Er det sånn?

– Bra – det er ikke det rette ordet! Herlig! Det var noe for oss da. Som de sier nå - oppussing! Det var en slags euroleilighet! For det første er det vakkert malt. For det andre er setene komfortable, de var dekket med noe fantastisk spesialskinn. Hvis tanken din ble skadet, var det verdt å forlate tanken uten tilsyn i bare noen få minutter, da infanteriet kuttet av hele kunstlæret. Og alt fordi det ble sydd fantastiske støvler av den! Bare et nydelig syn!

Intervju med en sovjetisk tankmann som kjempet på allierte stridsvogner
Intervju med en sovjetisk tankmann som kjempet på allierte stridsvogner

– Dmitry Fedorovich, hva følte du om tyskerne? Hva med fascister og inntrengere eller ikke?

– Når foran deg, med våpen i hånden, står en tysker og spørsmålet er hvem som vinner, da var det bare én holdning – fienden. Så snart han kastet fra seg våpenet eller tok ham til fange, er holdningen en helt annen. Jeg har ikke vært i Tyskland, men i Ungarn var det et slikt tilfelle. Vi hadde et tysk trofémøte. Vi slo gjennom i en kolonne bak tyskerne om natten. Vi kjører langs motorveien, og møtet vårt har falt på etterskudd. Og her får vi selskap av akkurat det samme møtet med tyskerne. Kolonnen stoppet etter en eller annen grunn. Jeg går, sjekker kolonnen på vanlig måte: "Er alt i orden?" - alt er bra. Jeg gikk til den siste bilen, spurte "Sasha, er alt i orden?", Og derfra "Var det?" Hva har skjedd? tyskere! Jeg hoppet umiddelbart til siden og ropte "tyskere!" Vi omringet dem. Det er en sjåfør og to andre. De avvæpnet dem, og her ruller møtet vårt opp. Jeg sier: "Sasha, hvor har du vært?"

Så så lenge en tysker har et våpen - han er min fiende, og ubevæpnet, er han den samme personen.

– Det vil si at det ikke var noe slikt hat?

– Selvfølgelig ikke. Vi forsto at de er de samme menneskene, og mange er de samme tjenerne.

Intervju med en sovjetisk tankmann som kjempet på allierte stridsvogner
Intervju med en sovjetisk tankmann som kjempet på allierte stridsvogner

– Hvordan utviklet forholdet ditt til sivilbefolkningen seg?

– Da den 2. ukrainske fronten i mars 1944 nådde grensen til Romania, stoppet vi, og fra mars til august var fronten stabil. I følge krigens lover skulle hele sivilbefolkningen kastes ut fra den 100 kilometer lange frontlinjen. Og folk har allerede plantet grønnsakshager. Og så på radio annonserte de utkastelsen, neste morgen hentet de inn transport. Moldovere klemmer hodet med tårer - hvordan kan det ha seg? Kast økonomien! Og når de kommer tilbake, hva blir igjen her? Men de ble evakuert. Så det var ingen kontakt med lokalbefolkningen. Og da var jeg fortsatt sjef for bataljonens artilleriforsyninger. Brigadesjefen ringer meg og sier "Loza, er du bonde?" Jeg sier ja, bonde."Vel, i så fall, så utnevner jeg deg til formann! Slik at alle hagene lukes, alt gror, og så videre. Og gud forby at det plukkes minst en agurk! Slik at ingenting blir rørt. Hvis du trenger, så plant for deg selv." Det ble organisert brigader, i min brigade var det 25 personer. Hele sommeren passet vi på grønnsakshagene, og om høsten, når troppene dro, ba de oss invitere formannen for kollektivbruket, representanter, og vi overlot alle disse åkrene og grønnsakshagene til dem i henhold til loven. Da elskerinnen til huset der jeg bodde kom tilbake, løp hun umiddelbart til hagen og … ble målløs. Og der - og enorme gresskar, og tomater og vannmeloner … Hun løp tilbake, falt for føttene mine og begynte å kysse støvlene mine "Sønn! Så vi trodde at alt er tomt, ødelagt. Men det viste seg at vi har alt, det gjenstår bare å samle!" Her er et eksempel på hvordan vi behandlet befolkningen vår.

