Innholdsfortegnelse:

USSR hjalp fremtidige nazister
USSR hjalp fremtidige nazister

Video: USSR hjalp fremtidige nazister

Video: USSR hjalp fremtidige nazister
Video: Rasmus Paludan Bliver Angrebet Compilation 2024, Kan
Anonim

Det nære og allsidige militærtekniske samarbeidet mellom de to statene opphørte etter at nazistene kom til makten i Tyskland.

useriøse land

Bilde
Bilde

Arkivbilde

Etter slutten av første verdenskrig var den tyske hæren, en gang den sterkeste i Europa, et ynkelig syn. I henhold til vilkårene i Versailles-fredsavtalen var antallet begrenset til 100 tusen soldater. Tyskerne ble forbudt å ha panserstyrker, militær luftfart, ubåtflåte, og også engasjere seg i militær forskning og utvikling.

Reichswehr, som Weimarrepublikkens væpnede styrker ble kalt, kom imidlertid ikke til å tåle sin bitre skjebne. Det tyske militæret var fast bestemt på å utvikle hæren sin, men det var umulig å gjøre dette på tysk territorium under tett oppsyn av de allierte.

Bilde
Bilde

Arkivbilde

En løsning ble snart funnet: Tyskland henvendte seg til Sovjet-Russland med tilbud om samarbeid. Dette useriøse landet, som nettopp hadde overlevd en ødeleggende borgerkrig og utenlandsk intervensjon, var omgitt av fiendtlige stater og ble ikke engang anerkjent av en eneste ledende makt i verden. Som den øverstkommanderende for Reichswehr, Hans von Seeckt, bemerket: "Brekket av Versailles-diktatet kan bare oppnås ved nær kontakt med et sterkt Russland."

Moskva var glad for å bryte denne blokaden ved å etablere kontakter med Tyskland. I tillegg var militært samarbeid med det fortsatt svært dyktige tyske militæret avgjørende for moderniseringen av den røde hæren.

Omgå restriksjoner

Forhandlinger om militært samarbeid mellom Moskva og Berlin begynte allerede før slutten av den sovjet-polske krigen (1919-1921) skjedde under Wielkopolska-opprøret i 1919. Det var likevel ikke snakk om noen militær-politisk allianse.

Hans von Seeckt med Reichswehr-offiserene
Hans von Seeckt med Reichswehr-offiserene

Hans von Seeckt med Reichswehr-offiserene - Bundesarchiv

I 1922, i den lille italienske byen Rapallo, ble tyskerne og bolsjevikene enige om å gjenopprette diplomatiske forbindelser. Mens økonomiske avtaler ble inngått offentlig, pågikk det uoffisielt forhandlinger om samarbeid innen trening av militærpiloter, tankmannskaper og utvikling av kjemiske våpen.

Som et resultat dukket det opp en rekke tyske hemmelige skoler, trenings- og militære forskningssentre i Russland på 1920-tallet. Regjeringen i Weimarrepublikken sparte ikke på vedlikeholdet og bevilget årlig opptil ti prosent av landets militærbudsjett til dette.

Sovjetisk-tysk militærsamarbeid foregikk i en atmosfære av fullstendig hemmelighold. Selv om Berlin trengte det mye mer enn Moskva. I 1928 skrev den sovjetiske fullmektig i Tyskland, Nikolai Krestinsky, til Stalin: «Fra statens synspunkt gjør vi ikke noe i strid med noen traktater eller normer i folkeretten. Her bryter tyskerne Versailles-traktaten, og de må være redde for eksponering, de må tenke på konspirasjon."

Objekt "Lipetsk"

Lipetsk-anlegget er en tysk luftfartsskole
Lipetsk-anlegget er en tysk luftfartsskole

Objekt "Lipetsk" - German Aviation School - Bundesarchiv

I 1925 ble det i hemmelighet opprettet en tysk luftfartsskole nær Lipetsk (ca. 400 km fra Moskva), som alle kostnadene i sin helhet var på Tyskland. I henhold til avtalene ble både tyske og sovjetiske piloter, som tok til seg erfaringen til sine vestlige kolleger, trent her.

I tillegg til å studere teorien, ble det utført tester av nye fly, luftfartsutstyr og våpen, taktiske teknikker for å gjennomføre luftkamp. Flyene ble kjøpt av det tyske krigsdepartementet gjennom mellommenn fra tredjeland og levert til Sovjetunionens territorium. Så den aller første batchen var 50 nederlandske Fokker D-XIII jagerfly, demontert, ankom Lipetsk luftsenter.

