72 timer i helvete. Bragden til de immurerte tankskipene

2024 Forfatter: Seth Attwood | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 16:13

Natten til 22. august 1917, nær bygda Paschendal, var fuktig og kald. To hærer, tyske og allierte, sto overfor hverandre.

Militære operasjoner i disse fordømte sumpene hadde pågått i en måned nå: de allierte under britisk kommando brøt gjennom til basene til tyske ubåter utenfor kysten av Nordsjøen. Det var en gang endeløse, ryddige grønne felt, drenert av mange års arbeid fra belgiske bønder. Dreneringskanalene ble imidlertid forlatt for lenge siden, og det regnet nesten ustanselig i sommer, slik at det tørre kuperte området ble til ufremkommelige myrer, hvor lik av mennesker og hester forsvant sporløst. Tusenvis av mennesker har allerede omkommet her i juli da tyskerne først brukte sennepsgass. Titusener vil fortsatt dø før november, når de allierte trekker seg tilbake og ikke klarer å ta åsene. Selve stedet virket forgiftet …

Støtende

Det britiske hovedkvarteret konsulterte hele natten. Om morgenen, en time før daggry, ble en stor alliert tankoffensiv beordret. Mark IV-stridsvognene, de nyeste tunge kampkjøretøyene som nylig ble levert til hæren, var imponerende i utseendet. For noen dager siden ble de brakt til frontlinjen. Det så ut til at disse monstrene lett ville bryte gjennom det tyske forsvaret og raskt nå havet.

Tank MARK IV

År med utgivelse	Mai 1917 - desember 1918
Vekt	28 t
Dimensjoner (rediger)	8, 05x4, 12 m
Antall utstedte enheter	1220
Pansertykkelse	12 mm
Motorkraft	125 h.p.
Motorveihastighet	6,4 km/t

Britisk tung tank. Utstyrt med Lewis maskingevær. Hannene var i tillegg bevæpnet med to 6-punds Hotchkiss-kanoner. På Mark IV ble fascina brukt for første gang - flere tremeters bjelker på kjettinger, som ble kastet over grøfter for å lette passasjen av bilen. Mark IV var også utstyrt med en selvtrekkende bjelke. Brukt nesten utelukkende under første verdenskrig. Etter feilen ved Paschendal ble kampvognene noe rehabilitert i slaget ved Cambrai, hvor 460 stridsvogner deltok.

Det var den sikreste blikkboksen noensinne.

I mellomtiden sov de som skulle få et historisk gjennombrudd, mannskapene på kampvogner, fredelig, pakket inn i tepper. Krig bedøver nervene, og selv på tampen av en slik ansvarlig hendelse faller soldaten lett i helbredende glemsel, og drar fordel av de sjeldne øyeblikkene med ro. Sov og glad kaptein Donald Richardson med mannskapet sitt. Denne turen skulle være den første for dem. Tanken til den tidligere kjøpmannen Donald bar det stolte navnet «Fry Bentos» – det var navnet på den beste lapskausen på Richardsons førkrigslager. Fry Bentos var en mann. I den britiske klassifiseringen betydde dette at i tillegg til de to Lewis-maskingeværene, ble det installert ytterligere 6-punds (57 mm) haubitskanoner i sidetårnene hans. Generelt var det ifølge kapteinen «den sikreste blikkboksen i verden». Og han hadde helt rett.

I skumringen før daggry startet stridsvogner og infanteri en offensiv. Kampoppdraget til stridsvognene var å ødelegge de tidligere gårdshusene bak åsryggen, som tyskerne gjorde om til befestede bunkere. Nesten umiddelbart ble det klart at virkeligheten var fundamentalt forskjellig fra de optimistiske planene til kommandoen. Tanker og folk beveget seg veldig sakte og ble sittende fast i gjørma. Det regnet hele natten, og Paschendalsumpene dukket opp i all sin ugjennomtrengelige prakt. Tyskerne våknet og begynte å forsvare seg aktivt. Fry Bentos gikk først, skjøt fra alle våpnene hennes og virket usårlige. Og nå var det første målet – Somme-gården – ødelagt! Tanken snudde mot Gallipoli-gården. I spenningen i kampen la ikke mannskapet hans merke til at andre biler sklir langt bak. På et tidspunkt fløy splitterfragmenter inn i visningsåpningen. Richardson vaklet tilbake, traff spaken med albuen, Fry Bentos kastet seg fremover og falt ned på høyre side.

Donald beroliget mannskapet raskt. «Gutter, dette er en normal situasjon! Vi må ut gjennom toppluken, koble fra tilhengerfestet, sette det inn under sporet - og vi går tilbake til startposisjonen! Hvem skal gå?" "JEG ER!" Menig Brady svarte umiddelbart. Han var den hotteste rookien noensinne. Uten videre åpnet Brady luken, klatret ut, begynte å løsne bjelken og … ble øyeblikkelig drept av en tysk snikskytter. Det verste var at Brady slapp strålen og hun la seg over sideluken og blokkerte utgangen.

