Stalins grandiose megaprosjekter gravlagt av Khrusjtsjov

2024 Forfatter: Seth Attwood | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 16:13

Den røde keiseren. Etter Josef Stalins død ble flere ambisiøse prosjekter innskrenket som kunne gjøre USSR-Russland til en avansert sivilisasjon som overtok hele verden i mange generasjoner.

Prosjekter som kan skape et samfunn av «gullalderen» og for alltid begrave den rovvilte vestlige kapitalismen, et forbruker- og utryddelsessamfunn som dreper mennesker og natur, samt gi store økonomiske fordeler for landet, bidrar til dets romlige utvikling, utviklingen av utkanten og styrking av sikkerheten.

Døden til «gullalder»-samfunnet

Stalin skapte sivilisasjonen og et fremtidens samfunn, et samfunn i «gullalderen» («Hva slags samfunn Stalin skapte»). Et samfunn av kunnskap, service og skapelse. I sentrum av dette samfunnet var skaperen, skaperen, læreren, designeren og ingeniøren. Det var en sivilisasjon basert på sosial rettferdighet og samvittighetsetikk ("matrisekode" for russisk sivilisasjon, grunnlaget for "russiskhet"). En alternativ sivilisasjon til den rovvilte vestlige verden, parasittisk kapitalisme, et samfunn med forbruk og selvdestruksjon («gullkalven»-samfunnet).

Den sovjetiske (russiske) sivilisasjonen var rettet mot fremtiden, mot stjernene. Hun ble revet til det «vakre langt borte». Stalin skapte en nasjonal, sunn elite fra de beste representantene for folket: krigs- og arbeidshelter, arbeideraristokrati, vitenskapelig og teknisk intelligentsia, Stalins falkepiloter, militæroffiserer og generaler, professorer og lærere, leger og ingeniører, vitenskapsmenn og designere. Derfor en så stor oppmerksomhet til utvikling av vitenskap, teknologi, utdanning, kultur og kunst. Opprettelsen av et helt system av vitenskapspalasser, kreativitetshus, kunst- og musikkskoler, stadioner og idrettsklubber osv. Den sovjetiske lederen var ikke redd for smarte og utdannede mennesker. Tvert imot, under Stalin ble barna til bønder og arbeidere marskalker og generaler, professorer og leger, piloter og kapteiner, forskere av atomet, verdenshavet, verdensrommet. Enhver person, uavhengig av opprinnelse, rikdom, bosted, kunne fullt ut avsløre sitt kreative, intellektuelle og fysiske potensial.

Derfor et slikt gjennombrudd fra Sovjetunionen selv etter den store lederens avgang. Hadde Stalin levd en generasjon til, ville enten han eller hans etterfølgere ha fortsatt sin kurs, ville ikke vært redd for folkets kreative impuls og intellektuelle utvikling, og denne prosessen ville blitt irreversibel. En stor klasse arbeidere ville komme til makten (derav lederens ønske om å begrense partiets makt, å overføre mer makt til sovjeterne), styrket og få styrke, nominert fra sin midte både nye fremragende ledere og filosofer- prester som forstår universets lover og er i stand til å bevare åndelige helsemennesker.

Vesten så alt dette og var fryktelig redd for det sovjetiske prosjektet, som kunne bli dominerende på planeten. De fulgte nøye hvert trinn i Moskva. For å ødelegge det sovjetiske prosjektet og fremtidens russiske sivilisasjon, ble Hitler næret og bevæpnet, og nesten hele Europa ble gitt til ham. Nazistene skulle ødelegge de første skuddene fra den russiske «gullalderen». Men russerne kunne ikke bli overveldet med makt. Unionen vant en forferdelig krig og ble enda sterkere, temperert i ild og blod.

Da stolte vestens mestere på restene av den "femte kolonnen", den skjulte trotskisten og anti-stalinisten Khrusjtsjov. Den røde keiseren var i stand til å eliminere og bringe ødeleggeren Khrusjtsjov til makten. Og han taklet perfekt rollen sin, arrangerte de-stalinisering og "perestroika-1". Khrusjtsjov fant støtte i partinomenklaturen, som ikke ønsket å gi fra seg makt og varme steder, for å gå langs veien for å overføre kontroll til folket og den kosmopolitiske, pro-vestlige intelligentsiaen. Han kunne ikke fullføre arbeidet han hadde begynt. Den sovjetiske eliten var ennå ikke fullstendig påvirket av forfallet, ønsket ikke kollaps, og Khrusjtsjov ble ufarliggjort. Men hun kom heller ikke tilbake til stalinistkurset. Dette ble grunnlaget for sivilisasjons- og statskatastrofen 1985-1993. Nå kunne Vesten rolig vente på at de siste representantene for den stalinistiske garde skulle gå, og fullstendig degenererte ville komme til makten, som ville ødelegge og selge den sovjetiske sivilisasjonen og det sovjetiske (russiske) folket.

