Hvordan balterne levde under den "sovjetiske okkupasjonen"

2024 Forfatter: Seth Attwood | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 16:13

I dag i de baltiske landene kalles årene i USSR ofte okkupasjonen, men var livet så dårlig i Estland, Litauen og Latvia på den tiden? De baltiske statene ble kalt "utstillingsvinduet" til Sovjetunionen og levestandarden der var mye høyere enn landsgjennomsnittet.

Utstillingsvindu for Sovjetunionen

De baltiske statene ble kalt «Sovjetunionens utstillingsvindu». Det var en slags øy i Europa på Sovjetunionens territorium. Å reise dit følelsesmessig var som å reise til utlandet. Det er ingen tilfeldighet at derfor utenlandske filmer i sovjetiske filmer ble filmet i Baltikum.

Opptredenen til den sovjetiske etterretningsoffiseren på Tsvetochnaya Street i filmen "17 Moments of Spring" var på Jauniela Street i Riga. Huset til Sherlock Holmes på Baker Street ble også filmet her. Planene for filmene «Three Fat Men» og «City of Masters» ble spilt inn i Tallinn. I Baltikum ble mange scener filmet i De tre musketerer.

De lukket også øynene for de tingene som var forbudt i RSFSR. For eksempel utviklet rock- og punkkulturen seg aktivt her. Estiske punkband Propeller og Para Trust dukket opp tilbake i 1979, på 1980-tallet ble End of Capitalism-gruppen opprettet i Latvia, i 1986 i Estland - J. M. K. E.-gruppen. Den eksisterer fortsatt i dag.

Foretrukne forhold

Slike vidder i Latvia, Litauen og Estland var forårsaket av en rekke faktorer. Først av alt ved spesielle forhold som ble gitt til de baltiske landene etter krigen.

Den 21. mai 1947, ved en lukket resolusjon fra sentralkomiteen til CPSU (b), ble den beordret til å ta hensyn til de historiske og økonomiske tradisjonene i denne regionen og bremse tempoet i kollektiviseringen i den. Denne preferansen i Baltikum fortsatte til Sovjetunionens sammenbrudd. På slutten av 1980-tallet ble mer enn 70 % av landbruksproduktene i Baltikum produsert og solgt av individuelle gårder ("individuelle bønder").

Det bør også bemerkes at på 1940-1960-tallet ble pass ikke konfiskert fra de baltiske kollektivbøndene (som i de fleste republikker i USSR, bortsett fra regionene i Transkaukasia).

Lønnsnivået i Baltikum skilte seg også fra gjennomsnittet for unionen. Fra slutten av 1940-tallet til 1990-tallet var lønningene til baltiske arbeidere, kollektivbønder og ingeniører 2-3 ganger høyere enn i de fleste republikker og i gjennomsnitt i hele unionen, og prisene, husleien og elektrisitetstariffene var lavere.

I følge statistikk konsumerte latviere, litauere og estere i 1988 henholdsvis 84, 85 og 90 kg kjøtt og kjøttprodukter per år. I gjennomsnitt i USSR var dette tallet ikke mer enn 64 kg.

Forbruk av melk og meieriprodukter: Litauen - 438 kg / person per år, Latvia - 471 kg / person per år, Estland - 481 kg / person per år. Gjennomsnittet for USSR er 341 kg / person per år.

Veier

Ikke Kaliningrad, men latviske, estiske og litauiske havner var de viktigste vestlige havportene til Sovjetunionen. Inntil nå har deres andel av Russlands utenrikshandel overstiger 25%, havnene bygget i sovjetårene fortsetter å bringe inntekter til de baltiske landene.

På 70- og 80-tallet ble det lagt oljerørledninger til disse havnene. Motorveiene i Baltikum var også utmerket. Når det gjelder kvalitet, rangerte de først i USSR. Andreplassen ble okkupert av Vest-Ukraina, den tredje - av Transkaukasia. RSFSR var på 12-13 plass.

Merker

Baltikum i USSR-tiden var kjent for sine merker. Slike, for eksempel, som "VEF", "Radiotekhnika", biler "RAF", "Riga balsam", "Riga brød", Riga kosmetikk "Gintars", "Riga brisling". Riga Carriage Works produserte elektriske tog ER-1 og ER-2.

Etter Sovjetunionens sammenbrudd viste skjebnen til disse merkene seg å være trist.

"VEF", som i løpet av unionsårene var en av verdens ledende produsenter av elektronikk, radioer, telefoner, verktøymaskiner, ga jobb til mer enn 14 000 mennesker ved et anlegg i Riga og ytterligere 6 000 i resten av Latvia, noe som ga overskudd på 580 millioner dollar i året, på midten av 90-tallet. x begjærte seg konkurs. I dag er det et kjøpesenter på stedet for anlegget.

Den samme skjebnen rammet RAF. I 1997 ble produksjonen ved anlegget stanset. I en bitter skjebnens vri var likbilen den siste modellen som rullet av samlebåndet til den en gang så blomstrende fabrikken. Fra og med 2010 ble de fleste bygningene til anlegget ødelagt, og i stedet er det shoppingområder.

Den tidligere giganten, Riga Carriage Works, overlevde så vidt nittitallet. I 1998 ble anlegget erklært insolvent. Produksjonsvolumet er betydelig redusert. I 2001 var det mindre enn halvannet hundre ansatte ved anlegget (det var 6000 i USSR). Nå er anlegget delt: halvparten gikk til private gründere, den andre halvparten fortsetter å jobbe, men i volumer som ikke kan sammenlignes med sovjettiden.

Sport

De baltiske statene var en ekte eksperimentell smedje av personell for sovjetisk og verdensidrett. Hockey, fotball, basketball og seiling utviklet seg aktivt der. Den litauiske fotballklubben "Zalgiris" spilte på Universiaden i 1987 som USSRs nasjonale fotballag og tok selvsikkert førsteplassen.

På Riga "Dynamo" utarbeidet den store Viktor Tikhonov sine berømte opplegg og treningssystem.

Det var i løpet av årene han jobbet i Riga at Tikhonov kom med sin kunnskap: å spille i fire ledd, og brakte laget sitt fra andre ligaen til fjerdeplass i USSR-mesterskapet.

Alexander Gomelsky forfalsket sine trenerferdigheter i SKA Riga. Laget hans ble tre ganger mester i USSR og tre ganger - eier av European Champions Cup. Tallinn var vertskap for seilkonkurranser ved de olympiske leker i 1980. USSR nasjonale seillag ved det OL tok den ærefulle andreplassen, og tapte mot brasilianerne.

Relatert materiale: Hvem matet hvem i USSR