Er flyvninger til månen gjenopptatt? Fordeler og ulemper

2024 Forfatter: Seth Attwood | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 16:13

Det amerikanske Apollo-måneprogrammet, som National Aeronautics and Space Administration (NASA), som hadde ansvaret for det, dukket opp under romkappløpet: USA og USSR prøvde å overta hverandre utenfor planeten. Sovjetunionen var den første som sendte i bane en kunstig jordsatellitt (Sputnik-1), et dyr (hunden Laika), en mann (Yuri Gagarin), en kvinne (Valentina Tereshkova), Alexei Leonov var den første som gikk åpent inn. plass, Luna-2-stasjonen og For første gang i historien fløy Venera-3 der det var klart.

Resultatene til amerikanerne var mer beskjedne. Mariner-2- og Mariner-4-stasjonene fløy i god stand, henholdsvis forbi Venus og Mars, og det bemannede romfartøyet Gemini-8 klarte for første gang å dokke til et annet kjøretøy i bane. Men Gagarins smil overskygget disse suksessene. Det var bare én ting igjen – å være den første som sendte folk til månen.

Tilbake i mai 1961, halvannen måned etter Gagarins flytur, fortalte USAs president John F. Kennedy til kongressen at innen slutten av tiåret skulle amerikanske astronauter lande på overflaten av satellitten vår. Apollo var raus. I de beste årene oversteg NASA-utgiftene 4% av det føderale budsjettet, og 400 tusen mennesker jobbet med måneprogrammet. Det viste seg: 20. juli 1969 sendte Neil Armstrong sine berømte ord om et lite skritt for en person og et stort sprang for menneskeheten.

Amerikanerne sendte flere Apolloer til månen, men allerede i 1972 innskrenket USAs president Richard Nixon programmet. Pengene var mer nødvendig for den militære kampanjen i Vietnam, det var protester hjemme mot denne krigen og for borgerrettigheter - folk hadde ikke tid til plass, det var en økonomisk resesjon på nesen, det var en avspenning i forholdet til USSR, og viktigst av alt, det var generelt det ikke er nødvendig. Andre land var heller ikke ivrige etter å reise dit.

Lederen for de automatiske og bemannede programmene til European Space Agency (ESA) David Parker husket at en lignende historie skjedde med Antarktis. Først sprang alle til Sydpolen, og da jobben var gjort, kom ingen tilbake dit på et halvt århundre. Først da begynte man å ruste opp forskningsbaser på fastlandet. Det samme vil skje med månen.

Hvorfor komme tilbake

For 50 år siden fløy amerikanerne til månen hovedsakelig for å bare besøke og vise sin styrke. Selv på den tiden støttet ikke folk egentlig programmet, selv om det var dristig, men dyrt og nesten blottet for praktisk mening (og gledet seg fortsatt da Apollo nådde målet). Nå er heller ikke opinionen på NASAs side. En meningsmåling fra 2018 fant at 44 % av amerikanerne ikke anser det som viktig å returnere til månen – la byrået studere klimaet og asteroidene som truer jorden bedre.

NASA har noe å svare kritikere på.

Bemannede flyreiser til månen er nødvendig for å forberede en ekspedisjon til Mars. Som på Mars har Månen svak gravitasjon, det er ingenting å puste, ingenting beskytter mot kosmisk stråling. Det er umulig å fullstendig gjenskape disse forholdene på jorden, og satellitten vår, som det bare tar tre dager å fly til, er det nærmeste egnede teststedet. Teknologien utviklet for måneprogrammet vil komme godt med når du reiser til en naboplanet. I tillegg, på grunn av den svake gravitasjonen fra månen, er det lettere for raketter å ta av. Dette argumentet støttes av USAs president Donald Trump og NASA-sjef Jim Bridenstine. Riktignok, ifølge en undersøkelse fra 2018, blant prioriteringene til amerikanske innbyggere, tar et bemannet oppdrag til Mars nest siste plass - før et bemannet oppdrag til månen.

Flyturen til Mars ser fortsatt ut til å være samme innfall som Apollo-programmet. Sannsynligvis vil de første astronautene ganske enkelt gå på overflaten, plukke opp brostein, sand for forskere og fly tilbake. Men i fremtiden kan denne og andre planeter, og månen, bli nye hjem for mennesker. Mars vil aldri være like bra for livet som jorden i dag, men det vil ikke være nødvendig å spekulere i om jorden slik vi kjenner den forsvinner. I historien til planeten har det vært katastrofer som har ødelagt nesten alle innbyggerne på land og hav. En kollisjon med en komet eller et annet stort himmellegeme er en ekstremt sjelden hendelse, men hvis noe skjer, kan vi ikke forhindre det med eksisterende teknologi. Dette er argumentet SpaceX-grunnlegger Elon Musk kommer med spesielt.