Ødeleggelse av den havgående flåten

Under den røde keiseren ble de "keiserlige" væpnede styrkene til USSR-Russland gjenskapt, de beste tradisjonene i imperiet ble gjenopprettet. Den beste hæren i verden ble opprettet og herdet i kamper, beseiret Hitlers "Europeiske Union" og ved sin eksistens stoppet en ny (tredje) verdenskrig, som herrene i London og Washington planla å utløse.

For å skape en fullverdig væpnede styrker planla Stalin å lage en stor, havgående flåte. Selv den russiske tsaren Peter den første bemerket: "Sjøforsvarets suverene har bare én hånd, men de som har en marine har begge!" En slik flåte var nødvendig av Sovjetunionen for å motstå de aggressive designene til lederne i den vestlige verden - Storbritannia og USA, som var store maritime makter. Tatt i betraktning den økte makten til sovjetisk industri, prestasjoner innen vitenskap og teknologi, og suksesser i utviklingen av økonomien i Sovjetunionen, var dette en fullstendig gjennomførbar plan. De begynte å bygge en slik flåte allerede før den store patriotiske krigen - "The Ti-Year Plan for the Construction of Navy Ships" (1938-1947). Folkets kommissær for marinen Nikolai Kuznetsov løste dette problemet.

Det er generelt akseptert at under Stalin ble hangarskipets rolle i moderne krigføring undervurdert, men dette er ikke tilfelle. På 30-tallet i USSR var det flere prosjekter for bygging av flybærende skip. Tilstedeværelsen av slike skip i flåten ble ansett som nødvendig for dannelsen av balanserte formasjoner. Behovet for luftdekning for skip til sjøs var det heller ikke tvil om. Hangarskipene skulle bli en del av stillehavs- og nordflåtene. Før den store patriotiske krigen ble det utarbeidet et prosjekt for et lite hangarskip (luftgruppe - 30 fly). Krigen satte imidlertid disse planene på vent, inkludert bygging av hangarskip. Under krigen var det nødvendig å fokusere på en liten flåte - destroyere, ubåter, ubåtjegere, minesveipere, torpedobåter, panserbåter, etc. Dette ble tilrettelagt av teatret for militære operasjoner - det lukkede Svarte- og Østersjøen, store elver av Europa.

Rett etter slutten av den store krigen og suksessen med å gjenopprette den nasjonale økonomien i landet, vendte de tilbake til disse planene. Kuznetsov presenterte for Stalin "Tiårsprogrammet for militær skipsbygging for 1946-1955". Admiralen var en trofast tilhenger av hangarskip. I 1944-1945. en kommisjon ledet av viseadmiral Chernyshev studerte opplevelsen av krigen, inkludert bruken av hangarskip. Folkets kommissær for marinen Kuznetsov foreslo å bygge seks store og små hangarskip. Stalin reduserte imidlertid antallet hangarskip til to små for Nordflåten. Det antas at den sovjetiske lederen undervurderte sin rolle i krigen i marineteateret. Dette er ikke helt sant. Konstruksjon av en flåte er et veldig komplisert spørsmål når det gjelder organisering, økonomiske og materielle kostnader, knyttet til planlegging over lang tid. Stalin var en grundig mann og tok ikke beslutninger uten først å ha avklart alle omstendighetene knyttet til saken. Kommandoen til den sovjetiske flåten på den tiden hadde ikke enstemmige synspunkter på hangarskip. Skipsbygging ble forsinket i utviklingen i 5-10 år, og etter krigen gjennomgikk hangarskip en rekke endringer. Deres forskyvning økte, artilleri og elektroniske våpen ble styrket, og jetdekksfly dukket opp. Derfor, for å bygge nye flybærende skip, var det nødvendig å eliminere etterslepet i skipsbyggingen. Det var ingen spesialisert designorganisasjon for design av hangarskip. Dermed tok lederen av det røde imperiet en avgjørelse basert på industriens og flåtens reelle evner.

Siden 1953 har et pre-designprosjekt for et lett hangarskip med en luftgruppe på 40 kjøretøy (prosjekt 85) vært under utvikling. Totalt var det planlagt å bygge 9 slike skip. Alle disse planene om å lage en stor flåte, inkludert hangarskip, var imidlertid ikke bestemt til å gå i oppfyllelse. Etter at Khrusjtsjov kom til makten, som hadde en negativ holdning til utviklingen av konvensjonelle væpnede styrker, ble alle disse planene begravet. Politikken overfor store skip har endret seg dramatisk. Kuznetsov falt i skam i 1955. Spørsmålet om å bygge hangarskip ble returnert bare under Brezhnev. De begravde også prosjekter av tunge overflateskip, som tunge kryssere av Stalingrad-typen (Prosjekt 82), en serie Project 68-bis-kryssere (i henhold til NATO-klassifisering, Sverdlov-klassen) ble ikke fullført, og skipene som allerede var under bygging ble avskrevet. Kuznetsov kjempet for flåten etter Stalins avgang. Så i 1954 satte sjefen for marinen i gang utviklingen av en luftforsvarskrysser (prosjekt 84), men han ble snart hacket i hjel.

