Store admiral Lazarev - oppdager av Antarktis og jordomseiling

2024 Forfatter: Seth Attwood | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 16:13

For 231 år siden, den 14. november 1788, ble Mikhail Lazarev, en russisk marinesjef og admiral, en deltaker i flere jordomseilaser og andre sjøreiser, oppdageren og oppdageren av Antarktis, født i Vladimir.

Etter å ha passert en lang og vanskelig vei fra midtskipsmann til admiral, deltok Lazarev ikke bare i de viktigste sjøslagene på 1800-tallet, men gjorde også mye for å forbedre kystinfrastrukturen til flåten, sto i opprinnelsen til etableringen av admiralitetet og grunnleggelsen av Sevastopol Naval Library.

Mikhail Petrovich Lazarev viet hele sitt liv til å tjene den russiske flåten. Han ble født inn i familien til en adelsmann, senator Pyotr Gavrilovich Lazarev, som kom fra adelen i Arzamas-distriktet i Nizhny Novgorod-provinsen, var den midterste av tre brødre - den fremtidige viseadmiralen Andrei Petrovich Lazarev (født i 1787) og kontreadmiral Alexei Petrovich Lazarev (f. i 1793).

Etter farens død, i februar 1800, ble brødrene meldt inn som vanlige kadetter i Naval Cadet Corps. I 1803 besto Mikhail Petrovich eksamen for rangering av midshipman, og ble den tredje i akademisk ytelse av 32 studenter.

I juni samme år, for videre studier av maritime anliggender, ble han tildelt slagskipet "Yaroslav" som opererer i Østersjøen. Og to måneder senere, sammen med syv best presterende kandidater, ble han sendt til England, hvor han i fem år deltok på seilaser i Nord- og Middelhavet, i Atlanterhavet, Det indiske og Stillehavet. I 1808 vendte Lazarev tilbake til hjemlandet og besto eksamen for rangering av midshipman.

Under den russisk-svenske krigen 1808 - 1809 var Mikhail Petrovich på slagskipet "Grace", som var en del av flotiljen til viseadmiral PI Khlynov. Under fiendtlighetene nær øya Gogland fanget flotiljen en brigg og fem transporter av svenskene.

Mens de unngikk den overlegne britiske skvadronen, gikk et av skipene - slagskipet Vsevolod - på grunn. Den 15. august (27) 1808 ble Lazarev med et team på en livbåt sendt for å hjelpe. Det var ikke mulig å fjerne skipet fra grunnen, og etter en voldsom ombordstigningskamp med britene ble «Vsevolod» brent, og Lazarev og mannskapet ble tatt til fange.

I mai 1809 vendte han tilbake til den baltiske flåten. I 1811 ble han forfremmet til løytnant.

Mikhail Petrovich møtte den patriotiske krigen i 1812 i 24-kanons briggen "Phoenix", som sammen med andre skip forsvarte Rigabukta, deltok i bombingen og landingen i Danzig. For tapperhet ble Lazarev tildelt en sølvmedalje.

Etter krigens slutt begynte forberedelsene til en jordomseilas til russisk Amerika i havnen i Kronstadt. Fregatten "Suvorov" ble valgt til å delta i den, i 1813 ble løytnant Lazarev utnevnt til dens sjef. Skipet tilhørte det russisk-amerikanske selskapet, som var interessert i regulær sjøtrafikk mellom St. Petersburg og russisk Amerika.

Den 9. oktober 1813 forlot skipet Kronstadt. Etter å ha overvunnet sterk vind og tykk tåke, passert sundet, Kattegat og Skagerrak (mellom Danmark og den skandinaviske halvøy) og unngått en kollisjon med franske og allierte danske skip, ankom fregatten Portsmouth (England). Etter et tre måneders stopp krysset skipet, som passerte langs kysten av Afrika, Atlanterhavet og stoppet i Rio de Janeiro i en måned.

