Tiden for digitale vidundere. Hvilke spådommer fra science fiction-forfattere har gått i oppfyllelse og hvilke har ikke?

2024 Forfatter: Seth Attwood | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 16:13

Det var en gang «i 2000» hørtes ut som «i en fjern fremtid». På denne tiden lovet science fiction-forfattere, filmskapere og til og med seriøse forskere oss alle slags teknologiske underverker. Noen av spådommene deres gikk i oppfyllelse. Andre viste seg å være en blindveisgren av teknologisk evolusjon, mens andre ikke gikk utover prognosene i det hele tatt.

Flere faktorer påvirket forutsigbarheten til prognosene. For det første, fraværet av absolutte kontraindikasjoner fra fysikkens lover - for eksempel er det ubrukelig å vurdere hytter for teleportering og tidsreiser fra et vitenskapelig synspunkt, siden de motsier mange grunnleggende lover på en gang. For det andre er implementeringen av prognosen knyttet til menneskelige behov: ideen om å jakte måker fra under vannet er teknisk mulig, men denne "fremtidens underholdning" var enda mindre etterspurt enn undervannshockey. Og til slutt spilte økonomien en rolle: Fly med soverom i form av prototyper ble allerede bygget på 1930-tallet, men flybusser viste seg til slutt å være mer lønnsomme.

Bli sant

Videotelefon

De eksisterer ikke som en separat enhet, men faktisk kan enhver smarttelefon, nettbrett eller stasjonær datamaskin enkelt takle overføringen av både video og lyd til samtalepartnerne. Og selvfølgelig er dreieskiven, som vi kan se på bildene fra 1950- og 1960-tallet, fortid. Hvorfor det fungerte. Å legge til et bilde til lyden viste seg å være etterspurt: det er psykologisk lettere for folk å kommunisere med synlige samtalepartnere, og i noen tilfeller lar bildet deg formidle den informasjonen som er ekstremt dårlig uttrykt i ord. For eksempel når du skal vise en ny kjole, en blåkopi til en tegning, eller et rom du har tenkt å leie ut.

Nøkkelteknologier:mikroprosessorer, digital signalbehandling, fiberoptiske kommunikasjonslinjer.

Flat-TV-skjermer

Verken trekk fra eller legg til: de eksisterer og trenger ingen introduksjon. En full-vegg-skjerm er selvfølgelig dyr, men ikke mer enn farge-TV-er på slutten av 1960-tallet (i USSR koster disse opp til tusen rubler først med en gjennomsnittslønn på rundt 120).

Hvorfor fungerte det:et stort bilde har åpenbare fordeler, det er ikke for ingenting at kinoer umiddelbart laget en full-vegg lerret.

Nøkkelteknologier:flytende krystallskjermer.

Solenergi

I stedet for kjeler som varmes opp av solens stråler, har vi solcelleomformere, men generelt sett har ideen om å bruke solenergien slått rot. Siden 1990 har verden sett en eksponentiell vekst i solkraftverk, og i 2017 ga de 1,8 % av all elektrisitet som ble generert i verden. I Tyskland er denne andelen merkbart høyere (6, 7%), og kinesiske solkraftverk kan i løpet av de neste to årene omgå alle russiske kullfyrte kraftvarmeverk kombinert når det gjelder generert energi.

Hvorfor fungerte det:Solen er den primære kilden til all energi på jorden, med unntak av kjernekraft og geotermisk energi. Det er fornuftig å bruke det direkte, spesielt når det er en enkel måte å konvertere lys til elektrisitet.

Nøkkelteknologier: silisium, og i fremtiden organiske og perovskitt fotovoltaiske omformere.

Virket ikke eller forble som prototyper

Monorail

De streifet fra en varsel til en annen, men ble ikke en massetransport. Moskva planlegger i det hele tatt å demontere monorail, og Wuppertal monorail bygget i 1901 er fortsatt et av de tre største monorail-systemene i verden.

Hvorfor det ikke fungerte:det er praktisk talt ingen fordeler sammenlignet med t-bane, trikk eller bytog. I tillegg er utvalget av tradisjonell teknologi svært bredt, og monorail-systemer er en stykkvare.

Kan det fungere: sannsynligvis ikke.

Assisterende roboter

Den universelle mekaniske tjeneren dukker opp allerede på sidene til populære magasiner fra århundret før sist. I en tid da levende tjenere ble funnet i alle velstående hjem, foreslo denne ideen seg selv. Men i dag har vi bare roboter som kun kan støvsuge gulvet eller vaske glasset. Og selv da bare i ikke altfor vanskelige tilfeller.

Hvorfor det ikke fungerte: Oppgaven, triviell for mennesker, «å tørke støv fra alle overflater i rommet» viste seg å være uutholdelig for kunstig intelligens, som for eksempel må forstå hvilke gjenstander som kan flyttes til siden og hvilke som ikke bør berøres. Å velge riktige filler, omgå katter, balansere på trinn og ikke knuse oppvask er også ekstremt vanskelige oppgaver. I tillegg, i motsetning til mikroelektronikk, har ikke servoer og presisjonsmekanikk falt radikalt i pris.

Kan det fungere: med fremveksten av kunstig intelligens og forbedringen av maskinteknikk er det mulig.

