Teori om ødelagte vinduer

2024 Forfatter: Seth Attwood | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 16:13

På 1980-tallet var New York et helvete. Mer enn 1500 alvorlige forbrytelser ble begått der hver dag: 6-7 drap om dagen. Det var farlig å gå i gatene om natten, og det var risikabelt å kjøre T-banen selv om dagen.

Innbruddstyver og tiggere på t-banen var vanlig. Skitne og fuktige plattformer var knapt opplyst. Det var kaldt i vognene, søppel lå under føttene, vegger og tak var dekket med graffiti.

Byen var i grepet av den mest voldsomme kriminalitetsepidemien i sin historie. Men så skjedde det uforklarlige. Etter å ha nådd en topp i 1990, gikk kriminaliteten kraftig ned. I løpet av de neste årene har antall drap gått ned med 2/3, og antall voldsforbrytelser - med det halve. Ved slutten av tiåret ble det begått 75 % færre forbrytelser i metroen enn ved begynnelsen. Av en eller annen grunn sluttet titusenvis av psykopater og gopnikere å bryte loven.

Hva skjedde? Hvem trykket på den magiske stopp-tappen og hva slags trykk er det?

Navnet er The Broken Windows Theory. Den kanadiske sosiologen Malcolm Gladwell, i Tipping Point, forklarer:

Broken Windows er ideen til rettsmedisinerne Wilson og Kelling. De hevdet at kriminalitet er et uunngåelig resultat av mangel på orden. Hvis vinduet er knust og ikke glassert, så bestemmer de som går forbi at ingen bryr seg og ingen er ansvarlig for noe. Flere vinduer vil snart bli knust, og følelsen av straffefrihet vil spre seg over gaten, og sende et signal til hele nabolaget. Et signal som krever mer alvorlige forbrytelser."

Gladwell tar for seg sosiale epidemier. Han mener at en person bryter loven ikke bare (og ikke engang så mye) på grunn av dårlig arv eller feil oppdragelse. Av stor betydning for ham er det han ser rundt seg. Kontekst.

Nederlandske sosiologer bekrefter denne ideen. De gjennomførte en rekke interessante eksperimenter. For eksempel dette. Binger ble fjernet fra sykkelparkeringen i nærheten av butikken og flyers ble hengt på sykkelstyret. Vi begynte å observere hvor mange som ville kaste flyers på asfalten, og hvor mange som skammet seg. Veggen i butikken, ved siden av som syklene er parkert, var helt ren.

Brosjyrer ble kastet i bakken av 33 % av syklistene.

Deretter ble eksperimentet gjentatt, etter å ha malt veggen tidligere med tomme tegninger.

69 % av syklistene har allerede forsøplet.

Men tilbake til New York i en tid med vill kriminalitet. På midten av 1980-tallet endret ledelsen av New Yorks T-bane seg. Ny regissør David Gunn startet med … kampen mot graffiti. Det kan ikke sies at hele bysamfunnet var fornøyd med ideen. "Gutt, ta vare på alvorlige saker - tekniske problemer, brannsikkerhet, kriminalitet … Ikke kast bort pengene våre på tull!" Men Gunn var utholdende:

«Graffiti er et symbol på systemets kollaps. Hvis du begynner prosessen med å restrukturere organisasjonen din, er det første du må gjøre å bekjempe graffiti. Uten å vinne denne kampen vil ingen reformer finne sted. Vi er klare til å introdusere nye tog verdt 10 millioner dollar hver, men hvis vi ikke beskytter dem mot hærverk, vet vi hva som vil skje. De vil vare en dag, og så vil de bli lemlestet."

Og Gunn ga kommandoen om å rense bilene. Rute for rute. Komposisjon for komposisjon. Hver jævla vogn, hver eneste dag. "For oss var det som en religiøs handling," sa han senere.

Vaskestasjoner ble installert i enden av rutene. Hvis bilen kom med graffiti på veggene, ble tegningene vasket av under svingen, ellers ble bilen tatt helt ut av drift. Skitne vogner, som graffitien ennå ikke var vasket av fra, ble på ingen måte blandet med rene. Gunn leverte klar beskjed til vandalene.

