Hvorfor nye biler råtner på en søppelplass

2024 Forfatter: Seth Attwood | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 16:13

På nettet kan du finne mange bilder av enorme parkeringsplasser med nye usolgte biler. La oss endelig finne ut om det fortsatt er en overproduksjon av biler, eller om det bare er en falsk.

Hvorfor selv for 15 år siden var bilene ganske pålitelige, men nå etter utløpet av garantiperioden - etter omtrent 5 års drift, krever bilen seriøse reparasjoner? Er det virkelig en konspirasjon fra bilprodusenter?

Noen billager i friluft opptar titalls hektar. Hele rullebaner er tette med nye biler, men det ville være en vrangforestilling å tro at alle disse er forlatte biler eller uavhentede biler. Noen av disse store ankerplassene er omlastningspunkter og venter ganske enkelt på videre transport. Men bare noen få.

Det viste seg at det var folk på slike parkeringsplasser og kjøpte biler der. På noen parkeringsplasser kan du faktisk kjøpe gamle biler til en lav pris. Men dette er isolerte tilfeller og ingen vil noen gang slippe dem inn i massene, det er ikke lønnsomt for selskaper. Hvorfor ikke lønnsomt? For det produseres et enormt antall biler i verden hvert år. Det produseres ca 100 millioner biler årlig, som er ca en milliard biler på 10 år.

Men hvis maskinene er pålitelige, går de ikke i stykker, de kan tjene i 10, 20 eller til og med 30 år. Hvis bilen er god, av høy kvalitet, ikke går i stykker, hvorfor kjøpe en ny? Derfor er det ikke lenger nok å bare innpode foreldelse av maskinen i hodet. Så begynte produsentene å lage biler av lavere kvalitet, som rett og slett oppfylte garantiperioden.

Husk for 15 år siden, hva teinene var, og tross alt de serverer, hvem har dem igjen. Og sovjetiske kjøleskap er generelt i stand til å overleve menneskeheten. Men nå, uansett hva du kjøper, bryter det sammen på et år. Glødelamper brenner for eksempel ut.

Og en av de første har brent i mer enn 100 år i brannvesenet.

Det er det samme med biler. Det som var 15 år siden og tidligere er flere ganger mer pålitelig enn en bil for tre år siden, uavhengig av produsent. Selv forhandlerdeler vil ikke hjelpe, de er dyre, og det er liten mening, fordi produsenter bevisst introduserer i dem en periode hvoretter de vil være ute av drift.

Folk tror ikke på muligheten for overproduksjon, sier de, det er rett og slett ikke økonomisk lønnsomt for bedrifter. Men for å trekke objektive konklusjoner må du se på hele verden som en helhet, se hva ulike analytikere sier, hvor pengene kommer fra i verden. Hvis vi snakker om profitt, må vi også snakke om penger.

Ingen stat i verden har rett til å utstede sine egne penger, alle pengene den har låner de fra private banker, som heller ikke er kontrollert av noen statlige myndigheter. Tenk på det. Ikke ta mitt ord for det. Bare åpne grunnloven, for eksempel den russiske føderasjonen, og se på artikkelen om sentralbanken og den tilsvarende loven om sentralbanken. Du vil forstå mye.

Her er en god video om dette emnet. Jeg vil ha hele verden og 5 % mer ”, Blir fortalt på eksemplet med den fiktive karakteren Fabian, hvordan han tok all den økonomiske makten i verden.

Men nå er hele økonomien vår ordnet slik, ved hjelp av lånerenter. Hvem tror du har størst fortjeneste i verden? Det stemmer, de som produserer akkurat disse pengene. Dessuten, med bruken av datamaskiner, er det ikke engang behov for å skrive ut papirsedler. Du tegner bare nuller på datamaskinen.

Så la oss komme tilbake til produksjonen av biler og andre produkter. Hvem eier alle fabrikkene i verden? Riktig - selskaper. Hvem eier selskapene? Det stemmer – til private banker, som forvalter all verdens penger. Vi snakker om nettopp de bankene der de tar penger på kreditt fra staten. Fortell meg, hvis de kan skrive ut et hvilket som helst beløp, og lovlig, hva de vil, vil de bekymre seg for at et anlegg eller en hel industri midlertidig ikke gir tilførsel av finansiering, eller vil denne strømmen avta? Nei, selvfølgelig er inntekten deres ikke begrenset av noe og avhenger bare av uvitenhet til folk. Fra uvitenhet til deg og meg.

I tillegg må man forstå at eierne av penger ser på hele verden globalt og i helt andre tidsperioder. Det er normalt for dem å legge planer for titalls eller hundrevis av år. Men noen nærsynte seere mener at dersom deres forhandler eller flere forhandlere jobber etter ordningen «bestiller en bil – den ble produsert – etter en stund får du den», så er hele verden ordnet slik.

I produksjonen av varer er et stort antall relaterte industrier involvert, for eksempel hvis produksjonen av biler stopper eller reduseres ekstremt sterkt, vil gruveindustrien, stålverkene stoppe, fordi etterspørselen etter stål og andre metaller vil dumme falle.

I tillegg, i tillegg til å redusere fortjenesten, for eierne av penger, merkelig nok, er sysselsetting av befolkningen viktig. Tross alt, hvis hundrevis av millioner mennesker blir avskjediget på grunn av produksjonskutt, vil et opprør begynne, og vanlige maur i menneskeheten må pløye og betale dem lån, de burde ikke ha tid og energi igjen til å tenke på hva som skjer i verden.

Men kanskje du ikke tror at den moderne verdensorden er slaveriet til de som anser seg som frie, og alt dette er en inaktiv fiksjon av fans av konspirasjonsteorier?