Tjueto mot én. Hvordan tankskip Kolobanov ydmyket Det tredje riket

2024 Forfatter: Seth Attwood | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 16:13

På begynnelsen av 1990-tallet dukket det opp en enorm mengde litteratur i Russland, som glorifiserte bedriftene til tyske piloter, tankskip og sjømenn. De fargerikt beskrevne eventyrene til det nazistiske militæret skapte i leseren en klar følelse av at den røde hæren var i stand til å beseire disse fagpersonene ikke med dyktighet, men etter antall - de sier at de overveldet fienden med lik.

Samtidig forble bedriftene til sovjetiske helter i skyggene. Det er skrevet lite om dem, og som regel stiller man spørsmål ved virkeligheten deres.

I mellomtiden ble det mest vellykkede tankslaget i historien til andre verdenskrig utkjempet av sovjetiske tankmannskaper. Dessuten skjedde det i den vanskeligste krigstiden - på slutten av sommeren 1941.

Den 8. august 1941 startet den tyske armégruppen Nord en offensiv mot Leningrad. Sovjetiske tropper, som førte tunge defensive kamper, trakk seg tilbake. I området Krasnogvardeysk (dette navnet ble deretter båret av Gatchina), ble nazistenes angrep begrenset av den første panserdivisjonen.

Situasjonen var ekstremt vanskelig - Wehrmacht, med suksess ved å bruke store formasjoner av stridsvogner, brøt gjennom det sovjetiske forsvaret og truet med å erobre byen.

Krasnogvardeysk var av strategisk betydning, siden det var et stort knutepunkt mellom motorveier og jernbaner i utkanten av Leningrad.

19. august 1941 sjef for 3. tankkompani, 1. tankbataljon, 1. tankdivisjon, seniorløytnant Kolobanovmottok en personlig ordre fra divisjonssjefen: å blokkere tre veier som fører til Krasnogvardeysk fra retning Luga, Volosovo og Kingisepp.

- Kjemp til døden! - knipset divisjonssjefen.

Kolobanovs selskap var utstyrt med KV-1 tunge stridsvogner. Dette kampkjøretøyet kunne med hell bekjempe stridsvognene som Wehrmacht hadde i begynnelsen av krigen. Sterk rustning og en kraftig 76 mm KV-1 kanon gjorde tanken til en reell trussel for Panzerwaffe.

Ulempen med KV-1 var dens dårlige manøvrerbarhet, så i begynnelsen av krigen opererte disse tankene mest effektivt fra bakhold.

Det var enda en grunn til "bakholdstaktikken" - KV-1, som T-34, ved begynnelsen av krigen, var det ikke mange i den aktive hæren. Derfor forsøkte de å beskytte de tilgjengelige kjøretøyene mot kamper i åpne områder så mye som mulig.

Profesjonell

Men teknologi, selv den beste, er effektiv bare når den administreres av en kompetent profesjonell. Kompanisjefen, seniorløytnant Zinovy Kolobanov, var akkurat en slik profesjonell.

Han ble født 25. desember 1910 i landsbyen Arefino, Vladimir-provinsen, i en bondefamilie. Zinovys far døde i borgerkrigen da gutten ikke engang var ti år gammel. Som mange av hans jevnaldrende på den tiden, måtte Zinovy tidlig bli med i bondearbeid. Etter endt utdanning fra den åtteårige skolen gikk han inn på den tekniske skolen, fra det tredje året ble han trukket inn i hæren.

Kolobanov begynte tjeneste i infanteriet, men den røde hæren trengte tankskip. En dyktig ung soldat ble sendt til Oryol, til Frunze Armored School.

I 1936 ble Zinovy Kolobanov uteksaminert fra en pansret skole med utmerkelser og med rang som løytnant ble sendt for å tjene i Leningrad Military District.

Kolobanov mottok sin ilddåp i den sovjet-finske krigen, som han begynte som sjef for et tankkompani fra den første lette tankbrigaden. Under denne korte krigen brant han tre ganger i en tank, hver gang han kom tilbake til tjeneste, og ble tildelt Order of the Red Banner.

I begynnelsen av den store patriotiske krigen manglet den røde hæren sårt som Kolobanov - kompetente befal med kamperfaring. Det er derfor han, som begynte sin tjeneste på lette stridsvogner, raskt måtte mestre KV-1, slik at han ikke bare kunne slå nazistene på den, men også lære sine underordnede å gjøre dette.

Bakholdsselskap

Mannskapet på KV-1-tanken til seniorløytnant Kolobanov inkludert våpenkommandør seniorsersjant Andrey Usov, senior sjåfør-mekaniker formann Nikolay Nikiforov, junior sjåfør-mekaniker, Røde Hær-soldat Nikolai Rodnikovog skytter-radiooperatør seniorsersjant Pavel Kiselkov.

Mannskapet var en kamp for sjefen deres: folk var godt trent, med kamperfaring og et kaldt hode. Generelt, i dette tilfellet, ble fordelene til KV-1 multiplisert med fordelene til mannskapet.

Etter å ha mottatt ordren, satte Kolobanov et kampoppdrag: å stoppe fiendens stridsvogner, så to pansergjennomtrengende skjell ble lastet inn i hvert av selskapets fem kjøretøy.

Samme dag ankom seniorløytnant Kolobanov til et sted ikke langt fra statsgården Voyskovitsy, og fordelte styrkene. Tankene til løytnant Evdokimenko og juniorløytnant Degtyar inntok defensive stillinger på Luga Highway, tankene til juniorløytnant Sergeev og juniorløytnant Lastochkin dekket Kingisepp-veien. Kolobanov fikk selv kystveien plassert i sentrum av forsvaret.

Kolobanovs mannskap satte opp en stridsvogngrøft 300 meter fra krysset, med den hensikt å skyte mot fienden "head-on".

Natten til 20. august gikk i angstfull forventning. Omtrent middag forsøkte tyskerne å bryte gjennom Luga-motorveien, men mannskapene til Evdokimenko og Degtyar, som slo ut fem stridsvogner og tre pansrede personellførere, tvang fienden til å snu.

To timer senere kjørte tyske rekognoseringsmotorsyklister forbi posisjonen til stridsvognen til seniorløytnant Kolobanov. Den kamuflerte KV-1 fant seg ikke på noen måte.

22 ødelagte stridsvogner i løpet av 30 minutters kamp

Til slutt dukket de etterlengtede "gjestene" opp - en kolonne med tyske lette stridsvogner, bestående av 22 kjøretøy.

Kolobanov befalte:

- Brann!

De første salvene stoppet tre blytanker, deretter overførte våpensjefen Usov ild til halen av kolonnen. Som et resultat mistet tyskerne evnen til å manøvrere og kunne ikke forlate skytesonen.

Samtidig ble Kolobanovs tank oppdaget av fienden, som regnet kraftig ild over ham.

Snart var det ingenting igjen av KV-1-kamuflasjen, tyske granater traff tårnet til en sovjetisk tank, men det var ikke mulig å trenge gjennom den.

På et tidspunkt deaktiverte et annet treff tankens tårn, og deretter, for å fortsette kampen, tok sjåføren-mekanikeren Nikolai Nikiforov tanken ut av grøften og begynte å manøvrere, og snudde KV-1 slik at mannskapet kunne fortsette å skyte mot nazistene.

Innen 30 minutter etter slaget ødela mannskapet til seniorløytnant Kolobanov alle 22 stridsvogner i konvoien.

Ingen, inkludert de hyllede tyske stridsvogn-essene, kunne oppnå et slikt resultat i løpet av ett stridsvognslag. Denne prestasjonen ble senere oppført i Guinness rekordbok.

Da slaget stilnet, fant Kolobanov og hans underordnede spor på rustningen fra mer enn 150 treff av tyske granater. Men KV-1s pålitelige rustning tålte alt.

Alt i alt, 20. august 1941, slo fem stridsvogner fra selskapet til seniorløytnant Zinovy Kolobanov ut 43 tyske "motstandere". I tillegg ble et artilleribatteri, en personbil og opptil to kompanier av Hitlers infanteri ødelagt.

Uoffisiell helt

I begynnelsen av september 1941 ble alle medlemmer av Zinovy Kolobanovs mannskap nominert til tittelen Helt i Sovjetunionen. Men overkommandoen mente ikke at tankskipenes bragd fortjente en så høy vurdering. Zinovy Kolobanov ble tildelt Order of the Red Banner, Andrey Usov - Order of Lenin, Nikolai Nikiforov - Order of the Red Banner, og Nikolai Rodnikov og Pavel Kiselkov - Orders of the Red Star.

I tre uker etter slaget ved Voiskovitsy holdt selskapet til seniorløytnant Kolobanov tyskerne tilbake på tilnærmingene til Krasnogvardeysk, og dekket deretter tilbaketrekningen av enheter til Pushkin.

Den 15. september 1941 eksploderte en tysk granat ved siden av Zinovy Kolobanovs KV-1 mens de tankte en tank og lastet ammunisjon i Pushkin. Seniorløytnanten ble alvorlig såret med skader i hodet og ryggraden. Krigen er over for ham.

Men sommeren 1945, etter å ha kommet seg etter skaden, kom Zinovy Kolobanov tilbake til tjeneste. I ytterligere tretten år tjenestegjorde han i hæren, etter å ha trukket seg tilbake med rang som oberstløytnant, deretter bodde og jobbet han i Minsk i mange år.

En merkelig hendelse skjedde med hovedbragden til Zinovy Kolobanov og hans mannskap - de nektet rett og slett å tro på ham, til tross for at slaget ved Voyskovitsy og dets resultater ble offisielt dokumentert.

Det ser ut til at myndighetene var flaue over at sovjetiske tankmannskaper sommeren 1941 kunne knuse nazistene så brutalt. Slike bragder passet ikke inn i det allment aksepterte bildet av krigens første måneder.

Men her er et interessant øyeblikk - på begynnelsen av 1980-tallet ble det besluttet å reise et monument på stedet for slaget nær Voyskovitsy. Zinovy Kolobanov skrev et brev til forsvarsministeren i USSR Dmitry Ustinov med en forespørsel om å tildele en tank for installasjon på en sokkel, og tanken ble imidlertid tildelt ikke KV-1, men den senere IS-2.

Men selve det faktum at ministeren innvilget Kolobanovs forespørsel, tyder på at han visste om heltetankeren og ikke stilte spørsmål ved bragden hans.

Legenden fra XXI århundre

Zinovy Kolobanov gikk bort i 1994, men veteranorganisasjoner, sosiale aktivister og historikere prøver fortsatt å få myndighetene til å tildele ham tittelen Hero of Russia.

I 2011 avviste det russiske forsvarsdepartementet søknaden, ettersom den nye tildelingen av Zinovy Kolobanov var "upassende".

Som et resultat ble bragden til den sovjetiske tankeren i hjemlandet til helten aldri verdsatt.

Utviklerne av det populære dataspillet påtok seg å gjenopprette rettferdighet. En av de virtuelle medaljene i det elektroniske tankspillet tildeles en spiller som på egenhånd beseirer fem eller flere fiendtlige tanks. Den kalles "Kolobanov-medaljen". Takket være dette lærte titalls millioner mennesker om Zinovia Kolobanov og hans bragd.

Kanskje et slikt minne i det 21. århundre er den beste belønningen for en helt.