Khrusjtsjov fokuserte sin innsats på å skape en kjernefysisk rakettflåte. Prioriteten ble gitt til atomubåter og kystbaserte marine rakettbærende fly. Store overflateskip ble betraktet som hjelpevåpen, og hangarskip ble ansett som "angrepsvåpen". Khrusjtsjov mente at ubåtflåten kunne løse alle problemene, store overflateskip var ikke nødvendig i det hele tatt, og at hangarskip var "døde" i sammenheng med utviklingen av missilvåpen. Det vil si at flåten nå utviklet seg bare delvis. Dermed hindret Khrusjtsjov i lang tid opprettelsen av en fullverdig havgående flåte i USSR.

Det er interessant at amerikanerne delvis "støttet" utviklingen av overflateflåten til USSR. I desember 1959 tok USA i drift den første strategiske missilkrysseren (atomubåt med ballistiske missiler) «George Washington»). Som svar begynte USSR å bygge store anti-ubåtskip (BOD). De begynte også å utvikle og bygge anti-ubåtkryssere-helikopterskip av prosjektet 1123 "Condor", som fungerte som grunnlag for fremtidige tunge flybærende kryssere. Deretter viste Cubakrisen behovet for en sterk havgående flåte, og store skip begynte å bli massivt bygget igjen.

Khrusjtsjovs "optimalisering" av de væpnede styrkene

Khrusjtsjov «optimaliserte» også hæren. Under Stalin var det planlagt å bringe hæren til fredstidsstater - en reduksjon på 0,5 millioner mennesker på tre år (med antall væpnede styrker i mars 1953 på 5,3 millioner mennesker). Under Khrusjtsjov, innen 1. januar 1956, ble rundt 1 million mennesker permittert. I desember 1956 gjensto 3,6 millioner stillinger i Forsvaret. I januar 1960 ble det tatt en beslutning (loven "Om en ny betydelig reduksjon av USSRs væpnede styrker") til 1,3 millioner soldater og offiserer, det vil si mer enn en tredjedel av det totale antallet USSRs væpnede styrker. Som et resultat ble de sovjetiske væpnede styrkene redusert med 2, 5 ganger. Det var en pogrom verre enn det verste nederlaget i krigen. Khrusjtsjov knuste troppene uten krig og mer effektivt enn noen ytre fiende!

Samtidig ble erfarne befal og soldater med unik kamperfaring sparket fra hæren. Piloter, stridsvognmenn, artillerister, infanterister, etc. Det var et kraftig slag for kampevnen til Sovjetunionen (for flere detaljer, se artikkelen om "VO" "Hvordan Khrusjtsjov knuste de sovjetiske væpnede styrkene og rettshåndhevelsesbyråene").

Dessuten planla Khrusjtsjov å påføre USSRs væpnede styrker et dødelig slag. I februar 1963, på et møte i Forsvarsrådet i Fili, skisserte han sitt syn på landets fremtidige væpnede styrker. Khrusjtsjov planla å redusere hæren til 0,5 millioner mennesker som trengs for å vokte ballistiske missiler. Resten av hæren skulle bli en milits (milits). Faktisk ønsket Khrusjtsjov å implementere planene til trotskistene, som selv i årene med borgerkrigen ønsket å opprette en hær av en type frivillig milits (milits). Khrusjtsjov, den skjulte bæreren av trotskismens ideer, forsto ikke betydningen av den "keiserlige" hæren og marinen for Russland. Han mente at atomrakettvåpen var nok til å avskrekke overgriperen, og en vanlig hær kunne legges under kniven (som marinen), politiet var nok. På den annen side renset Khrusjtsjov ut den stalinistiske militæreliten, så i den en trussel mot hans makt. Generalene som Zjukov, som hadde stor autoritet, kunne ha fortrengt «maisen».

Samtidig ble lovende militærprogrammer kuttet, ikke relatert til utviklingen av kjernefysiske missilvåpen. Spesielt ble det gitt et kraftig slag mot den sovjetiske militære luftfarten. Denne folkefienden hevdet demagogisk at landet har gode missiler, så det er ikke nødvendig å betale så mye oppmerksomhet til Luftforsvaret. Under Joseph Stalin ble mye energi, krefter, ressurser og tid brukt på å skape avansert luftfart, ulike designbyråer, hvor utmerkede jagerfly, angrepsfly, bombefly og de første strategiske bombeflyene ble designet. Dusinvis av flyfabrikker, innenlandsmotorbygging, fabrikker for smelting av flylegeringer osv. Under Khrusjtsjov led luftfarten mye, nye fly ble tatt fra militærenhetene i hundrevis og sendt til skrot.

Khrusjtsjov ga også et kraftig slag mot hærens prestisje. Pressen dekket denne pogromen fra den "positive siden", med et smell (senere ble denne teknikken gjentatt under Gorbatsjov og Jeltsin). Rapportert om "glede" til soldater og offiserer om reduksjon, ødeleggelse av den nyeste teknologien. Dette hadde åpenbart den mest negative innvirkningen på moralen til hæren og det sovjetiske samfunnet som helhet.