Lagre Salyut-7. Den sanne historien om bragden til sovjetiske kosmonauter

2024 Forfatter: Seth Attwood | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 16:13

Hva som nøyaktig skjedde om bord, var det ikke mulig å fastslå fra jorden. Bare muligheten for fullstendig ødeleggelse av stasjonen ble utelukket: ved hjelp av optiske midler fra anti-missilforsvarssystemet ble Salyut-7 oppfattet som et integrert objekt.

Den 12. februar 1985 mistet Mission Control Center kontakten med Salyut-7 orbitalstasjon. På det tidspunktet fløy stasjonen i automatisk modus.

Sommeren 1985 utførte Vladimir Dzhanibekov og Viktor Savinykh et virkelig umulig oppdrag i jordens bane.

Mirakel av sovjetisk teknologi

Salyut-7-stasjonen ble lansert i bane i april 1982, og var det siste ordet i design tenkt på sin tid. Det var andre generasjon av Long-Term Orbital Station (DOS)-prosjektet. Den operative levetiden til Salyut-7 ble designet for 5 år: ingen orbitalkompleks hadde tidligere blitt utviklet for bruk i en så lang periode.

På begynnelsen av åttitallet tok Sovjetunionen, på bekostning av orbitale stasjoner, raskt inn igjen etterslepet i romprogrammet som oppsto etter det tapte "månekappløpet". Amerikanerne satt tett fast i romfergeprogrammet, som ikke ga bane på lenge. I oktober 1984 ble mannskapet på den tredje hovedekspedisjonen Salyut-7, bestående av Leonid Kizim, Vladimir Soloviev og Oleg Atkovbrakte rekorden for varigheten av en romflukt til fantastiske 237 dager for disse tidene.

Og nå, to år før utløpet av den planlagte ressursen, har stasjonen blitt til en haug med dødt metall som suser i bane. Hele det bemannede programmet til USSR var i fare.

Modell av Salyut-7-stasjonen med dokket Soyuz- og Progress-romfartøy i VDNKh-paviljongen. Foto fra 1985.

Ekspedisjon til en død stasjon

Blant spesialistene var det mange som anså situasjonen som uløselig og tilbød seg å ta et oppgjør med det som hadde skjedd. Men flertallet støttet et annet alternativ: å sende en redningsekspedisjon til Salyut-7.

Astronautikkens historie visste ikke noe slikt. Mannskapet måtte gå til en død stasjon som ikke gir signaler, som dessuten roterer kaotisk i verdensrommet. Det var nødvendig å legge til kai med det og fastslå om det er mulig å gjenopprette arbeidskapasiteten.

Risikoen var enorm: kosmonautene kunne kollidere med en ukontrollert stasjon, de kunne legge til kai og bli sittende fast på den for alltid, de kunne bli forgiftet av forbrenningsprodukter hvis det var brann på Salyut-7.

Et slikt oppdrag krevde spesiell opplæring, men tiden for det var ekstremt begrenset. Ballistikere antok at Salyut-7 sakte ville synke og om omtrent seks måneder ville forlate bane. Så, til tapet av stasjonen, vil dens ukontrollerte fall bli lagt til: kanskje til en av de største byene eller til og med til et atomkraftverk.

Det beste av det beste

Flyingeniøren for ekspedisjonen ble valgt umiddelbart. Victor Savinykhhadde 20 års arbeid bak seg ved Central Design Bureau of Experimental Mechanical Engineering, den tidligere OKB-1 til Sergei Korolev. Den umiddelbare lederen av Savinykh var en av grunnleggerne av russisk kosmonautikk Boris Rauschenbach. Victor Savinykh-avdelingen var engasjert i utviklingen av romfartøykontrollsystemer, optiske instrumenter for Soyuz-romfartøyet og Salyut-stasjonen. Det var ingen person i kosmonautkorpset som kjente Salyut-7 bedre.

Victor Savinykh. Foto: RIA Novosti / Alexander Mokletsov

Det var vanskeligere med besetningssjefen. Han måtte legge til kai i manuell modus, som eksperter senere sa, med en brostein.

Flyingeniøren gjennomførte trening med flere potensielle kandidater, selv om navnet på hovedutfordreren var kjent. To ganger Sovjetunionens helt, oberst Vladimir Dzhanibekovhan hadde fire romflyvninger og et rykte som en person som er i stand til å ta den eneste riktige avgjørelsen i ekstreme situasjoner.

Men Dzhanibekov kom tilbake fra bane først i juli 1984 og måtte gjennomgå en medisinsk kommisjon for mulig deltakelse i en ny flytur. Da legene ga Dzhanibekov klarsignal for en ekspedisjon som ikke varte mer enn 100 dager, ble det klart at mannskapet ble dannet.

Vladimir Dzhanibekov. Foto: RIA Novosti / Alexander Mokletsov

Hvordan dekretet om bekjempelse av alkoholisme forhindret astronautene

Overtroiske mennesker i verdensrommet har ingenting å gjøre, men de som avviser mystikk ville helt sikkert ha skjelvet når de fikk vite at den vanskeligste ekspedisjonen i astronautikkens historie må fly på et skip nummerert "13".

Soyuz T-13 har gjennomgått en spesiell omutstyr. Setet til den tredje kosmonauten og det automatiske rendezvous-systemet, som var ubrukelige i dette tilfellet, ble demontert. En laseravstandsmåler ble installert på sidevinduet for manuell dokking. På grunn av den ledige plassen ble ytterligere reserver av drivstoff og vann tatt, ytterligere luftrenseregeneratorer ble installert, noe som gjorde det mulig å øke varigheten av en autonom flytur.

Lanseringen av Soyuz T-13 var planlagt til 6. juni 1985. Før avreise til Baikonur-kosmodromen skulle den tradisjonelle utsendingen finne sted, og her oppsto en anekdotisk situasjon som slett ikke samsvarte med alvoret i det kommende oppdraget.

Viktor Savinykh i sin bok "Notes from a Dead Station" beskrev det som skjedde som følger: "Den morgenen kom begge mannskapene (hoved- og backup - Red.) med familiene sine til spisestuen, det var champagneflasker på bordet, men det var ingen som så av. Vi forsto ikke hva som foregikk. Så husket de at 1. juni ble det utstedt et dekret om kampen mot alkoholisme. Det var 25. mai. Militæret oppfylte dette dekretet før tidsplanen. Vi satte oss til frokost, ingen kom inn … så kom A. Leonov, som sa at alle myndighetene ventet ved utgangen fra apoteket og vi kom til å komme for sent til flyplassen”.

Mannskapet på romfartøyet Soyuz T-13: Vladimir Dzhanibekov (til venstre) og Viktor Savinykh (til høyre) før oppskyting. Foto: RIA Novosti / Alexander Mokletsov

Dokking med missilforsvar

Den 6. juni 1985 kl. 10.39 Moskva-tid tok Soyuz T-13 av fra Baikonur. Lanseringen ble rapportert i sovjetisk presse, men det var ikke et ord om at det var et unikt oppdrag. Bare noen uker senere vil journalister gradvis begynne å fortelle det sovjetiske folket at denne flyturen, for å si det mildt, er uvanlig.

8. juni var det planlagt en dokking med Salyut-7. For første gang i historien ble veiledningen av et romfartøy til et objekt gitt ved hjelp av det sovjetiske anti-missilforsvaret (ABM). Det er tydelig at dette faktum på midten av åttitallet heller ikke var ment for pressen.

Dzhanibekov og Savinykh la Soyuz T-13 til kai på stasjonen. «Vi kunne se på hverandre. Vi gledet oss ikke, for det var ikke lenger plass for denne følelsen i sjelen vår. Spenning, tretthet, frykt for å gjøre noe galt, når ingenting kan fikses - alt er forvirret. Vi satt i stillhet i stolene våre, og salt svette rant nedover de varme ansiktene våre, husket flyingeniøren de første minuttene etter dokking.

«Jeg hadde erfaring med manuell kontroll. Docking ville ikke fungere - alle ville ristet trist på hodet og spredte seg. Langs den beregnede banen ville "Salute" i løpet av to eller tre dager ha falt i India eller Stillehavet. Og Viktor og jeg ville ha dratt ned til jorden, "- fortalte rolig hendelsen, den uforstyrlige Vladimir Dzhanibekov.

"Kolotun, brødre!"

Men det var bare begynnelsen. Da Soyuz T-13 nærmet seg stasjonen, la kosmonautene merke til at orienteringssystemet til solbatteriene ikke fungerte, og dette medførte nedleggelse av strømforsyningssystemet Salyut-7.

«Sakte, og kjente det tomme, kalde mørket, svømte to menn i gassmasker inn i romstasjonen … Så sannsynligvis kan en fantastisk thriller begynne. Denne episoden ville utvilsomt sett veldig imponerende ut på film. Faktisk var det umulig å se oss: det var en uhyggelig stillhet, ugjennomtrengelig mørke og kosmisk kulde rundt. Dette er hva vi fant Salyut-7-stasjonen, som dessuten var i ferd med å miste høyde og ikke reagerte på kallesignaler fra jorden. To jordboer i en død stasjon, et sted midt i det endeløse rommet … "- slik skrev Viktor Savinykh i forordet til boken" Notes from a Dead Station ".

Dagen da Dzhanibekov og Savinykh gikk inn i Salyut-7, ga sjefen et svar, som umiddelbart ble fjernet fra alle rapporter: "Kolotun, brødre!"

Stasjonen ble ikke trykkavlastet, og atmosfæren ble ikke forgiftet av karbonmonoksid, noe man fryktet i MCC. Men Salyut-7 var fullstendig frossen. Temperaturen inne på stasjonen var ikke høyere enn 4 grader Celsius.

Mannskapet på romfartøyet Soyuz T-13. Vladimir Dzhanibekov (til høyre) og Viktor Savinykh. Foto: RIA Novosti / Alexander Mokletsov

Hatter i verdensrommet, eller Hvor kom Lev Andropov fra

Den første natten til Pamirs - dette var kallesignalet til Soyuz T-13-mannskapet - ble ikke tilbrakt på stasjonen, men i deres eget skip. Og i MCC lurte ingeniører over hvilke tiltak som kunne tas for å gjenopplive Salyut-7 umiddelbart. Det var åpenbart at mannskapet ikke ville være i stand til å jobbe lenge under slike forhold.

Og igjen, ved siden av dramaet, er det en anekdote. Før flyturen strikket kona til Viktor Savinykh dunete luer til mannen sin og besetningskameraten hans, uten å vite hvor nyttige de ville være. Bilder av astronauter i disse hattene vil fly verden rundt og gå ned i historien. Og mange år senere vil skaperne av den amerikanske storfilmen Armageddon, inspirert av disse fotografiene, komme med bildet av en smuldrende russisk stasjon og den evig fulle russiske kosmonauten Lev Andropov i en hatt med øreklaffer.

I juni 1985 var det ikke tid til vitser. I kjeledresser, luer og votter byttet kosmonautene på å jobbe om bord på Salyut-7, forsikret hverandre og forsøkte å lansere de "døde" systemene. Når det ble spesielt kaldt, varmet vi oss med selvoppvarmende hermetikkbokser.

Spyttet frøs på tre sekunder

Registreringer av forhandlinger med jorden registrerte også følgende faktum: i de første dagene av arbeidet med "Salyut-7" ble Dzhanibekov bedt om å spytte for å sjekke om spyttet ville fryse. Besetningssjefen spyttet og rapporterte: spyttet frøs innen tre sekunder.

På den fjerde dagen av flyturen var det ved hjelp av Soyuz-motorene mulig å snu solcellepanelene mot Solen. I lang tid og møysommelig jobbet med kjemiske batterier, uten hvilke det var umulig å begynne å lade solenergi. 11. juni var det mulig å lade fem batteripakker og koble til deler av stasjonens systemer. Dette var et nøkkeløyeblikk: Hvis batteriene ikke hadde våknet til liv, ville Salyut-7 vært nødt til å bli forlatt.

12. juni laget Dzhanibekov og Savinykh den første TV-reportasjen fra Salyut-7. Siden for den sovjetiske offentligheten forble flyturen "planlagt", og ikke en nødredning, ble kosmonautene bedt om å ta av seg hatten så lenge sendingen varte. Etter slutten av kommunikasjonsøkten varmet mannskapet opp igjen.

Isen smelter mellom oss…

Gjennom forsamlingen, gjennom forsamlingen, brakte kosmonautene stasjonen til live igjen. Og i takknemlighet for denne "Salyut-7" drepte dem nesten.

Ifølge Viktor Savinykh skjedde det mest forferdelige øyeblikket da isen om bord begynte å smelte. I null tyngdekraft var hele stasjonen dekket med en tynn film av vann. Når som helst kan det oppstå en kortslutning, og etter det en brann.

På jorden tenkte de ikke på et slikt problem, og mannskapet ble ikke utstyrt med midler for å rense vann (det vil si med banale filler). Jeg måtte bruke alt som absorberte fuktighet godt, for å rive til og med kjeledressen i filler.

– Arbeidsmengden var selvfølgelig stor. Det er rundt tusen elektroniske blokker og tre og et halvt tonn med kabler. På grunn av det faktum at viftene ikke fungerte på lenge, akkumulerte karbondioksid. Jeg måtte ofte avbryte og vinke med noe for å spre luften. Men de gjorde det. Og da det ble vanskelig, spøkte de og sverget i minnelighet, innrømmet Dzhanibekov.

"Salyut" gjenopplivet

Den 23. juni 1985, takket være arbeidet som ble utført, kunne lasteskipet Progress-24 legge til kai til Salyut-7. Lastebilen leverte ytterligere forsyninger med vann og drivstoff, utstyr for å erstatte den mislykkede og for den kommende romvandringen.

Mannskapet fortsatte ikke bare reparasjonsarbeidet, men begynte også å utføre vitenskapelige eksperimenter. 2. august gjennomførte Dzhanibekov og Savinykh en romvandring i 5 timer, hvor ekstra solcellepaneler og utstyr ble installert for å utføre eksperimenter.

Etter det ble det endelig klart at Salyut-7 var reddet. Den 18. september 1985 la Soyuz T-14-skipet til kai med Salyut-7 med et mannskap av Vladimir Vasyutin, Georgy Grechko og Alexander Volkov. Det ble antatt at Dzhanibekov, som hadde jobbet i bane i 100 dager tillatt av legene, ville returnere til jorden med Grechko, og Savinykh ville fortsette den lange ekspedisjonen sammen med Vasyutin og Volkov.

Medlemmer av hovedmannskapet på romfartøyet Soyuz T-14 (fra venstre til høyre): flyingeniør Georgy Grechko, forskningskosmonaut Alexander Volkov, romfartøysjef Vladimir Vasyutin. Foto: RIA Novosti / Alexander Mokletsov

Three times Hero - en astronaut? Ikke tillatt

Dzhanibekov og Grechko kom faktisk tilbake til jorden 26. september. Men ekspedisjonen til Savins, Vasyutin og Volkov endte mye tidligere enn planlagt. Hvorfor er en egen historie, som ikke har noen direkte relasjon til frelsen til Salyut-7. De som er interessert kan lett finne ut hvorfor innsatsen til Dzhanibekov og Savinykh stort sett gikk i vasken, og Sovjetunionen sendte aldri det første fullstendige kvinnelige mannskapet ut i verdensrommet.

For den unike operasjonen for å redde romstasjonen, mottok Viktor Savinykh den andre stjernen til Helten i Sovjetunionen. Men Vladimir Dzhanibekov ble ikke en helt tre ganger: i henhold til den etablerte tradisjonen ble astronauter ikke gitt mer enn to heltestjerner, og selv med tanke på det unike ved flyturen, ble det ikke gjort noe unntak. Ekspedisjonssjefen ble tildelt Leninordenen og tildelte ham rangen som generalmajor.

Space Maul, eller det som egentlig ikke var

Når det gjelder historien om den planlagte amerikanske fangsten av Salyut-7 av romfartøyet Challenger, er Dzhanibekov og Savinykh skeptiske til det. Ja, det er bevis på at en slik idé virkelig var hos NASA, men det var ekstremt vanskelig å løse dette problemet. Å "fange" en tjuetonns "Salute", demontere solcellepaneler og enheter fra den, fikse den og senke den til jorden - et slikt oppdrag ser urealistisk ut selv i øynene til de som har gjort det umulige mens de reddet den døde stasjonen.

Og den siste tingen: om holdningen til ekte helter til de som seerne ser på et bilde dedikert til denne historien. Folk som er interessert i astronautikk i det minste på amatørnivå vil umiddelbart forstå at noen ting ble oppfunnet utelukkende for moro skyld for et uinformert publikum.

«Jeg var kategorisk imot episoden der en astronaut reparerer en solsensor med en slegge. Han uttrykte sin mening, men episoden i filmen gjensto fortsatt. Jeg ønsker ikke å kritisere noen eller noe. Jeg vil bare si: Jeg ble ikke invitert til skytingen , - Viktor Savinykh sa i et intervju med Rossiyskaya Gazeta.

Vel, russere er ikke fremmede for en fri tolkning av ekte bragder fra russiske filmskapere. Men ikke glem hvordan det egentlig var.

En kilde