"Vi hadde et depot i Harlem hvor bilene ble parkert om natten," sa han. «Den aller første natten dukket tenåringer opp og smurte veggene på bilene med hvit maling. Neste natt, da malingen tørket, kom de og tegnet konturene, og et døgn senere malte de det hele. Det vil si at de jobbet i 3 netter. Vi ventet på at de skulle fullføre "arbeidet". Så tok vi rullene og malte over alt. Gutta var opprørt til tårer, men alt ble malt over fra topp til bunn. Dette var vårt budskap til dem: «Vil du bruke 3 netter på å skjemme toget? La oss. Men ingen vil se dette "…

I 1990 ble William Bratton ansatt som sjef for transportpolitiet. I stedet for å gå til alvorlige saker - alvorlige forbrytelser, tok han tak i … gratispassasjerer. Hvorfor?

Den nye politimesteren mente at, i likhet med problemet med graffiti, kunne et stort antall «fugler i en smekk» være et signal, en indikator på mangel på orden. Og dette oppmuntret til å utføre mer alvorlige forbrytelser. På den tiden tok 170 tusen passasjerer veien til metroen gratis. Tenåringene hoppet rett og slett over vendekorsene eller slo seg gjennom med makt. Og hvis 2 eller 3 personer jukset systemet, ble de rundt (som under andre omstendigheter ikke ville bryte loven) med dem. De bestemte seg for at hvis noen ikke betalte, ville de heller ikke betale det. Problemet vokste som en snøball.

Hva gjorde Bratton? Han satte 10 politimenn i forkledning ved vendekorsene. De tok tak i kaninene en om gangen, la dem i håndjern og stilte dem opp på plattformen. Frikjørerne sto der til «storfangsten» var over. Etter det ble de eskortert til en politibuss, hvor de ble ransaket, tatt fingeravtrykk og slått gjennom databasen. Mange hadde med seg våpen. Andre hadde problemer med loven.

"Det ble et ekte Eldorado for politiet," sa Bratton. «Hver arrestasjon var som en pose popcorn med en overraskelse i. Hva slags leke får jeg nå? Pistol? Kniv? Har du tillatelse? Wow, det er et drap for deg!.. Ganske snart ble de slemme gutta klokere, de begynte å legge igjen våpnene sine hjemme og betale prisen.»

I 1994 ble Rudolph Giuliani valgt til ordfører i New York. Han tok Bratton ut av transportavdelingen og satte ham til ansvar for byens politistyrke. Wikipedia sier forresten at det var Giuliani som først brukte Broken Windows Theory. Vi vet nå at dette ikke er tilfelle. Ordførerens fortjeneste er likevel ubestridelig - han ga kommandoen om å utvikle en strategi over hele New York.

Politiet har tatt en grunnleggende tøff holdning til småforbrytere. Hun arresterte alle som drakk og raste på offentlige steder. Som kastet tomme flasker. Jeg malte veggene. Han hoppet gjennom vendekorsene, ba om penger fra sjåfører for å pusse vinduer. Hvis noen urinerte på gaten, ville de gå rett i fengsel.

Kriminaliteten i byene begynte å stupe - like raskt som i T-banen. Politimester Bratton og ordfører Giuliani forklarer: "Tilsynelatende små og ubetydelige lovbrudd fungerte som et signal om alvorlige forbrytelser."

Kjedereaksjonen ble stoppet. På slutten av 1990-tallet hadde kriminalitetsrammede New York blitt den sikreste metropolen i Amerika.

En renskoet person går forsiktig rundt i jorda, men når han snubler, får skoene skitne, er han mindre på vakt, og når han ser at skoene er skitne, slår han dristig i gjørma og blir mer og mer skitten. På samme måte tar en person fra en ung alder, mens han fortsatt er ren for onde og fordervede gjerninger, omsorg og unngår alt dårlig, men det er verdt å gjøre en feil en eller to ganger, og han tenker: pass deg, ikke pass deg, alt vil være den samme, og hengi seg til alle laster.

Lev Nikolaevich Tolstoj