Fanget

Bradys død tok raskt alle sammen. Richardson vurderte situasjonen. Fry Bentos ble stående alene, og verken det britiske infanteriet eller resten av stridsvognene nådde det. Han ble sittende fast, kom seg ut av et digert krater, og ble liggende i en slags skyttergrav, hvorfra han kunne skyte mot fienden fra sidekanonen, som nå var på toppen. Ved siden av denne kanonen var den eneste ublokkerte utgangen til utsiden. Men å bruke den betyr å komme ut på en stridsvogn som står midt på slagmarken og omringet på alle sider av tyskere som skyter. Ikke desto mindre beskyttet Fry's 12 mm rustning pålitelig Fry fra eventuelle skjell. Dermed begynte den lengste beleiringen av en tank i fiendtlighetshistorien.

Det er sikkert kjent at Fry Bentos fortsatte å skyte hele morgenen mens britisk infanteri og stridsvogner uten hell forsøkte å storme de tyske stillingene. Dessuten klarte han å ødelegge alle nærliggende tyske skyteplasser! Ved to-tiden på ettermiddagen, da skuddene rundt hadde stilnet noe, falt et nytt angrep på mannskapet på den heroiske stridsvognen: været i Paschendaal bestemte tydeligvis ikke å handle på deres side: kampdagen viste seg å kl. være ekstremt klar og varm. En 18-tonns blikkboks, allerede oppvarmet av to luftkjølte Lewis, var brennende varm i solen. Drikkevannsforsyningen gikk raskt ned. På dette tidspunktet ble Hill og en av maskingeværerne såret av splitterfragmenter som fløy inn i visningssporet. Sårene deres skjerpet deres tørst. Kaptein Richardson bestemte seg for å prøve igjen å flytte tanken og komme seg ut av gjørma.

Den lengste beleiringen av en tank i fiendtlighetshistorien begynner

Fry Bentos adlød sjefen, startet opp, knurret, pilte - og vippet plutselig lenger til høyre, og drev sluttstykket til den nedre kanonen inn i brystet til Heavy Budd og brakk ribbeina. Sju av mannskapet ble igjen - med ett lik utenfor og ett inni en rødglødende blikkboks …

5 fakta om tanker

Den største tanken ble kalt Panzer VIII Maus. Den ble designet av Ferdinand Porsche (skaperen av Volkswagen) i Nazi-Tyskland i 1944. Tanken veide 200 tonn, tykkelsen på rustningen nådde 24 cm. Totalt ble det produsert to slike kjøretøyer. En av "musene" er i tankmuseet i Kubinka.

Den første tanken (et forsterket tårn på hjul med en kanon og et mannskap med skyttere) ble oppfunnet av Leonardo da Vinci. Men før oppfinnelsen av forbrenningsmotoren, kunne en slik design ikke brukes i praksis: for mange hester (levende og sårbare) var nødvendig for å flytte den over slagmarken.

Kursk-slaget regnes som det mest grandiose tankslaget i menneskehetens historie. Totalt deltok over 6 tusen kjøretøy i fiendtlighetene der. Før starten av Operasjon Citadel, kastet tyskerne alle sine styrker til å organisere et massivt stridsvognangrep (på noen få måneder økte Hitlers stridsvognstyrker betydelig), men de fascistiske kjøretøyene klarte aldri å bryte gjennom det sovjetiske forsvaret.

Navnet "tank" kommer fra det engelske ordet "tank". For konspirasjon passerte de første pansrede kampkjøretøyene, designet i Storbritannia i august 1915, i krigspapirer under dekke av vanntanker. Det var under dette navnet de ble levert til det allierte Russland, hvor det nye militærutstyret i noen tid ble kalt "sugere".

Hovedproblemet for de første tankene var deres bevegelse (det var nødvendig med veldig kraftige motorer, som stadig brøt). Fram til slutten av andre verdenskrig ble sammenbrudd av en tank hver 50. kilometer ansett som normen. Motoreffekten til M1 Abrams-tanken når 1500 hk. med., som overgår kraften til den raskeste moderne superbilen Bugatti Veyron.

Natt

Kvelden nærmet seg. Plutselig ble tanken truffet av et granat, åpenbart skutt opp fra deres egne britiske stillinger! "Hva er disse magiske triksene?" - mannskapet så forvirret på fartøysjefen. "Jeg visste at det ville bli slik, folkens," sa Richardson. «De ser at vi har stanset ilden, og de tror at ingen er igjen i live. Nå skal de prøve å ødelegge stridsvognen slik at den ikke faller i hendene på tyskerne. Mark IV er det siste våpenet i vår hær." Twilight brakte lettelse i det minste fra varmen. Budds kropp ble båret til et hjørne og dekket med en fille. De sårede ble bandasjert. Syv tankmenn delte på rasjonen - kjeks og det samme hermetiske kjøttet, rollen som de ironisk nok selv måtte spille nå.

