Smarte minibusser

2024 Forfatter: Seth Attwood | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 16:13

På 90-tallet minibusser revolusjonerteblir den eneste tilgjengelig rask transportmåte … De viste seg å være mye raskere enn tradisjonell urban transport med tilstedeværelsen av en viktig verdighet å stoppe hvor kreves av passasjeren … Det er skummelt å tenke - passasjer, og ikke til tjenestemannen for byens transportveier, som bestemte alt for alle. Den andre revolusjonen vil kanskje gjøre minibusser til en enda mer praktisk form for bytransport, og skille den fra den generelle passasjertrafikken til en litt mer individuell side … De skal ikke bare stoppe der klienten trenger det, men også bære ham der passasjeren trenger det.

Dermed bestemte bymyndighetene i Helsingfors, at 90 % av byens befolkning ikke lenger trenger å bruke egen bil. Programmererne gikk i gang og skrev Kutsupuls-programmet, som gjorde prosjektet til virkelighet. Ved å bruke denne applikasjonen på smarttelefonen eller datamaskinen sin kan hver passasjer ringe en "taxi" til der han er i øyeblikket og angi det siste punktet på ruten, systemet vil endre ruten til en av "minibussene" slik at den plukker opp klienten og tar ham der det er nødvendig. Innføringen av Kutsupuls har kansellert de vanlige rutene totalt, og sjåførene vet ikke engang hvor ruten deres ender, hvor de skal svinge i neste kryss og hvor neste stopp vil finne sted. Men det elektroniske sinnet vet alt dette veldig godt, og gir hver passasjer og sjåfør den nødvendige informasjonen.

Som en oppfølging av dette prosjektet planlegger myndighetene i den finske hovedstaden å tvinge denne søknaden til å informere passasjeren om standardruter og rutetider for tradisjonell bytransport, ringe en taxi eller minibuss, eller bestille en bil fra bildelingssystemet.

Det var allerede planlagt å forby personlige kjøretøy i gatene i Helsenki, da Kutsupuls-prosjektet plutselig på slutten av 2015 ble stengt som ulønnsomt. Det viste seg at de finske myndighetene, som sponset prosjektet, bare led tap (kostnaden for turen var 17 euro, selv om passasjeren bare betalte 5).

Men dette betyr ikke at ideen er elendig. Faktisk opererte bare 15 Kutsupuls-minibusser i Helsingfors, og passasjerene måtte vente på "hesten" sin i lang tid. Eksperter har regnet ut at et slikt prosjekt rett og slett trenger flere maskiner for å oppnå tilbakebetaling. For eksempel vil 100-200 minibusser koblet til Kutsupuls redusere kostnadene for en gjennomsnittstur, gjøre prosjektet lønnsomt og gjøre slike minibusser til ikke en eksotisk, men normal kollektivtransport. Det burde ikke komme som noen overraskelse at dette prosjektet ble kjøpt ut av amerikanerne. Transportmyndighetene i den amerikanske hovedstaden introduserer slike smarte minibusser i Washington.

En datamaskin, forutsatt at et smart program som Kutsupuls brukes, vil etter en stund snu offentlig transport i retning passasjeren og la en av minibussene hente deg i løpet av et minutt eller to etter samtalen og ta deg dit du trenger det på kortest og raskeste måte. Samtidig vil det ikke være nødvendig å overføre for reise, bekymre deg for at du vil gå glipp av det siste punktet og finne deg selv i en trafikkork, den sentrale datamaskinen, som har all kunnskap, vil informere deg hele tiden på turen.

Hvis Kutsupuls fungerer i byen din, vil minibusser bli enda mer praktisk.

Vladimir Matveev

Jeg forstår ingenting på finsk, som mange lesere, men alt ser ut til å være klart