Treningsperioden for en tysk pilot i USSR var omtrent 6 måneder. De ankom Lipetsk i hemmelighet, under antatte navn, bar sovjetiske uniformer uten insignier. Før de dro til luftfartssenteret, ble de offisielt avskjediget fra Reichswehr, da de kom tilbake ble de akseptert tilbake og gjeninnsatt i rekkene. Pilotene som døde i testene ble hentet hjem i spesialbokser med påskriften «maskindeler».

Fokker D. XIII jagerfly i Lipetsk
Fokker D. XIII jagerfly i Lipetsk

Fokker D. XIII jagerfly i Lipetsk - Bundesarchiv

Mer enn hundre tyske piloter har blitt utdannet ved Lipetsk luftfartsskole i løpet av de åtte årene den har eksistert. Blant dem er så viktige skikkelser fra fremtidens Luftwaffe som Hugo Sperle, Kurt Student og Albert Kesselring.

På begynnelsen av 1930-tallet begynte både tyskere og russere å miste interessen for flyskolen ved Lipetsk. Førstnevnte, som omgikk mange av begrensningene i Versailles-traktaten, var allerede delvis i stand til å forberede sine væpnede styrker på deres territorium. For sistnevnte, etter at nazistene kom til makten i 1933, var militærteknisk samarbeid med en ideologisk fiende umulig. Samme år ble flyskolen nedlagt.

Objekt "Kama"

Trening på kryssfinertanker på «Kama»-anlegget
Trening på kryssfinertanker på «Kama»-anlegget

Trening på kryssfinertanker på "Kama"-anlegget - Arkivbilde

Avtalen om organisering av en tysk tankskole i USSR ble inngått i 1926, men den begynte å fungere først mot slutten av 1929. Kama-skolen som ligger nær Kazan (800 km fra Moskva) ble i sovjetiske dokumenter omtalt som Air Force Technical Courses.

"Kama" jobbet etter samme prinsipp som "Lipetsk": fullstendig hemmelighold, finansiering hovedsakelig på bekostning av den tyske siden, felles trening av sovjetiske og tyske tankskip. På treningsområdene i nærheten av Kazan testet de aktivt stridsvognbevæpning, kommunikasjon, studerte taktikken for stridsvognkamp, kamuflasje og interaksjon innenfor rammen av stridsvogngrupper.

Øver på manøvrer ved "Kama"-anlegget
Øver på manøvrer ved "Kama"-anlegget

Øvemanøvrer ved "Kama"-anlegget - Arkivbilde

Testtankene, de såkalte "Big Tractors" (Grosstraktoren), ble i hemmelighet produsert etter ordre fra den tyske militæravdelingen av landets ledende bedrifter (Krupp, Rheinmetall og Daimler-Benz) og ble levert demontert til USSR. Den røde hæren sørget på sin side for lette T-18-stridsvogner og de britiskproduserte Carden-Lloyd-tankettene den hadde.

Som i tilfellet med Lipetsk luftfartsskole, var funksjonen til Kama umulig etter 1933. I en kort periode av sin eksistens trente den 250 sovjetiske og tyske tankskip. Blant dem er den fremtidige helten i Sovjetunionen, generalløytnant Semyon Krivoshein, Wehrmacht-general Wilhelm von Thoma og Heinz Guderians stabssjef Wolfgang Thomale.

Objekt "Tomka"

Tysk personell ved Tomka-anlegget
Tysk personell ved Tomka-anlegget

Tysk personell på Tomka-nettstedet - Bundesarchiv

Skolen for kjemisk krigføring "Tomka" i Saratov-regionen (900 km) var det mest hemmelige senteret til Reichswehr i USSR. Komplekset besto av fire laboratorier, to vivarier, et avgassingskammer, en kraftstasjon, en garasje og brakker for boliger. Alt utstyr, flere fly og våpen ble i hemmelighet hentet fra Tyskland.

Tysk personell på 25 personer var permanent bosatt i "Tomka": kjemikere, biologer-toksikologer, pyroteknikk og artillerister. I tillegg var det sovjetiske spesialister som elever ved skolen, som ikke hadde så rik erfaring i bruk av kjemiske våpen som sine vestlige kolleger.

Tester på området ble utført i 1928-1933. De besto i sprøyting av giftige væsker og giftige stoffer ved hjelp av luftfart og artilleri, samt i desinfeksjon av territorier.

Bilde
Bilde

Bundesarchiv

Av alle anleggene deres på Sovjetunionens territorium holdt tyskerne mest på Tomka. I tillegg til begrensningene i Versailles-traktaten, spilte også den geografiske faktoren en rolle for dem: i et tett befolket relativt lite Tyskland var det ikke lett å finne egnede teststeder for testing av kjemiske våpen. Til tross for at for den sovjetiske siden brakte skolens funksjon både penger og uvurderlig erfaring, viste det politiske øyeblikket seg å være viktigere: i året for fødselen til Det tredje riket ble "Tomka" stengt.

Anbefalt: