Ekte fly du bare ikke tror på

2024 Forfatter: Seth Attwood | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 16:13

Flydesignere designer alltid et fly basert på konseptet funksjonalitet. Likevel blir det noen ganger svært fantastiske prosjekter født - som om skaperen deres bare ønsket å bevise at hjernebarnet hans i det hele tatt kan ta fart. Kramol-portalen inviterer deg til å se på slike monstre.

Monster fra det kaspiske hav

Det kaspiske havmonsteret, også kjent som "Kaspisk monster", var en eksperimentell ekranoplan utviklet av Rostislav Alekseevs designbyrå i 1966.

Stipa-Caproni

Stipa-Caproni - eksperimentelle italienske fly med tønneformet flykropp (1932).

Blohm & Voss BV 141

Blohm & Voss BV 141 er et tysk taktisk rekognoseringsfly fra andre verdenskrig kjent for sin uvanlige strukturelle asymmetri.

Douglas XB-42 "Mixmaster"

Douglas XB-42 "Mixmaster" er en eksperimentell bombefly spesialdesignet for svært høye toppfart (1944).

Libellula

Libellula, et britisk eksperimentelt fly med doble vinger og to motorer, ga piloten utmerket sikt ved landing på hangarskip (1945).

Nordamerikansk XF-82

Nordamerikansk XF-82 – Sy sammen to P-51 Mustangs for denne langdistanse-eskortejageren fra 1946.

Northrop XB-35

Northrop XB-35 er en eksperimentell flygende vingebomber designet for USAs luftvåpen på slutten av andre verdenskrig.

McDonnell XF-85 "Goblin"

McDonnell XF-85 "Goblin" - Amerikansk prototype jetjager, som var ment å bli skutt opp fra bomberommet til Convair B-36 (1948).

Martin XB-51

Martin XB-51, et amerikansk tre-motors angrepsfly. Legg merke til den ukonvensjonelle designen, med en motor i halen og to i kapsler under frontkroppen (1949).

Douglas X-3 "Stiletto"

Douglas X-3 "Stiletto" ble bygget for å undersøke de strukturelle egenskapene som et fly trenger for å fly i supersoniske hastigheter (1953-1956).

Lockheed xfv

Lockheed XFV "The Salmon", en eksperimentell prototype av en eskortejager med evnen til å ta av "fra halen" (1953).

Flyvende plattform-flysykkel DeLackner HZ-1

De Lackner HZ-1 ble designet som et enkeltseters rekognoseringsoppdrag (1954).

Flyvende coleopter Snecma (C-450)

Snecma C-450 er et fransk eksperimentelt sirkulært vingefly med en turbomotor som er i stand til å ta av og lande vertikalt (1958).

Avro Canada VZ-9 "Avrocar"

Avro Canada VZ-9 "Avrocar" er et skiveformet vertikalt start- og landingsfly utviklet som en del av et hemmelig US Army-prosjekt (1959).

HL-10

HL-10 er ett av fem fly bygget under NASAs Lifting Body Research Program (1966-1970).

Dornier Do 31

Dornier Do 31 - Vesttyske eksperimentelle vertikale start- og landingstransportfly (1967).

"Aerodyne" av Alexander Lippisch

"Aerodyne" av Alexander Lippisch er et eksperimentelt vingeløst fly. Skyvkraften ble levert av to koaksiale interne propeller (1968).

Vought V-173

Vought V-173 Flying Pancake er et eksperimentelt jagerfly designet for den amerikanske marinen (1942).

Hyper III

Hyper III er et fjernstyrt fly i full størrelse bygget ved NASAs Flight Research Center i 1969.

VVA-14 av Robert Bartini

VVA-14 er et sovjetisk amfibiefly med vertikal start utviklet av Berievs designbyrå på 1970-tallet.

Ames-Dryden (AD) -1 med skråvinge

Ames-Dryden (AD) -1 - forskningsfly designet for å studere konseptet med variabel vinge (1979-1982).

B 377 PG

B377PG er et NASA-superturbin-lastefly som først fløy i 1980.

X-29

X-29 er et jagerfly med foroversveid vinge designet for å demonstrere denne teknologien ved NASAs Dryden Flight Research Center (1984-1992).

Haleløs jagerfly X-36

X-36 er en nedskalert prototype jagerfly bygget av McDonnell Douglas for NASA (1996-1997).

Aquaplane Beriev Be-200

Be-200 er et russisk flerbruks amfibiefly designet av Berievs designbyrå i 1998.

Proteus

Proteus er et tovinget, tomotors forskningsfartøy bygget av Scaled Composites i 1998.

Caproni Ca.60 Noviplano

Caproni Ca.60 Noviplano var en nivinget flygebåt som skulle være prototypen for et transatlantisk passasjerfly som var i stand til å frakte hundre passasjerer. Den hadde åtte motorer og tre sett med trippelvinger. To pongtonger, forsterket på hver side, skulle gi skipet stabilitet. Bare ett eksemplar av dette flyet ble bygget, og det foretok bare én kort flytur over Lago Maggiore i Italia 4. mars 1921. Flyet fikk en høyde på bare 18 meter, og falt deretter og brøt ved sammenstøt. Piloten hans ble ikke skadet. Caproni samlet vraket av flyet sitt, skyllet i land og kunngjorde at han hadde til hensikt å bygge det igjen, men den natten brant alle de overlevende delene ned.

Airbus A 300-600 ST

A300-600ST (Super-Transport) eller "Beluga" - et slags standard passasjerfly med en bred flykropp A300-600, modifisert for transport av flydeler og overdimensjonert last. Opprinnelig ble det kalt "Super-Transport", men kallenavnet "Beluga" ble raskt populært og ble offisielt adoptert.