Intervju med en sovjetisk tankmann som kjempet på allierte stridsvogner
Intervju med en sovjetisk tankmann som kjempet på allierte stridsvogner

Under krigen fungerte medisinen bra, men det var en sak som leger rett og slett skulle henges ut for! Gutter, Romania var bare et venerisk avløp over hele Europa! Det var et ordtak som sa "Hvis du har 100 lei, så ha minst konger!" Da vi ble tatt til fange av tyskerne hadde de flere kondomer i lomma hver, fem til ti av dem. Våre politiske arbeidere agiterte "Du skjønner! De har det til å voldta våre kvinner!" Og tyskerne var smartere enn oss og forsto hva en kjønnssykdom var. Og våre leger advarte i det minste om disse sykdommene! Vi gikk raskt gjennom Romania, men vi hadde et forferdelig utbrudd av kjønnssykdommer. Generelt var det to sykehus i hæren: kirurgisk og DLR (for lettere sårede). Så legene ble tvunget til å åpne en kjønnsavdeling, selv om dette ikke var gitt av staten.

Hvordan behandlet vi den ungarske befolkningen? Da vi kom inn i Ungarn i oktober 1944, så vi praktisk talt tomme bosetninger. Noen ganger går du inn i et hus, ovnen brenner, noe blir tilberedt på den, men ikke en eneste person er i huset. Jeg husker i en by, på veggen til et hus var det et gigantisk banner med et bilde av en russisk soldat som gnager på et barn. Det vil si at de ble så mye skremt at der de kunne stikke av, stakk de av! De forlot hele husstanden. Og så, over tid, begynte de å forstå at alt dette er tull og propaganda, de begynte å komme tilbake.

Intervju med en sovjetisk tankmann som kjempet på allierte stridsvogner
Intervju med en sovjetisk tankmann som kjempet på allierte stridsvogner

Jeg husker vi sto i Nord-Ungarn, på grensen til Tsjekkoslovakia. Da var jeg allerede stabssjef for bataljonen. Om morgenen rapporterer de til meg: her går en magyark-kvinne til låven om natten. Og vi hadde kontraetterretningsoffiserer i hæren vår. Smershevtsy. I tankstyrkene var det dessuten en smershevets i hver tankbataljon, og i infanteriet bare fra regimentet og oppover. Jeg sier til kjæresten min, kom igjen, la oss dra dit! De tullet rundt i låven. Fant en ung jente, 18-19 år gammel. De dro henne ut derfra, og hun er allerede dekket av skorper, hun er forkjølet. Denne Magyark-kvinnen er i tårer, tenkte hun, nå skal vi voldta denne jenta. "Fool, ingen vil røre henne med en finger! Tvert imot, vi skal kurere henne." De tok med jenta til bataljonens førstehjelpspost. Herdet. Så hun gikk da hele tiden til oss, tilbrakte mer tid med oss enn hjemme. Da jeg befant meg i Ungarn tjue år etter krigen, møtte jeg henne. Så vakker dame! Hun er allerede gift, barna er borte.

Intervju med en sovjetisk tankmann som kjempet på allierte stridsvogner
Intervju med en sovjetisk tankmann som kjempet på allierte stridsvogner

– Det viser seg at du ikke har hatt noen utskeielser med lokalbefolkningen?

- Nei det var det ikke. Nå, en gang måtte jeg kjøre et sted i Ungarn. De tok en magyar som guide, for ikke å gå seg vill - landet er fremmed. Han gjorde jobben sin, vi ga ham penger, ga ham hermetikk og løslot ham.

- I boken din "Commanding Red Army Sherman Tanks" står det skrevet at siden januar 1944 i 233. tankbrigade M4A2 Shermans var ikke bevæpnet med korte 75-mm, men med langløpede 76-mm kanoner. Det var for tidlig for januar 1944, slike stridsvogner dukket opp senere. Forklar nok en gang hva slags våpen Shermans var bevæpnet med i 233rd Tank Brigade?

- Jeg vet ikke, vi hadde få Shermans med kortløpsvåpen. Veldig lite. Mest med langløpsvåpen. Ikke bare vår brigade kjempet mot Shermans, kanskje de var i andre brigader? Et sted i skroget så jeg slike stridsvogner, men vi hadde stridsvogner med lang pistol.

