Video: Verdens første magnetiske opphengstog laget i USSR
2024 Forfatter: Seth Attwood | [email protected]. Sist endret: 2024-01-10 22:06
Unionen har perfekt beregnet de kommende transportproblemene til storbyer. Disse problemene ble løst av det siste innovative, testdrevne magnetiske fjæringskjøretøyprosjektet.
TP-05-bilen er den første bilen i USSR med en elektromagnetisk fjæring med lineær elektrisk drift, bygget på MIC (VNIIPItransprogress test site, Ramenskoye) i perioden fra 1985 til 1986. Den første vellykkede lanseringen (suspensjon) ble utført 25. februar 1986.
«Laboratoriet vårt jobber med en eksperimentell passasjervogn som skal bevege seg uten å berøre skinnene. For horisontal bevegelse brukes prinsippet om drift av en lineær trefase asynkronmotor. Ved å bevege seg med en marsjfart på opptil 250 kilometer i timen vil dette kjøretøyet være tilnærmet stille. Stien kan heves til en flyover over hovedveiene i byen. En kilometer spor vil koste 3-5 ganger billigere enn metroen, sa A. Chemodurov, leder av VNIIPItransprogress-laboratoriet i et av intervjuene hans.
På den tiden ble det bygget en 600 meter høyhastighetsseksjon i Ramenskoye nær Moskva, og seksjoner i Jerevan og Alma-Ata ble planlagt.
Det var planlagt å kjøre biler på banene for 65 personer, hver 19 meter lang og veier 40 tonn. Bilens marsjfart var 250 km/t, med utsikter til 400 km/t og mer. Det var også planer om å lansere ikke separate biler, men koblinger fra flere biler, det vil si fullverdige tog.
Det som er spesielt overraskende, men prosjektet ble eksklusivt finansiert av NefteGazStroy. Dessverre gikk ikke planene i oppfyllelse, jordskjelvet i Armenia i 1988 tillot ikke bygging av alle de planlagte strekningene. Finansieringen ble redusert, og etter Sovjetunionens kollaps ble den fullstendig stoppet. Rask, høyhastighets og sin egen viste seg å være ubrukelig.
Prosjektet var veldig lovende, implementeringen i byer og som en erstatning for metrobiler og som en transport som skulle bevege seg langs dedikerte overganger på overflaten.
Forresten, ingenting hindret staten i å gjenopplive denne ideen. Denne transporten er ideell for både by- og intercitykommunikasjon. Dette er en virkelig miljøvennlig, stillegående, moderne og høyhastighets transportform.
I 1992 utviklet forsknings- og utviklingsinstituttet for Moskvas generelle plan prosjekter for to linjer. Den første ruten - Sheremetyevo flyplass - Tushinsky sportsflyplass - rekreasjonsområde "Serebryany Bor" - barnepark (på den tiden prosjektet) - Government House på Krasnaya Presnya. Den andre ruten var å forbinde Chertanovo, Yasenevo og Butovo-områdene. Størrelsen på overgangen skulle ifølge prosjektet være 5-6 meter. Den gjennomsnittlige tekniske hastigheten på den første ruten skal ha vært 100 km/t, på den andre - 40. Dermed skulle designhastigheten vært et sted under 200 km/t.
Forresten, for tiden er det en virkelig fungerende magnetisk vei. Den opererer i Kina og forbinder Shanghai med flyplassen. Maglev utvikler en hastighet på 550 km/t. Hvis alt hadde blitt annerledes, ville vi ha kjørt vår egen maglev til Sheremetyevo.
Anbefalt:
Agronom, oppfinner av verdens første skurtresker
Den 4. januar 1869 rapporterte "Zemledelcheskaya Gazeta" … Avdelingen for landbruk og bygdeindustri … kunngjør at den 18. desember 1868 ble det mottatt en forespørsel fra den lærde lederen av Bezhetsk-distriktet i Tver-provinsen, Andrei Romanovich Vlasenko, for å gi ham et 10-års privilegium for en maskin han hadde oppfunnet for navnet "Høsting av rytter ved roten". Vlasenko oppfant en maskin som umiddelbart utfører arbeidet til to maskiner - høstere og treskere
Hvorfor i USSR laget de inskripsjoner fra trær som er synlige fra verdensrommet
Det enorme og mektige landet i USSR ble preget av regelmessig utvikling av nye territorier, utviklinger og oppfinnelser og konstruksjonsskalaen. Selvfølgelig var det ingen som egentlig hørte noe om det fasjonable ordet "design", og de brukte det ikke. Men det var designere, så vel som grafiske designere, og ganske mange, og veldig dyktige. Og det mest interessante er at det finnes løsninger som har gått gjennom tiden og som eksisterer selv nå
Verdens første beltetraktor og dens oppfinner
Fedor Abramovich Blinov er en selvlært russisk oppfinner fra slutten av 1800-tallet som gjorde et gjennombrudd innen tungt arbeidsutstyr. Blinov er oppfinneren av verdens første beltetraktor og selve beltepropellen, uten hvilken det ville vært umulig å lage en tank, hvis første prototype, Porokhovshchikovs terrengkjøretøy, også ble skapt av russerne
Laget i USSR: stille pistoler brukt av spesialtjenester
Våpenvirksomheten i Sovjetunionen utviklet seg veldig bra. I tillegg til raketter, fly og maskingevær laget landet også lydløse pistoler for å løse mer «ømfintlige oppgaver». Totalt var det flere veldig populære modeller av stille våpen i USSR. En ny runde med utvikling av dette segmentet begynte på 1960-tallet. La oss se nærmere på disse prøvene
Verdens første alfabet dukket opp i Russland
Det ser ut til at alle vet dette: Kyrillos og Methodius, som den ortodokse kirken kaller apostlene lik for denne fortjenesten. Men hva slags alfabet kom Kirill på – kyrillisk eller verb? Det er fortsatt uenighet om dette i den vitenskapelige verden