Stalins MEGA-prosjekter som ble innskrenket etter attentatet hans

2024 Forfatter: Seth Attwood | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 16:13

I 2010 var det en aktiv prat i vårt land om behovet for avstalinisering. Dette ble også diskutert i den nærmeste kretsen til den daværende presidenten i landet. Dmitrij Medvedev … Men det skal bemerkes at dette ikke var den første avstaliniseringen. Den første avstaliniseringen begynte i mars 1953.

Det allment aksepterte synet er at Stalins mordere bare reddet sine egne skinn, kjempet for sine posisjoner osv. Men hvis dette var slik, hvis de generelt delte lederens syn på fremtiden til vårt land, så ville ikke de febrilske endringene som fant sted de første månedene etter hans død, ha begynt.

Avvisning av det stalinistiske testamentet for å utvikle teorien om sosial utvikling

Spørsmålet om å finne det teoretiske grunnlaget for den videre utviklingen av det sovjetiske samfunnet og staten bekymret alltid Stalin. Etter den 19. partikongressen, avholdt i oktober 1952, dukket tre uavhengige avdelinger opp i sentralkomiteens apparat: filosofi og historie, økonomi og juss, naturvitenskap og teknisk vitenskap. Medlem av sentralkomiteens presidium ble leder av avdelingen for filosofi og historie DI. Chesnokov, som samtidig var sjefredaktør for bladet «Kommunist». Institutt for økonomi ble ledet av et medlem av sentralkomiteen ER. Rumyantsev … Stalin stilte foran dem oppgaven med å revitalisere det teoretiske arbeidet i partiet, og gi en analyse av nye prosesser og fenomener i verden. DI. Chesnokov husket hva Stalin sa da: Uten en teori har vi død, død, død!.."

Noe tidligere, i 1951, sa Stalin D. T. Shepilov, til lederen for agitasjons- og propagandaavdelingen: "Vi tenker nå på å holde veldig store økonomiske begivenheter. Å gjenoppbygge økonomien vår på et virkelig vitenskapelig grunnlag. Vi vil trene våre kadrer, våre folk, våre bedriftsledere, ledere av økonomien på vitenskapens grunnlag, ellers går vi til grunne. Det er slik spørsmålet stilles av historien."

Stalin så dypt, men umiddelbart etter Stalins død stoppet snakken om utviklingen av en vitenskapelig teori. Alle de menneskene som ble introdusert av ham til de styrende organene i partiet og staten for å løse dette problemet ble overført til sekundære og tertiære stillinger, og i stedet for å søke etter nye teoretiske grunnlag for landets utvikling, en dogmatisk repetisjon av grunnlaget for marxismen -Leninismen begynte. Dermed førte en feil eller bevisste handlinger for å gi avkall på den stalinistiske pakten til alvorlige problemer på den viktigste sfæren - ideologisk.

Avskaffelse av æresdomstoler

Æresdomstoler ble innført i mars 1947 ved dekret fra politbyrået til sentralkomiteen til CPSU (b). I henhold til denne resolusjonen ble det opprettet spesielle organer i departementene og sentrale departementer som skulle behandle spørsmål knyttet til antipatriotiske, antistatlige og antisosiale handlinger begått av ledende, operative og vitenskapelige arbeidere i USSR-departementene og sentrale avdelinger, - dersom disse handlingene ikke var gjenstand for straff. Dekretet krevde først og fremst innen to uker å organisere æresdomstoler i helse-, handels- og finansdepartementene. Bare i 1947 ble det holdt 82 æresdomstoler.

Disse domstolene kjempet først og fremst mot manifestasjoner av kosmopolitisme og servilitet før den borgerlige kulturen i Vesten, som var ganske vanlig blant intelligentsiaen og gjenspeiles i fabelen skrevet i disse årene Sergei Mikhalkov:

Vi vet at det fortsatt er familier

Der vår høit og skjeller, Hvor de ser med hengivenhet

På utenlandske klistremerker …

Og smult … de spiser russisk!