- Dmitry Fedorovich, i hver Sherman som kom til USSR var det et personlig våpen for mannskapet: Thompson maskinpistoler. Jeg leste at disse våpnene ble plyndret av bakre enheter og praktisk talt aldri nådde tankskipene. Hvilket våpen hadde du: amerikansk eller sovjetisk?

Hver Sherman ble forsynt med to Thompson maskinpistoler. Kaliber 11, 43 mm - så sunn patron! Men maskingeværet var lurt. Vi hadde flere saker. Gutta tok på seg et par vatterte jakker, trakk seg tilbake, de ble skutt på. Og denne kulen ble sittende fast i vatterte jakker! Det var et så dårlig maskingevær. Her er en tysk maskingevær med sammenleggbar lager (som betyr Erma MP-40 maskinpistol - V_P), vi elsket for sin kompakthet. Og Thompson er frisk - du kan ikke snu med ham i tanken.

Intervju med en sovjetisk tankmann som kjempet på allierte stridsvogner
Intervju med en sovjetisk tankmann som kjempet på allierte stridsvogner

Shermans var bevæpnet med luftvernmaskingevær. Ble de ofte brukt?

Jeg vet ikke hvorfor, men en gruppe stridsvogner kom med maskingevær, og den andre uten. Vi brukte dette maskingeværet mot både fly og bakkemål. De ble sjelden brukt mot fly fordi tyskerne heller ikke var dumme: de bombet enten fra en høyde eller fra et bratt dykk. Maskingeværet var bra på 400-600 meter. Og tyskerne bombet, sannsynligvis, fra 800 meter og oppover. Han kastet en bombe og dro raskt. Prøv det, hund, skyt det ned! Så den ble brukt, men ineffektiv. Vi brukte til og med en kanon mot flyene: du setter tanken på skråningen av bakken og skyter. Men det generelle inntrykket er at maskingeværet er bra. Disse maskingeværene hjalp oss mye i krigen med Japan – mot selvmordsbombere. De skjøt så mye at maskingeværene ble varme og begynte å spytte. Jeg har fortsatt en splint fra et luftvernmaskingevær i hodet.

Intervju med en sovjetisk tankmann som kjempet på allierte stridsvogner
Intervju med en sovjetisk tankmann som kjempet på allierte stridsvogner

– I boken din skriver du om kampen om Tynovka til enheter fra det 5. mekaniserte korpset. Du skriver at slaget fant sted 26. januar 1944. Her gravde kameraten ut tyske kart, etter hvilke Tynovka den 26. januar 1944 var i sovjetiske hender. I tillegg avdekket kameraten en tysk rekognoseringsrapport basert på avhør av en sovjetisk løytnant fra 359. SD panservernbataljon, som viste at sovjetiske T-34 og amerikanske mellomstore stridsvogner, samt flere KV kamuflert med halm, var stasjonert. i Tynovka. En kamerat spør om det kan være feil med datoen, han sier at en uke tidligere var Tynovka virkelig på tyske hender?

– Det kan godt være det. Gutter, det var så mye rot! Situasjonen endret seg med stormskritt. Vi omringet Korsun-Shevchenko-gruppen av tyskere. De begynte å bryte gjennom, og tyskerne slo oss også fra den ytre ringen for å hjelpe deres egen å bryte ut av ringen. Kampene var så harde at Tynovka på en dag byttet hender flere ganger.

– Du skriver at 29. januar rykket det 5. mekaniserte korpset vestover for å støtte enhetene til 1. ukrainske front, som holdt tilbake den tyske motoffensiven. Noen dager senere var det mekaniserte korpset i Vinograd-området. Følgelig befant han seg den 1. februar i veien for hovedangrepet til de tyske 16. og 17. panserdivisjoner i 3. panserkorps. Dette slaget ble gitt fra Rusakovka - Novaya Greblya-regionen i nord og nordøst. I løpet av få dager fanget tyskerne Vinograd, Tynovka, krysset Gniloy Tikich-elven og nådde Antonovka. Kan du beskrive rollen til det mekaniserte korpset i kampen som utspiller seg?

