Det var det. 17 år med Putin punkt for punkt

2024 Forfatter: Seth Attwood | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 16:13

Det er en propagandakampanje på Internett kalt "17 år med Putin", utført i henhold til "var-nå"-ordningen. La oss starte med det første, dvs. med BNP. Det var 2 billioner. $, og det ble 3,7 billioner. Veksten var på imponerende 82 %. Bragd Putin? For å forstå, ser vi på grafen over dynamikken til BNP og oljepriser:

Og vi ser en absolutt korrelasjon mellom BNP og oljepris. Hvis det utelukkende er fortjeneste Putin, hvorfor faller da BNP hver gang etter et prisfall? Eller dro Putin på ferie på denne tiden?

Andre punkt. Pensjoner og lønn

Vekst etter omrøring 10 og 5 ganger. La oss se på realinntektene til befolkningen, renset for inflasjon siden 2000:

Og vi ser en mye mer beskjeden vekst på 2, 4 ganger på 16 år. I tillegg ser vi den velkjente avhengigheten av økningen i oljeprisen. Pluss, ikke glem at inflasjonen er konstant undervurdert når Putin … Dette betyr at den reelle veksten av realinntekt er definitivt mindre enn 2, 4 ganger.

Tredje punkt. Fertilitet

Fødselsraten har virkelig vokst i løpet av denne tiden. Er det bare fortjeneste Putin? Vi ser på fødselsratene til Russland, Ukraina og Hviterussland i en graf:

Og vi ser nøyaktig samme vekst i alle tre republikkene i det tidligere Sovjetunionen. Dessuten er veksten i Sentral-Russland (CFD), nabolandet Hviterussland og Ukraina, ganske beskjeden. i Russland føder hovedsakelig nasjonale republikker. Det er bare én grunn til denne generelle økningen - det demografiske ekkoet av økningen i fruktbarhet på 1980-tallet. Så fortjeneste Putinher er minimal. Nå som ekkoet er over, har fødselsraten gått kraftig ned:

Agitasjon forgjeves Å putte itilskrives, ellers viser det seg at i 2016-17 Putindro igjen på ferie i lang tid og fødselsraten gikk ned.

Punkt fire. Dødelighet

Dødeligheten falt faktisk i løpet av denne tiden. Riktignok falt det overalt i CIS, selv hvor Putinregjerer ikke. Men det er ett betydelig "men" i dette - dødelighet ved Putin kan ikke nå nivået på 80-tallet på noen måte:

Til tross for all fremgang innen medisin. Dette betyr at den samfunnsøkonomiske politikken Putin fortsetter å kreve rundt 300 tusen liv hvert år i form av overdødelighet.

Det femte punktet. Forventet levealder

For det første snakker vi her om estimert antall forventede leveår for babyer født i år, det vil si om forventet levealder. Det vokste virkelig og overgikk de beste sovjetiske indikatorene på 80-tallet:

Veksten skyldtes en betydelig nedgang i dødeligheten hos spedbarn og barn:

Det betyr at Putin brakte ganske enkelt spedbarnsdødeligheten tilbake til sovjettidens trend i tråd med medisinske fremskritt.

Det er også en betydelig "men" som agitatorene for Putin - dødeligheten i yrkesaktiv alder fra 15 til 65 er fortsatt høyere enn de sovjetiske indikatorene:

Men han kunne ikke returnere voksendødelighet til sovjetiske indikatorer. Tilsynelatende igjen Putin dro på ferie.

Det sjette punktet. Lengde på veier

Veksten, ifølge agitasjonen, var på utrolige 157 %. Vel, her er den velkjente og lenge oppdagede snerten. Først, for å forstå, ser vi på dynamikken i byggingen av asfalterte veier:

Det ser vi for Putin byggingen av slike veier har stupt. Hvorfor så utrolig vekst? Vi har foran oss en typisk manipulasjon, tatt i betraktning bygging av veier. Så siden 2006 har metodene for klassifisering og regnskapsføring av veier endret seg. Ved felles innsats fra byggherrer og metodologer økte lengden på asfalterte veier i Russland i 2006–2010. med 62 tusen km, selv om den i løpet av de samme årene ble bygget og rekonstruert fire ganger mindre - 14, 8 tusen km. Med andre ord, noen av de tidligere nedlagte veiene ble anerkjent som egnet for bruk, og en del av veiene ble omkvalifisert til hardt underlag, som tidligere ikke ble ansett som det.

Siden 2010 begynte lengden på russiske veier med hardt underlag å inkludere lokale veier, og siden 2012, gater. Som et resultat, for 2010–2012. den offisielt annonserte lengden på veiene økte med 264 tusen km, mens det ble bygget 33 ganger mindre - bare 8 tusen km.

Det vil si at veiene registrerte det som ikke ble ansett som veier før, selv bygater. Derfor en så utrolig vekst med mye mindre reell konstruksjon.

Det siste punktet. Biler

Jeg er klar over at blant Putriotene anses en privatbil som et tegn på en utrolig økning i russernes velvære. Dette var tilfellet i Sovjetunionens dager, men 27 år har gått siden Sovjetunionens tid, og nå å betrakte en bil som et tegn på rikdom er det samme som å betrakte en moped eller en motorsykkel som et tegn på rikdom i sovjettiden. Dessuten er russernes viktigste personbil Lada 6 og 7-modeller.

Men se på tallene:

Og vi ser at veksten skjøt fart etter 2005, altså etter oppgangen i oljeprisen. Før det var det en fortsettelse av den sovjetiske dynamikken.

Bragd Putin man kunne vurdere utviklingen av vår bilindustri og dens konkurranseevne, men dessverre, under den døde bilindustrien bare bort, og gikk fra fullstendig produksjon til skrutrekkermontasje av bilsett produsert i tredjeland. For eksempel i Tyrkia og Romania.

Og så alt tullet er synlig på grafen for produksjonen av lagrene og maskinverktøyene deres:

Produksjonen av metallskjærende maskinverktøy i Russland falt fra 8, 89 tusen stykker i 2000 til 3, 86 tusen stykker i 2017 (2, 3 ganger!)

Produksjonen av rullelager i Russland falt fra 257 millioner enheter. i 2000 opp til 45, 8 millioner enheter i 2017 (5, 61 ganger!)