Det skal bemerkes at æresdomstolene ikke anga vanlige borgere i landet vårt, de anga ikke engang arbeidere på regionalt nivå. Det handlet kun om departementene på unionsnivå og sentrale avdelinger. Fra 1947 til 1953 ble det holdt æresdomstoler flere ganger, men etter Stalins død ble glemt.

Avslutning av byggingen av den transpolare motorveien

Allerede 25. mars 1953 ble en spesiell resolusjon fra USSRs ministerråd vedtatt for å stoppe byggingen og bevaringen av den transpolare hovedlinjen. Hva var denne motorveien? Etter slutten av andre verdenskrig, i møte med den økende militære trusselen fra USA, bestemte den øverste militær-politiske ledelsen i vår stat seg for å bygge en marinebase i Igarka på Yenisei. Det var planlagt å bygge en jernbane til Igarka for å forbinde de sentrale regionene i landet med Yenisei. Veien skulle gå fra pre-Ural-stasjonen Chum til Salekhard, deretter til Ermakovo og Igarka. I fremtiden kan byggingen fortsette fra Igarka til Dudinka. Det var allerede en jernbane fra Dudinka til Norilsk.

Byggingen startet i 1947. Mer enn 80 tusen mennesker var involvert i det, omtrent en tredjedel av dem var spesielle kontingenter, resten var sivile. Arbeidet ble utført under vanskelige forhold, men på fem år var veien praktisk talt ferdig. Telegrafkommunikasjon ble etablert mellom de nordlige territoriene i landet og Moskva. Togene kjørte, bare på en liten del mellom Pur og Novy Urengoy var veien ennå ikke satt i drift.

Etter Stalins død ble det besluttet å legge veien i møll … Men da beregningene ble gjort viste det seg at veivedlikeholdet ville koste omtrent det samme som allerede ble brukt, og da ble veien rett og slett forlatt. Vi har tapt milliarder av rubler og håper på en rask og effektiv utvikling av Norden.

Allerede på 1970-tallet, for byggingen av Nadym og Novy Urengoy, måtte både arbeidere og hus for skiftarbeidere slippes med helikoptre. Deretter henter de inn betongplater, lager rullebaner for fly, og tar så med deler av et husbyggeanlegg på fly, monterer dette anlegget, støper så betongplater på stedet, bygger hus osv. Følgelig koster anleggene i disse byene til oljearbeidere oss titalls milliarder gullrubler. Og hvis Transpolar Mainline fungerte, kunne vi få alt dette til en mye lavere kostnad.

Veien ble forlatt, men dette temaet er ikke glemt. De begynte å snakke om behovet for å restaurere Transpolar Railway på begynnelsen av 2000-tallet. I 2003 ble det til og med kunngjort gjenopptakelse av byggingen, men så ble det utsatt i ti år, til 2013.

I 2018, under valgkampen V. V. Putin De kom tilbake til dette emnet og sa at veien vil bli bygget uansett: vi får suverenitet, landet er i ferd med å komme seg, økonomien vokser, og vi trenger den transpolare veien, til tross for at selv i dag, etter sytti år, utsiktene til å bygge denne veien skremmer våre vestlige "partnere".

Avslutning av bygging av tunnelpassasjen til Sakhalin

Tunnelpassasjen til Sakhalin var først og fremst nødvendig for å flytte en betydelig militærgruppe til øya i tilfelle en trussel på grensene til vårt fedreland i Fjernøsten. Fergeoverfarten tillot ikke rask overføring av en betydelig gruppe, og det var ingen romslige lastefly på den tiden. Dessuten sikret byggingen av en bro eller tunnel effektiv inkludering av øya i det nasjonale økonomiske komplekset.

Kostnadene for å bygge broen var sammenlignbare med kostnadene for å bygge en tunnel, og innsatsen var på en tunnel. Våren 1950 ble det tatt en beslutning om å bygge, ifølge hvilken det var planlagt å bygge 540 km av jernbanen og lage en ti kilometer lang tunnelpassasje fra Kapp Lazarev til Kapp Pogibi. I mars 1953 ble en 120 kilometer lang del av jernbanelinjen lagt på fastlandet, sjakten til en gruve ble gravd, dammer ble fylt opp, brygger ble bygget osv.

21. mars 1953 ble byggingen stanset. Faktisk, å stoppe byggingen av tunnelen spilte i hendene på de som ikke ønsket å styrke Sovjetunionen i Fjernøsten, som drømte om en annen arkitektur for internasjonale relasjoner og en annen styrkesammenstilling.

Temaet en tunnel eller en bro til Sakhalin er fortsatt aktuelt i dag. Denne saken diskuteres på høyeste nivå, på nivå med landets president. Arbeidskostnadene er uvanlig høye i vår tid, og det er vanskelig å ta en politisk beslutning. Men så, i 1950, tok landets øverste politiske ledelse, på initiativ av Josef Vissarionovich Stalin, en slik beslutning.

Sammenbruddet av den stalinistiske planen for transformasjon av naturen

I oktober 1948 kom resolusjonen fra USSRs ministerråd og sentralkomiteen for All-Union Communist Party (bolsjevikene) "Om planen for feltbeskyttende skogplanting, innføring av gressrotasjoner, bygging av dammer og reservoarer for å sikre høye bærekraftige avlinger i steppe- og skog-steppe-regionene i den europeiske delen av USSR" ble vedtatt. I pressen begynte denne planen umiddelbart å bli kalt " Stalins plan for transformasjon av naturen".

Et omfattende program for vitenskapelig regulering av naturen antok at om 15 år ville 120 millioner hektar land bli gjenvunnet fra steppesonen og inkludert i jordbrukssirkulasjonen, mer enn fire millioner hektar skog ble plantet og statlige lybelter over fem tusen kilometer lange ble opprettet. Disse stripene skulle beskytte jordene mot de varme sørøstlige tørre vindene.

I tillegg til de viktigste statsskogbeltene, som strekker seg over hundrevis av kilometer, ble det plantet skogbelter av lokal betydning: rundt individuelle felt, langs skråningene av raviner, langs gamle og nye vannforekomster, på sand, etc.

I henhold til planen ble metodene for bearbeiding av åkrene forbedret, svart brakk, høstpløying og stubbbrøyting ble innført. Systemet for påføring av mineralsk og organisk gjødsel ble forbedret, og utvalgte frø av høyytende varianter tilpasset lokale forhold ble sådd. Investeringene i landbruket økte, kollektive og statlige gårder fikk nytt utstyr.

Alt dette gjorde det mulig å oppnå høye avlinger i det aller første året av implementeringen av den stalinistiske planen: kornavlingene økte med opptil 30%, grønnsaker - opptil 70%, urter - opptil 200%. En solid fôrbase ble skapt for utvikling av dyrehold. Maskin-traktorstasjoner spilte en betydelig rolle i gjennomføringen av planen.

Med en slik vekst i landbruket kunne vi helt dekket den innenlandske etterspørselen etter mat innen 1960 og nå en økning i eksporten. Men i 1953 ble gjennomføringen av planen avsluttet, dessuten begynte plantingen av skog å bli hogd, 570 skogvernstasjoner ble nedlagt.

Alt utstyret som ble brukt i samsvar med den stalinistiske planen for transformasjon av naturen: biler, traktorer, skurtreskere, etc., ble overført til jomfrulandene. Snart, på initiativ fra Khrusjtsjov, ble også maskin- og traktorstasjoner stengt.

Spørsmålet om matsikkerhet i staten vår er ennå ikke løst. Blir det Putins plan for å transformere naturen eller noe annet – tiden vil vise, men vi trenger et slikt prosjekt.

Avvikling av årlige prisavslag og avvikling av individuell entreprenørskap

Under Stalin var naturlige indikatorer de viktigste i økonomien: tonn, meter, etc. Det ble satt måltall for hver type produkt i henhold til planen. Dette gjorde det mulig å gjenopprette landets økonomi, ødelagt under den store patriotiske krigen, å gjennomføre et opprustningsprogram, løse store infrastrukturproblemer og, fra 1947, redusere prisene årlig.