– Vi omringet tyskerne, lukket gryten og kastet oss umiddelbart til ytre front av omringningen. Været var forferdelig, ufremkommelig gjørme i løpet av dagen: Jeg hoppet av tanken ned i gjørma, så det var lettere å få deg ut av støvlene enn støvlene ut av gjørma. Og om natten slo frosten inn og gjørma frøs. Det var gjennom denne gjørmen de kastet oss til ytre front. Vi hadde veldig få tanker igjen. For å skape inntrykk av stor styrke, tente vi om natten frontlysene på stridsvogner og kjøretøy og rykket frem og sto i forsvar med hele korpset. Tyskerne bestemte at mange tropper ble gravlagt i forsvaret, men faktisk var korpset utstyrt med stridsvogner med rundt tretti prosent på den tiden. Kampene var så harde at våpnene ble varmet opp, og til tider smeltet kulene. Du skyter, og de flopper ned i gjørma, hundre meter fra deg. Tyskerne ble revet som gale, uansett, de hadde ingenting å tape. I små grupper klarte de likevel å slå gjennom.

Intervju med en sovjetisk tankmann som kjempet på allierte stridsvogner
Intervju med en sovjetisk tankmann som kjempet på allierte stridsvogner

– Låste du lukene under kampene i byen?

– Vi låste alltid lukene. Jeg har aldri hørt om en slik ordre. Da jeg braste inn i Wien, ble tanken min kastet med granater fra de øverste etasjene i bygninger. Jeg beordret å kjøre alle tankene inn i buene til hus og broer. Og fra tid til annen måtte han trekke tilbake tanken til et åpent sted for å spre piskeantennen og kommunisere med kommandoen via radio. Radiooperatøren og sjåfør-mekanikeren tuslet rundt inne i tanken, og luken ble stående åpen. Og ovenfra kastet noen en granat inn i luken. Den eksploderte på baksiden av radiooperatøren og begge døde. Så i byen stengte vi alltid lukene.

– Den viktigste destruktive kraften til kumulativ ammunisjon, som inkluderte faust-patronene, er det høye trykket i tanken, som påvirker mannskapet. Hvis lukene ble holdt på gløtt, var det en sjanse for å overleve.

«Det er sant, men vi holdt lukene lukket uansett. Kanskje i andre deler var det annerledes. Likevel traff faustistene først og fremst motoren. Tanken tok fyr, om du liker det eller ikke, du hopper ut av tanken. Og da skjøt de allerede mannskapet med et maskingevær.

Intervju med en sovjetisk tankmann som kjempet på allierte stridsvogner
Intervju med en sovjetisk tankmann som kjempet på allierte stridsvogner

– Hva er sjansen for å overleve hvis tanken blir slått ut?

– 19. april 1945 i Østerrike ble jeg påkjørt. Tigeren gjennomboret oss gjennom og gjennom, prosjektilet gikk gjennom hele kamprommet og gjennom motoren. Det var tre offiserer i tanken: Jeg, som bataljonssjef, kompanisjef Sasha Ionov, tanken hans var allerede slått ut, og tanksjefen. Tre betjenter og en sjåfør og en radiooperatør. Da tigeren sydde oss, døde sjåføren, hele venstre ben ble brukket, Sasha Ionovs høyre ben ble revet av, høyre ben ble revet av, tanksjefen ble såret, våpensjefen Lesha Romashkin satt under føttene mine, både av bena hans ble revet av. Forresten, rett før denne kampen satt vi på en eller annen måte, spiste middag, og Lesha sa til meg: "Hvis bena mine blir revet av, vil jeg skyte meg selv. Hvem vil trenge meg?" Han var på barnehjem, det var ingen slektninger. Og nå bestemte skjebnen seg. De dro Sasha ut, dro ham ut og begynte å hjelpe resten av dem med å komme seg ut. Og i det øyeblikket skjøt Lesha seg selv.

Generelt er en eller to personer sikker på å enten skade eller drepe. Det avhenger av hvor prosjektilet treffer.

Intervju med en sovjetisk tankmann som kjempet på allierte stridsvogner
Intervju med en sovjetisk tankmann som kjempet på allierte stridsvogner

– Fikk soldatene og juniorkommandantene noen penger? Lønn, kontantstøtte?

