Det største flyanlegget ble stilt ut på Avito

2024 Forfatter: Seth Attwood | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 16:13

JSC Tushinsky Machine-Building Plant (TMZ) - inntil nylig - den største bedriften i romfartsindustrien i Russland. Bedriften ble grunnlagt i 1932 med sikte på å mestre de nyeste modellene av luftfartsindustrien (fly "Steel-2"). Siden 1936 - State Union Plant No. 82 of the People's Commissariat for Heavy Industry.

På forskjellige tidspunkter produserte anlegget både militære produkter - frontlinjejagerfly Yak-7, Yak-9 og sivile produkter - trolleybusser, trikker, busser. I 1980-1990 (til 1993) utførte selskapet bygging av bemannede gjenbrukbare orbitalskip "Buran".

På begynnelsen av 90-tallet deltok anlegget i et byggeprosjekt Kalmyk vindparkved å levere tre vindturbiner med en kapasitet på 1 MW (de eneste vindturbinene med denne kapasiteten produsert i Russland).

En av de siste kontraktene - levering av utstyr til konstruksjon Adyghe vannkraftverki 2008-2009.

I sovjettiden sysselsatte anlegget 28 tusen mennesker, på begynnelsen av 2000-tallet - rundt 3500 mennesker, i 2012 var det 1500 mennesker. I 2013 var antall ansatte 860 personer; ifølge konkurskommissæren var antallet ansatte i foretaket per 2013 886 personer, mens det under konkursen i 2013-2015. 706 ansatte ble sagt opp fra bedriften. Etter den organiserte konkursprosedyren for anlegget i 2013-2015 var det ikke mer enn 150 personer igjen i staten.

I 2018 ble TMZ-eiendom lagt ut for salg på Avitos åpne auksjon.

Objektet implementeres innenfor rammen av føderal lov-127 "On Insolvency (Konkurs)".

På den offisielle nettsiden til anlegget er det ingen informasjon om salg av eiendom i sin helhet, men det er en seksjon "Eiendom til salgs". Listen er omfattende…

Spørsmålet oppstår: hva med snakket om gjenoppliving av høyteknologiske industrier, spesielt i forsvarsindustrien?

Allerede TMZ, som produserte «Buran» – hvor er den mer teknologisk avansert?

I stedet bør det forstås at Moskva-regjeringen vil motta en tomt for renovering. Dette har vært diskutert lenge, det er mye plass, du kan flytte hele Tushino til en ny ghetto. Men hva med produksjon? Hvor og av hvem vil de fremtidige innbyggerne i Tushino jobbe i morgendagens fantastiske nye kapitalist? Servitører, politi, prostituerte på Volokolamsk-motorveien?

Men våre utenlandske venner kan være rolige - ingenting som Buran vil fly fra Russland lenger …

By persontransport

I tillegg har OJSC "TMZ", under en avtale med Likinsky Bus Plant, omarbeidet og utstyrt LIAZ bussmaskinsett.

Revisjonen inkluderte installasjon av salonger, seter, et rekkverkssystem, forankringsutstyr for rullestoler, sideseter. Installasjon av ASKP-systemer - "automatisert system for kontroll av passasjerer", som inkluderer en validator og en turnstile for den første døren til bussen og en ekstra validator ved den andre døren.

I løpet av 15 år har Moskva kjøpt busser med utstillingslokale produsert av OAO TMZ.

I løpet av denne tiden har selskapet akkumulert rik erfaring med å lage salonger, og nærmer seg de beste eksemplene på europeisk nivå.

Det ble også produsert vannkraftutstyr.

Et særtrekk ved enhetene som tilbys av OJSC "TMZ" var bruken av tekniske løsninger som gjør det mulig å gi en variabel (inkludert asynkron) rotasjonshastighet for de mekaniske delene av enheten i forhold til frekvensen til det industrielle elektriske nettverket. Bruken av maskiner med en så viktig egenskap gjør det mulig, sammenlignet med tradisjonell design, å oppnå høye indikatorer både når det gjelder produktivitet og kostnad og økonomisk effektivitet.

Designene til enhetene produsert på TMZ OJSC skilte seg gunstig fra de tradisjonelle. Sammensetningen av utstyret som produseres er turbingeneratorblokker med variabel hastighet.

Enhetsdesign oppfyller følgende betingelser:

- muligheten for deres produksjon på OJSC "TMZ" med minimalt samarbeid med tredjepartsproduksjon, som påvirker kostnadene for produkter, lar deg skape et grunnlag for fleksibel og - effektiv kostnadsstyring;

- størst mulig serieproduksjon og en reduksjon i utvalget av maskiner, noe som vil gjøre det mulig å redusere kostnadene ved produksjonsforberedelse;

- høyere pålitelighet, samtidig som det oppnådde nivået av energiparametere til eksisterende analoger opprettholdes;

- moderne automatiseringsnivå i driften av de leverte produktene.