Etter Stalins død begynte bedrifter å rapportere på bekostning av produserte produkter, som et resultat har selve muligheten for å senke prisene forsvunnet fra oss.

Under Stalin hadde landet en utviklet håndverksproduksjon, som sysselsatte nesten seks millioner mennesker. Individuelt entreprenørskap ble oppmuntret: kostnaden for et patent var overkommelig og var en slags skatt på beregnet inntekt. Individuelle håndverkere og arteller produserte klær, sko, møbler, leker, husholdningsapparater, grammofoner, etc.

Under Khrusjtsjov ble produksjonsarteller ødelagt, mer enn 140 tusen bedrifter ble stengt. På kort sikt førte dette til mangel på produkter, og for mange typer produkter - til mangel på varer

Å tillate abort

På initiativ av Joseph Vissarionovich Stalin i 1936 ble en spesiell resolusjon fra den sentrale eksekutivkomiteen og rådet for folkekommissærer i USSR vedtatt Om forbud mot abort, økt materiell bistand til fødende kvinner, etablering av statsstøtte til flerfamilier, utvidelse av nettverket av fødeinstitusjoner, barnehager og barnehager, økt straff for manglende underholdsbidrag og enkelte endringer i lovverket vedr. skilsmisse".

Takket være dette settet med tiltak hadde vi allerede i 1953 gjenopprettet befolkningen før krigen i landet.

Loven som forbyr abort var i kraft i Sovjetunionen frem til 23. november 1955, da ved dekret fra presidiet til Sovjetunionens øverste sovjet ble produksjon av kunstig svangerskapsavbrudd tillatt. Som et resultat har landet vårt mistet titalls millioner ufødte medborgere.

Opphugging planlegger å skape et dollarfritt internasjonalt handelsområde

I april 1952, på initiativ fra Sovjetunionen, ble det holdt en internasjonal økonomisk konferanse i Moskva, hvor representanter for 49 land deltok. Deltakerlandene ble enige om opprettelsen av en storformatblokk og dollarfri handelssone.

Under arbeidet med Moskva-møtet ble mer enn 40 handels- og vitenskapelige og tekniske avtaler signert for en periode på tre til fem år, som sørget for utvidelse av handelsoperasjoner av Sovjetunionen med landene i Latin-Amerika, Asia og Afrika.

I februar 1953, noen dager før Stalins død, i hovedstaden på Filippinene, Manila, på initiativ fra USSR, ble det holdt et møte om opprettelsen av en sone med dollarfri rubelhandel for landene i Asia og Oseania. Lignende regionale møter ble planlagt i 1953 i Buenos Aires og Addis Abeba.

Stalin etterspurte regelmessig handelstall og var interessert i utenlandske økonomiske spørsmål. På et møte med Argentinas ambassadør Leopoldo Bravo, som fant sted 7. februar 1953, spurte Stalin hva Argentina ville kjøpe, hvor mange traktorer, landbruksmaskiner og andre produkter som ville være nødvendig for utviklingen av økonomien i det søramerikanske landet. Ambassadøren svarte at Argentina gjerne vil kjøpe utstyr til oljeindustrien, landbruksmaskiner og mye mer fra Sovjetunionen.

På dette møtet bemerket Stalin det Angelsaksere er vant til å sitte på fremmede menneskers nakke og at denne politikken må ta slutt!

Alt dette tyder på at Sovjetunionen var klar til å skape sitt eget internasjonale marked - rubel, ikke dollar. Etter Stalins død ble dette økonomiske og selvfølgelig strategiske prosjektet glemt.

Urealiserte store prosjekter, samt industrialisering, kollektivisering og gjenoppretting av den nasjonale økonomien etter krigen, implementert i Stalin-tiden, viser at utviklingen av vår stat, basert på dens naturlige og klimatiske forhold og omfang, bare er mulig gjennom statlig mobilisering prosjekter. Ikke bare foretak samles rundt disse prosjektene, ånden til selve folket er mobilisert rundt dem.