Neva-mor og Peter nummer 1

2024 Forfatter: Seth Attwood | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 16:13

Om sommeren gikk vi opp Neva på jolle, gikk langs Ladoga til Sortavala. Vannveiene forundret og overrasket.

Litt offisiell historie.

1712 år. St. Petersburg blir Russlands hovedstad. Det byråkratiske apparatet med all tilhørende infrastruktur blir fraktet fra Moskva. På dette tidspunktet pågår Nordkrigen med Sverige. Baltikum og Vyborg ble erobret for bare 2 år siden. Finland er fortsatt svensk. Utfallet av krigen er ennå ikke kjent. Fredsavtalen vil være om 21 år.

Det må forstås at i 1712 er hele territoriet vest for St. Petersburg fortsatt okkupert av svensk land. Kampene finner sted i Pommern. Å kjempe i 9 år til…

Å overføre hovedstaden Peter til St. Petersburg er det samme som å overføre hovedstaden til Stalin i Leningrad vinteren 1942. Eller for eksempel i Königsberg vinteren 45. Absurditeten er fullstendig. Under krigen er hovedstaden, hvis den overføres, lenger fra fronten, i innlandet. Det er tryggere der. Peter har sin egen logikk. Han er tryggere i Neva-sumpene enn i Moskva.

1703 - grunnleggelsen av St. Petersburg.

1712 år. St. Petersburg er hovedstaden i Russland.

1721 år. St. Petersburg er hovedstaden i det russiske imperiet.

Vurder logistikken til den nye hovedstaden.

Landveier utførte hovedsakelig bare administrative og postale funksjoner. Fram til begynnelsen av 1800-tallet var det ikke en eneste asfaltert vei i Russland. To sesonger av fire - vår og høst - var det ingen veier som sådan. Nærmere bestemt St. Petersburg og Leningrad-regionen er én stor sump. Du kan ikke gå hit selv om sommeren.

Elver forble hovedveiene frem til 1800-tallet.

Altså St. Petersburg. 1712 år. Plassering - deltaet til Neva. Transport - seilende lasteskip i tjeneste med den russiske flåten, for eksempel shmak (to-mastet skip med skråseil, dypgang 2 - 2, 4 meta).

Vannveier:

Til Finskebukta og videre vestover

En kompleks, svingete farled førte til køyene på Neva fra sjøen, noe som forårsaket betydelige vanskeligheter for passasje av store skip. Dypgangen til et fartøy som er i stand til å passere til St. Petersburg ved en gjennomsnittlig vannstand bør ikke overstige 2,4 m. Fartøy med høyere dypgående kunne passere stengene ved munningen av Neva bare på kameler. Av disse grunner ble mange skip losset i Kronstadt, og derfra ble varene fraktet på små skip til St. Petersburg, og dermed økte transportkostnadene sterkt. Så ifølge marinedepartementet for 1830 kom 759 skip med varer til Kronstadt, og bare 323 til St. Petersburg. I 1868, av 768 tusen tonn importert last, ble bare 208 tusen tonn levert til St. Petersburg uten omlasting. (Wikipedia) …

Først i 1885 ble det bygget en sjøskipskanal.

Til Russland. Det er bare én vei til Russland. Opp Neva 45 km mot strømmen, hvis hastighet er opptil 8 km / t. Så løper vi inn i Shlisselburg Bay: en stim på 10 x 10 km. Dybder 0-1-6 meter. Overalt ristet av steiner. Det er ingen fairway!!! Frakt er ikke mulig her. Du kan ikke dra til Ladoga. Blindvei…

La meg minne deg om den videre historien: 1731 - Star Ladoga-kanalen ble bygget. 1866 - Novoladozhsky-kanalen. 1908 - Koshkinsky fairway (en kunstig undervannskanal i en åpen innsjø på tvers av Shlisselburg Bay).

Det vil si, frem til 1731 var St. Petersburg fullstendig isolert med transport fra territoriet som det er hovedstaden til !!! Tull.

Og hvordan ble det visstnok bygget hvis det ikke er noen tilnærming fra Ladoga? Ble Ladoga-granitt levert med helikoptre? Eller leverte svenskene den, eller var det ikke russerne som bygde byen? Eller er Petrovskaya Russland ikke Muscovy? Mange objektive spørsmål.

Hvis vi glemmer den offisielle tolkningen av historien, så er den enkleste forklaringen: Den store nordkrigen er en borgerkrig innenfor kongeriket Sverige (eller Det hellige romerske rike av det tyske folk). I løpet av denne krigen ble Ingermanland og de baltiske statene skilt fra Sverige, og hovedstaden i staten var St. Petersburg. Tsar - Peter av det tyske dynastiet. Navnet på staten er Russland. Planer om et korstog østover. Kanalkonstruksjon, farledsrekognosering. Veien fra varangianerne til grekerne er veldig nærme. Utgang til Ladoga lar deg kontrollere den. Dekk lett til om nødvendig. Det er en flåte for dette.

Moskva er fanget mellom to styrker. Tartar er en velsmakende bit. Fra nord, Peter, representerer han det hellige romerske rike av det germanske folket. Eller hæren til den kontinentale fløyen til den globale prediktoren ifølge V. V. Pyakin. Polakker fra sør. Britene står bak dem, eller Atlanterhavsfløyen til den globale prediktoren ifølge V. V. Pyakin. Tyskerne er de første til slutt.

Etterkommerne til Peter i 1812 griper Moskva, og så videre … Forsøk på hevn fra britene: Decembrists, 1917, 1991, etc.

Ingermanlandia er det opprinnelige navnet på Neva-bassenget. Jeg vil tolke ordet slik: i - indre, tysk - tysk, landia - område. Som om alt er veldig enkelt.

Nå vil jeg forlate den offisielle historien og dens inkonsekvenser. Personlige inntrykk av Neva og Ladoga.

Nevas bredder: mange småstein laget av murstein! Langs hele elvens lengde, hvor det er en fri bredd, ispedd sand. Nok polert. Det er ingen mursteinfabrikker direkte på kysten, ingen massive ruinbygninger.

Høye bratte banker - en rekke klar blåaktig leire med en liten mengde steiner, leire på toppen av kystsanden. Ikke blandet. Han kastet leiren i dypet av stupet langs sandlinjen en meter, det er det samme: leire på toppen av sanden.

Shlisselburgskaya Bay og hele Petrokrepost Bay og den sørlige delen av Ladoga ligner en oversvømt eng. Følelsen av at vannstanden i Ladoga steg med 2-5 meter og oversvømmet et stort territorium. Koshkinsky fairway er mer som den gamle kanalen i Neva før flom av disse stedene enn kunstig formasjon. Av en eller annen grunn er det en vanvittig strøm midt i vannmassen langt fra kysten. En slags minigolfstrøm i det stillestående vannet i bukten. I følge dette opplegget er Oreshek ikke et skjelett, men en festning i svingen av elven. Den oversvømmede fairwayen i Neva kan spores på Googles satellittkart. Han gikk tilsynelatende så langt som til navigasjonssirkelen i den sørlige delen av Ladoga, hvor kursene til skipene til Volkhov og Valaam er delt. Der var det tilsynelatende en kystlinje.

For en matbit.

På høyre bredd av Neva, nær Ivanovskie-strykene, er det en pyramide med en høyde på mer enn 20 meter. Memorial Hill of Glory.

???