"Det blir snart mørkt," sa sersjant Missen. "Jeg tror du kan prøve å komme deg ut og komme deg til ditt eget folk for å informere dem om vår situasjon og i det minste stanse ilden fra den andre siden." Kaptein Richardson godkjente planen. Da mørket falt på, åpnet Missen toppluken og gled ut i det ukjente. Han nådde sitt eget og ble det første gjenlevende medlemmet av mannskapet. Om morgenen opphørte brannen deres på tanken.

Tankbiler åpnet radiatoren og begynte å drikke industrivann

I mellomtiden skjøt de seks gjenværende tilbake fra tyskerne hele natten. Skytingen bidro til å holde varmen: om natten viste jerntanken seg å være et jævla kaldt sted. Mot morgenen roet alt seg igjen. De utmagrede maskingeværerne nikket, da den øvre luken plutselig fløy opp og i skumringen før daggry dukket silhuetten av en tysker med granat opp! Richardson spratt øyeblikkelig opp og skjøt mot ham med en revolver, slik at fienden ikke en gang hadde tid til å kaste en granat og gikk rett ned med den. En kjedelig eksplosjon lød nær tanken. Søvnen forsvant fra tankbilene. "God morgen!" Richardson hilste på dem.

Beleiring

Den kommende dagen lovet å bli klar og varm igjen. Vannforsyningen er tom. Tankbilene åpnet radiatoren og begynte å drikke teknisk væske.

Imidlertid var det fortsatt nok ammunisjon til å avfyre kanonen og både Lewis. Samtidig viste det seg at «Fry Bentos» var i en nøkkelposisjon: én tank kunne holde tilbake hele fiendens flanke! Det britiske tankangrepet druknet i sumpene, men infanteri og artilleri fortsatte å støtte de hardhendte Fry Bentos i frontlinjene. Richardson forsto at suksessen til hele kampanjen var avhengig av deres motstandskraft i dette øyeblikk. Nei, de skulle ikke gi opp!

Det var en kamp på grensen av menneskelige evner. Ved middagstid var luften varm igjen. Duften av seks levende tankbiler og én død bidro ikke til den totale konsentrasjonen, og Richardson bestemte seg for å bytte på å holde toppluken på gløtt – dette ga også en oversikt over baksiden av tanken. Det skal forstås at det var nødvendig å "holde" en forsterket plate 1 x 0,6 m! Menig Tru ble skutt i ansiktet mens han var på et Atlanta-oppdrag.

Utpå kvelden ble fem såret. Men tyskerne kunne ikke komme forbi djevelens blikkboks! I løpet av dagen avviste tanken to angrep. Om natten klarte jeg å holde igjen en til.

Frigjøring

Den tredje morgenen fant tankskipene i samme posisjon. En skrå solstråle gjennom visningsåpningen, de siste kjeksene, en slurk industrivann, hendene skjelver og kruset banker på tennene. De burde ha dødd for lenge siden. Noen ganger virket det som om de allerede var døde. Likevel var hovedproblemet at de gikk tom for ammunisjon. Og så viste det seg … tyskerne overga seg! Overga seg først! Det var ikke et eneste direkte angrep på tanken den dagen, kun fjerne skudd! Frontlinjen har flyttet til et annet sted.

"Vel folkens, det er på tide for oss å dra," sa kaptein Richardson på ettermiddagen.

Det var imidlertid bare mulig å forlate i mørket, fordi kampen fortsatt pågikk i nærheten. Venter på natten i nesten fullstendig inaktivitet, bytter på å besvime av sår og dehydrering, pesing, prøver å døse og våkner av smerte … Det var hjemmestrekningen, og alle seks klarte å gå gjennom den til slutt. Dessuten, etter å ha kommet seg ut av tanken, vaklet og bøyd til bakken, dro tankmannskapet ut og dro to Lewis til deres, slik instruksjonene krever. Og først etter å ha overlevert dem mot en kvittering, besvimte kaptein Richardson med en følelse av å ha oppnådd.

Sov av og kom seg etter kamplaget "Fry Bentos" mottok de høyeste utmerkelsene fra den britiske hæren og ble det mest titulerte tankmannskapet i historien til første verdenskrig. Men hva med slaget ved Paschendael? Akk, det endte i fiasko og tilbaketrekning av de allierte styrkene. Det var da britene mistet troen på den overveldende kraften til stridsvognene, som rett og slett satt fast i den belgiske gjørmen. Så heltenes bragd betydde bare som et eksempel på det meningsløse motet som gjør denne verden til et så nysgjerrig sted.