Automatisk oversettelse

Ja, formelt eksisterer den, og den brukes til og med aktivt. Men du kan bare åpne det første notatet som kommer over på NASA-nettstedet og prøve å oversette det til russisk: «Det interstellare objektet Oumuamua forundret forskere i oktober 2017, da det klatret forbi jorden med en uvanlig høy hastighet. Denne mystiske besøkende er den første gjenstanden som noen gang er sett i vårt solsystem, som er kjent for å ha sin opprinnelse andre steder. På det meste er dette egnet for å tilnærmet forstå temaet for notatet. Dette er fortsatt veldig langt unna simultanoversettelse av en samtale om et vilkårlig emne på et vilkårlig språkpar.

Hvorfor det ikke fungerte: Språket er veldig komplekst, og dets forståelse er knyttet til konteksten (vi forstår at en asteroide ikke kan "klatre" - bare "fly").

Kan det fungere: snarere, ja, men spørsmålet er hvordan. Noen lingvister mener at maskinlæring og nevrale nettverk vil være tilstrekkelig, mens skeptikere snakker om behovet for å skape en fullverdig kunstig intelligens.

Et helikopter i hver familie eller flygende biler

Helikoptre produseres selvfølgelig i store mengder, men selv et lite enmotors helikopter bruker drivstoff for flere tusen rubler i timen. Legg til omtrent en million rubler for pilotopplæring, vedlikeholdskostnader, prisen på selve helikopteret, ta hensyn til forbudet mot flyvninger over Moskva innenfor Moskvas ringvei.

Hvorfor det ikke fungerte: det er mulig å løfte et fly i luften bare med et svært betydelig energiforbruk, og det er umulig å redusere denne indikatoren i prinsippet. I tillegg er konsekvensene av pilotfeil mye mer alvorlig enn konsekvensene av førerfeil.

Kan det fungere: hvis det er en tilstrekkelig perfekt autopilot og billig strøm.

Kolonier på månen og Mars

De ble lovet av alle, inkludert NASA og Sovjetunionen. Men en bemannet ekspedisjon landet ikke engang på Mars, og folk besøkte månen sist med Apollo 17 i 1972.

Hvorfor det ikke fungerte: et billig og massivt middel for å levere last til bane dukket aldri opp. Levering av et kilo last til Mars vil koste prisen på et kilo gull eller enda mer - å bygge ikke en by der, men en permanent base er rett og slett utrolig dyrt.

Kan det fungere: hvis vi kan redusere kostnadene ved romvandring. De siste årene har SpaceX tatt betydelige skritt i denne retningen, og andre prøver å ta det igjen.

Selvgående fortau

En idé populær i science fiction fra slutten av 1800-tallet til midten av 1900-tallet – fra Waels «The Form of the Coming» til Heinleins «The Roads Must Roll» og Asimovs «Steel Caves». Men i ekte 2018 har vi maksimalt antall reisende på kjøpesentre og flyplasser.

Selvgående fortau med tysk postkort. Det var ment å lage et system med flere belter som beveget seg i forskjellige hastigheter. Kilde: CC0

Hvorfor det ikke fungerte: For å komme komfortabelt og trygt inn på fortauet, bør hastigheten ikke overstige hastigheten til en fotgjenger. Å sykle i fotgjengerfart er vanligvis ikke særlig interessant.

Kan det fungere: lite sannsynlig. Problemet ligger ikke i fraværet av noen teknologier, men i selve ideen.

Kjernekraft er overalt

Reaktorer i biler og lokomotiver. Atomfly. Noen tilbød til og med oppvarming og belysning med radium, samt radioaktivt drikkevann og kosmetikk.

Hvorfor det ikke fungerte: etter en rekke store ulykker, inkludert (men ikke begrenset til) Tsjernobyl, begynte menneskeheten å frykte alt radioaktivt. Hva man skal gjøre med atomavfall er heller ikke veldig klart.

Kan det fungere: atomingeniører hevder at billig uran-238 og thorium kan brukes, og atomavfall kan "brennes" i spesielle reaktorer til relativt lavt nivå stoffer. Men å sette reaktorer i lastebiler er fortsatt en dårlig idé, fordi trafikkulykker åpenbart vil skje i fremtiden.

Kan bli virkelighet snart

Passasjer elektrisk multikopter

Nesten ingen publikasjon om fortidens profetier er komplett uten et Jules Verne-helikopter. Men hvis du leser "Robur the Conqueror" på nytt, blir det klart at hans "Albatross" ikke er et helikopter fra det XX århundre. Den har mange propeller og går på strøm, noe som betyr at det er et multikopter. Tatt i betraktning at Norge nylig har besluttet å gradvis erstatte konvensjonell luftfart med elektrisk innen 2040, kan denne spådommen trygt skrives i kategorien «mest sannsynlig vil gå i oppfyllelse i de neste tiårene». Den kommer neppe til alle hus, men den vil kunne presse helikoptrene på parafin.

Hvorfor skal det fungere: i teorien kan elektriske kjøretøy gjøres renere enn bensinbiler.

Nøkkelteknologier: akkumulatorer og kontrollelektronikk.

Ubemannede kjøretøy

De ble til og med beskrevet i "Dunno in the Solar City". I dag er de testet på veiene og til og med masseprodusert, men med begrenset funksjonalitet; sannsynligvis vil bli en allestedsnærværende realitet i løpet av de neste 10-15 årene.

Hvorfor skal det fungere: personen bak rattet er hovedårsaken til en ulykke i dag. Roboten er alltid i god form, sover ikke, og enda mer er den fratatt den ekle vanen med å drikke alkohol før turen. Han kan også navigere med radar og termisk kamera, og reaksjonstiden hans er mange ganger mindre enn reaksjonstiden til en person.