Russland testet Leonovs antigravitasjonsmotor med suksess

2024 Forfatter: Seth Attwood | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 16:13

Russisk vitenskapsmann, vinner av den russiske regjeringsprisen, Vladimir Leonov, forteller ting som vil virke fantastisk for mange: en prototype av en kvantemotor er 5000 ganger mer effektiv enn en rakettmotor, som lar oss snakke om en vitenskapelig revolusjon, som er motarbeidet av kommisjonen for pseudovitenskap ved det russiske vitenskapsakademiet.

Russland har ingen annen utviklingsvei enn veien til vitenskapelig og teknologisk fremgang, er Vladimir Leonov sikker

I et intervju med en russisk vitenskapsmann, vinner av den russiske regjeringsprisen Vladimir Leonov, rapporterte vi om hans opprettelse av den grunnleggende teorien om superforening, som gjør russisk grunnleggende vitenskap til en verdensledende.

Samtidig delte forskeren med oss resultatene av tester av en kvantemotor med en horisontal skyvekraft på 50 kg kraft i en impuls, som fant sted i 2009. Mer enn fem år har gått, og vi spurte om den nåværende situasjonen:

– For å fjerne den eksisterende skepsisen har jeg gjennom årene forbedret kvantemotoren og laget et vertikalt avtaksapparat for å fjerne «bærefaktoren». I juni 2014 ble benketester utført med suksess. Med en kjøretøymasse på 54 kg var den vertikale skyveimpulsen 500 … 700 kgf (kg kraft) med et elektrisk strømforbruk på 1 kW. Enheten tar av vertikalt langs føringene med en akselerasjon på 10 … 12g. Disse testene beviste overbevisende at tyngdekraften ble erobret eksperimentelt, og bekreftet superforeningsteorien.

– Basert på benketester får man slike egenskaper. Til sammenligning: en moderne rakettmotor (heretter - RD) for 1 kW kraft skaper en skyvekraft på 1 Newton (0,1 kgf). En prototype kvantemotorprøve (QD) fra 2014 for 1 kW kraft skaper en skyvekraft på 5000 Newton (500 kgf) per puls.

Selvfølgelig, i en kontinuerlig modus, reduseres de spesifikke trekkraftegenskapene til CD-en. Men i pulsmodus er CD-en allerede 5000 ganger mer effektiv enn RD-en. Dette skyldes det faktum at CD-en, i motsetning til RD, ikke varmer atmosfæren og rommet med produktene fra drivstoffforbrenning. KD drives av elektrisk energi.

– I dag har romfartøyets jetmotorer (RD) nådd sin tekniske grense. I 50 år har tidsimpulsen til arbeidet deres blitt økt fra 220 sekunder (V-2) med bare 2 ganger til 450 sekunder (Proton). Momentumet til kvantemotorer er ikke hundrevis av sekunder, men år. En rakett med taksebane som i beste fall veier 100 tonn bærer 5 tonn (5 %) av nyttelasten.

Apparatet med en kvantemotor på 100 tonn vil ha en kvantemotor med en reaktor på 10 tonn, det vil si at nyttelasten er 90 tonn, som allerede er 900% mot 5% for RD.

– Maksimalhastigheten til et romfartøy med kvantemotor kan nå 1000 km/s mot 18 km/s for en rakett. Men viktigst av alt, med en lang skyveimpuls, kan et kjøretøy med en CD bevege seg med akselerasjon. Så en flytur til Mars på et romfartøy av en ny generasjon med en kvantemotor i akselerasjonsmodus ± 1g vil ta bare 42 timer, og med full kompensasjon for vektløshet, til Månen - 3,6 timer. En ny æra innen romteknologi nærmer seg.

– Den mest lovende energikilden er for eksempel en kaldfusjonsreaktor (CNF), i henhold til planen til den italienske ingeniøren Andrea Rossi, som jobber med nikkel. Energiproduksjonen til drivstoff, det samme nikkelet i kjernesyklusen, er en million ganger høyere enn for kjemisk brensel, det vil si at 1 kg nikkel i CNS-modus frigjør energi som 1 million kg bensin.

Men Russland har også sin egen utvikling. Jeg skrev om dette i artikkelen "The Commission on Pseudoscience and Cold Fusion Will Bury the Raw Materials Economy of Russia." I dag høster vi fruktene av dette i form av fallende priser på hydrokarbonenergiressurser (Les "Russland kommer til å bli kvalt av kald fusjon")

– Opprettelsen av en universell motor som kan arbeide samtidig i verdensrommet, i atmosfæren, på jorden og under vann er hovedoppgaven til grunnleggende vitenskap.

Dette kravet oppfylles bare av én motor - en kvantemotor. For eksempel, i et passasjerfly, brukes drivstofforbruket til en turbojetmotor for å overvinne luftmotstanden i høyder på 10 … 12 km, den flyr ikke høyere. Å installere en CD på et fly vil tillate det å fly i høyder på 50 … 100 km, hvor motstanden reduseres med størrelsesordener, og følgelig forbruket av tradisjonelt drivstoff, flyet flyr i hovedsak av treghet.

Ved bytte til HCN-drivstoff vil flyet kunne fly i årevis uten å fylle drivstoff. Ved å øke hastigheten, for eksempel på motorveien Moskva-New York, kan flytiden reduseres fra 10 timer til 1 time.