Kritikere av bemannede oppdrag mener det er enklere, billigere og tryggere å sende roboter til andre verdener. NASA minner om at dette argumentet ble diskutert i media tilbake på 1960-tallet, men ifølge byråets eksperter, selv i store romdrakter, er folk dyktigere enn maskiner, noe som gir en fordel. Et nylig eksempel er InSight-sonden. Etter å ha landet på Mars i slutten av 2018, begynte InSight å bore seg inn i fjellet, men fjellet gir seg ikke: det er for hardt. Ingeniører har forsøkt å trykke ned på boret med en mekanisk hånd, men dette har ikke fungert så langt. Og i 1972 reparerte astronautene Harrison Schmitt og Eugene Cernan roveren med gaffatape mens de sto i månestøvet og fortsatte. Riktignok skjedde sammenbruddet på grunn av Cernans uaktsomhet. Roboter, på den annen side, er fortsatt årvåkne.

Det er også banale argumenter for det nye måneprogrammet. Takket være Apollo har nyttige hverdagsteknologier dukket opp: sko for idrettsutøvere, brannsikre klær for redningsmenn, solcellepaneler, hjertefrekvenssensorer. Det nye måneprogrammet vil skape nye arbeidsplasser (kritikere vil si: Det vil bare beholde de som er igjen etter Apollo) og vil bli en motor for økonomisk vekst, bidra til å etablere internasjonalt samarbeid, og inspirerte barn og tenåringer vil ønske å bli forskere og ingeniører. hvilket som helst stort, imponerende prosjekt, inkludert i verdensrommet, men uten astronauter.

Hvordan komme seg til månen

Roscosmos, ESA, China National Space Administration (CNSA) har til hensikt å sende folk til månen, men de kaller alle vage termer. I USA, tilbake i 1989, foreslo president George W. Bush å starte et nytt måneprogram. Under sønnen George W. Bush utviklet NASA et nytt bemannet romfartøy og rakett, inkludert en retur til månen i 2020. Men prosjektet ble nesten fullstendig innskrenket av Barack Obama-administrasjonen da det ble klart at det ikke ville bli fullført i tide.

Nok en gang begynte amerikanerne å tenke på månen i 2017, da Donald Trump signerte det første romdirektivet om USAs planer utenfor jorden. Til å begynne med var returen til månen planlagt til 2028, men i mars 2019 kunngjorde visepresident Mike Pence utsettelsen: nå skulle NASA være i tide innen 2024.

Det nye amerikanske programmet heter «Artemis» – til ære for søsteren til Apollo fra eldgamle myter, den grusomme jomfruen som var gudinnen for jakten, dyrelivet, kyskheten og månen. Kvinnenavnet minner også om en av oppgavene som er satt – for første gang må en kvinne trå på overflaten av jordens satellitt. Det er tre hovedmål: å returnere, å utstyre en permanent base og å utvikle teknologier for en flytur til Mars.

Hovedforskjellen mellom Artemis og Apollo er den permanente infrastrukturen for fremtidige oppdrag. Først ønsker NASA å sette sammen Gateway-stasjonen, lik ISS, men mindre (40 tonn mot mer enn 400 tonn), som vil fly i en svært langstrakt bane, nå nærmer seg og deretter bevege seg bort fra månen. "Gates" vil tjene som en mellomstasjon på vei til Månen og tilbake til Jorden, og senere - til Mars eller asteroider. Ved å flytte stasjonen fra en bane til en annen vil det være mulig å velge landingssted på Månen. Astronauter vil kunne tilbringe opptil tre måneder i den.

I likhet med ISS vil den nye stasjonen ha en modulær design. På grunn av de stramme tidsfristene før første landing på overflaten av satellitten, vil "Gaten" være klar i minimumskonfigurasjonen: en blokk med fremdriftssystem og et mannskapsrom. Ytterligere blokker vil bli levert fra jorden innen 2028. Et av prosjektene inkluderer også et russisk flerbruksrom for å feste andre moduler. I tillegg til Roskosmos ønsker ESA, Japanese Aerospace Research Agency (JAXA), Canadian Space Agency (CSA) og private selskaper å bygge stasjonen sammen med NASA.

For å nå porten og månen jobber NASA med Boeing og andre selskaper for å utvikle en ny supertung rakett kalt Space Launch System (SLS). Testlanseringen skulle vært tilbake i 2017, men den ble utsatt flere ganger, og nå er den planlagt til andre halvdel av 2021. Opprinnelig ble prosjektet tildelt rundt 11 milliarder dollar, men kostnadene har allerede overskredet dette beløpet. NASA sa at bare SLS er i stand til å frakte et romfartøy med astronauter og last så langt, men i april 2019 innrømmet Jim Bridenstine for første gang at SpaceX sin modifiserte Falcon Heavy-rakett kunne brukes til i det minste noen av flyvningene. I nyere NASA-brosjyrer om returen til månen er en ikke navngitt «kommersiell rakett» tilfeldig nevnt.

