De første elektriske kjøretøyene
De første elektriske kjøretøyene

Video: De første elektriske kjøretøyene

Video: De første elektriske kjøretøyene
Video: Adrenergic & Muscarinic Antibodies in POTS - Dr. Blair Grubb 2024, Kan
Anonim

En elbil er en bil som drives av en eller flere elektriske motorer drevet av en autonom kraftkilde (batterier, brenselceller osv.), og ikke av en forbrenningsmotor. Det elektriske kjøretøyet bør skilles fra kjøretøy med forbrenningsmotor og elektrisk girkasse, samt fra trolleybusser og trikker.

Elbilen dukket opp foran forbrenningsmotoren. Den første elbilen i form av en vogn med elektrisk motor ble laget i 1841.

Elektriske biler, produsert i 1880, fikk stor popularitet i de følgende tiårene.

Ulempen med de første modellene var den høye prisen. Dessuten oversteg ikke maksimalhastigheten 20 miles per time. Men velstående bilentusiaster satte pris på deres betydelige fordeler: enkel betjening, umiddelbar motorstart, lydløshet og mangel på lukt, i motsetning til bensin-motstykker.

Pervye elektromobili retro bilde 1
Pervye elektromobili retro bilde 1

Tidlig elbil ansvarlig, 1900.

«Elektrisitet er en ting. Ingen summing, ingen spaker som er vanskelig å flytte, trygge, ikke stinkende som bensin og ingen støy,”- Thomas Edison.

Pervye elektromobili retro bilde 2
Pervye elektromobili retro bilde 2

Thomas Edison poserer med sin første elbil - Edison Baker, 1895.

Pervye elektromobili retro bilde 3
Pervye elektromobili retro bilde 3

Menn kjører en elektrisk bil utviklet av det tyske selskapet Siemens & Halske utenfor Berlin, Tyskland, 1882.

Pervye elektromobili retro bilde 4
Pervye elektromobili retro bilde 4

Columbia elbil, 1899.

Pervye elektromobili retro bilde 5
Pervye elektromobili retro bilde 5

Roger Wallace i sin elektriske bil, 1899.

Pervye elektromobili retro bilde 6
Pervye elektromobili retro bilde 6

Camille Jenatzi kjører en egenutviklet elbil nær Paris, Frankrike. Han ble den første personen som overskred den ettertraktede fartsgrensen på 100 kilometer i timen (62 mph) med bil, 1899.

Pervye elektromobili retro bilde 7
Pervye elektromobili retro bilde 7

Edison Company elektriske biler stilte opp på Manhattan, New York, 1906.

Pervye elektromobili retro bilde 8
Pervye elektromobili retro bilde 8

En elektrisk gatefeier renser veien i Berlin, Tyskland, 1907.

Pervye elektromobili retro bilde 9
Pervye elektromobili retro bilde 9

Elektriske biler ved en ladestasjon, 1909.

Salget av elektriske kjøretøy toppet seg tidlig på 1910-tallet, da elektrifiseringen av private hjem økte. I USA på denne tiden var 38 % av alle biler elektriske.

Imidlertid har populariteten til elektriske kjøretøy gått ned. En rekke faktorer bidro til dette: utvidelse av veiinfrastruktur, oppdagelse av oljefelt og utvikling av petroleumsprodukter, oppfinnelsen av den elektriske starteren og lyddemperen. Dermed har bensinbiler blitt et rimeligere og mer praktisk transportmiddel.

Pervye elektromobili retro bilde 10
Pervye elektromobili retro bilde 10

En annonse for en elbil, 1910.

"Elektrisitetseiere kan nå installere sin egen lader i stallen sin."

Pervye elektromobili retro bilde 11
Pervye elektromobili retro bilde 11

Ladesett for en elbil i en garasje i Cleveland, Ohio, 1910.

Pervye elektromobili retro bilde 12
Pervye elektromobili retro bilde 12

En dame bruker en enhet for å lade Columbia Mark 68 Victoria elbil, 1912.

Pervye elektromobili retro bilde 13
Pervye elektromobili retro bilde 13

En elektrisk bil fra Detroit på veien mellom Seattle og Mount Rainier, Washington, 1920.

Bilde
Bilde

La Jamais Contente er den første bilen som når over 100 km/t. Det er et elektrisk kjøretøy med et pseudostrømlinjeformet karosseri i lettlegering.

Anbefalt: