Russisk ubåt: atomubåt for spesielle formål

2024 Forfatter: Seth Attwood | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 16:13

I 2019 bør den russiske marinen inkludere en unik atomubåt K-329 "Belgorod" med spesialformål. Hva er det unike med den "spesielle formål" ubåtflåten og hvorfor ubåter er av slik interesse i Vesten? …

I 2019 bør den russiske marinen inkludere en unik atomdrevet spesialubåt K-329 Belgorod. En ubåt av denne typen har allerede skapt oppsikt blant militæreksperter i Vesten – det amerikanske magasinet Covert Shores publiserte til og med et mulig opplegg for å utstyre ubåten med spesialutstyr og våpen. Hva er det unike med den "spesielle formål" ubåtflåten og hvorfor ubåter er av slik interesse i Vesten - i materialet til Izvestia.

Undervannsobservatører

Kommandoen til den russiske marinen har alltid gitt spesiell oppmerksomhet til forberedelsen av enheter for oppgaver av spesiell betydning. I tillegg til kampsvømmere og en spesiell ubåtavdeling, har Nordflåten en underavdeling, hvis nøyaktige antall og struktur fortsatt er klassifisert. I flere tiår har oppgavene og geografien til GUGI-skipene (Hoveddirektoratet for dyphavsforskning) er bekymret for de amerikanske marinestyrkene og NATO-landene. Skipene, som, med misunnelsesverdig konsistens, offisielt assosiert med GUGI av vestlige medier, har virkelig et stort potensial. For eksempel, hovedskipet til Project 22010 " Cruis"Er fortsatt omtalt i Vesten som" hemmelig datajeger "og" internettmorder ".

Det "forferdelige" kallenavnet er bare delvis sant - et oseanografisk forskningsfartøy " Rav", Bygget for å utføre de vanskeligste oppgavene i verdenshavet, har virkelig imponerende evner - det er dypvannskjøretøyer om bord på skipet." Rus"og" Konsul", Ved hjelp av hvilke operatører kan utføre ekstern tilgang til objekter i dybden. Med deres hjelp kan skipets mannskap utføre nesten ethvert arbeid med studier av havbunnen, enten det er en vurdering av geologiske trekk eller studier av seismisk aktivitet i visse områder, men også kontrollere integriteten til militære kommunikasjonskabler.

I 2019 bør et modernisert skip av denne typen aksepteres i spesialflåten til GUGI. Og selv om formelt oseanografiske forskningsskip er bygget i henhold til ett prosjekt, er det andre skipet i serien " Diamant"Vil ha alvorlige forskjeller fra forgjengeren. I tillegg til det futuristiske utseendet, bemerket hovedutvikleren av skipene i dette prosjektet, Almaz Central Marine Design Bureau, at den nye OIS med samme navn vil bli 10 m lengre, vil motta nytt elektronisk og forskningsutstyr og vil være i stand til å utføre et bredere spekter av oppgaver.

Hovedtrekket til skip av denne typen er det praktisk talt ubegrensede cruiseområdet - for å fortsette kontinuerlig arbeid og fullføre de tildelte oppgavene, trenger du bare å gå inn i havner for å fylle drivstoff og etterfylle andre forsyninger. Samtidig er navigasjonsautonomi 60 dager, og den praktiske rekkevidden er opptil 8 tusen nautiske mil.

I tillegg til forsknings- og rekognoseringsoperasjoner, kan skipene i prosjektet 22010 også utføre spesielle oppgaver, inkludert leting etter gjenstander senket på store dyp. En av slike operasjoner ble utført av Yantar-mannskapet relativt nylig - på slutten av 2017 ble et spesialskip, sammen med skipene fra den argentinske marinen, brukt til å søke etter en ubåt. San Juan Senket i Atlanterhavet.

Spesialformål Atom

Et år etter leveringen av forskningsskipet "Yantar" til spesialistene til GUGI, aksepterte den russiske marinen en av de mest hemmelige atomubåtene i flåten. BS-64" Moskvas forsteder »Stå på lagrene til verftet i 16 år og under den langvarige gjenoppbyggingen ble det fra en strategisk ubåt til en atomubåt for spesialformål. Som en del av omutstyret ble ubåten fratatt den berømte "pukkelen" - en del av skroget designet for å romme siloer med ballistiske missiler, og i stedet dukket det opp et "dokkingrom" med små dypvannskjøretøyer..

En rekke kilder bemerket at operatører i spesielle rom kan bruke flere typer dypvannskjøretøyer for å utføre oppgaver, blant annet er det "lette" undervannsrekognoseringskjøretøyer " Cembalo"Og deres moderniserte versjon" Cembalo-2R-PM"Og spesialiserte kjernefysiske dypvannsstasjoner av prosjekter 1910" Spermhval », 1851 « Kveite"Og 10831" Losharik ».

Det er ingen eksakte data om sammensetningen av det elektroniske utstyret til kjernefysiske dyphavsstasjoner, men en rekke kilder rapporterer at ved hjelp av enheter av denne typen vil mannskapet på en ubåt være i stand til å utføre operasjoner for å "nøytralisere "Alle sporingssystemer, inkludert dypvannssystemer, og er i stand til å deaktivere alle enheter for innsamling av informasjon, inkludert sonarsensorer for sporing av flerbruks- og strategiske atomubåter, installert i de foreslåtte områdene for kampplikt for strategiske og flerbruks atomubåter.

Motangrep

I november 2018 gikk oppsiktsvekkende nyheter nesten ubemerket - det russiske forsvarsdepartementet bekreftet for første gang offisielt dannelsen av et mannskap for den mest hemmelige atomubåten i marinen. Og selv om detaljerte data om mannskapet på K-329 "Belgorod", av åpenbare grunner, ikke er tilgjengelige, har atomubåten, som er i stand til å utføre både rekognoserings- og streikeoppdrag, allerede vakt stor interesse ikke bare blant innenlandske spesialister, men også blant det amerikanske militæret. Den økte oppmerksomheten til atomubåten K-329 er først og fremst knyttet til «nyttelasten». Hovedangrepsbevæpningen til atomubåten "Belgorod" vil være dyphavskompleksene " Poseidon »Med en rekkevidde på minst 10 tusen km.

Det unike med streikesystemet, hvis avskjæring med moderne ammunisjon er praktisk talt umulig, har allerede blitt notert av amerikanske eksperter. Covert Shores magazine publiserte til og med en mulig layout av Poseidons ombord på K-329. Hvis du tror på gjetningene til amerikanske eksperter, kan det være det om bord opptil seks ultra-høyhastighets "atomtorpedoer" med et stridshode på 2 megatonn hver. Dyphavsfartøyer, å dømme etter de publiserte bildene, kan plasseres på styrbord og venstre side av ubåten i spesielle kassetter, og deres utskyting kan utføres "på en torpedo måte."

Militærekspert Vasily Kashin I en samtale med en Izvestia-korrespondent bemerket han at sivile og militære spesialister fra USA lenge har vært interessert i særegenhetene ved utformingen av den russiske ubåten og bærbart utstyr.

"Poseidon" er et farlig kjøretøy, som for det første har en høy hastighet, og for det andre en større (mye større enn for konvensjonelle ubåter) reisedybde, "- sa Kashin. Ifølge eksperten er virkningspotensialet til Poseidon bare en del egenskapene som ligger i utformingen av enheten, og det er fortsatt ingen direkte analoger til det russiske dyphavsfartøyet med en atomreaktor om bord i bevæpningen til den amerikanske marinen og NATO-landene.

Bæreren av "atomvåpen" droner ble med rette inkludert i kategorien rekognoserings- og atomubåter. I tillegg til Losharik kjernefysiske dypvannsstasjon og Cembalo-2R-PM ubemannede rekognoseringsfly for operasjon på grunt dyp, inkluderer kjernefysisk ubåtutstyr en kjernefysisk turbingeneratorenhet (ATGU). Hylle », Hvorfra det om nødvendig er mulig å drive alle elektroniske systemer med høyt strømforbruk, inkludert autonome overvåkingsstasjoner både på land og under vann.

Raskere og videre

Separat er det verdt å merke seg at i 2020 bør den andre "rekognoserings- og sabotasje"-atomubåten, som er i stand til å utføre en rekke operasjoner på dyp hvor som helst i verdenshavet, inkluderes i den spesielle ubåtflåten " Khabarovsk «, Som har vært under bygging siden 2014 i henhold til prosjekt 09851. Et særtrekk ved denne typen ubåter vil være enda større automatisering og metning med robotkjøretøy beregnet blant annet for arbeid under isen i Arktis.

Amerikanerne har også lykkes i å lage spesialubåter, så vel som dypvannsfartøyer, men på bakgrunn av de erklærte egenskapene til den "atomvåpen" Poseidon-dronen, prestasjonene til US Naval Institute og byrået for avanserte forsvarsprosjekter DARPA ser tvetydig ut. Den viktigste "spesielle båten" - bæreren av undervannsfarkoster i den amerikanske marinen gjenstår USS Jimmy Carter - den tredje og siste av de elektriske ubåtene i Seawolf-klassen. Gitt designfunksjonene til ubåten, er Jimmy Carter mest sannsynlig brukt som et undervannslaboratorium for å øve på bruk av dypvannsfartøyer, men det er ingen data om det konstante utseendet til denne atomubåten i beredskap.

Den eneste retningen i utviklingen av den amerikanske marinen, som pålitelig informasjon ikke kan finnes i åpne kilder, er opprettelsen og bruken av kjernefysiske dypvannsstasjoner som er i stand til å dykke 1000 m eller mer. En undervannsdrone regnes som det eneste levedyktige og fungerende prosjektet i denne retningen. Boeing echo voyager, den eksperimentelle bruken av denne i vannet i Stillehavet begynte i 2017. Imidlertid begrenser fraværet av en miniatyratomreaktor og en begrenset tilførsel av drivstoff om bord funksjonaliteten til en slik enhet.

Tatt i betraktning antallet og egenskapene til spesialiserte ubåter i den amerikanske marinen, kan det forsiktig konkluderes med at Russland har oppnådd mye mer seriøse suksesser i utviklingen av midler for offensiv ubåtkrigføring, som regnes som hovedretningen i fremtidens kriger.