Utrolig Rama Bridge - eldgamle teknologier?

2024 Forfatter: Seth Attwood | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 16:13

Siden antikken har India og Sri Lanka (Ceylon) vært forbundet med en mystisk sandbanke, som både muslimer og hinduer anser som en menneskeskapt bro. Relativt nylig har indiske geologer slått fast at dette faktisk er en kunstig struktur, unik i lengden - 50 km! - og en kolossal mengde arbeid utført.

Ifølge legender ble broen bygget av aper fra hæren til Hanuman, og de var ekte kjemper opp til 8 meter høye, så slike kjemper var i stand til å lage en så utrolig bro.

Mystisk stim

Den mystiske sandbanken som forbinder India med Sri Lanka (Ceylon) kan lett skilles fra et fly; den er også tatt opp på rombilder. Muslimer kjenner denne sandbanken som Adams bro, og hinduer kjenner den som Ramas bro. Det er merkelig at på arabiske middelalderkart er denne stimen utpekt som en ekte bro, plassert over vannstanden, langs hvilken hvem som helst, enten det er en kvinne eller et barn, kunne krysse fra India til Ceylon i disse dager. Det er slående at lengden på denne broen er ca 50 km, med en bredde på 1,5 til 4 km.

Denne broen varte i god stand til 1480, da et kraftig jordskjelv og den påfølgende tsunamien skadet den ganske alvorlig. Broen sank kraftig og ble stedvis ødelagt. Nå er det meste av denne kolossale broen skjult under vann, men du kan fortsatt gå over den. Riktignok er det en liten Pambas-passasje mellom Rameswar Island og Cape Ramnad, små handelsskip beveger seg langs den, så du må svømme over den. De som bestemmer seg for en så risikabel satsing bør imidlertid ta hensyn til at det er en ganske sterk strøm som kan føre en ekstrem ut i åpent hav.

I følge hinduer er broen faktisk menneskeskapt; i antikken, etter ordre fra keiser Rama, ble den bygget av en hær av aper, ledet av Hanuman, dette er nevnt i den hellige boken "Ramayana". Det er referanser til konstruksjonen av broen i Puranas (indiske hellige bøker) og i Mahabharata. Denne broen tvinger skip til å seile rundt Sri Lanka, og dette er et betydelig tap i tid (opptil 30 timer) og i drivstoff. Derfor har det mer enn én gang vært forslag om å grave en kanal gjennom Ramabroen. Men på 1900-tallet ble kanalen aldri bygget.

Kanalen ble tatt på alvor i det 21. århundre, og et spesielt selskap ble dannet for byggingen.

Det var da mystiske hendelser begynte. Så snart selskapet kom i gang, begynte mudringsskipene å svikte den ene etter den andre. Bøttetennene deres knuste, motorer brant, kabler sprakk. Selskapets "nederlag" ble fullført av en plutselig storm, som, som sandkorn, spredte skipene som var involvert i konstruksjonen og til slutt avbrøt arbeidet. Hindu-troende tvilte ikke på at feilen i konstruksjonen av kanalen var forårsaket av unaturlige årsaker; etter deres mening var det apekongen Hanuman som ikke lot skapelsen hans bli ødelagt.

Siden 2007 har det vært en kampanje i India under slagordet «Save the Rama Bridge» * Kampanjer forsvarer Rama Bridge ikke bare som et eldgammelt historisk monument, de mener at den er svært viktig for bevaring av det lokale økosystemet. Det sies at Rama-broen til og med dempet virkningen av tsunamien i 2004 og reddet mange liv. Selvfølgelig er det viktigste spørsmålet: er denne broen en kunstig struktur? Hvis svaret er ja, oppstår andre spørsmål: hvem bygde den og når?

Sensasjonell oppdagelse av indiske geologer

Utrolig nok er det all grunn til å si at Rama-broen egentlig er en menneskeskapt struktur. Dybden rundt den er 10-12 meter, med en veldig betydelig bredde, la meg minne deg på, - fra 1, 5 til 4 km; det er til og med vanskelig å forestille seg hvilken kolossal mengde byggemateriale som ble flyttet under et så titanisk arbeid! For flere år siden ble rombilder av Rama-broen, tatt av NASA, publisert, de viser tydelig den virkelige broen som forbinder Sri Lanka og India. Eksperter fra NASA tror imidlertid ikke at disse bildene kan kaste lys over opprinnelsen til denne fantastiske formasjonen.

Mye mer overbevisende bevis på den menneskeskapte opprinnelsen til Rama-broen kom fra 6SI Geological Survey of India.

Indiske geologer har utført en storstilt studie av både Rama-broen og de underliggende bergartene. For å gjøre dette boret de 100 brønner i selve broen og ved siden av den og gjennomførte geofysiske studier. Det var mulig å fastslå at brua ikke representerer noen naturlig forhøyning av berggrunn, som man kan anta er dette en klar anomali av kunstig karakter. I følge forskningen ble broen dannet av en haug med steinblokker som målte 1, 5 × 2, 5 meter, og med en ganske regelmessig form.

Hovedbeviset på den menneskeskapte broen er det faktum at steinvollen hviler på et tykt lag med sjøsand fra tre til fem meter tykt! Boredata viser at bare under dette sandlag begynner berggrunnen. Det viser seg at noen i uminnelige tider la en gigantisk mengde kalksteinsblokker på toppen av sanden, den kunstige naturen til Rama-broen indikeres også av den ordnede leggingen av dette materialet. Geologer fant også at ingen prosesser med å løfte havbunnen i området okkupert av broen fant sted. Konklusjonen til indiske geologer: Rama-broen er unektelig en menneskeskapt struktur!

Bygget gigantene broen?

Når ble den bygget og av hvem? Hvis du tror på legendene, ble broen bygget for en million år siden, og noen vestlige forskere gir den til og med 17 millioner år. Det er også mindre imponerende antakelser - 20 tusen år og 3500 år. Det siste tallet, etter min mening, er usannsynlig, fordi det antyder at broen ble bygget av folk som deg og meg. Hvorfor skulle de kaste bort tid og energi på broens bredde fra 1, 5 til 4 km?

Det er klart at de ville være begrenset til en maksimal bredde på 200 meter. Dette betyr at broen ikke ble bygget av vanlige mennesker, så den er mest sannsynlig eldre enn 3, 5 tusen år.

Ifølge legender ble broen bygget av aper fra hæren til Hanuman, og de var ekte kjemper opp til 8 meter høye, så slike kjemper var i stand til å lage en så utrolig bro. Broen ble forresten bygget med det formål å frakte Ramas hær til Sri Lanka for å bekjempe dens hersker, demonen Ravana, som kidnappet Sita, Ramas elskede. Kanskje ble bredden på broen økt for militære formål for umiddelbart å gi et massivt angrep på fienden. Tross alt har det lenge vært kjent at en fiende som beveger seg langs en smal bro, kløft eller passasje er mye lettere å holde selv med ubetydelige styrker.

Men hvis du tror på hypotesen om at Sri Lanka (Ceylon) en gang var en del av fastlandet i Lemuria, så kunne denne mystiske broen ha blitt bygget av lemurianerne, som også var av gigantisk statur. I alle fall kan ikke alle hemmelighetene til Rama-broen anses som løst ennå.