I slutten av mai 1814 seilte Suvorov inn i Atlanterhavet, krysset Det indiske hav og gikk inn i Port Jackson (Australia) 14. august (26), hvor han mottok nyheten om den endelige seieren over Napoleon. Fortsetter å seile i Stillehavet, i slutten av november ankom fregatten Novo-Arkhangelsk-havnen, hvor boligen til den daglige lederen av Russian America A. A. Baranov var lokalisert.

Under reisen, på vei til ekvator, ble det oppdaget en gruppe koralløyer, som Lazarev ga navnet "Suvorov".

Etter overvintring tok fregatten en tur til Aleutian Islands, hvor den mottok en stor last med pelsverk for levering til Kronstadt. I slutten av juli 1815 forlot "Suvorov" Novo-Arkhangelsk. Nå gikk veien hans langs kysten av Amerika, forbi Kapp Horn.

Under reisen anløp fregatten den peruanske havnen Callao, og ble det første russiske skipet som besøkte Peru. Her gjennomførte Mikhail Petrovich med suksess handelsforhandlingene som ble betrodd ham, etter å ha fått tillatelse for russiske sjømenn til å handle uten ekstra skatter.

Etter å ha rundet Kapp Horn, passerte skipet gjennom hele Atlanterhavet og ankom Kronstadt 15. juli (28), 1816. I tillegg til en stor last med verdifull pels, ble peruanske dyr levert til Europa - ni lamaer, ett eksemplar av Vigoni og en alpakka. Suvorov tilbrakte 239 dager under seil på vei fra Kronstadt til Novo-Arkhangelsk, og 245 dager på vei tilbake.

I begynnelsen av 1819 fikk Lazarev, allerede en erfaren sjef og navigatør, kommandoen over slupen Mirny, og forberedte seg på en ekspedisjon til den sørlige polarsirkelen.

Etter to måneders forberedelse, omutstyr av skip, kapping av undervannsdelen av skroget med kobberplater, valg av mannskap og forsyning av proviant, Mirny sammen med slupen Vostok (under generalkommando av dens sjef Kommandørløytnant FF Bellingshausen) i juli 1819 forlot Kronstadt. Etter å ha stoppet i hovedstaden i Brasil, satte sluppene kursen mot øya Sør-Georgia, med kallenavnet "porten" til Antarktis.

Reisen fant sted under vanskelige polare forhold: blant iskalde fjell og store isflak, med hyppige stormer og snøstormer, hauger av flytende is som bremset skipenes bevegelser.

Takket være Lazarevs og Bellingshausens utmerkede kunnskap om maritime anliggender, mistet skipene hverandre aldri av syne.

På vei blant isfjellene i sør, nådde navigatørene den 16. januar (30), 1820, breddegrad 69 ° 23´5. Dette var kanten av det antarktiske kontinentet, men sjømennene innså ikke helt sin bragd - oppdagelsen av den sjette delen av verden.

Lazarev skrev i dagboken sin:

Den 8. mai 1820 satte de reparerte skipene kursen mot kysten av New Zealand, hvor de i tre måneder seilte i vannet i det lite studerte sørøstlige Stillehavet, og oppdaget en rekke øyer. I september returnerte skipene til Australia, og to måneder senere satte kursen mot Antarktis igjen.

Under den andre seilasen klarte sjømennene å oppdage øya Peter I og kysten av Alexander I, som fullførte forskningsarbeidet i Antarktis.

Så russiske sjømenn var de første i verden som oppdaget en ny del av verden - Antarktis, og tilbakeviste meningen til den engelske reisende James Cook, som hevdet at det ikke er noe kontinent på de sørlige breddegrader, og hvis det eksisterer, så bare i nærheten av polet, i områder som er utilgjengelige for navigering.

Skipene var på reisen i 751 dager, hvorav 527 var under seil, og dekket over 50 tusen miles. Ekspedisjonen oppdaget 29 øyer, inkludert en gruppe koralløyer oppkalt etter heltene fra den patriotiske krigen i 1812 - M. I. Kutuzov, M. B. Barclay de Tolly, P. Kh. Wittgenstein, A. P. Ermolov, N. N Raevsky, MA Miloradovich, SG Volkonsky.