Romfartøyet astronautene skal fly på gjør det bedre. Den første ubemannede testflygingen av fireseters Orion fant sted i desember 2014, testet nødsystemet med suksess i fjor sommer, og en annen ubemannet oppskyting var planlagt i juni 2020, denne gangen rundt Månen. Den ble også flyttet til andre halvdel av 2021.

Til slutt, når Orion flyr til Gateway i 2024 på SLS, må astronauter på en eller annen måte komme seg inn i lav bane, derfra komme seg til Månen og returnere til stasjonen. NASA har ennå ikke en kommando- og nedstigningsmodul som de i Apollo. Bare i april 2020 valgte byrået ut tre entreprenører. SpaceX, Blue Origin og Dynetics mottok totalt 967 millioner dollar og ti måneder på å bygge sine demonstrasjonsmoduler. Etter det vil byrået velge den beste - på den og fly til månen.

I henhold til konkurransevilkårene vil private selskaper måtte betale minst 20 % av den totale kostnaden for prosjektet. Dette vil redusere utgiftene til Artemis, og beløpet vokser: i juni 2019 snakket Jim Bridenstein om 20-30 milliarder dollar over fem år (Apollo, justert for inflasjon, kostet 264 milliarder dollar), og sa snart at han håpet å kutte utgifter på bekostning av partnere til mindre enn $ 20 milliarder NASA-budsjettet er godkjent av parlamentet, og kongressmedlemmer er også nølende med å returnere til månen, som resten av amerikanerne.

Hva vil skje etter 2024

Selv om NASA klarer å sende astronauter til månens sydpol i 2024 (vannis ble funnet i kratrene i denne regionen, som er nødvendig for livsstøttesystemer og drivstoffproduksjon), vil ikke dette oppdraget oppnå målene skissert av Det hvite hus. Folk vil ganske enkelt besøke satellitten, slik Apollo-mannskapene en gang gjorde, og en "langsiktig tilstedeværelse" på og rundt månen bør fortsatt bare være etablert innen 2028.

Sammen med hver ekspedisjon vil satellitten motta utstyr for å studere overflateforhold, vitenskapelig forskning, geologisk utforskning, og senere - utvinning, prosessering av ressurser, konstruksjon: orbitalsonder, terrengroboter, etc. Men nøyaktig hva NASA ønsker å bygge på månen er ukjent selv i generelle termer.

På den annen side er det allerede kjent mange vanskeligheter som hindrer opprettelsen av en permanent base. Månen har ingen atmosfære og ikke noe magnetfelt. At folk vil kveles uten romdrakter er halve bryet: ingenting vil beskytte dem mot stråling og temperaturendringer på hundrevis av grader; asteroider vil ikke bremse eller brenne av friksjon, og kan derfor skade utstyr; lyset spres ikke, på grunn av dette vil optiske illusjoner oppstå.

Et annet problem er månestøv, gjennomtrengende og skarpt: Små partikler som fester seg til utstyr og romdrakter skraper glass og fører til sammenbrudd, og når astronauter kler av seg, kommer inn i øynene og lungene, forårsaker de kløe, og over tid, muligens mer alvorlige helseproblemer. Til slutt, en dag på månen varer i 28 dager (det er derfor vi alltid ser bare én side: satellitten gjør en revolusjon rundt jorden på samme tid), og menneskekroppen er ikke vant til dette.

ESA månelandsbyprosjektet tar hensyn til disse forholdene. Europeerne ønsker å sende moduler, ved siden av hvilke telt skal blåses opp på overflaten, og robotene vil trykke noe som en eskimoisk iglo rundt disse teltene, ikke fra snøen, men fra bakken. Topplaget vil beskytte mot meteoroider og stråling, modulen vil bli delt av forseglede skillevegger slik at støv ikke kommer inn, og belysningen kan lages for ikke å forstyrre biologiske rytmer. Haken er at dette bare er et konsept uten detaljerte beregninger og tidsfrister. Med den russiske stasjonen er det motsatt: De første elementene til månebasen skal utplasseres fra 2025 til 2035, og byggingen vil være ferdig etter 2035, men hvordan den vil se ut er ukjent.

Men med eller uten base vil folk returnere til månen. Kanskje dette var hovedberegningen til Donald Trump-administrasjonen da fristen ble utsatt til 2024: det er så kort tid igjen at man ikke bare kan kansellere Artemis. Det er mulig og nødvendig å argumentere for om målene for avkastningen er berettiget, å kritisere de oppblåste kostnadene, men ingen forutsier hvordan det nye måneprogrammet vil slå ut. Folk har ennå ikke prøvd å slå seg ned på et annet himmellegeme – og dette vil være en epokegjørende begivenhet som vil skje foran øynene våre.