Et stykke rusk i bane - et farlig prosjektil

2024 Forfatter: Seth Attwood | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 16:13

Aluminium "skall" 102 mm, beskytter de superkritiske blokkene til ISS, som ble truffet av et stykke plast med en hastighet på 6795 m/s.

Til venstre - et aluminiums "skall" 102 mm tykt, som beskytter de superkritiske blokkene til den internasjonale stasjonen, der et stykke plast (lik det nedenfor) falt med en hastighet på 6795 m / s. Til høyre er en 38 mm aluminiumsbeskyttelse, inn i hvilken tangentielt en 6x12 mm bolt treffer med en hastighet på 6410 m/s.

En stålplate er installert foran aluminiumsbeskyttelsesblokkene, dette er hva som skjer med den når den samme bolten treffer den, med en hastighet på 6410 m/s. Etter at bolten stakk igjennom dette arket, ble det sittende fast i aluminiumsblokken. Bak aluminiumet ligger glassfiber og keramikk.

Og dette er beskyttelsen fra den russiske ISS Zvezda-modulen, som ble gjennomboret av en aluminiumsbolt med en hastighet på 6800 m / s.

Koøyer får det også. Tykkelsen på glasset er 14 mm, slike sprekker forblir i det når sandkorn treffer med en hastighet på 7152 m / s. Koøyer på stasjonen består forresten av fire slike glass, for fullstendig beskyttelse, ellers vet man aldri. I bakgrunnen er baksiden av 102 mm aluminiumsblokken vist ovenfor.

Og dette er en presenning for å lukke dokkelukene mellom stasjoner under bygging. Denne presenningen hang i en av lukene på den internasjonale stasjonen i nesten to år. Den er sammensatt av flere lag med glassfiber, keramikk, glass og ultrasterke stålfibre. Lappene er beregnet for kommunikasjon under byggingen, men de blå og grønne klistremerkene er treffet av små rullesteiner og rusk som ble funnet etter at presenningen kom tilbake til bakken. Men ikke en eneste splint gjennomboret forsvaret.

Internasjonal stasjonsledning som leverer strøm fra batterier til stasjonen. Ledningene er beskyttet av kraftig glassfiber, høyfast stål og spesielle isolatorer. Et termoelement settes inn langs hele lengden, og forhindrer en kritisk reduksjon i temperatur og utseendet til effekten av superledning.

Bonus:

Skyttelmotor. Dette er verdens eneste seriell gjenbrukbare rakettmotor (Buran teller ikke, siden prosjektet ikke er riktig utviklet). Vekten er ca 3200 kg. Skyttelfæren har tre slike motorer, i tillegg til rakettforsterkerne, som skyttelen er festet til. Forresten, denne motoren har de høyeste temperaturindikatorene blant alle motorer på jorden, den er i stand til å operere ved temperaturer fra -253 C til +3312 C (!). Hele levetiden til motoren er 7 timer, men vi må ikke glemme at under takeoff brukes den i bare 8,5 minutter.

Motoren bruker en blanding av flytende oksygen og hydrogen som drivstoff. Oksygen og hydrogen finnes i en stor gul tank, som selve skyttelen er "festet" til under takeoff.

I motsetning til hva mange tror, er det bare motorene til romfergen og de to boosterne som blir avfyrt som fungerer under start. Den store "raketten" i midten av utskytningsstrukturen er bare en tank med drivstoff.

Tre motorer utvikler 25 ganger lydens hastighet. Hvis vi sammenligner forbruket til denne motoren med forbruket til en parafinflyturbin med tilsvarende effekt, vil en slik motor forbruke et volum parafin lik det olympiske bassenget hvert 25. sekund i 8,5 minutter.