For en vellykket reise ble Lazarev, ved å omgå rangen som løytnantkommandør, forfremmet til kaptein i 2. rang.

I mars 1822 ble MP Lazarev utnevnt til kommandør for den nybygde 36-kanons fregatten "Cruiser".

På dette tidspunktet ble situasjonen i det russiske Amerika forverret, amerikanske industrifolk rovdyrutryddet verdifulle pelsdyr i våre eiendeler. Det ble besluttet å sende krysserfregatten og Ladoga-slupen til de fjerne kystene, kommandert av hans eldre bror Andrey. I august samme år forlot skipene Kronstadt-raidet.

Etter å ha stoppet på Tahiti, gikk hvert skip sin egen vei, Ladoga - til Kamchatka-halvøya, Cruiser - til kysten av russisk Amerika. I omtrent ett år voktet fregatten det russiske territorialfarvannet fra smuglere. Sommeren 1824 ble den erstattet av slupen "Enterprise", og "Cruiseren" forlot Novo-Arkhangelsk. I august 1825 ankom fregatten Kronstadt.

For den eksemplariske utførelsen av oppdraget ble Lazarev forfremmet til kaptein i 1. rang og tildelt Vladimir Order, III grad.

I begynnelsen av 1826 ble Mikhail Petrovich utnevnt til sjef for slagskipet "Azov" under bygging i Arkhangelsk, på den tiden det mest perfekte skipet til den russiske marinen.

Kommandøren valgte nøye mannskapet sitt, som inkluderte løytnant PS Nakhimov, offiser V. A. Kornilov og midtskipsmann V. I. Istomin - de fremtidige lederne for forsvaret av Sevastopol.

Hans innflytelse på sine underordnede var ubegrenset, skrev Nakhimov til en venn:

Det er verdt å lytte, min kjære, hvordan alle her behandler kapteinen, hvordan de elsker ham! … Den russiske flåten har faktisk ennå ikke hatt en slik kaptein

Ved ankomsten av skipet til Kronstadt gikk han i tjeneste med den baltiske skvadronen. Her tjenestegjorde Mikhail Petrovich i noen tid under kommando av den berømte russiske admiralen D. N. Senyavin.

I 1827 ble Lazarev utnevnt til samtidig stabssjef for en skvadron utstyrt for en kampanje i Middelhavet. Sommeren samme år gikk skvadronen under kommando av kontreadmiral L. P. Heyden inn i Middelhavet og forente seg med den franske og britiske skvadronen.

Kommandoen over den kombinerte flåten ble overtatt av den britiske viseadmiralen Edward Codrington, en student av admiral Nelson, den besto av 27 skip (11 engelske, syv franske og ni russiske) med 1300 kanoner. Den tyrkisk-egyptiske flåten besto av over 50 skip med 2, 3 tusen kanoner. I tillegg hadde fienden kystbatterier på øya Sfakteria og i Navarino-festningen.

Den 8. oktober (20) 1827 fant det berømte Navarino-slaget sted. Azov var i sentrum av en buet kamplinje av fire skip av linjen. Det var her tyrkerne rettet sitt hovedstøt.

Slagskipet "Azov" måtte kjempe samtidig med fem tyrkiske skip, med artilleriild sank det to store fregatter og en korvett, brente flaggskipet under flagget til Tagir Pasha, tvang linjens 80-kanons skip til å gå på grunn, etter som den tente og sprengte den.

I tillegg ødela skipet under kommando av Lazarev flaggskipet til Muharrem Bey.

På slutten av slaget ved "Azov" ble alle master ødelagt, sidene ble ødelagt, 153 hull ble talt i skroget. Til tross for slike alvorlige skader, fortsatte skipet å kjempe til siste minutt av slaget.

