Hvorfor plasserte tyskerne gigantiske bøyer med røde kors i Den engelske kanal?

2024 Forfatter: Seth Attwood | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 16:13

En militærpilot er en av de dyreste militærspesialistene i bokstavelig forstand. Under andre verdenskrig var den tyske kommandoen alvorlig bekymret for potensiell utarming av verdifullt militært personell. Med erfaringen fra første verdenskrig bak seg fant tyskerne en uvanlig løsning på problemet.

En militærpilot er en av de dyreste militærspesialistene i bokstavelig forstand. Under andre verdenskrig var den tyske kommandoen alvorlig bekymret for potensiell utarming av verdifullt militært personell. Med erfaringen fra første verdenskrig bak seg fant tyskerne en uvanlig løsning på problemet.

Helt fra begynnelsen av slaget om Storbritannia var den tyske kommandoen bekymret for de kommende tapene blant Luftwaffe-pilotene. Mange av dem var dømt til å dø ikke direkte i kamp, men på grunn av et styrt på havet og manglende evne til å overleve lenge i vannet i Den engelske kanal. En elegant vei ut av dette problemet ble funnet av den tyske essen fra første verdenskrig, Ernst Udet, som foreslo å supplere standard pilotredningssystemet, bestående av søkebrigader, med spesielle redningsbøyer.

Spesielle bøyer ble designet for å gi et livreddende ly for 2-4 piloter. Disse strukturene ble installert direkte i sundet. Hver bøye var festet til bunnen med en kabel og et anker, mens de hadde en liten avdriftsmargin i tilfelle storm. Den øvre delen av tilfluktsrommet var malt i lyse farger. Også røde kors ble påført det sentrale tårnet på en hvit bakgrunn (symbolet på det internasjonale "Røde Kors").

Det ble antatt at pilotene ved en flyulykke kunne prøve å falle nærmere bøyen, og deretter prøve å svømme til le. En gang i ly måtte pilotene heve en spesiell ballong, som skulle fortelle speiderne og leteskipene at det var folk om bord i strukturen. I tillegg ble det gitt fakkelpistoler med raketter for signalisering.

Inne i bøyen var det et godt beskyttet rom, som takket være sine imponerende reserver tillot en gruppe på 4 personer å overleve i omtrent en uke. Det var forsyninger av mat, ferskvann og medisiner om bord i tilfelle piloten trengte medisinsk hjelp.

Merk: Blant annet var det sigaretter og konjakk, samt kort og brettspill.

Selvfølgelig var hver bøye utstyrt med køyer, en kokeplate og en elektrisk generator. I nødstilfeller var det tilførsel av parafin og lamper. For Luftwaffe-kommandoen virket en slik bøye ganske vellykket løsning med tanke på å beholde verdifullt personell. Som du vet er opplæring av piloter en ganske lang og kostbar prosess.

Helt fra begynnelsen av slaget om Storbritannia var den tyske kommandoen bekymret for de kommende tapene blant Luftwaffe-pilotene. Mange av dem var dømt til å dø ikke direkte i kamp, men på grunn av et styrt på havet og manglende evne til å overleve lenge i vannet i Den engelske kanal. En elegant vei ut av dette problemet ble funnet av den tyske essen fra første verdenskrig, Ernst Udet, som foreslo å supplere standard pilotredningssystemet, bestående av søkebrigader, med spesielle redningsbøyer.

Spesielle bøyer ble designet for å gi et livreddende ly for 2-4 piloter. Disse strukturene ble installert direkte i sundet. Hver bøye var festet til bunnen med en kabel og et anker, mens de hadde en liten avdriftsmargin i tilfelle storm. Den øvre delen av tilfluktsrommet var malt i lyse farger. Også røde kors ble påført det sentrale tårnet på en hvit bakgrunn (symbolet på det internasjonale "Røde Kors").

Det ble antatt at pilotene ved en flyulykke kunne prøve å falle nærmere bøyen, og deretter prøve å svømme til le. En gang i ly måtte pilotene heve en spesiell ballong, som skulle fortelle speiderne og leteskipene at det var folk om bord i strukturen. I tillegg ble det gitt fakkelpistoler med raketter for signalisering.

Inne i bøyen var det et godt beskyttet rom, som takket være sine imponerende reserver tillot en gruppe på 4 personer å overleve i omtrent en uke. Det var forsyninger av mat, ferskvann og medisiner om bord i tilfelle piloten trengte medisinsk hjelp.

Merk: Blant annet var det sigaretter og konjakk, samt kort og brettspill.

Selvfølgelig var hver bøye utstyrt med køyer, en kokeplate og en elektrisk generator. I nødstilfeller var det tilførsel av parafin og lamper. For Luftwaffe-kommandoen virket en slik bøye ganske vellykket løsning med tanke på å beholde verdifullt personell. Som du vet er opplæring av piloter en ganske lang og kostbar prosess.