Video: Tunnel-kirkegård av gamle biler
2024 Forfatter: Seth Attwood | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 16:13
Helt i sentrum av Napoli kan du finne en unik tunnel som har blitt til en uvanlig utstilling av veteranbiler. Snarere har historien i seg selv gjort dette tilsynelatende umerkelige fangehullet til en besøkt turistattraksjon.
Bare hundre og femti meter fra byens største torg - Piazza del Plebiscito - kan du finne en dør som fører til undergrunnen. Under bakken, på nesten tretti meters dybde, er det Bourbon-tunnelen, hvis totale lengde er 530 meter. Selve tunnelen er et helt nettverk av sammenhengende passasjer, kanaler og grotter. De er alle helt forskjellige i størrelse, lengde og bredde.
Tunnelen ble bygget på 900-tallet som en hemmelig sti fra det kongelige palasset. Den da regjerende kongen var veldig redd og ikke uten grunn for folkets milits og opprøret mot ham. Derfor bestemte han seg på forhånd for å tenke over tilbaketrekningsveien i et slikt tilfelle. Kongen var imidlertid ikke bestemt til å bruke sin underjordiske korridor - han døde før slutten av byggingen.
Lenge ble tunnelen forlatt som unødvendig. På begynnelsen av 30-tallet av det tjuende århundre ble det besluttet å gjøre det om til et lager for smuglergods og konfiskerte biler. Dusinvis av biler ble brakt hit, som så lenge bare samlet støv her, nær Napoli. Så, under andre verdenskrig, utførte tunnelen samtidig to viktige funksjoner: et bombeskjul og et militærsykehus. Etter krigens slutt begynte konstruksjons- og annet avfall, unødvendige eller skadede husholdningsapparater, ødelagt motorsykkel- og bilutstyr å bli kastet her. Som et resultat ble tunnelen forseglet av myndighetene og ble glemt igjen for en stund.
De husket om dette eldgamle fangehullet i Napoli først på begynnelsen av XXI århundre. Det ble da kastet noe søppel, men det som viste seg å være interessant for publikum ble etterlatt. Så på et tidspunkt ble den gamle kongelige tunnel-tilflukt til et ganske besøkt museum i dag. Nå kan alle se de uvanlige utstillingene av veteranbiler og motorsykler som er lagret under de høye buene i Napoli-undergrunnen. Og også - hør historier om hvordan folk rømte fra skjell her under krigen. Museet har mulighet til å bruke tjenestene til en guide som gjennomfører en omvisning på engelsk.
Varigheten av et slikt ekskursjonsprogram er omtrent en time. Men siden dette er et underjordisk rom, selv i den varme årstiden er det verdt å ta en varm jakke med deg. Du må gå ned trappene, som består av 90 trinn, så du bør nok nekte å besøke museet med små barn. Men du kan allerede gå ovenpå med heis. Det uvanlige underjordiske museet for veteranbiler er åpent fra fredag til søndag fra 10:00 til 17:30.
Anbefalt:
Hvordan blir fremtidens biler? Kanskje dette bildet endelig blir en realitet i løpet av de neste 50-100 årene?
Hvordan blir fremtidens biler? Kanskje dette bildet endelig blir en realitet i løpet av de neste 50-100 årene? Vil vi i det hele tatt kjøre bil, eller vil verden vår bli overtatt av droner? Hvordan skjer dette allerede i motorsporten? La oss se hvordan menneskeheten vil bevege seg i fremtiden.
Søppelarkitektur: biler, hus og avfallsøyer
Etter hvert som mengden avfall på planeten vokser, minner scener fra hverdagen mer og mer om handlingen til post-apokalypsen. Vi produserer så mye søppel at noen håndverkere allerede har begynt å bruke det til å lage biler - akkurat som karakterene i filmen "Mad Max"
10 strukturer fra fortiden som ble ansett som gamle selv for de gamle egypterne og grekerne
Ifølge forskere begynte byggingen av boliger og religiøse bygninger lenge før vår tidsregning, fordi det fortsatt er fragmenter av bygninger som, selv for de gamle egypterne og grekerne, ble ansett som gamle bygninger, noe som forårsaket økt interesse. Naturligvis ble de fleste av de eldste arkitektoniske mesterverkene fullstendig restaurert, men fra dette mistet de ikke sin betydning
Utstopping om forbud mot gamle biler - en klassisk provokasjon
De prangende nyhetene tok over topplinjene til nyhetssamlere onsdag 14. august. Statsdumaens komité for økonomisk politikk og industri tok opp spørsmålet om "et lovgivende forbud mot bruk av motorkjøretøyer som har nådd sin maksimale levetid." Hva slags biler det er snakk om og hvilke sanksjoner som skal iverksettes er ennå ikke spesifisert; "Kommersant" ga faktisk en svak fylling
Orientering av gamle templer: gamle stolper, forkastninger eller Hartmanns rutenett
Forfatteren bruker mye og vellykket biolokalisering i produksjonsaktiviteter, og kaller det konvensjonelt i sin tolkning "biogeofysisk