Hvordan oppfinnerne av vannmotorer blir herjet og drept

2024 Forfatter: Seth Attwood | [email protected]. Sist endret: 2023-12-16 16:13

For hver dag som går, blir den intellektuelle verden mer bevisst på hvordan blindveisteknologier for fossilt brensel er.

Hvorfor endrer ikke folk sin teknologiske livsstil for å passe mer harmonisk inn i planetariske økologiske systemer? Og vi snakker ikke bare om de velkjente miljøvennlige teknologiene - bruken av sol-, vind- og havenergi av tidevann. Vi snakker om teknologier som er mer revolusjonerende, som brenning av fossilt brensel er primitivt for i går.

En av disse «nye» avanserte teknologiene er en bil med et kraftverk basert på spaltning og påfølgende forbrenning av vannmolekyler. Folk har hele tiden funnet opp denne motoren i minst sytti år, men først nå, på det 21. århundre, blir det gradvis klart for alle – hvorfor disse oppfinnelsene ikke er tilgjengelige for massene.

Problemet med slike enheter er at de vil fullstendig endre måten verdens energiselskaper driver forretninger på. Kanskje de til og med vil ødelegge dem. Derfor er slike oppfinnelser den første trusselen mot multinasjonale selskaper i energiindustrien.

For 10 år siden, i 2008 (!!), på en utstilling i Osaka, presenterte det japanske selskapet Genepax sitt «vannkjøretøy». For føreren av dette kjøretøyet spiller det ingen rolle hva som er i hendene hans: en flaske brus, et glass vann fra springen eller en bøtte med innsjøvann. Alt dette kan helles i "gasstanken" og det vil fungere fint. Enheten som genererer drivstoff vil dele dette vannet i oksygen- og hydrogenmolekyler, som vil brenne og bilen vil begynne å kjøre.

Realiteten og den praktiske verdien av denne bilen er patentert i patentselskaper over hele verden. Klikk HER for å se det japanske patentet for deres vannkraftsystem. Du kan også søke på patentnummer ** 2006-244714 **. Til slutt er de samme dokumentene arkivert hos det europeiske patentkontoret.

Her er en kort video om denne japanske vidunderbilen:

Så bilen er der. Den finnes ikke i tegninger og på YouTube, men kjører på veier i virkeligheten. Alle nodene er bygget og patentert. Og dette er for 2008!

Det følger av dette at i 2018 skulle det japanske selskapet Genepax være kjent for verden ikke mindre enn verdens første biltransportør av Ford-fabrikker.

Men folk fra 2018, har dere hørt noe om dette japanske selskapet? Du har selvfølgelig ikke hørt noe. Et år etter introduksjonen av kjøretøyet, stengte selskapet og gikk konkurs.

Genepax er ikke den eneste gruppen av innovatører som prøver å fremme hydrogendrivstoff. Stanley Allen Meyer er en annen strålende ensom oppfinner. Han oppfant og bygde en delvannsbil selv. Ved et mirakel ble historien om denne mannen tilgjengelig for massene, og kom inn i rapporten fra en lokal nyhetsstasjon i Ohio:

Her er et annet kort klipp av Stan som viser frem teknologien sin:

Så hva skjedde med Stanley Meyer? Har det blitt gjort rikt av potensielle investorer? Ga du ham mye penger for å bygge biler? Nei, det var ikke sånn.

Først, etter at Stan og videoene hans dukket opp i nyhetene, begynte noen "eksperter" å kalle Stan en svindel. Og så gikk han inn på en restaurant på parkeringsplassen, drakk tranebærjuice, følte seg dårlig, gikk ut og døde der.

Vann er en ideell drivstoffkilde. Et vannmolekyl består av to hydrogenatomer og ett oksygenatom. Når en elektrisk strøm med visse parametere føres gjennom vannet, brytes den ned i sine bestanddeler:

Med påfølgende forbrenning av oksygen og hydrogen i motoren er energiuttaket to og en halv ganger høyere enn når bensin brennes. I dette tilfellet er forbrenningsproduktet vanndamp, som returnerer vann tilbake til atmosfæren.

For ikke lenge siden hentet forskere ved Virginia Tech hydrogenenergi fra vann på en annen måte. De fant at xylose i planter bryter ned vannmolekyler så vel som elektrisitet.

Et annet område for forskning er de såkalte gratis energienhetene, hvis implementering vil være en enorm teknologisk endring i menneskehetens historie. Imidlertid kan du ikke engang forestille deg hvor mange mennesker som er involvert i å undertrykke og latterliggjøre informasjon om disse oppdagelsene.

Og denne massen er finansiert av en veldig liten gruppe - folk som eier olje-, gass- og kullselskaper. Derfor er det noe rart at alle som har oppnådd en eller annen form for suksess innen alternativ energi møtte en strøm av ulykker. Laboratoriene deres brant ustanselig, virksomhetene deres gikk konkurs, og mange oppfinnere ble lemlestet eller drept totalt.

Likevel er alternative teknologier så grandiose at i en tid med globale nettverk og fullstendig åpenhet, før eller siden, vil de bane vei til folk. Det er flere dusin historier om teknologiene for vannelektrolyse for å få hydrogen som drivstoff. Derfor håper vi at vår korte artikkel vil moralsk støtte og inspirere mange, mange oppfinnere av hydrogenbiler.