– Ja, det er ingen fiksjon, det er en grunnleggende teori om Superunification, som bestemmer det fysiske grunnlaget for nye CNF-reaktorer og en kvantemotor som opererer etter nye fysiske prinsipper.

Det nåværende utviklingsnivået for vitenskap og teknologi for hundre år siden ville ha blitt oppfattet som fantasi, da luftfart og biler bare var i sin spede begynnelse. Og hva vil skje om hundre år?

Allerede å installere en kvantemotor på en bil endrer ordningen fundamentalt. Vi har karosseri på hjul og kraftverk med CD. Ingen overføring nødvendig. Trekkraften leveres av CD-en, permeabiliteten er kolossal, hjulene sklir ikke. Å fylle 1 kg nikkel i HYF-reaktoren vil tillate en personbil å kjøre 10 millioner kilometer uten å fylle drivstoff, som er 25 avstander til månen.

Bilen blir nesten "evig" - 50 … 100 års levetid. Det vil være flygende biler med anti-gravitasjonspute, i stand til å overvinne vannhindringer gjennom luften.

– Dette er ikke så grunnleggende. Alt som driver og flyr nå er forrige århundre. Tro meg, tiden vil gå, og transnasjonale selskaper vil rase for å mestre produksjonen av nye biler, fly og reaktorer. Dette er reglene for vellykket virksomhet, og de er veldig strenge. Den som kommer for sent til utdelingen vil gå blakk.

Og Russland har ingen annen utviklingsvei enn veien til vitenskapelig og teknologisk fremgang. Den ressursbaserte økonomien i Russland viste seg å være sårbar for vestens sanksjonspolitikk, og det var ingen hemmelighet. Nå for sanksjonene må vi takke Vesten for å vekke Russland. Vi trenger bokstavelig talt 2-3 år på å gjennomføre modernisering og sikre økonomisk vekst i et akselerert tempo. Deng Xiaoping var 74 år gammel da han begynte å modernisere Kina og økonomien deres var i verste tilstand, Putin er 62.

– Paradoksalt nok var og forblir hovedmotstanderen av kald fusjon og forskning innen antigravitasjon ledelsen av det russiske vitenskapsakademiet (RAS), eller rettere sagt RAS-kommisjonen for pseudovitenskap, som erklærte kald fusjon og antigravitasjon for en dobbel pseudovitenskap.

Det er ikke vanskelig å bevise at RAS-kommisjonen for pseudovitenskap var et spesielt prosjekt utenfra, da, på bakgrunn av kampen mot trollmenn og falske healere, ble alle grupper av vitenskapsmenn-entusiaster innen CNF beseiret i RAS. Heldigvis for oss ga ikke CNF-spesialistene opp og fortsatte å jobbe under jorden, og organiserte årlige konferanser om kald kjernefysisk transmutasjon på initiativ av en av CNF-pionerene, Yuri Bazhutov. Nå forbereder de seg allerede til den 22. konferansen. Når det gjelder Rossi-reaktoren, har den ingen spesielle hemmeligheter, og reaktoren ville allerede blitt gjentatt av den russiske forskeren Alexander Parkhomov.

Men hendene til RAS-kommisjonen for pseudovitenskap nådde ut til militæret, til Roscosmos. Arbeidet med å lage kunstige gravitasjonsenheter ble stoppet ved Research Institute of Space Systems (NIIKS), og en av pionerene for en ny retning innen romfremdrift, general Valery Menshikov, ble avskjediget.

I media ble et selskap blåst ut for å diskreditere disse verkene (les "Gjenopptagelsen av tester av" Gravitsapa "er en kanonsalve ved Vitenskapsakademiet"). Som et resultat ble tid bortkastet, og Roskosmos var ikke i stand til å delta i moderniseringen av kvantemotoren.

Jeg vil legge til at i arbeidet med CDen er det ingen brudd på Newtons tredje lov. CD skaper drivkraft når den samhandler med kvantisert romtid. Kina og USA jobber også med en kvantemotor. Men deres prestasjoner når det gjelder skyvekraft er mindre enn 1 gram mot 500 kg for den russiske KD (les "Den nye amerikanske motoren har tilbakevist fysikkens lover").

Som jeg hevdet, er Higgs-bosonet og dets søk ved LHC den største antivitenskapelige forfalskningen. Etter oppdagelsen av Higgs-bosonet lovet de å skape en ny fysikk og løse problemene med kvantetyngdekraften. Bestemte meg ikke.

Og problemene med kvantetyngdekraft og kunstig gravitasjonskontroll har blitt løst med suksess i Superunification-teorien, som er en ny fysikk. Teorien om superforening er basert på min oppdagelse i 1996 av et kvantum av rom-tid (kvanton). Quanton er det null manglende grunnstoffet i det periodiske systemet (vakuumatom Newtonium), uten deltakelse som resten av grunnstoffene ikke kan dannes.

Hvor du kan lære om superforeningsteori

Dessverre er hele Theory of Superunification kun publisert på engelsk:

1. Leonov V. S. Quantum Energetics. Bind 1. Theory of Superunification. Cambridge International Science Publishing, 2010, 745 sider.

2. V. S. Leonov. Kvanteenergi: teori om superforening. Viva Books, India, 2011, 732 sider.

Delvis russiskspråklige versjoner av Vladimir Leonovs verk kan finnes i det russiske statsbiblioteket, patenter og Internett:

og