Russiske skip bar hovedtyngden av slaget og spilte en stor rolle i nederlaget til den tyrkisk-egyptiske flåten. Fienden mistet et linjeskip, 13 fregatter, 17 korvetter, fire brigger, fem brannskip og andre skip.

For slaget ved Navarino ble slagskipet "Azov", for første gang i den russiske flåten, tildelt den høyeste utmerkelsen - det strenge St. George-flagget.

Lazarev ble forfremmet til kontreadmiral og tildelt tre ordrer på en gang: den greske - Kommandørkorset til Frelseren, den engelske - Bani og den franske - St. Louis.

Senere cruiset Mikhail Petrovich, som var stabssjef for skvadronen, i skjærgården og deltok i blokaden av Dardanellene, og skar av veien for tyrkerne til Konstantinopel.

Siden 1830 befalte Lazarev en brigade av skip fra den baltiske flåten, i 1832 ble han utnevnt til stabssjef for Svartehavsflåten, og neste år - sjef for flåten, guvernør i Nikolaev og Sevastopol. Mikhail Petrovich hadde denne stillingen i 18 år.

Allerede i begynnelsen av 1833 ledet Lazarev den vellykkede kampanjen til den russiske flåten og overføringen av en 10-tusendel landing av tropper til Bosporos, som et resultat av at forsøket på å fange Istanbul av egypterne ble forhindret. Militær bistand til Russland tvang Sultan Mahmud II til å inngå Unkiar-Iskelesi-traktaten, som i stor grad hevet Russlands prestisje.

Konsolideringen av Russland i Kaukasus var spesielt fiendtlig mot England, som forsøkte å gjøre Kaukasus, med sine rike naturressurser, til sin koloni.

For disse formålene, med aktiv støtte fra England, ble det organisert en bevegelse av grupper av religiøse fanatikere (muridisme), et av hovedparolene som var annekteringen av Kaukasus til Tyrkia.

For å forstyrre planene til britene og tyrkerne, måtte Svartehavsflåten blokkere den kaukasiske kysten. For dette formål tildelte Lazarev en avdeling, og senere en skvadron fra Svartehavsflåten, bestående av seks væpnede dampskip, for operasjoner utenfor kysten av Kaukasus. I 1838 ble det valgt et sted for å basere skvadronen ved munningen av Tsemes-elven, som markerte begynnelsen på byggingen av Novorossiysk-havnen.

I 1838 - 1840, fra skipene til Svartehavsflåten, med direkte deltakelse av Lazarev, ble landende tropper av troppene til general NN Raevsky (junior) landet, som ryddet kysten og elvemunningene til elvene Tuapse, Subashi og Pazuape fra fienden ble et fort oppkalt etter Lazarev bygget på bredden av sistnevnte … De vellykkede aktivitetene til Svartehavsflåten forhindret implementeringen av planene for erobring av britene og tyrkerne i Kaukasus.

Lazarev var den første som organiserte en toårig ekspedisjon av fregatten "Speedy" og anbudet "Hasty" med sikte på å beskrive Svartehavet, noe som resulterte i publiseringen av den første piloten i Svartehavet.

Under personlig tilsyn av Lazarev ble planer utarbeidet og området ble forberedt for bygging av et admiralitet i Sevastopol, og dokker ble bygget. I Hydrographic Depot, omorganisert etter hans anvisning, ble mange kart, veibeskrivelser, forskrifter, manualer skrevet ut og et detaljert atlas over Svartehavet ble publisert.

Under ledelse av Mikhail Petrovich ble Svartehavsflåten den beste i Russland. Store suksesser ble oppnådd innen skipsbygging, han overvåket personlig byggingen av hvert skip.

Under Lazarev ble antallet skip fra Svartehavsflåten brakt til et fullt standardsett, og marineartilleriet ble forbedret. I Nikolaev ble det bygget et admiralitet, tatt i betraktning alle prestasjoner av teknologi på den tiden, begynte byggingen av et admiralitet nær Novorossiysk.

MP Lazarev forsto utmerket at seilflåten var utdatert og at dampflåten burde komme for å erstatte den. Imidlertid tillot ikke teknologisk tilbakestående Russland å gjøre en slik overgang i et raskt tempo.

Lazarev styrte alle anstrengelser slik at dampskip dukket opp i Svartehavsflåten. Dette oppnår han ved å bestille bygging av jerndampskip med alle de siste forbedringene. Det ble gjort forberedelser for byggingen av et 131-kanons skip av linjen "Bosphorus" i Nikolaev (lagt ned etter Lazarevs død i 1852).

I 1842 fikk Mikhail Petrovich ordre om bygging av fem dampfregatter "Chersonesos", "Bessarabia", "Crimea", "Gromonosets" og "Odessa" av verft for Svartehavsflåten.

I 1846 sendte han sin nærmeste assistent Kaptein 1. Rank Kornilov til de britiske verftene for direkte å føre tilsyn med byggingen av fire dampskip: Vladimir, Elbrus, Yenikale og Taman. Alle dampskip ble bygget etter russiske prosjekter og skissetegninger.

Lazarev ga mye oppmerksomhet til den kulturelle veksten til sjømenn. På hans instrukser og under hans ledelse ble Sevastopol Maritime Library omorganisert og et møtehus ble bygget, i tillegg til at mange andre sosiale og kulturelle institusjoner ble organisert.

Admiralen ga stor oppmerksomhet til de defensive strukturene til Sevastopol, og økte antallet våpen som forsvarte byen til 734 enheter.

Lazarev-skolen var tøff, og det var noen ganger vanskelig å samarbeide med admiralen. Imidlertid ble de sjømennene som han klarte å vekke en levende gnist i ham til sanne lazarevitter.

Mikhail Petrovich trente så fremragende seilere som Nakhimov, Putyatin, Kornilov, Unkovsky, Istomin og Butakov. Lazarevs store fortjeneste er at han trente kadrene til sjømenn som sørget for overgangen til den russiske flåten fra seiling til damp

Admiralen brydde seg alltid lite om helsen hans. Men på slutten av 1850 ble magesmerter intensivert, og etter personlige instruksjoner fra Nicholas I ble han sendt til Wien for behandling. Sykdommen ble alvorlig neglisjert, og lokale kirurger nektet å operere ham. Natt til 11. april (23) 1851, 63 år gammel, døde Lazarev av magekreft.

Asken hans ble fraktet til Russland og gravlagt i Sevastopol i Vladimir-katedralen. I kjelleren til denne katedralen i form av et kors, med hodet mot midten av korset, er M. P. Lazarev, P. S. Nakhimov, V. A. Kornilov og V. I. Istomin begravet.

I 1867, i denne byen, da fortsatt i ruiner etter Krim-krigen 1853-1856, fant en storslått åpning av monumentet til M. P. Lazarev sted. Ved åpningen ble kontreadmiral av Svita I. A.

De geografiske funnene MP Lazarev har gjort er av verdenshistorisk betydning. De er inkludert i det gyldne fondet for russisk vitenskap. Mikhail Petrovich ble valgt til æresmedlem av Geographical Society.

St. Petersburg Maritime Assembly til minne om den bemerkelsesverdige russiske admiralen MP Lazarev etablerte en sølvmedalje i 1995, som tildeles arbeidere i havet, elvene og fiskeflåtene, utdanningsinstitusjoner, forskningsinstitutter og andre marineorganisasjoner som har gjort en stor bidrag til saken utvikling av flåten, som foretok betydelige reiser, samt tok en betydelig del i opprettelsen av utstyr for flåten og tidligere tildelt gullbrystplaten til Sjøforsamlingen.

Det russiske folket verdsetter minnet om den fremragende russiske admiralen med kjærlighet, og plasserer ham fortjent blant de beste marinekommandørene i vårt moderland.