- Sammenlignet med vanlige, ikke-vakter, fikk avdelinger i vaktavdelinger, menige og sersjanter til og med formannen dobbel lønn, og befal - halvannen. For eksempel mottok kompaniet min 800 rubler. Da jeg ble bataljonssjef fikk jeg enten 1200 rubler eller 1500 rubler. jeg husker ikke nøyaktig. Vi fikk i alle fall ikke alle pengene i hendene. Alle pengene våre ble oppbevart i feltsparebanken, på din personlige konto. Pengene kunne sendes til familien. Det vil si at vi ikke bar penger i lommen, denne staten gjorde det klokt. Hvorfor trenger du penger i kamp?

-Hva kan du kjøpe for disse pengene?

– For eksempel, da vi var på formasjonen i Gorky, dro vi på markedet med min venn Kolya Averkiev. En bra fyr, men han døde bokstavelig talt i de første kampene! Vi kommer, vi ser, en huckster selger brød. Han holder ett brød i hendene, og et par brød i kofferten. Kolya spør "Hvor mye for et brød?", Han svarer "Tre skrå". Kolya visste ikke hva "skrå" betydde, tok ut tre rubler og holdt den ut. Han sier: "Er du gal?" Kolya ble overrasket, "Hvordan er det? Du ba om tre skråninger, og jeg gir deg tre rubler!" Hucksteren sier "Tre skrå - det er tre hundre rubler!" Kolya til ham "Å, din infeksjon! Du spekulerer her, og vi utøser blod for deg foran!" Og vi, som offiserer, hadde personlige våpen. Kolya tok frem pistolen. Hucksteren grep tre rubler og trakk seg umiddelbart tilbake.

I tillegg til penger fikk offiserer tilleggsrasjoner en gang i måneden. Det inkluderte 200 gram smør, en pakke kjeks, en pakke kjeks og, tror jeg, ost. Forresten, et par dager etter hendelsen på markedet fikk vi tilleggsrasjoner. Vi skjærer et brød på langs, fordeler det med smør og legger ost på toppen. Å, så flott det ble!

Intervju med en sovjetisk tankmann som kjempet på allierte stridsvogner
Intervju med en sovjetisk tankmann som kjempet på allierte stridsvogner

- Hvilken belønning skulle en ødelagt stridsvogn, våpen osv.? Hvem bestemte dette, eller var det strenge regler for oppmuntring og belønning? Da fiendens tank ble ødelagt, ble hele mannskapet tildelt eller bare noen av medlemmene?

– Penger ble gitt til mannskapet og ble delt likt mellom mannskapet.

I Ungarn, i midten av 1944, ved et av stevnene, bestemte vi oss for at vi skulle samle inn alle pengene som skulle til oss for det ødelagte utstyret i en felles pott og deretter sende dem til familiene til kameratene våre som døde. Og nå etter krigen, mens jeg jobbet i arkivet, kom jeg over en erklæring jeg signerte om overføring av penger til familiene til vennene våre: tre tusen, fem tusen, og så videre.

I Balaton-området brøt vi gjennom til baksiden av tyskerne, og det hendte at vi skjøt en tysk stridsvognskolonne, slo ut 19 stridsvogner, hvorav 11 var tunge. Det er mange biler. Totalt ble vi kreditert med de ødelagte 29 militære enhetene med utstyr. Vi mottok 1000 rubler for hver skadet tank.

Det var mange muskovittiske tankskip i brigaden vår, siden vår brigade ble dannet i Naro-Fominsk, og påfyll kom til oss fra Moskva militære registrerings- og vervingskontorer. Derfor, da jeg etter krigen gikk for å studere ved militærakademiet, prøvde jeg så mye som mulig å møte familiene til ofrene. Samtalen var selvfølgelig trist, men de trengte det så mye, for jeg er personen som vet hvordan sønnen, faren eller broren deres døde. Og jeg forteller dem ofte det og det, jeg navngir datoen. Og de husker, men den dagen var vi ukomfortable. Så da fikk vi pengene. Og noen ganger klarte vi å sende ikke penger, men pakker med trofeer.

Anbefalt: